“Estamos convencidos de que construir una relación sólida y duradera con el consumidor comienza por ofrecer productos confiables, una atención cercana y procesos transparentes y eficientes. Para lograrlo, es indispensable contar con una red de distribución profesional, sólida y preparada para los retos del presente y del futuro, así como con herramientas que reflejen con precisión el verdadero desempeño de nuestra marca en el país”, indicó la empresa.

De acuerdo con cifras de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Chirey Motor – que comercializa las marcas Chirey, Omoda y Jaecoo– en junio de este año no reporto ya sus ventas a INEGI, mientras que en el acumulado enero- junio de 2025 vendió 5,559 unidades, lo que representa una caída de 60.7% en comparación con los 14,147 vehículos vendidos en el mismo periodo del año pasado.

Pese a estos resultados negativos, Chirey afirma en el comunicado que

“Este ajuste no responde a factores coyunturales del mercado ni a resultados puntuales, sino a una revisión estratégica de nuestros modelos de medición”.

“Buscamos un enfoque total en la satisfacción del cliente, independientemente del resultado de ventas mensual; queremos que el mercado nos mida por clientes satisfechos, no solo por volumen de ventas”, señaló Svein Azcué, COO de Chirey Motor México.

La firma china informó que durante este proceso, sus operaciones continúan con total normalidad, con un portafolio de productos cada vez más robusto, una red de distribuidores comprometida y un enfoque centrado en lo que verdaderamente importa: nuestros clientes.

“Cada día somos más fuertes en México y estamos aquí para quedarnos, con una visión de largo plazo y un compromiso firme con el país y, sobre todo, con quienes confían en nosotros”, destacó Azcué.

En términos de producción, México alcanzó un récord de 3 millones 989 mil 403 unidades, superando el máximo previo registrado en 2017. Este logro representa un crecimiento anual del 5.6% en comparación con el cierre de 2023, impulsado por la modernización tecnológica y la capacidad operativa de las plantas manufactureras instaladas en el país.

En el ámbito de exportación, el sector automotriz mexicano también estableció un nuevo récord, con 3 millones 479 mil 86 unidades enviadas al extranjero, superando el hito alcanzado en 2018. Este volumen de exportaciones representa un incremento del 5.4% respecto al año anterior, reflejando la alta demanda de los vehículos mexicanos en mercados internacionales clave como Estados Unidos, Canadá y Europa.

Por otro lado, el mercado interno mostró un notable dinamismo, con ventas que alcanzaron 1 millón 496 mil 797 unidades, el tercer mayor volumen histórico. Este desempeño representa un crecimiento del 9.8% en comparación con las cifras de 2023, evidenciando la recuperación económica y el interés de los consumidores por adquirir nuevos vehículos.

La AMIA destacó que estos resultados subrayan la fortaleza y competitividad de la industria automotriz mexicana, posicionándola como un actor estratégico en el panorama global. Además, el sector sigue siendo un motor de la economía nacional al generar empleos bien remunerados, atraer inversión extranjera directa y contribuir significativamente al Producto Interno Bruto (PIB).

Este desempeño se enmarca en un entorno global de desafíos económicos y logísticos, reafirmando la capacidad de la industria para adaptarse y superar adversidades. La AMIA hizo un llamado para continuar fortaleciendo la colaboración entre el gobierno y el sector privado, a fin de mantener la competitividad y aprovechar nuevas oportunidades en el mercado internacional.

Con este cierre positivo, la industria automotriz mexicana consolida su papel como líder en producción y exportación, siendo un ejemplo de resiliencia y excelencia a nivel mundial.

En septiembre de este año, la firma automotriz alemana produjo 35,489 vehículos en septiembre de 2024, un aumento del 12.1 por ciento en comparación con el mismo mes del año anterior, de acuerdo con datos de la industria automotriz hechos públicos por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

En el noveno mes del año, el la firma teutona manufacturó 9,118 unidades de Volkswagen Taos, 17,102 de Volkswagen Tiguan y 9,224 de Volkswagen Jetta.

“Frente a un escenario desafiante en la industria automotriz, tanto a nivel nacional como global, mantener nuestra competitividad requiere un esfuerzo continuo, y estamos comprometidos en robustecer nuestros procesos y seguir ofreciendo productos que satisfagan las expectativas de nuestros clientes en los diferentes mercados. Nuestro enfoque está en avanzar junto a nuestros colaboradores, comunidad y proveedores para enfrentar juntos los retos que vendrán”, explicó Holger Nestler, Presidente & CEO de Volkswagen de México.

Grupo Volkswagen, tercer corporativo multimarca en ventas

Por su parte, las marcas del Grupo Volkswagen reportaron un aumento del 12.9 por ciento en las ventas durante septiembre frente al mismo mes de 2023, con 14,677 vehículos. En el periodo acumulado fueron 127,188 unidades, 19.7 por ciento más que el ciclo anterior.

Este desempeño reafirmó al grupo como el tercer consorcio multimarca en México, con una participación de mercado del 11.8 por ciento, de acuerdo con datos del INEGI referidos por la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

De acuerdo con datos del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL) del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), con datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) y la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), el avance de reporte de ventas señala que 17 marcas de las 31 que reportan sus ventas a dichos organismos, registraron disminución de doble dígito, incluida Nissan y General Motors que son los líderes en la comercialización de vehículos ligeros en México.

Guillermo Rosales, presidente de la AMDA explicó que en los meses previos a septiembre tuvieron una fuerza superior a las estimaciones y que ahora parece estar presentándose un “ajuste de la demanda”. También refirió que la competencia china que aún no registra sus ventas ante el INEGI podría estar alterando el comportamiento del mercado, por ser una novedad para el consumidor mexicano.

A pesar de esta ligera disminución, las ventas acumuladas durante enero-septiembre de este año continúa en tendencia positiva al desplazar 1,079,413 unidades nuevas, es decir 102,871 vehículos más vendidos y un incremento de 10.5%, con respecto a los 976,542 automotores comercializados durante el mismo periodo de 2023.

LAS MARCAS QUE SUBIERON Y LAS QUE BAJARON EN VENTAS

El Top Ten de los vehículos más vendidos en México durante septiembre de este año estuvo presidido por Nissan con el 17% de participación de mercado (el mes pasado tenía 17.1%), seguida en el segundo puesto por General Motors con 14% (se mantuvo sin variaciones); en el tercer sitio Grupo Volkswagen con 11.8% (11.7% en agosto), Toyota con 8.4% (8.3% el mes anterior) y KIA ocupando la quinta posición con 7.1% de market share, el mismo que registro el pasado mes de agosto.

A LA ALZA

Al cierre del noveno mes del año, las firmas que registraron un crecimiento en cuento a ventas fueron las siguientes:

A LA BAJA

Durante septiembre de este año las marcas que registraron un desempeño negativo fueron las siguiente:

El crecimiento de las ventas del mercado automotriz atenuará el impacto de las marcas chinas que anuncian su arribo a México, que suman más de 10 nuevas marcas, consolidadas en marcas como Chirey, MG, JAC, GWM, Geely.

En cifras dadas a conocer por el INEGI se informa que en septiembre se ofertaron 118,038 unidades, que significan un aumento del 35.6% mayor a mismo mes de año pasado. En ventas totales en los primeros nueves meses del 2023 sumaron 975,841 vehículos, 24.5% más que en 2022.

Las empresas ganadoras además de Nissan, General Motors con 13.5% de participación de mercado. Le siguieron Volkswagen con 10.9 % y Toyota con el 7.6%. Stellantis igualó a KIA con el 7.2% de mercado y le siguió Mazda con el 5.4%.

A pesar del repunte hubo marcas perdedoras, entre ellas Suzuki, que cayeron sus ventas 15.2 por ciento, Infiniti 19.7% y Jaguar 44.9 por ciento. Mitsubishi también arrastra números rojos al caer 36.6%.