CdMx, Puebla, Tepoztlán.- Cuando todo parecía escrito en cuanto a sedanes se refiere, KIA lanza una apuesta grande por esta configuración y presenta el K4, un cuatro puertas de diseño atractivo, del que se espera vender casi 4 mil unidades mensuales, a pesar de que muchas marcas como Volkswagen quizó contrarestar el efecto y presentó una renovación del Jetta, pero los argumentos del K4 como una suite de diez tecnologías de asistencia a la conducción le permite dar un paso adelante. Volkswagen debe reconocer la superioridad tecnológica, innovación y diseño de KIA.

El K4, al igual que Jetta está fabricado en México y se exporta a más de 50 países, así tiene las mismas oportunidades de ofrecer una lista de hasta siete opciones, como para todos los bolsillos y gustó en el desempeño. De hecho, presenta opción de dos motorizaciones, entre la que destaca la GT-Line Turbo, que es la de mayor desempeño. “La opción K4 con motor de 147 Hp viene en versión manual de 6 velocidades y la automática de 8 cambios simulados y la deportiva 190 Hp”, nos comenta Rubén Hoyos, director de comunicación de KIA.

Otro punto a destacar es que el nuevo K4 es un sedán de grandes dimensiones, con un largo, defensa a defensa de 4.71 metros, lo que permite mayor comodidad, en especial para los pasajeros de la segunda fila y un superespacio para el maletero. “No hay en el mercado nacional un modelo que iguale el tamaño y la distribución de espacio que permite a tres adulto viajar en la segunda fila de manera muy cómoda”.

Cuando surgieron laqs SUV hace 30 años muchos se adelantaron a pronosticar la muerte del segmento de sedanes. Muchas marcas se fueron con la finta, como el caso de Mitsubishi y sacaron de línea de ensamble todos sus 4 puertas, incluido el Galant. Al paso del tiempo se fue consolidando una demanda sólida y hoy en México son de los segmentos más vendidos y donde la competencia es sólida.

En una breve prueba de manejo que consistió en el circuito Ciudad de México, Puebla, Tepoztlán y de vuelta de la capital el K4 mostró sus atributos y gran facilidad de manjeo. Un motor que responde rápido, en especial durante los rebases y la atracción de miles de ojos que volteaban a ver con admiración la propuesta de KIA K4.

DISEÑO.- La visión futura del diseño de Kia está plasmada en cada ángulo del K4; desde el frontal, gracias a alargada reinterpretación del tradicional elemento conocido como “Tiger Nose”, que ahora, al integrarse con la iluminación “Star Map” de LED, crea lo que la marca denomina como “Tiger Face”. La parte exterior trasera es un espectáculo, un diseño muy limpio, robusto, con laterales que sobresalen y le dan un aire deportivo.

Gracias a su diseño cuidado hasta el más mínimo detalle, el K4 cuenta con un Coeficiente Aerodinámico de 0.27, cifra a la par de la del modelo insignia de Kia, el EV6 100% eléctrico, lo que, entre otros beneficios, mejora el consumo de combustible y sensación de manejo.

Las versiones L, LX y EX cuentan con vestiduras en tela, mientras que para GT-Line 2.0L son en piel bitono, y para GT-Line Turbo se ofrece una combinación de tela y piel con costuras en color blanco. El cómodo interior se corona con luces ambientales directas e indirectas para crear un espacio inspirador; finalmente, de acuerdo con la versión, incorpora volante de dos o tres brazos.

FUERZA.- En cuanto al apartado mecánico, K4 cuenta con dos opciones; empezando por un motor 2.0L

de ciclo Atkinson que entrega 147 hp y 132 lb-pie de torque que envía la potencia al eje delantero a través de transmisiones manual de 6 velocidades u 8 velocidades simuladas continuamente variables (IVT). El rendimiento de combustible combinado con esta planta de poder es de hasta 19.8 km/l. La versión tope de gama GT-Line Turbo, emplea un motor 1.6L Turbo de inyección directa que entrega 190 hp y 195 lb-pie que va asociado a una nueva transmisión

automática de 8 velocidades y que ofrece un rendimiento de combustible combinado de 15.5 km/l.

K4 emplea la moderna plataforma de tercera generación de Kia desarrollada bajo un sistema modular que debutó a nivel mundial en 2020, misma que fue diseñada para incrementar la seguridad y mejorar tanto la dinámica de conducción como el rendimiento de combustible.

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PRECIOS Y VERSIONES

VERSION                 PRECIO

L IVT                          414,900 pesos*

LX MT                                    414,900 pesos*

LX IVT                                   428,900 pesos*

EX IVT                                   473,900 pesos*

GT-Line 2.0L                       512,900 pesos**

GT- Line Turbo        561,900 pesos**

*Versiones ya disponibles en concesionarios

** versiones que se intengran en octubre

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Sistemas Adas

1.- Control Crucero Inteligente con Stop/Go (SCC)

2.- Asistencia para evitar colisiones de tráfico cruzado (RCCA)

3.- Asistente de evasión de colisión frontal y de giro (FCA & FCA JX)

4.- Asistente de seguimiento de carril (LFA)

5.-Asistente de mantenimiento de carril (LKA)

6.- Asistente de prevención de colisión en el punto ciego (BCA)

7.- Asistencia de luces de carretera (HBA)

8.- Sistema de monitoreo de atención del conductor (DAW)

9.- Sensores de estacionamiento traseros/delanteros (PDW)

10.- Monitor de visión trasera (RVM).

TODAS LAS FOTOS FUERON TOMADAS CON EL SMARTPHONE HONOR MAGIC 5 PRO

De acuerdo con Horacio Chávez Managing Director de Kia México, prevé vender 20% más vehículos de este nuevo modelo respecto de los que vendía de su predecesor y con ello, elevar su perspectiva de comercialización total para el 2024 a 110,000 unidades, lo que representaría la cifra de ventas más alta en 12 meses en la historia de la compañía.

Atrevidamente distinto

Este sedán compacto muestra una imagen más audaz y deportiva basada en la filosofía “Opposites United” de Kia, avanzada tecnología e inteligente funcionalidad.

El Kia K4 representa la visión futura de la marca para los sedanes y presume una elegante, estilizada y deportiva silueta tipo fastback, que contrasta con los perfiles agudos verticales en los extremos del vehículo; además éstos refuerzan la postura ancha y baja del modelo. Al frente, el K4 presenta la icónica parrilla “Tiger Nose” en una interpretación delgada y alargada, misma que se complementa a la perfección con la iluminación “Star Map” de LED para conformar lo que la marca denomina ahora como “Tiger Face”.

Más amplio, acogedor y tecnológico

Kia K4 crece en 70 mm de longitud y 50 mm de anchura con respecto de su predecesor, posicionándose como el más largo y ancho de su categoría. Lo anterior le permite ofrecer el mayor espacio para piernas en la segunda fila entre todos sus competidores, asimismo con 508L, ofrece una de las mayores capacidades de cajuela del segmento.

El interior ofrece una cabina amplia y minimalista, que se caracteriza por los trazos horizontales que se acentúan gracias a la pantalla segmentada inédita en su segmento de casi 30” y que emplea la nueva interfaz rediseñada ccNC Lite, que es más rápida y personalizable.

En cuanto a seguridad,ofrece 6 bolsas de aire, ABS y ESP de serie; mientras que un paquete de 10 asistencias avanzadas a la conducción, característica líder en su categoría, estará disponible en variantes seleccionadas.

Mecánica y tren motriz

K4 cuenta con dos opciones; empezando por una fuente de poder 2.0L de ciclo Atkinson que entrega 147 Hp que envía la potencia al eje delantero a través de transmisiones manual de 6 velocidades o continuamente variable IVT.

Mientras que la versión tope de gama GT-line Turbo, emplea un motor 1.6L T-GDI de 190 hp que va asociado a una nueva transmisión automática de 8 velocidades.

JULIO BRITO A.

• Nissan y KIA producirán nuevos modelos en México
• Sólo General Motors y Ford producen eléctricos, aquí
• Urge infraestructura para aprovechar el nearshoring

Durante el AutoShow de Nueva York hubo dos noticias importantes para México, que van en el mismo sentido, la manufactura. Kia, que tiene planta en Pesquería, Nuevo León anunció la producción del nuevo sedán KIA K4, que se suma a la del KIA K3, por lo que seguramente el ensamble superará las 200 mil unidades y Nissan también presentó la segunda generación de Nissan Kicks, una crossover subcompacta, que a fuerza de marketing pudieron hacerla del agrado de los mexicanos y que se seguirá produciendo en Aguascalientes. Las primeras unidades irán para el mercado de Estados Unidos en el segundo semestre del año y en México estará debutando al cierre del 2024 o principios del 2025.

El anuncio por separado muestra que México continuará siendo un productor importante a nivel mundial. Actualmente ocupa el séptimo sitio, con cerca de 4 millones de vehículos que se ensamblaron el año pasado, lo que dejó una serie de interrogantes es saber para cuándo ambas marcas producirán vehículos del futuro, es decir híbridos y eléctricos en la plantas que tienen aquí.

Tanto Nissan como KIA presentaron modelos con motor a gasolina. No anunciaron ninguna versión híbrida o eléctrica, a pesar de que Nissan ya presentó su tecnología e-Power con modelos Kicks importado de Tailandia el año pasado. La nueva versión aún no tiene esas opciones. KIA aseguró que serán dos versiones del K4, una de ellas deportivas que se llamará GT-Line, pero fue todo.

Hasta el momento, quienes han dado un paso en producción de autos eléctricos es General Motors, que ensambla dos modelos en Ramos Arizpe, que son Chevrolet Blazer EV y Chevrolet Equinox EV y Ford que ensambla en Cuautitlán el Mustang Mach-E desde hace dos años. Volkswagen acaba de anunciar en su asamblea anual que la planta de Puebla en México se incorpora a la producción de eléctricos e híbridos y Tesla prometió mega planta en Nuevo León, pero el proyecto está más enfriado que un pingüino en el Polo Norte.

Todavía quedan en suspenso dos grandes marcas, que no han dicho está boca es mía respecto a eléctricos, que es Nissan y Stellantis, que consolida a las marcas Chrysler, RAM, Dodge entre otras. Dentro del esquema de Nissan parece que estamos al final de la lista y Stellantis empezó a presentar modelos totalmente eléctricos, pero todos se producirán en tierra estadounidense.

De las marcas chinas hay promesas a pasto. De las 10 marcas que llegaron todas han mostrado su intención, pero sus inversiones dependen de muchas circunstancias, entre ellas que tengan opción de disfrutar de los derechos que ofrece el Tratado de Libre Comercio de América del Norte, el famoso T-MEC. Hay deseos de producir cerca del gran mercado de Estados Unidos y México es el sitio ideal, pero Washington no quiere que entren los chinos por la puerta trasera, porque reconocen que en estos momentos tienen una desventaja tecnológica muy importante respecto a la potencia de Asia.

En este panorama el nuevo gobierno que emergerá de las próximas elecciones tendrá un papel muy importante para estimular la producción, manufactura automotriz y aprovechar el nearshoring. Falta mucha infraestructura para el comercio exterior, en especial a Estados Unidos. Urgen otra carretera México-Nuevo Laredo. La actual está rebasada, por sólo señalar un punto, de muchos otros, como puertos, que están colapsados.

Autoshow de NY: Llega la 4ta. generación en dos versiones entre ellas la GT-Line

Nueva York.- La cuarta generación del popular sedán compacto de Kia tiene proporciones de estilo más atrevidas, mejoras tecnológicas, dos variantes GT-Line y un nuevo nombre: K4.

Kia presentó el K4, anteriormente denominado Forte , en el salón del automóvil de Nueva York. Sigue los pasos del sedán mediano Optima, rebautizado como K5 para el año modelo 2021.

El fabricante de automóviles ha tenido éxito con sus crossovers más vendidos, pero ha mantenido su compromiso con el segmento de los sedán. El año pasado, las ventas del Forte de 123,953 aumentaron un 14 por ciento en comparación con 2022. El automóvil pequeño es el segundo vendedor de Kia detrás del crossover compacto Sportage.

“Tener éxito en el segmento compacto significa ofrecer más de las características que los clientes desean, y el K4 está diseñado para superar las expectativas”, dijo Steve Center, director de operaciones de Kia América.

Kia ha trabajado para transformar su imagen de una marca importada orientada al valor a una líder en diseño, desempeño y tecnología. El nuevo K4, a la venta este año, es parte del modelo evolucionado de Kia.

Diseño.- Los diseñadores le dieron al K4 una línea de techo fastback y una postura amplia, lo que “divide visualmente la diferencia entre los segmentos compacto y mediano”, dijo Tom Kearns, diseñador jefe del Kia Design Center America.

Los faros y luces traseras LED orientados verticalmente evocan el diseño del buque insignia EV9, y las manijas de las puertas traseras ocultas en el pilar C atraen más atención a la elegante silueta.

Los acabados GT-Line obtienen elementos de diseño exclusivos, que incluyen una fascia delantera y trasera distintiva con detalles en negro brillante, una línea de cintura cromada satinada y llantas de aleación de 18 pulgadas. También se encuentran detalles en negro brillante en las carcasas de los espejos, las molduras de las ventanas y los umbrales laterales.

El GT-Line Turbo tiene faros de proyección LED de cubo pequeño, luces antiniebla LED y llantas de aleación de 18 pulgadas.

El Kia K4 estará disponible en cuatro versiones: LX, LXS, EX, GT-Line y GT-Line Turbo. El EX y el GT-Line Turbo son nuevos para 2025, y la transmisión manual de seis velocidades ya no lo es.

El motor estándar es un remanente del Kia Forte 2024. Es un motor de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros de 147 hp acoplado a la transmisión inteligentemente variable de Kia. El mismo motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea y 1.6 litros está disponible en el GT-Line y el GT-Line Turbo. Una transmisión automática de ocho velocidades reemplaza a la transmisión de doble embrague de siete velocidades. Los caballos de fuerza también bajan de 201 a 190.

Kia dijo que el motor ha sido rediseñado para alcanzar estándares de emisiones súper bajas en comparación con las clasificaciones de emisiones ultrabajas del motor anterior, lo que provocó una disminución de la potencia de 11 hp. Las calificaciones de eficiencia de combustible del K4 aún no son definitivas.

El motor turbo es estándar en el GT-Line Turbo y está disponible en el GT-Line. Cuando está equipado con el motor más potente, el GT-Line cuenta con levas de cambio y una suspensión trasera multibrazo para una experiencia de conducción más deportiva; ambos son estándar en el GT-Line Turbo..

Tecnología.- El interior del K4 cuenta con una pantalla de instrumentos digitales estándar de 30 pulgadas y un sistema de información y entretenimiento con el nuevo sistema operativo Connected Car Navigation Cockpit de Kia que debutó en el EV9. Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos son estándar en toda la línea.

La llave digital 2.0 de Kia está disponible y permite a los conductores bloquear, desbloquear y conducir utilizando sus teléfonos inteligentes Apple y Samsung compatibles. El acceso también se puede compartir con amigos y familiares mediante mensajes de texto.

El asistente de voz también está disponible a través de Kia Connect y permite el control por voz de funciones como el control de clima y el audio. Está diseñado para interactuar con el conductor de una manera más conversacional y, utilizando IA generativa, eventualmente podrá proporcionar información sobre temas como acciones, deportes, contenido del manual del propietario y puntos de interés locales.

Kia incluyó su conjunto completo de funciones avanzadas de seguridad de asistencia al conductor, incluida la asistencia inteligente de límite de velocidad y el control de crucero inteligente con Stop & Go. El sistema de prevención de colisiones frontales 1.5 también es estándar, al igual que las advertencias hápticas en el volante para el conductor.