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HDI Seguros y la insurtech Zuru Logistics anunciaron una alianza estratégica para lanzar el primer seguro digital on-demand de mercancías en Latinoamérica, enfocado en reducir significativamente el robo al transporte de carga en México. La solución, alimentada por inteligencia artificial, permite coberturas dinámicas por trayecto, con deducibles ajustados al nivel de riesgo en tiempo real.

Este nuevo modelo busca responder al panorama de inseguridad del sector logístico, que en 2024 registró más de 15,000 robos con pérdidas por encima de 500 millones de dólares. A través de la plataforma ZuruMax, se ofrece monitoreo 24/7 y protocolos automáticos de prevención, logrando disminuir hasta en 80% la siniestralidad, sin reportar pérdidas en operaciones aseguradas por más de 600 millones de pesos.

“Esta alianza refleja nuestro compromiso con transformar el seguro, acercando productos inteligentes y flexibles a quienes mueven al país”, afirmó Juan Ignacio González, director general de HDI Seguros México.

Zuru Logistics aporta su plataforma de arquitectura low-code con IA, que ya ha demostrado su eficacia en la reducción de riesgos. Ambas compañías apuntan a impulsar la inclusión aseguradora y ofrecer soluciones a la medida de cada operación logística.

Ante el creciente número de marcas automotrices operando en México, la disponibilidad de espacios seguros para el resguardo de vehículos en la zona del puerto de Lázaro Cárdenas se ha vuelto cada vez más limitada. En respuesta a esta necesidad, Mitsubishi Motors de México estableció una alianza con la   constructora SSGA para desarrollar un nuevo patio de resguardo. Esta instalación contará con altos estándares de seguridad, incluyendo barda perimetral, pavimentación, sistemas de videovigilancia, y medidas preventivas contra inundaciones, entre otras características.

“En Mitsubishi Motors de México seguimos avanzando gracias al respaldo de una red de Distribuidores que continúa fortaleciéndose. Nuestro compromiso es asegurar la disponibilidad de inventario necesario para atender sus requerimientos de forma ágil y oportuna. Por ello, estamos inaugurando estas nuevas instalaciones, que nos permitirán reducir hasta en un 50% los tiempos de entrega de vehículos”, mencionó Ah-kin Vázquez, presidente y CEO de Mitsubishi Motors de México.

En 2020, la marca trasladó sus operaciones de Mazatlán a Lázaro Cárdenas como una primera fase de mejora logística. Posteriormente, en marzo de 2024, la marca inauguró oficinas en el puerto de Lázaro Cárdenas, donde un equipo especializado se encarga de agilizar y supervisar los procesos de desembarque de unidades.

En el último año fiscal 2024, Mitsubishi Motors comercializó 25,373 unidades, lo cual representa un crecimiento de +23% vs el año fiscal 2023 (FY23). Estas unidades desde su llegada al puerto se entregan a Distribuidores en un rango entre 10 y 12 días; sin embargo, con la puesta en marcha del nuevo patio de resguardo en Lázaro Cárdenas, prevén reducirlo a un rango de entre 5 y 7 días, lo que representa una mejora significativa en beneficio tanto de Distribuidores como de clientes.

En 2023, con la llegada de un gran número de marcas nuevas, la infraestructura logística para la industria automotriz no pudo crecer al mismo ritmo, lo que provocó la proliferación de espacios que no contaban con lo necesario para garantizar un resguardo adecuado de las unidades, ocasionando afectaciones en los vehículos.

Para Mitsubishi Motors de México, la satisfacción de sus Distribuidores y clientes es una prioridad fundamental. Bajo una filosofía de mejora continua, la compañía no solo impulsa el desarrollo de tecnologías más eficientes e innovadoras, sino que también optimiza sus procesos a través de iniciativas propias y alianzas estratégicas únicas dentro de la industria automotriz.

JULIO BRITO A.

Cancún, Q. Roo. Durante el XXV Foro Nacional de Transporte de Mercancías, Leonardo Gómez, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), advirtió que el uso de combustibles ilegales y el reciente aumento de aranceles están generando distorsiones profundas en la cadena logística y productiva del país.

Gómez celebró que en algunas ciudades del país ya se distribuye diésel de ultra bajo azufre (UBA), pero insistió en que esta condición debe ser homogénea en todo el territorio nacional. “Es un tema de eficiencia, de salud pública y también de cumplimiento legal. El combustible sucio no debe seguir en circulación, sobre todo si proviene de fuentes irregulares”, expresó.

El directivo destacó que las áreas de cumplimiento (compliance) de muchas empresas ya están entrenadas para detectar inconsistencias en la compra de combustible. “Cuando te ofrecen diésel por debajo del precio del mercado, algo está mal. El origen importa”, subrayó.

Además, alertó sobre los efectos del alza arancelaria, especialmente en sectores transversales como el automotriz, el acero y la construcción. “Sí, hay menos movimiento de carga. Y sí, los transportistas están resintiendo la baja. Pero más allá del impacto económico, debemos cuidar la integración comercial de Norteamérica”, enfatizó Gómez, aludiendo a los principios del T-MEC.

Finalmente, llamó a reforzar la supervisión de las cadenas de suministro y a trabajar por una política energética más transparente y alineada con la normatividad ambiental e

Cancún, Q. Roo.– En el marco del XXV Foro Nacional de Transporte de Mercancías, Isuzu Motors de México puso sobre la mesa una de las conversaciones más relevantes para el futuro del autotransporte: la incorporación de inteligencia artificial (IA) en la industria, no sólo como una tendencia tecnológica, sino como un eje de transformación operativa.

Durante su intervención, Constantino Vázquez, gerente de la marca en México, reconoció que la inteligencia artificial aún enfrenta grandes retos en su aplicación cotidiana, pero su avance es inevitable y tendrá consecuencias positivas profundas. “La IA ya no es un tema de ciencia ficción, ni sólo de universidades; grandes empresas tecnológicas han invertido miles de millones de dólares para acelerar su adopción”, afirmó.

Isuzu explora cómo estas tecnologías permitirán vehículos más seguros, eficientes y autónomos, capaces de “ver, pensar y reaccionar” como un conductor humano, utilizando cámaras, radares y sensores láser. Aunque todavía falta tiempo para que la conducción autónoma se masifique, Vázquez subrayó que el potencial de reducción de accidentes es enorme. Un estudio citado por el directivo, elaborado por McKinsey, estima que los accidentes viales podrían disminuir hasta en un 90% con esta tecnología.

Además, señaló que este avance modificará la estructura misma del vehículo: se priorizarán sistemas activos y predictivos por encima de la seguridad pasiva, lo que derivará en nuevas formas de diseño y operación del parque vehicular.

Isuzu se suma así al debate global sobre cómo la inteligencia artificial no sólo cambiará la forma de conducir, sino también la manera de gestionar flotas, reducir costos operativos y mejorar la logística urbana.

PLAYA DEL CARMEN, Quintana Roo.- Sergio Sánchez, director de Configuración y Desarrollo de Producto de Navistar International, destacó la importancia de contar con un portafolio completamente eléctrico para la reducción de emisión de gases de efecto invernadero, durante su participación en el 24 Foro Nacional de Mercancías organizado por la Asociación de Transporte Privado.

Sánchez señaló que están trabajando en iniciativas basadas en la ciencia, uniéndose a esfuerzos globales como los de las Naciones Unidas, para abordar la sustentabilidad, reducción del consumo de agua, energía..

El enfoque de Navistar International está en identificar dónde tiene un impacto su contribución al transporte y logística, trabajando con plantas, proveedores y flotas para reducir emisiones y consumo energético. Destacó que el mayor impacto proviene de la utilización de los vehículos eléctricos, por lo que están enfocados en optimizar el rendimiento y la configuración de los mismos.

Navistar ya cuenta con productos en cero emisiones, como vehículos eléctricos para autobuses de transporte urbano, escolar y de reparto, y han desarrollado trenes motrices que reducen de forma significativa las emisiones contaminantes. Sánchez resaltó la importancia de avanzar en la movilidad sustentable mediante la optimización del rendimiento y la configuración de los vehículos, lo que no solo tiene beneficios ambientales, sino que también hace más competitiva la operación de flotas.

Navistar International, finalizó Sergio Sánchez está comprometido con la implementación de soluciones de movilidad sustentable y se encuentra trabajando en colaboración con sus clientes para aumentar el impacto positivo en la reducción de emisiones y el consumo de combustible.

En los últimos cuatro años, las exportaciones mexicanas han crecido en aproximadamente 100 mil millones de dólares; tan solo en el último año alcanzó un valor total de 101,168 millones de dólares. Además, en el primer trimestre del año pasado, México superó a China como el principal exportador de manufacturas a Estados Unidos, marcando la primera vez desde 2005.

Al término del primer semestre de 2023, la demanda por nearshoring creció más del 38%, alcanzando cerca de 800 mil m2, representando el 22% de la comercialización total de espacios industriales. El liderazgo del sector automotriz se concentró en cinco mercados principales del Noroeste y Bajío del país, en el que los Estados de Toluca y Puebla lideran con el 100%, mientras que el 75% es para Aguascalientes, 57% Querétaro y 45% Monterrey.

El crecimiento del Internet de las Cosas (IoT), la inteligencia artificial (IA) y el análisis de datos ha revolucionado la gestión de las cadenas de suministro, aumentando la velocidad de respuesta, reduciendo los errores humanos y mejorando la precisión en las tareas críticas.

En el 1er. Estudio de Indicadores de la Cadena de Suministro, presentado por La Asociación #SoyLogístico, en colaboración con LDM Empowering your Supply Chain y EGADE Business School del Tecnológico de Monterrey en 2023, se reveló que el sector automotriz alcanzó un 90% en su nivel de fill rate. Este resultado refleja la complejidad inherente a una cadena que enfrenta mayores riesgos de disrupciones globales en comparación con otros sectores, gracias a la vecindad con Estados Unidos, y el TLCAN.

VENTAS.- En el primer trimestre de 2024, Toyota México, que dirige Guillermo Díaz, comercializó 27,942 vehículos, con 9,091 vendidos únicamente en marzo, lo cual permitió cerrar la primera etapa del año de acuerdo con sus expectativas. Además, en el acumulado de enero a marzo, alcanzó un market share del 8.0% dentro de la industria nacional. Alineado con su estrategia de electrificación, que busca generar felicidad para todos a través de la movilidad sustentable y la reducción de emisiones de CO2, un 29.7% (8,294 unidades) de las ventas durante el primer trimestre fueron de vehículos con tecnología híbrida eléctrica (HEV).

PREGUNTA.- ¿Sabe usted porqué, a pesar del super peso, debajo de los 17 unidades el dólar, la inflación y tasas de interés no ceden?. Por dos elementos a juicio de la subgobernadora del Banco de México Irene Espinosa. Por la actual política fiscal y el incremento a salarios. No existe ninguna austeridad republicana y esto ha expandido el gasto gubernamental y se incrementaron los salarios sin aumentar la productividad, bajo una supuesta justicia social. El efecto, es que la inflación que venía a la baja , repunto y está en 4.48% anual y las tasas 11%.