JULIO BRITO A.

Ford de México presentó la Territory 2026, un modelo que marca un parteaguas en el segmento de las SUVs compactas gracias a la introducción de sus versiones híbridas Trend y Titanium, con motorización de 1.5 litros más un sistema eléctrico que alcanza hasta 241 caballos de fuerza. Esta SUV promete un rendimiento sobresaliente: 1,200 km de autonomía por tanque, lo que la coloca como una de las opciones más atractivas para familias mexicanas que buscan eficiencia y confiabilidad.

Desde su llegada en 2022, la Territory se convirtió en una favorita por su espacio interior, diseño robusto y practicidad. Con este rediseño y la nueva oferta híbrida, Ford amplía su portafolio de electrificación, consolidando su compromiso con la sustentabilidad y con 100 años de historia en México.

Diseño renovado: elegancia y modernidad

La Territory 2026 integra un frontal actualizado con nueva parrilla, faros LED y defensa más estilizada. Además, luce rines de 18 y 19 pulgadas y tres nuevos colores exteriores que permiten mayor personalización. Este rediseño la convierte en una SUV llamativa y contemporánea.

En el interior, la SUV conserva su amplitud característica, con asientos cómodos, cajuela amplia y detalles premium como pantallas digitales de 12 pulgadas, techo panorámico y una iluminación ambiental multicolor con 64 tonos, que brinda una experiencia más personalizada.

Tecnología, conectividad y seguridad de punta

La Territory 2026 integra la app FordPass, que permite encender, climatizar y monitorear el vehículo desde un smartphone. Además, ofrece un nuevo sistema de audio 3D Arcamis, que transforma cada viaje en una experiencia sensorial.

En seguridad, incluye el Ford Co-Pilot 360, con asistencias como:

• Frenado de precolisión
• Asistencia de mantenimiento de carril
• Cámara 360°

Estas funciones garantizan tranquilidad tanto en trayectos urbanos como en carretera, consolidando a la Territory como una SUV confiable y familiar.

Versiones y precios de lanzamiento

La Territory 2026 se lanza con precios competitivos para reforzar su posicionamiento en el mercado:

• Ambiente (gasolina): $519,900 MXN
• Trend híbrida: $699,900 MXN

Estos precios de introducción estarán disponibles durante el lanzamiento, y la colocan frente a rivales como la Toyota Corolla Cross, Nissan X-Trail y Kia Sportage.

Conclusión

La Ford Territory 2026 no solo evoluciona en diseño, conectividad y seguridad, sino que da un paso firme hacia la electrificación accesible en México. Con hasta 1,200 km por tanque, un interior renovado y tecnología avanzada, se perfila como una de las SUVs más completas y competitivas en el mercado.

Ficha Técnica – Ford Territory 2026

Motorización

– Motor: 1.5 litros turboalimentado

– Sistema híbrido en versiones Trend y Titanium

– Potencia combinada: hasta 241 hp

– Autonomía: hasta 1,200 km por tanque

Dimensiones y Diseño

– Rines: 18” y 19” según versión

– Rediseño frontal: parrilla, faros LED, defensa y barra LED

– Nuevos colores exteriores (3 opciones adicionales)

– Techo panorámico Vista Roof

Interior y Confort

– Pantallas de 12”: cluster digital + display central

– Amplio espacio interior y cajuela pensada para uso diario

– Luz ambiental multicolor con 64 combinaciones

– Sistema de audio 3D Arkamys

Tecnología y Conectividad

– FordPass App: control remoto desde el celular (encendido, climatización, supervisión)

– Ford Copilot 360: asistencias de manejo

– Frenado precolisión, asistencia de mantenimiento de carril, cámara 360°

Versiones

– Gasolina: Ambiente, Trend, Titanium

– Híbridas: Trend Híbrida, Titanium Híbrida

Precios de lanzamiento (México)

– Versión Ambiente (gasolina): desde $519,900 MXN

– Versión Trend (híbrida): desde $699,900 MXN

jbritoa@yahoo.com

Kia sigue impulsando la revolución eléctrica con un modelo que promete marcar un antes y un después en la movilidad familiar: el Kia EV5. Esta SUV compacta 100% eléctrica, presentada como parte de su estrategia de electrificación global, destaca por su diseño robusto, habitáculo inteligente y autonomía pensada para el día a día moderno.

Basado en la plataforma E-GMP, el EV5 se coloca como el hermano mediano entre el EV3 y EV9. Su diseño refleja el lenguaje “Opposites United” con líneas cuadradas, postura imponente y la firma luminosa frontal inspirada en la nueva interpretación digital de la clásica “Tiger Face”.

Por dentro, el EV5 es una extensión del hogar. Integra una pantalla panorámica de 30” que agrupa clúster digital, infoentretenimiento y climatización, además de iluminación ambiental, materiales premium y un alto nivel de versatilidad. Su consola central se desliza, los asientos se reclinan y pueden plegarse para convertir la zona trasera en un espacio de carga o descanso.

Con dos configuraciones de batería, el EV5 ofrece hasta 530 km de autonomía (en ciclo WLTP) en su versión de 81.4 kWh, con carga rápida que va del 10 al 80% en tan solo 30 minutos. Su potencia alcanza los 215 hp y acelera de 0 a 100 km/h en 8.4 segundos.

En seguridad, incorpora lo último en asistencia a la conducción, como el Highway Driving Assist 2, cámara 360º, asistencia de colisión frontal, estacionamiento remoto inteligente (RSPA 2) y 7 airbags.

El Kia EV5 se lanzará globalmente a finales de 2025, primero en Corea y Europa, con llegada a Norteamérica en 2026. Se trata de un modelo que no solo ofrece tecnología, sino una experiencia de movilidad completa para las familias que miran al futuro.

Ficha Técnica – Kia EV5

• Motor: Eléctrico (160 kW / 215 hp)
• Batería: 60.3 / 81.4 kWh
• Autonomía: Hasta 530 km (WLTP)
• Tracción: 2WD
• Aceleración 0–100 km/h: 8.4 s
• Pantallas: Doble de 12.3” + climatización de 5”
• Carga rápida (10–80%): 30 min
• Seguridad: ADAS, RSPA 2, 7 airbags
• Dimensiones: Largo: 4.61 m | Distancia entre ejes: 2.75 m

Su especialidad es la ciudad, aunque en carretera es cumplidor

JULIO BRITO A., enviado

QUERETARO, Qro.- Bajo el sol queretano, el pequeño SUV japonés demuestra que la potencia y la diversión no están reñidas con la eficiencia. El horizonte ondulado, salpicado de la vegetación rústica que define la transición entre la pujante ciudad de Querétaro y la colonial belleza de San Miguel de Allende, fue el escenario elegido para poner a prueba al Nissan Magnite. Este pequeño SUV, que ha sabido ganarse un espacio en el competitivo mercado mexicano, prometía una jornada interesante. Con el termómetro superando los 27 grados y el aire acondicionado luchando por mantener la frescura en el habitáculo, una pregunta rondaba mi cabeza: ¿mantendría el Magnite su promesa de agilidad y respuesta, incluso bajo exigencia?.

Desde el primer vistazo, el diseño del Magnite atrae. Sus líneas angulosas, la parrilla imponente y los detalles cromados le confieren una personalidad distintiva dentro de su segmento. Al volante, la posición de manejo es cómoda y ofrece una buena visibilidad, elementos cruciales para desenvolverse con soltura tanto en el tráfico urbano como en carreteras más exigentes.

El motor, un bloque turbo de 1.0 litro, fue la estrella de esta prueba. Aunque pueda sonar modesto, entrega una respuesta, especialmente al activar el modo Sport, aunque tarda en entrar el sistema turbo al iniciar la marcha. La ruta elegida, una combinación de tramos rectos y algunas curvas sinuosas, nos permitió experimentar la versatilidad de este pequeño propulsor. Incluso con el aire acondicionado funcionando a pleno rendimiento para combatir el calor sofocante del mediodía, el motor nunca mostró signos de fatiga. La aguja del tacómetro ascendía con alegría, acompañada de un sonido discreto pero que transmitía una sensación de empuje constante.

En el modo Sport, la respuesta del acelerador se agudiza, permitiendo realizar adelantamientos con mayor confianza y disfrutar de una conducción más dinámica. Las curvas, aunque no fueran el terreno natural de un SUV de estas características, se abordaron con una compostura notable. La dirección, aunque ligeramente asistida para facilitar las maniobras en ciudad, ofrecía la suficiente retroalimentación para sentir el agarre de los neumáticos sobre el asfalto.

Salimos de la zona urbana de Querétaro y nos adentramos en un paisaje donde el polvo y la tierra comenzaban a tomar protagonismo. El Magnite, a pesar de su tracción delantera, se mostró capaz de afrontar algunos caminos de terracería ligera sin mayores inconvenientes. La suspensión, con un ajuste que prioriza el confort en el día a día, absorbió las irregularidades del terreno de manera eficiente, evitando sacudidas bruscas en el habitáculo.

Durante los kilómetros que separan Querétaro de San Miguel de Allende, el Magnite demostró ser un compañero de viaje agradable. El espacio interior, aunque pueda parecer ajustado en las plazas traseras para adultos de gran estatura, cumple su cometido para la mayoría de los pasajeros. El sistema de infoentretenimiento, con una pantalla táctil intuitiva y conectividad con los principales sistemas operativos móviles, facilitó la reproducción de música y la consulta de mapas.

Al llegar a las inmediaciones de San Miguel de Allende, con su característico ambiente colonial y sus calles empedradas, el tamaño compacto del Magnite se convirtió en una ventaja. Maniobrar en espacios reducidos y encontrar estacionamiento resultó una tarea sencilla, algo que se agradece en ciudades con un trazado urbano histórico.

Tras varios kilómetros recorridos bajo el sol inclemente, con el motor trabajando sin descanso y el aire acondicionado como fiel aliado, el Nissan Magnite dejó una impresión positiva. Es un SUV que cumple con creces su cometido como vehículo urbano ágil y eficiente, pero que también se atreve a salir de la ciudad y ofrecer una experiencia de conducción divertida, especialmente cuando se activa el modo Sport. Su motor, a pesar de su cilindrada contenida, demuestra tener la energía suficiente para afrontar las exigencias del día a día, incluso en condiciones de calor y con la carga del aire acondicionado.

Ficha Técnica Nissan Magnite

• Motor: 1.0L Turbo, 3 cilindros
• Potencia: Alrededor de 99 hp
• Torque: Alrededor de 118 lb-pie
• Transmisión: Manual de 5 velocidades o Automática CVT
• Tracción: Delantera

Llega en dos versiones con ADAS de última generaicón

JULIO BRITO A.

La escena automotriz mexicana celebra hoy un hito significativo con la llegada del nuevo Renault Koleos híbrido E-Tech, posicionando a México como el primer país en América Latina y el segundo a nivel mundial (después de Corea) en recibir este SUV insignia de la marca francesa. Este lanzamiento es un paso fundamental en el plan estratégico “Renaulution” de Renault, que busca expandir y renovar su oferta de productos en el mercado mexicano con vehículos de extraordinario valor en calidad, seguridad, tecnología y eficiencia.

El Renault Koleos irrumpe en el segmento de los SUV premium con una propuesta que promete redefinir la experiencia de conducción, fusionando sofisticación, conectividad avanzada y un rendimiento excepcional. Jesús Gallo, CEO de Renault México, expresó el orgullo de la marca al lanzar este modelo en uno de los segmentos más importantes de la industria, destacando su “mezcla imbatible de sofisticación, conectividad, tecnología avanzada y un confort a bordo y experiencia de manejo sencillamente extraordinarias”.

El nuevo Koleos estará disponible en dos versiones, cada una con una personalidad distintiva. La versión Techno, con un precio inicial de $699,000 MXN, se presenta en un exclusivo color Cobre Mineral. Está equipada con un motor turboalimentado de 2.0 litros con inyección directa de gasolina, que entrega 215 hp y un torque máximo de 325 Nm. Su transmisión automática de doble embrague húmedo (DCT) de siete velocidades optimiza cada cambio, logrando un rendimiento combinado de hasta 17.2 km/l.

Por su parte, la versión Esprit Alpine, que tiene un precio de 799,000 pesos en un elegante tono Gris Satinado, encarna la deportividad francesa con un enfoque en la eficiencia. Su sistema híbrido de última generación combina un motor de combustión 1.5L turbo de 142 hp con un motor eléctrico de 134 hp, alcanzando una potencia combinada de 241 hp. La transmisión híbrida (DHT) gestiona esta arquitectura para maximizar el aprovechamiento de la energía, ofreciendo un consumo combinado de hasta 21.1 km/l. Esta configuración no solo reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO₂, sino que también proporciona una conducción fluida y silenciosa.

La experiencia a bordo del Koleos es un referente en tecnología y confort. Es el primer modelo del Grupo Renault en integrar tres pantallas panorámicas de 12.3 pulgadas: una para el conductor, una central y otra dedicada al copiloto. Estas pantallas OpenR ofrecen un control intuitivo de funciones como navegación, entretenimiento y configuración del vehículo, con una interfaz inspirada en un smartphone. La pantalla del pasajero incluye emparejamiento Bluetooth para audífonos y acceso a contenido multimedia a través de la app Cinema de ScreenHitsTV, compatible con servicios como Prime Video y Apple TV. Además, cuenta con conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, complementada por la aplicación MyKoleos para monitorear el vehículo a distancia mediante conectividad 5G.

En cuanto a seguridad, ambas versiones incorporan un paquete de 29 Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS), que incluyen frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril, control crucero adaptativo y cámara 540°. El confort acústico es otro pilar, con un sistema de Cancelación Activa de Ruido (ANC) desarrollado con BOSE®, el único en su segmento, que neutraliza los sonidos del motor para una atmósfera interior más silenciosa.

Con este lanzamiento, Renault Koleos no solo representa una evolución tecnológica, sino que también se adapta a las necesidades y preferencias del consumidor mexicano. A partir del 13 de junio de 2025, el Renault Koleos estará disponible en agencias seleccionadas, marcando un antes y un después en el segmento de los SUV híbridos premium en México.

Edgar Carranza, presidente de Hyundai México, compartió la visión y los ambiciosos planes de la compañía para el futuro, durante el lanzamiento del SUV renovado Creta Grand, resaltando la importancia de la innovación constante, la experiencia del cliente y un fuerte compromiso con la sostenibilidad y las necesidades del mercado mexicano.

Mirando hacia el futuro, Carranza delineó los ambiciosos objetivos de Hyundai para el año 2030, con la meta de alcanzar 5.55 millones de unidades vendidas a nivel global. Este objetivo representa un crecimiento del 30% respecto al año anterior. Para lograrlo, Hyundai apostará por un sistema de producción flexible que permita una rápida adaptación a un entorno en constante cambio, respondiendo a las necesidades dinámicas del mercado automotriz.

Un tema central fue la electrificación. Reconociendo las dudas existentes sobre esta transición, Carranza reafirmó el compromiso de Hyundai de ofrecer una amplia gama de opciones, desde vehículos 100% gasolina hasta híbridos, eléctricos y de hidrógeno. “La estrategia de Hyundai se centra en un liderazgo sostenible, adaptándose a las demandas del mercado y anticipando las tendencias futuras”, señaló el alto ejecutivo de la firma coreana en nuestro país.

En el corto plazo, Hyundai priorizará el crecimiento de su portafolio de vehículos híbridos, duplicando la oferta de 7 a 14 modelos, respondiendo al creciente interés global en este segmento. Asimismo, la marca aumentará significativamente la oferta de vehículos eléctricos, pasando de 5 a 21 modelos, reafirmando su compromiso con la sostenibilidad y la reducción de emisiones. Adicionalmente, Hyundai continuará invirtiendo en el desarrollo de vehículos con tecnología de células de hidrógeno, visualizando esta tecnología como el futuro de la movilidad a largo plazo.

Carranza compartió que, aunque la tecnología de hidrógeno pueda parecer lejana para algunos, Hyundai ya produce y comercializa vehículos con esta tecnología. Este compromiso con la innovación se extiende al mercado mexicano, donde Hyundai ha experimentado un éxito notable. En 2024 la marca registró más de 53,300 unidades vendidas en México, marcando el mejor año de ventas en la historia de Hyundai en el país.

Este logro posicionó a Hyundai dentro de las 10 marcas más vendidas en México. Además, la marca superó las 400,000 unidades ofertadas desde que inició operaciones en el país. Carranza enfatizó que México es un mercado estratégico para Hyundai.

ESTRATEGIA. – Más allá de manifestaciones la pregunta a responder es porqué el presidente de Estados Unidos, Donald Trump concedió 30 días de prórroga a México y Canadá antes de que entre en vigor su programa de aranceles de 25%. Durante la reunión representantes de las tres grandes marcas automotrices y Trump se concluyó que era imposible trasladar de la noche a la mañana la producción automotriz, tanto de Canadá como de México a Estados Unidos y estos treinta días es para que, tanto armadoras como agricultores, presenten un plan en donde habrá estímulos del gobierno, para la mudanza ordenada en tiempo y forma y apoyos a agricultores.

Como antecedente en su anterior cuatrienio Trump detuvo una gran planta de Ford que se iba a establecer en San Luis Potosí a pesar de llevar 20 por ciento de la obra física y se la llevó a Estados Unidos.

General Motors continúa su apuesta por la electrificación con el lanzamiento del Cadillac Optiq, un modelo que marca un hito en la estrategia global GM. De inicio se presenta para el mercado de Canadá y Estados Unidos, como se anuncio anteriormente “Optiq tiene un significado especial por varias razones. Primero, porque es un vehículo completamente nuevo que llega a nivel global. Segundo, porque su diseño y tecnología son impresionantes y están alineados con la familia IQ de vehículos eléctricos de Cadillac”, explicó Garza.

La electrificación del mercado mexicano ha mostrado avances significativos, con un crecimiento de doble dígito en la venta de vehículos eléctricos en los últimos años. “Sin embargo, el volumen total de ventas -40 mil unidades- aún es bajo en comparación con resto de la industria, que en 2024 cerró en 1.57 millones de unidades”.

El alto directivo de GMM comentó “Creemos que esta tendencia de crecimiento continuará. Modelos como Cadillac Optiq, junto con nuestra estrategia de electrificación con Chevrolet y la incorporación de la Hummer EV en nuestra marca GMC, ayudarán a acelerar la adopción de la movilidad eléctrica en el país”, afirmó Garza.

Francisco Garza hizo su pronóstico de ventas en el mercado local. El sector automotriz en México ha atravesado una fase de recuperación tras la caída sufrida durante la pandemia. La industria tuvo un repunte en 2024, alcanzando 1.6 millones de unidades vendidas. “Vemos una recuperación sostenida en 2025. Esperamos que este año la industria supere los 1.6 millones de unidades, lo que representaría un crecimiento de un solo dígito con respecto a 2024″.

Uno de los factores clave en este crecimiento es la correlación con el Producto Interno Bruto (PIB) de México. Según estimaciones, el PIB nacional repuntará alrededor de 1.5% en 2025, “lo que impulsará la actividad económica y fortalecerá la demanda del sector automotriz. Los resultados de enero han sido alentadores. Las ventas superaron las cifras del mismo mes en 2024, lo que indica un buen inicio de año y refuerza la expectativa de crecimiento para el sector”.

En los datos que dio a conocer el INEG las exportaciones cayeron 13 por ciento en enero. “Generalmente hacemos una pausa en la producción a mediados de diciembre y retomamos actividades a mediados de enero para dar mantenimiento a nuestras plantas. Esto provoca un impacto en las cifras de exportación de enero, pero es un efecto temporal”.

En el medio hay los rumores sobre la posible llegada del Spark EV al país, Francisco Garza aclaró que, General Motors evalúa constantemente nuevas oportunidades de producto”Aún estamos en evaluación. Si decidimos traerlo u otro modelo, lo anunciaremos en su momento, pero hasta ahora no hemos tomado una decisión”, puntualizó.

Finalmente, el ejecutivo destacó la importancia del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) en la competitividad de la industria automotriz. “Para cumplir con los requerimientos del T-MEC, hemos optado por abastecernos de acero y aluminio dentro de la región, esto también fortalece la integración de Norteamérica como una de las regiones más relevantes a nivel global”, finalizó el presidente de GM México.

NETA Auto frena su lanzamiento en México Visión Automotriz

Esta es la primera marca automotriz china en cancelar su llegada a México, pues como se recordará el plan era vender 3 modelos 100% eléctricos en su propia red de distribuidores: El SUV subcompacto Neta U, el SUV compacto Neta AYA, así como el superdeportivo Neta GT, y de acuerdo con fuetes cercanas a la marca, dicha decisión obedece en parte a que no se pudo extender el decreto que en septiembre de 2020 el gobierno federal emitió y exenta el pago de entre 15 y 20% por impuesto a la importación vehículos eléctricos ligeros importados de países sin un tratado de libre comercio (como China).

NETA Auto es la primera marca china en retirarse de nuestro país, falta ver que otras firmas le seguirán. Lo cierto es que la presencia de grupos automotrices chinos se consolidará, y será a través de los consorcios de mayor peso y tamaño, representados por BYD, Chirey, Great Wall, Geely y MG los que se queden de forma permanente en México, con miras a abrir plantas de producción al mediano plazo.

realme, la marca china tecnológica líder a nivel mundial, lanza al mercado mexicano al nuevo integrante de la Serie C: El realme C65, un Smartphone de estilo muy elegante y vanguardista que no sólo continúa la tradición de fluidez, alta calidad y gran desempeño y resistencia en el segmento de entrada, con un precio muy atractivo, pues la versión de 8GB+ 256GB cuesta 5,499 pesos en Coppel.

El lanzamiento del realme C65 ha llevado la experiencia de los smartphones básicos a niveles sin precedentes. El C65 cuenta con una estética Premium, impresionantes capacidades de rendimiento y una calidad de construcción duradera. Además, introduce por primera vez en este segmento de precio funciones emblemáticas como AI Boost, Air Gesture y Rainwater Smart Touch, lo que permite una experiencia “Plus” más rica para un público más amplio.

En el contexto de toda la industria, el C65 encarna un enfoque único y vanguardista de la innovación de productos, y está llamado a convertirse en el abanderado definitivo de la categoría de smartphones básicos.

Por su potente procesador, desempeño, capacidad fotográfica y avanzada tecnología IA, este dispositivo es ideal para jóvenes y estudiantes que necesitan un smartphone innovador, efectivo y resistente para su día a día.

El realme C65 se distingue por su potente rendimiento, gracias a su Chipset Helio G85 y 8GB+8GB de RAM dinámica con 256GB de ROM, proporcionando una configuración de doble fluidez. El exclusivo motor de fluidez de realme evalúa de forma inteligente la urgencia de las tareas a través de la IA. AI Boost optimiza la asignación de recursos y la liberación de rendimiento desde la base, mejorando significativamente el rendimiento para proporcionar un amplio soporte para aplicaciones / juegos frontales.

Cuerpo ultrafino y brillante diseño starlight

En términos de diseño, el realme C65 muestra un atractivo estético único con su cuerpo más delgado en el segmento que mide sólo 7,64 mm. Equipado con un diseño de lente insignia y bisel en ángulo recto, ofrece una experiencia visual excepcional, sumergiendo a los usuarios en su encanto.

Diferenciándose no sólo en apariencia sino también en artesanía, el realme C65 integra el diseño Shining Starlight de alto coste, alta precisión y alta dificultad, asegurando que cada uso sea un capricho artístico.

La mejor pantalla de su clase

El realme C65 cuenta con una pantalla completa de 6,67 pulgadas con una alta relación pantalla-cuerpo. Soporta un brillo máximo de hasta 625 nits para una visibilidad clara en exteriores. Mejorado con una alta frecuencia de actualización de 90 Hz y una amplia gama de colores, el dispositivo promete una experiencia visual fluida y vívida.

La mayor garantía de calidad del sector

realme C65 cuenta con una serie de garantías tecnológicas que incluyen el certificado de luz azul baja de TÜV, resistencia al agua IP54 y características como el Smart Touch Rainwater y el diseño de antena envolvente 360°. Todo ello garantiza una mayor usabilidad y estabilidad, proporcionando a los usuarios una experiencia móvil de confianza.

Cinco experiencias de software innovadoras

El realme C65 introduce por primera vez cinco funciones de software pioneras, incluyendo Dynamic Button, Air Gestures, Smart Code Scan, Riding Mode y Customised Lowest Brightness. Estas diversas funciones satisfacen las variadas necesidades de los usuarios, garantizando experiencias convenientes y cómodas en diversos escenarios de la vida.

Primer auto 100% eléctrico; también lanzó el

El Mazda EZ-6 es el primero de una serie de nuevos vehículos electrificados (vehículos de nueva energía) desarrollados y fabricados por Changan Mazda en cooperación con Mazda y Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. (Changan Automobile), y se lanzará en China a finales de 2024. Además, está previsto que el modelo conceptual Mazda Arata, presentado al mismo tiempo, se produzca en masa como el segundo nuevo vehículo electrificado a finales de 2025 y se introduzca en el mercado chino. En China, donde la electrificación avanza rápidamente, Mazda ampliará su gama de productos electrificados.

Masahiro Moro, presidente y director ejecutivo de Mazda, dijo en la conferencia de prensa de Changan Mazda: “Estamos encantados de presentar el vehículo de nueva energía (NEV) completamente nuevo desarrollado en alianza con Mazda y Changan Automobile. El Mazda EZ- 6 es el último vehículo electrificado que combina las fortalezas de Mazda con la tecnología electrificada de Changan Automobile. En el futuro, Mazda continuará trabajando con Changan Automobile para cambiar el negocio de Mazda en China mediante la introducción de sus productos únicos que satisfagan las necesidades de los clientes chinos que prefieren vehículos avanzados.

El Mazda EZ-6 es un modelo electrificado exclusivo que combina el lenguaje de diseño de Mazda, KODO-Soul of Motion, y su característico desempeño de conducción que se centra en la sensación de conducción Jinba-ittai (automóvil y conductor como uno), con tecnología avanzada de vehículos eléctricos y Tecnología inteligente suministrada por Changan Automobile. Estarán disponibles dos versiones del Mazda EZ-6, un vehículo eléctrico de batería (BEV) y un vehículo electrificado híbrido enchufable (PHEV).

El Mazda Arata es un modelo conceptual de diseño para el cual Mazda asumió el desafío de crear un nuevo valor basado en la filosofía de Mazda de “elevar el espíritu humano”. Como SUV crossover, con un diseño moderno que crea una impresión elegante y elegante, está diseñado para atraer el gusto avanzado y sofisticado de los consumidores chinos.

Mazda seguirá persiguiendo el “alegría de conducir” dentro de su valor central centrado en las personas y aspirará a ofrecer la “alegría de vivir” creando experiencias conmovedoras en la vida diaria”.

■ Resumen del producto MAZDA EZ-6. Basado en el tema “Auténtico moderno”, el diseño del Mazda EZ-6 busca capturar el espíritu animado y la elegancia de la filosofía de diseño “Alma del movimiento” de Mazda, expresada a través de un estilo avanzado apropiado para la era de los vehículos eléctricos. En general, el vehículo muestra una forma cupé sencilla y fluida.

El desempeño dinámico del Mazda EZ-6 también refleja el compromiso de Mazda de crear vehículos que brinden al conductor una sensación de Jimba-ittai, automóvil y conductor como uno solo. Su manejo y frenado cuidadosos permiten que el automóvil responda de manera lineal a las intenciones del conductor.

El Mazda EZ-6 presenta una distribución de peso 50:50 entre la parte delantera y trasera (modelo BEV); suspensión delantera y suspensión trasera multibrazo; y un alerón trasero eléctrico que mejora la estabilidad a alta velocidad.

Otras características inteligentes que mejoran tanto la seguridad como la comodidad incluyen un sistema de conducción inteligente que brinda apoyo al conductor, así como tecnología de mitigación de accidentes; tecnología de estacionamiento inteligente que permite controlar el Mazda EZ-6 por voz, incluso cuando el conductor está fuera del vehículo; y tecnología de cabina inteligente que se puede operar de varias maneras, incluido el control por voz, el tacto y el control por gestos.

El modelo BEV tiene una autonomía de conducción prevista de aproximadamente 600 km, mientras que se espera que el modelo PHEV alcance más de 1.000 km de autonomía con un solo depósito de combustible.

MAZDA EZ-6 especificaciones

Dimensiones externas: (largo x ancho x alto)

4.921 mm × 1.890 mm × 1.485 mm *3

Tamaño de neumáticos: 245/45R/19 pulgadas

Ocupantes:  5

EL DISEÑO.- El tema diseñado es “ALMA + FUTURISTA x MODERNO”. Incorpora formas futuristas y modernas que evocan la imagen de una nueva forma de vida con vehículos de nueva energía, al tiempo que fusiona la “emoción del movimiento” que persigue Mazda Design y el sentido de vida exclusivo del diseño KODO.

La vista lateral cuenta con puertas gruesas y una configuración tridimensional que proporciona tracción a los cuatro neumáticos, creando una forma potente y dinámica típica del diseño KODO. Las luces traseras combinadas en forma de ala cruzada, con sus dos aletas superpuestas, también se utilizan para enfatizar la nueva marca Mazda.

Los túneles de aire están ubicados en las puntas del capó delantero, a ambos lados del parachoques delantero y en el interior de los pilares D, por nombrar algunos. Las características aerodinámicas mejoradas contribuyen a mejorar el rendimiento medioambiental, al tiempo que confieren un sentido futurista al modelo.

*1 El nombre oficial es “2024 (18.º) Salón Internacional del Automóvil de Beijing”.

*2 La gama de modelos BEV y PHEV son valores provisionales, medidos en modo CLTC para BEV y en modo CLTC total para PHEV.

*3 Valores provisionales. Puede diferir de las especificaciones de producción en masa.

Puerto Vallarta-Guadalajara.- “Con el lanzamiento de KIA Sonet estamos en posición de competir y quizás superar a Toyota en el cuarto lugar de participación de mercado. Creemos que podemos vender unas 800 unidades anuales, lo que nos permitiría crecer este año 18 por ciento en ventas, respecto al año pasado. La renovación del portafolio y nuevos productos nos da mucha competitividad, aún y con la llegada masiva de las marcas chinas”, comentó Managing Horacio Chávez, director de Kia México.

El primer semestre está lleno de noticias de KIA. La primera es la venta del K3, un sedán que vino a reemplazar a Rio, luego el lanzamiento a nivel mundial del K4, un sedán mediano, que viene a suplir a Forte. Ambos modelos producidos en la planta de Pesquería, Nuevo León.

Sin lugar a dudas que el portafolio de SUV está el poder de KIA. Desde que llegó a México con Sportage se colocó entre las más importantes del país y en los últimos dos años Seltos ha sido un éxito. “Pero nos faltaba una SUV subcompacta, que pudiera competir en el segmento B y nos decidimos por Sonet, que producimos en China y tiene la ventaja de ser una planta flexible, que nos puede abastecer las unidades que pida el mercado”, agregó Horacio Chávez.

En México KIA Sonet mediará fuerzas con Toyota Rise, Chevrolet Groove y Chirey Tiigo 4pro entre otras, porque México se ha convertido en la Meca de las SUV. En el mercado hay más de 50 modelos, más sus versiones.

A golpe de vista KIA Sonet 2024 ofrece las características tradicionales que hacen que los usuarios elijan una SUV; como una imponente presencia, posición de manejo elevada y una amplia lista de equipamiento de seguridad, dentro de las que se incluyen: 6 bolsas de aire, Control de estabilidad (VSM) y avanzadas tecnologías de asistencia a la conducción ADAS, en la versión de gama alta, que es la SX.

En el exterior, Sonet luce líneas atléticas y una estética moderna que refleja la filosofía de diseño “Opposites United”. En el frontal resaltan la distintiva parrilla “Tiger Nose” y la fascia con protector en acabado metalizado, que le otorgan una imagen atrevida que se complementa por los conjuntos ópticos exclusivos de Kia Star-map LED en forma de L.

En cuanto al equipamiento, Sonet cuenta con tecnología avanzada e innovadora, incluyendo una pantalla multimedia de 8” para las versiones de entrada LX y EX o 10.25” compatible con Android Auto y Apple CarPlay de forma inalámbrica para la de tope de gama SX.

Sonet integra sistema de audio con 6 bocinas, aire acondicionado automático y cámara de reversa con guías dinámicas a partir de la versión LX. La variante EX suma control de velocidad crucero, controles con reconocimiento de voz, así como selección de modos de manejo (Normal, Eco, Sport) y modos de terreno (Arena, Lodo, Nieve).

Motorización y seguridad.- Kia Sonet llega al mercado mexicano con un eficiente motor de 4 cilindros y 1.5L de desplazamiento que desarrolla 113 hp y 106 lb-pie de torque, el poder es gestionado mediante una transmisión manual de 6 velocidades, o bien una continuamente variable IVT. Destaca un rendimiento de combustible es de hasta 19.98 km/l en ciclo combinado.

En lo que respecta a seguridad, Sonet incorpora asistencias a la conducción inteligente ADAS en la versión tope de gama, convirtiendo a esta SUV en una de las más seguras de su categoría. Entre los sistemas que integra encontramos Asistente de seguimiento de carril (LFA); Asistente de evasión de colisión frontal (FCA); Asistente de mantenimiento de carril (LKA); Asistencia de luces de carretera (HBA); Asistente de atención a la conducción (DAW).

Sonet ofrece 6 bolsas de aire; Asistente de arranque en pendientes (HAC); Asistente de control de descenso en pendientes (DBC); Control electrónico de estabilidad

(ESC); Frenos multicolisión (MCB); Sistema de monitoreo de presión en llantas (TPMS); así como frenos de disco en las 4 ruedas, entre otros.

Kia Sonet estará disponible en los 97 distribuidores de la marca en el país durante el mes de marzo, los precios y versiones son:

—

Equipamiento en la

versión tope de gama SX

• Quemacocos con apertura de un solo toque
• Cargador inalámbrico
• Llave inteligente con botón de encendido
• Asientos ventilados (y con ajuste eléctrico para el conductor)
• Asientos forrados en piel artificial y palanca de cambios.

Precios y versiones

• Kia Sonet LX – $372,900 pesos
• Kia Sonet EX – $402,900 pesos
• Kia Sonet SX – $452,900 peso