Por el momento no hay planes de que Xiaomi participe en el sector automotriz mexicano comercializando este modelo, pero uno nunca sabe si en un futuro cercano lo haga, o un importador se anime a traerlo

El Xiaomi YU7 tiene un precio inicial de 253.500 RMB (aproximadamente 35,500 dólares) en China, y está disponible en tres versiones: Standard, con tracción trasera, Pro y Max, ambas con tracción integral.

Este SUV rivaliza con el Tesla Model X, BMW iX y Audi Q8 e-tron. Mide 4,99 metros de largo, 1,99 metros de ancho y 1,60 metros de alto, y la distancia entre ejes es de 3 metros. Cuenta asimismo con un área de carga de 141 litros de capacidad y espacio en el habitáculo para cinco pasajeros.

Posee una cajuela de 678 litros que alcanzan los 1,758 litros en caso de abatir la segunda fila. Xiaomi habla de que en el habitáculo hay 71 litros de almacenamiento extra.

Todas las versiones están adaptadas al sistema de 800 voltios, lo que permite pasar del 10% al 80% en 12 minutos y almacenar energía parar recorrer 620 km en 15 minutos. Así, la versión de acceso se conoce como YU7 RWD, tiene un solo motor de 320 Hp y 528 Nm de par, acelera de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos y velocidad máxima de 240 km/h. Lleva una batería de tipo LFP de 96,3 kWh que le permite alcanzar los 830 km de autonomía.

El YU7 Pro AWD, con 2 motores, uno por eje, ofrecen 500 Hp y 690 Nm de par. La batería es idéntica a la de la variante de acceso, con 96,3 kWh de capacidad bruta y una autonomía de 760 km. Acelera de 0 a 100 km/h de 4,2 segundos y velocidad máxima de 240 km/h.

Finalmente, el YU7 Max AWD, con casi 700 Hp y 866 Nm de par, acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundo y tiene una velocidad máxima de 253 km/h. Éste lleva una batería de 101,7 kWh de capacidad bruta y composición NCM, cuya autonomía es de 770 km

Con el NEXTAR X9, un camión diseñado con inteligencia artificial y las más avanzadas tecnologías, BAIC Trucks presenta una oferta de valor única, orientada a resolver los retos del sector de transporte y proporcionar una ventaja competitiva real a todos los empresarios del sector.

Lo que realmente hace disruptivo al NEXTAR X9 es la integración de un avanzado sistema de inteligencia artificial. Este sistema: Optimiza la eficiencia operativa al analizar y mejorar el desempeño en cada trayecto. Anticipa y responde a las necesidades en tiempo real, reduciendo imprevistos y mejorando la toma de decisiones. Ofrece una experiencia de conducción más segura y eficiente, minimizando riesgos y maximizando la seguridad.

Julio Hernández, Director General de BAIC Trucks México, informó es un vehículo que se adapta y mejora constantemente para garantizar un rendimiento excepcional. El NEXTAR X9 proporciona hasta un 20% más de capacidad operativa, lo que permite a las flotas aumentar su productividad y aprovechar al máximo cada viaje, reduciendo costos y mejorando la eficiencia.

Leticia Negrete, Directora de Marketing de Grupo GET enfatizó que la propuesta de valor no termina ahí. NEXTAR X9 también ofrece una reducción de hasta un 20% en los riesgos de fallas, lo que se traduce en mayor confiabilidad y menos tiempo de inactividad. Su vida útil se prolonga hasta un 30%, lo que significa que las inversiones realizadas no solo son más rentables, sino que se traducen en un retorno significativo a largo plazo.

Además, está equipado con tecnología de frenado regenerativo, exclusiva de este modelo, lo que permite recuperar energía durante el proceso de frenado y almacenarla en las baterías del vehículo, optimizando aún más su eficiencia energética.

En términos de seguridad y sustentabilidad, el NEXTAR X9 reduce los accidentes hasta en un 50%, gracias a sus sistemas de monitoreo y diagnóstico en tiempo real, que interactúan con sensores y cámaras para garantizar una conducción más segura. A nivel ambiental, este innovador camión disminuye hasta en 90% las emisiones de CO₂ por kilómetro recorrido, reafirmando el compromiso de BAIC TRUCKS con la sostenibilidad y la reducción de la huella de carbono.