A través de un comunicado, Nissan Mexicana informó que Como parte de las medidas globales de reestructuración de la producción anunciadas por Nissan Motor Co., Ltd. bajo el plan Re:Nissan, la compañía consolidará la producción de vehículos en su planta CIVAC, al complejo de Aguascalientes en México. Este movimiento fortalecerá la sólida y fuerte huella de manufactura global de la empresa, alineada con las necesidades del mercado y lo suficientemente ágil para satisfacer las demandas futuras.

Nissan transferirá toda la producción de vehículos en México al complejo Nissan de Aguascalientes durante el año fiscal 2025 (que parte de abril 2025 a marzo 2026). Esto significa que la producción de vehículos Nissan en la planta CIVAC, ubicada en Morelos, se desactivará durante dicho ejercicio fiscal. Esta transición centralizará la fabricación de los modelos actuales y futuros en Aguascalientes, aprovechando el equipamiento avanzado y recursos de última generación para impulsar la eficiencia de la producción, la logística y, al mismo tiempo, respaldar el crecimiento sostenible.

El CEO de Nissan, Iván Espinosa, afirmó: “Durante más de 60 años, Nissan Mexicana ha forjado una relación sólida y de confianza con sus clientes en México y es reconocida globalmente como una de las operaciones más emblemáticas de la compañía. Hoy hemos tomado una decisión difícil, pero necesaria que nos permitirá ser más eficientes, competitivos y sostenibles. A lo largo de esta transición, agradecemos profundamente las invaluables contribuciones de nuestros colaboradores en la Planta CIVAC. Su dedicación a lo largo de los años ha sido fundamental para nuestro éxito. Aprovecho esta oportunidad para reafirmar nuestro compromiso con nuestros empleados, clientes y con México, que sigue siendo un pilar estratégico para nuestra empresa”.

Bajo el plan Re:Nissan, la marca busca reducir su capacidad de producción global de 3.5 millones de unidades (excluyendo China) a 2.5 millones de unidades, manteniendo una tasa de utilización de plantas cercana al 100%. Para lograrlo, la compañía ha considerado la consolidación de sus sitios de producción de 17 a 10 plantas.

Nissan trabajará para garantizar que esta transición se lleve a cabo en las mejores condiciones posibles, buscando siempre mantener una relación respetuosa con los empleados afectados en Morelos. Nissan también reafirma que sus operaciones comerciales se mantienen sin cambios y continuarán como de costumbre, atendiendo a sus clientes de manera oportuna y ofreciendo productos y servicios con la calidad y excelencia que siempre ha caracterizado a la marca y que ha mantenido su liderazgo durante 17 años consecutivos.

Con estas acciones Nissan Mexicana avanza en la consolidación de sus operaciones de manufactura para asegurar la fortaleza y el desempeño del mercado a largo plazo, sentando las bases para un éxito continuo durante los próximos 60 años y más allá. Los costos relacionados con esta consolidación están bajo evaluación.

Nissan planta CIVAC emplea actualmente a aproximadamente 5 mil personas, y de manera indirecta genera numerosos puestos de trabajo, principalmente relacionados con la base de proveeduría.

Acerca de la Planta CIVAC:

La planta CIVAC comenzó operaciones en 1966 y marcó la primera expansión internacional de Nissan fuera de Japón. Ha crecido junto con la comunidad local y sus socios. A la fecha, ha producido más de 6.5 millones de vehículos, entregando unidades de Nissan no solo en México sino también a diversas partes del mundo. Actualmente, la producción de vehículos en esta unidad representa un 11% de la producción total de Nissan en México.

Modelos actualmente en producción en CIVAC: Nissan NP300, Nissan Frontier, Nissan Versa – mismos que continuarán siendo producidos en Aguascalientes.

Hitos importantes de la planta de CIVAC:

1966: Inicia operaciones la Línea 1 con la producción del Datsun Bluebird.

1975: Se lanza la Línea 2, dedicada al ensamblaje de camionetas ligeras—conocidas como Pickups—comenzando con la producción del modelo 720.

1978: Comienza operaciones la Planta 3, encargada del maquinado y ensamblaje de motores J18 para el modelo Datsun.

1988: Nissan alcanza el puesto #1 en ventas nacionales y celebra la producción de su primer millón de vehículos.

1993: Nissan Mexicana, S.A. de C.V. inicia la exportación del Nissan Tsubame a Japón, convirtiéndose en el primer vehículo fabricado en México que se vende en ese país.

2000: Se alcanza el hito de 3 millones de vehículos producidos.

2015: La planta CIVAC alcanza 5 millones de unidades acumuladas producidas.

2016: La compañía celebra 50 años de producción de vehículos en México.

2019: La planta CIVAC alcanza los 6 millones de unidades producidas acumuladas.

2023: Se reabre temporalmente la Línea 1 para producir un volumen adicional de vehículos a fin de atender una demanda específica.

Está previsto que las acciones se vendan al precio de cierre de hoy (incluida la cotización especial final) de 460,6 yenes a través de la operación de compra de acciones en tesorería fuera de la Bolsa de Tokio (ToSTNeT-3) a las 8:45 a. m. del 8 de noviembre de 2024.

Esta transacción respaldará la estrategia de gestión de MMC y mejorará la flexibilidad financiera de Nissan, allanando el camino para futuras oportunidades de crecimiento.

Nissan y MMC continuarán sus esfuerzos de colaboración para impulsar la innovación y ofrecer un valor excepcional a sus partes interesadas. Juntas, las empresas de la Alianza participan activamente en proyectos de creación de alto valor que responden a las tendencias cambiantes de la industria.

El año 2023 marca el decimoquinto aniversario de GAC Motor, como marca independiente, y constituye el inicio de la expansión y crecimiento del gigante automotriz chino en México. La estrategia de lanzamiento de la firma asiática en nuestro mercado, también incluye una importante alianza estratégica con Banco Santander, institución bancaria que será el brazo financiero de la armadora automotriz, brindando una apuesta atractiva, partiendo desde un 10% de enganche y ofertando financiamientos de hasta 72 meses y así cumplir con el plan de desarrollo y expansión de la marca.

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El enfoque estratégico de GAC Motor México para conquistar el territorio nacional, en los próximos meses, abarca la comercialización de vehículos de combustión interna, eléctricos e híbridos, mediante su propia red de distribuidores, que en la primera etapa estará compuesta por 30 distribuidoras ubicadas en los principales estados del país.

Gama de modelos

En la primera fase de operaciones, la firma china ofrecerá los modelos Emzoom y G8. El primero es un crossover compacto de 4,4 metros de largo de estilo muy vanguardista para 5 pasajeros. Está disponible en 4 versiones: GS ($403,900 pesos), GB $439,900), GL ($468,900) y GL Racer ($499,900), todos con motor de 4 cilindros de 1.5 litros turbo de 174 Hp y 199 lb-pie de torque.

El GS8 es una camioneta de gran tamaño con tres filas de asientos capaz de acomodar hasta siete pasajeros. Mide 4,9 metros de largo y se distingue por su sofisticado estilo y gran carga tecnológica y de seguridad. Se ofrece en 5 versiones: GL ($699,900 pesos), GL AWD ($769,900), GT ($759,900), GT AWD ($819,900) y GX AWD ($849,900). Para todas las versiones la potencia esta a cargo de un motor de 2.0 litros turbo de 248 caballos de fuerza y 295 lb-pie de par motor, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades.

Con respecto al tema de postventa, GAC Motor México, busca brindar y consolidar una experiencia integral basada en tres pilares fundamentales:

• Garantía extendida defensa a defensa de 5 años o 150,000 km, lo que ocurra primero.
• Asistencia en el camino por 5 años que incluye servicios varios tales como: Remolque en grúa, recarga de baterias, suministro de gasolina y cambio de neumáticos.
• Seguro de robo de autopartes, ofreciendo 50% en la adquisicion de autopartes nuevas y originales.

“Anunciar el inicio de operaciones de GAC Motor México, es un paso relevante en la consolidación de la estrategia de crecimiento y expansión de nuestra marca. Reconocemos al mercado mexicano, como uno de los más relevantes para la industria automotriz y es por lo que estamos comprometidos en ofrecer los mejores productos. Construir una conexión de confianza es un punto clave para demostrar nuestra capacidad de cumplir con las necesidades del consumidor mexicano, así como mantener la lealtad de los clientes – comentó Rafe Huang, presidente de GAC Motor México.

¿Quién es GAC Motor?

Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. (“GAC”) se fundó en junio de 1997. En 2022, tanto la producción como y las ventas de GAC superaron los 2.4 millones, con un crecimiento interanual positivo. Basándose en la planificación de las exportaciones, el Grupo GAC impulsó con éxito su negocio internacional, y GAC MOTOR nació en un momento oportuno.

Hasta la fecha, GAC Motor ha incursionado con éxito en los mercados de Oriente Medio, Sudeste Asiático, Europa del Este, África y América, con un total de 30 países y regiones de todo el mundo. Para optimizar aún más la trayectoria de desarrollo, se ha aclarado el plan estratégico internacional.

En este número presentamos:

* GAC rompe paradigmas.

* GEELY abre abanico de posibilidades con Coolray y Geometry C 2024.

* City 2024, un paso adelante con sistemas de alertas Honda Sensig.

* Debut Mundial de Chevrolet Tahoe y Suburban 2025

* Carlos Henry nuevo director de la Marca Volkswagen de México

* Luciana Hermann, Vocera de Comunicación Corporativa a nivel Latinoamérica de Nissan

* Diversifica Mazda de México opciones de crédito.

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¿Quién es Jaecoo?

Jaeeco es una nueva marca automotriz china que creada el pasado mes de abril por Chery International con el objetivo de expandir sus operaciones y presencia a nivel global. Esta nueva división estará enfocada en ofrecer vehículos todoterreno Premium orientados a la aventura con un alto grado de tecnología, lujo, seguridad y desempeño, que vendrá a competir a partir de noviembre en México con firmas como GMC o Jeep, entre otras.

Jaecoo 7

El nombre Jaecoo está compuesto por “JAE” que se refiere a la palabra alemana Jäger, que significa cazador en alemán y simboliza la velocidad, agilidad, visión y pasión; así como del término inglés “Cool” (Genial), que representa el estilo, el aprecio por la buena vida y el sentido de la clase alta.

Estrategia para México

Jaecoo arribará a territorio nacional el 16 de noviembre, y compartirá la misma red de distribuidores de la marca Omoda, la cual se estima sea de aproximadamente 40 concesionarias en todo el país al cierre del 2023.

Los modelos que se ofrecerán en un principio aquí serán el Jaecoo 7 ( o J7, dependiendo del mercado), un SUV mediano para 7 pasajeros que hace gala de un estilo muy dinámico y elegante que se ve rematado por un habitáculo de corte muy vanguardista y lujoso, así como de un estudiado tren motriz y las últimas tecnologías en pro de la seguridad y confort de los ocupantes.

Jaecoo 7 contará con el exclusivo sistema ARDIS (All Road Drive Intelligent System), por sus siglas en inglés, desarrollado por la marca que permite a los conductores enfrentarse con confianza a la mayoría de las condiciones en diferentes caminos y va más allá de los modelos clásicos al incorporar ajustes inteligentes integrales con 7 modos de conducción: Normal, Eco, Sport, Lodo, Arena, Nieve y Off-Road.

Jaecoo 9

El sistema ARDIS responde con estabilidad y un potente rendimiento con la velocidad adecuada. Con su sistema de tracción en las cuatro ruedas, Jaecoo 7 ajusta parámetros importantes como la potencia del motor y los ángulos de dirección en función de las condiciones de la carretera, lo que garantiza una excelente tracción e información en los desplazamientos en terrenos demandantes. Además, sus prestaciones AWD no se limitan únicamente a los caminos sinuosos, ya que también ofrece una mayor seguridad y confort durante la conducción en ciudad y en carretera.

A este SUV se le sumará el Jaecoo 9, una camioneta de gran tamaño que se ofertará en configuración de 5 y 7 pasajeros con una tercera fila de asientos, y la cual el lujo, desempeño y seguridad han sido llevados a nuevos niveles.

Planes de ventas Omoda Jaecoo

Durante la presentación mundial el pasado mes de abril en Wuhu, China de las nuevas marcas Omoda y Jaecoo, Yin Tongyue, Chairman & General Manager de Chery Automobile Co., Ltd. y Zhang Guibing, General Manager de Chery International, estimaron que para el 2030 ambas marcas deberán tener un volumen de ventas global de 1,4 millones de unidades por año, para cubrir así 21% del mercado automotriz mundial.

El objetivo para el cierre de este 2023 es que comercialicen 200 mil unidades en todo el planeta (150 mil Omoda, que llegó antes a los mercados en los que no estaba presente), y hacia 2024 duplicar este volumen de ventas.

Yin Tongyue, Chairman and General Manager of Chery Automobile y Vice Chairman of China Automotive Talent Research Association, acompañado de Zhang Guibing, General Manager of Chery International y responsable de su operación global de la marca en las oficinas centrales en Wuhu, China.

Para lograr este ambicioso objetivo, tanto Omoda como Jaecco contarán con un amplio abanico de nuevos productos, En el caso de Omoda se sumara el Crossover C5 con motor de 1.6L Turbo, así como el Omoda C5 EV, la versión 100 por ciento eléctrica de ester Crossover, que emplea un motor eléctrico en el eje delantero que genera una potencia de 150 kW (201 Hp) y un torque de 400 Nm. La batería de iones de litio, por su parte, tiene una capacidad de 64 kWh que le permite una autonomía máxima de 450 kilómetros, y se requiere de 35 minutos para recargar el 80% de su capacidad.

Hacia el 2024 Omoda contará con dos nuevos Crossovers que presumiblemente llevarán el nombre de C3 y C7, que serán un modelo compacto y otro mediano de siete plazas, que se ofrecerán en versiones a gasolina e híbridas enchufables, además de que se estará trabajando en el desarrollo de toda una familia de sedanes para competir en distintos segmentos y que llegarán de forma paulatina en los próximos años.

Jaecoo 9 interior.

Por su parte Jaecoo contará en el 2024 con un SUV pequeño que tentativamente llevará el nombre de “J5”, además de que se sumarán nuevas versiones Plug-in Hybrid. Estos tendrán una plataforma híbrida que permitirá instalar dos motores eléctricos, para la potencia y generación de energía, los cuales trabajarán con un motor de combustión 1.5 turbo. Los sistemas híbridos añadirán una batería de 20 o 30 kWh, así como una caja de una o tres relaciones, en ambos casos dependiendo del modelo. La marca estima una autonomía eléctrica de 100 kilómetros o más.

En resumen, Omoda y Jaecoo se posicionarán entre Chery (Chirey) y Exeed dentro del Grupo Chery, pero se dirigirán a públicos muy diferentes a los de las marcas mencionadas. Con productos futuristas, lúdicos, con un diseño más atrevido y una impronta más deportiva y elegante, buscarán a un cliente que valore el diseño y la tecnología, con espíritu joven.