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Volvo Cars ha iniciado una campaña de revisión preventiva que afecta a determinadas unidades de sus modelos híbridos enchufables y totalmente eléctricos correspondientes a los años modelo 2025 y 2026. La medida incluye variantes de los modelos XC60, XC90, EC40 y EX40, todos con tecnologías de propulsión electrificadas.

La llamada a revisión, identificada con el número de referencia R10329, responde a la detección de una posible pérdida temporal en la función de frenado. Esta condición puede presentarse tras un descenso prolongado —de al menos un minuto y medio— sin pisar el pedal del freno, al utilizar el modo “B” (en híbridos) o la función One Pedal Drive (en eléctricos). Aunque el riesgo es bajo y no se han reportado incidentes o lesiones, la marca activó esta medida como parte de su política de seguridad proactiva.

La solución consiste en una actualización de software (versión 3.6.4 o superior), que se distribuye de forma remota (OTA) para vehículos compatibles. Los modelos que no cuenten con capacidad de actualización a distancia deberán acudir al distribuidor para recibir el servicio sin costo.

Volvo recomienda no utilizar el modo “B” ni la función One Pedal Drive mientras se asegura la instalación del nuevo software. En caso de experimentar la falla, aplicar ligeramente el acelerador puede restablecer el sistema de frenos.

Para más información, los usuarios pueden visitar el sitio web oficial o contactar a un distribuidor autorizado. La marca reitera su compromiso con la seguridad y la innovación responsable.

Lincoln Corsair PHEV 2021

Esta acción se debe a que se realizó una actualización de la calibración del software del Módulo de control del tren motriz híbrido (HPCM), lo que podría provocar una condición de neutral forzada mientras se conduce. El vehículo se movería por inercia hasta detenerse y cambiaría automáticamente modo de estacionamiento “Parking”, junto con una luz de llave inglesa, varios mensajes de advertencia en el panel de instrumentos y un tono audible.

Por ésta condición, el vehículo experimentaría una pérdida de fuerza motriz, ya que al cambiar de nuevo a “Drive”, el auto entraría en un modo de emergencia, dando un torque limitado a bajas velocidades de hasta 50 km/hr.

Para corregir esta situación, Ford México actualizará el módulo del control del tren motriz, sin costo para los consumidores. La empresa informó que no entregará ningún auto que pudiera estar implicado en este llamado, sin haber realizado la inspección y reparación.

De acuerdo con la compañía, hasta el pasado 10 de octubre, no cuenta con reportes de daños o lesiones derivados de este llamado a revisión. Los propietarios afectados pueden acudir a cualquier distribuidor autorizado de la marca en el país, o bien ingresar al sitio oficial de Ford México en Internet.