Ford Motor Company anuncia cambios directivos en su operación y nombra a Lucien Pinto como presidente y CEO para Ford de México, Puerto Rico, Centroamérica y El Caribe, efectivo a partir del 1° de octubre de 2024.

Este anuncio se lleva a cabo en una etapa sumamente importante para la operación en el país. Ford de México fue la primera armadora en abrir el camino para el sector hace casi 100 años, y hoy, la compañía del óvalo azul está a punto de volver a marcar un hito en la transformación de la industria automotriz hacia el próximo centenario.

En Ford de México, el liderazgo de Lucien ha sido clave para lograr objetivos importantes como mejorar la excelencia en el servicio y reposicionar la marca Ford, lo cual es crucial para el giro de nuestro negocio en esta región.

La excelencia, el enfoque y la colaboración continuarán siendo los ejes rectores de la compañía. Estos valores han consolidado a Ford de México como líder en la industria automotriz y como un empleador de elección para los profesionales que buscan un entorno laboral inclusivo y retador, los cuales permiten sumar mayores capacidades para expandir la presencia de Ford de México.

“Me llena de orgullo y emoción asumir el liderazgo y continuar con el posicionamiento de una compañía con un legado que está por cumplir 100 años en el país y que hoy tiene un papel estratégico para la firma a nivel global, destacando por su talento, calidad e ingenio”, mencionó Lucien Pinto.

Lucien se unió a Ford en el año 2000, iniciando su carrera en el área de manufactura en la planta de Ford Valencia, Venezuela, donde adquirió gran parte de su enfoque sistémico y disciplina en procesos de manufactura Lean, desempeñando roles como Gerente de Manufacturing Planning and Logistics, Gerente de Producción y Gerente de Planta.

Durante su paso por Manufactura, fue reconocido como Mejor Gerente de Logística (2008) y Mejor Gerente de Manufactura (2012) por la revista venezolana GERENTE.

En 2012, logró una transición exitosa al área comercial, donde dirigió las operaciones de Ford Customer Service Division (FCSD) en el Grupo Norte, que abarca Venezuela, Colombia, Ecuador, Bolivia, Surinam y Guyana. Como Director de Mercadotecnia y Ventas en esta región, Lucien promovió la implementación de una estrategia de autofinanciamiento debido a los controles cambiarios en Venezuela para mantener la industria viva bajo condiciones muy desafiantes, proceso que fue replicado por el resto de los fabricantes.

Lucien se unió al equipo de Ford de México en 2017 como Director de Servicio al cliente para México, Puerto Rico, Centroamérica y El Caribe, y en 2019, asumió el liderazgo del equipo de Mercadotecnia y Ventas en el país.

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Llega a México en las versiones EcoBoost GT TM, GT TA y GT TA Convertible con un rango de precios desde $1,385,000, así como el versión más poderosa jamás creada para las calles: Mustang Dark Horse con un precio de $1,644,000 pesos.

La nueva plataforma de este auto es la más emocionante, aerodinámica y poderosa de la historia. Desde su cabina digital inspirada en un avión de combate hasta los nuevos motores avanzados, turboalimentados y de aspiración natural, además de su diseño exterior vanguardista y atemporal, característico de Ford Mustang.

“La llegada de Ford Mustang a México es clave para nuestros clientes. Es un auto icónico que sigue evolucionando con tecnología conectada y características sin igual para continuar ofreciendo una experiencia única a nuestros clientes”, dijo Lucien Pinto, director de Marketing y Ventas de Ford de México.

Diseño interior digno de un ícono

Detrás de la inconfundible silueta exterior de Ford Mustang de séptima generación se encuentra la cabina, el espacio más avanzado tecnológicamente de cualquier Ford Mustang hasta la fecha. La cabina, inspirada en un avión de combate, ofrece al conductor dos pantallas continuas en curva que se pueden personalizar para mostrar la información que el conductor quiere o necesita ver.

El clúster de instrumentos digitales de 12.4 pulgadas se puede personalizar para mostrar diferentes diseños animados y nuevas imágenes dependiendo del modo de conducción. Basado en la misma herramienta de creación Unreal Engine 3D que se usa en los videojuegos de PC y consolas, al crear un perfil de manejo personalizado, la configuración actual del automóvil se muestra en la consola central con representaciones gráficas en tiempo real que permiten visualizar el componente que se está personalizando.

El clúster de instrumentos digital se puede configurar opcionalmente para manejarlo de manera sencilla sin problemas en la pantalla táctil central con SYNC 4 de 13.2 pulgadas detrás de una sola pieza de vidrio integrado inclinado hacia el conductor.

Fuera del vehículo, un nuevo sistema de iluminación da la bienvenida al conductor cuando se acerca, mientras que las pantallas de Ford Mustang cobran vida al ingresar. Y, para aquellos que disfrutan del sonido del motor acelerando, Mustang presenta Remote Rev, que brinda la capacidad de acelerar el motor del automóvil de forma remota usando el control remoto del vehículo.

Al interior cuenta con asientos en piel, costuras decorativas en el panel de instrumentos y el revestimiento de las puertas. La consola central también incorpora un cargador inalámbrico para dispositivos móviles, mientras que los nuevos puertos USB superiores están instalados sobre la cabina, convenientemente ubicados para una Dash Cam y otros dispositivos, además de ayudar a evitar que los cables cuelguen por la cabina.

Al igual que el crossover eléctrico, Ford Mustang Mach-E, el nuevo Ford Mustang cuenta con la capacidad de actualización Ford Power-Up, el sistema con el que los clientes podrán estar seguros de que cuentan con las últimas actualizaciones del vehículo de forma automática.

Diseño vanguardista y personalizable

La séptima generación agrega una apariencia cincelada y moderna a su diseño inspirado en la herencia de la marca, que se propone atraer a una mentalidad más abierta de los clientes de Ford Mustang hasta el momento.

Su frente horizontal bajo de la parte delantera del cofre enfatiza el ancho frontal, mientras que la forma del diseño de la parrilla está influenciada por el diseño original de la década de 1960. Los faros delanteros LED Tri-Bar continúan con la firma de iluminación clásica del Ford Mustang. La elegante línea del techo, su amplia postura para correr y su trasero voladizo más corto también son fieles a las proporciones auténticas de la primera generación, mientras que los cuartos traseros ensanchados apuntan a la potencia sobre las llantas al más puro estilo Ford Mustang.

La línea del techo está optimizada para un mejor y más sencillo acceso, el módulo de alerón trasero extendido alberga una nueva y nítida iluminación de tres barras y un difusor rediseñado para mejorar el equilibrio aerodinámico en la parte trasera.

Cada modelo de la línea Ford Mustang tiene su propio frente único. GT se diferencia de los modelos EcoBoost por una salida de aire en el cofre y parrilla brillante que añade detalles verticales para una apariencia agresiva, así como para un mejor flujo de aire, reflejando el aumento de potencia y rendimiento.

La versión convertible del nuevo Ford Mustang continúa con su legado descapotable que ofrece la máxima libertad al aire libre. Una activación simple de un solo toque abre y cierra el techo de tela totalmente forrado y aislado. El diseño compacto del techo y la suspensión trasera independiente también contribuyen al espacio de cajuela, líder en el segmento, que puede acomodar hasta dos bolsas para palos de golf.

Mecánica y tren motriz

La potencia del Mustang 2024 esta a cargo de dos motorizaciones distintas. La primera es un 2.3L EcoBoost turboalimentado de 4 cilindros de 315 HP con 350 lb-pie de torque, mientras que la segunda es un V8 de 5.0L qué eroga 486 Hp y con 418 lb-pie de torque. La potencia es administrada por una transmisión manual de 6 velocidades, o bien automática de 10 marchas.

Ford Mustang GT cuenta con un avanzado motor Coyote V8 de 5.0 litros de cuarta generación, configurado para brindar la mayor potencia de aspiración natural de cualquier Ford Mustang GT de la historia gracias a una innovadora caja de admisión de aire doble y un diseño de cuerpo de acelerador doble que ayudan a minimizar la pérdida por inducción al permitir tasas de flujo de aire más altas.

Un nuevo y poderoso capítulo en la industria: Ford Mustang Dark Horse

Con un imponente, pero funcional estilo, el Ford Mustang Dark Horse es la primera versión completamente renovada de Ford Mustang en más de 20 años.

Es la versión más aerodinámica jamás creada, por ello ha sido utilizada como plataforma principal para las versiones de alto desempeño lanzadas en los últimos meses (Ford Mustang Dark Horse R, Ford Mustang GT3, Ford Mustang GT4 y Ford Mustang GTD). Esta versión incluye una suspensión MagneRide® como equipamiento estándar, capaz de monitorear el movimiento de las llantas 1,000 veces por segundo, optimizando el rendimiento según la superficie o el modo de conducción.

El corazón de Mustang Dark Horse es su motor Coyote V8 de 5.0 litros que ha sido especialmente modificado y diseñado para ofrecer el mayor rendimiento de la nueva familia Mustang. Visualmente distinto a cualquier V8 de 5.0 litros anterior, Mustang Dark Horse presenta un diseño con doble cuerpo de aceleración exclusivo en el segmento que capta el doble de aire en el motor para un rendimiento máximo.

Las partes no visibles del motor también han sido modificadas con ajustes exclusivos para Mustang Dark Horse, además de un cigüeñal forjado y bielas de pistón que se introdujeron por primera vez en el Ford Performance Mustang Shelby GT500 de 760 caballos de fuerza.

Mustang Dark Horse viene de fábrica con una exclusiva transmisión manual TREMEC de seis velocidades que es operada por el conductor a través de la perilla de cambios 3D de titanio. La versión manual también incluye un enfriador de aceite de transmisión Mustang Dark Horse especial.

Un volante más ancho, con la parte inferior plana, forrado en gamuza y con costuras decorativas en azul índigo y un botón de modo de manejo al alcance del pulgar, permite a los conductores elegir rápidamente la configuración de conducción deseada. Esto se encuentra frente a un clúster de instrumentos digital de 12.4 pulgadas con pantallas personalizables y grupos dependientes del modo de conducción.

Así lo dio a conocer en entrevista exclusiva Lucien Pinto, director de Marketing y Ventas de Ford de México, quien explicó que la estrategia de la marca en nuestro país contempla ampliar su portafolio de productos con nuevas opciones tanto híbridas como eléctricas que estarán llegando próximamente a nuestro mercado.

De acuerdo con el directivo, Hoy por hoy México es un jugador muy importante en el plan global de crecimiento de la corporación en Norteamérica, y tiene un rol clave dentro del full print de la compañía, tanto de manufactura como comercial. “Actualmente tenemos tres líneas de vehículos importantísimas que se fabrican en México: Mustang Mach- E, que se ensambla en la factoría de Cuautitlán, y es la primera planta eléctrica de Ford en el mundo; con una capacidad de más de 200 mil unidades al año destinadas para Estados Unidos, Canadá, México, Europa y algunos otros mercados.

La segunda es que en Hermosillo tenemos la fabricación de la pick up compacta Maverick, tanto de la versión a gasolina como de la híbrida. De igual manera, en esa planta manufacturamos la Bronco Sport. Pronto vamos a dar a conocer muy buenas noticias de la factoría de Motores de Irapuato”, destacó el directivo.

Asimismo, indició que Centro Global de Tecnología y Negocios GTBC (Global Technology and Business Center, por sus siglas en inglés), -ubicada en el Estado de México cuya obra representó una inversión de 260 millones de dólares-, es el más grande de América, donde talento mexicano exportan no solo vehículos, sino también soluciones, tecnología, innovación, desarrollo de producto, compras, logística, entre otros puntos para todo el mundo.

Prepara Ford lanzamientos con nuevas tecnologías

“Hay algunos otros productos dentro del portafolio que estamos estudiando y que llegarán a finales del presente año”, señaló el directivo. El primero de ellos será la pick up compacta Maverick Híbrida, que está impulsada por dos motores: el primero, un cuatro cilindros a gasolina de 2.5 litros Duratec, y el segundo, un bloque eléctrico de 88 kW, que en conjunto generan una potencia de 191 Hp. El motor térmico entrega 210 Nm de par a 4.000 rpm y el propulsor eléctrico aporta otros 235 Nm a la fórmula. También cambia la transmisión, que en este caso pasa a ser una e-CVT encargada de llevar la fuerza al eje delantero.

De acuerdo con la firma del óvalo azul, el híbrido es la transición natural que debe de haber entre un vehículo de combustión y el eléctrico, porque cuando no se cuenta con la infraestructura, el disponer de un modelo híbrido es la combinación perfecta , porque el cliente pude experimentar los beneficios de tener un auto eléctrico, pero a la vez puedes seguir conduciendo sin limitaciones por la falta de sitios para recargar la unidad.

Lucien pinto indicó que otra de las sorpresas que presentará la firma estadounidense en nuestro mercado es el lanzamiento de su pick up 100% eléctrica F-150 Lightning, la cual estará llegando a los distribuidores mexicanos de la marca en el primer trimestre del 2024.

Para la producción de esta camioneta eléctrica, Ford ha invertido más de mil millones de dólares en el complejo Rouge Electric Vehicle Center, en Detroit, Estados Unidos donde se producirán 150 mil unidades anuales a partir de este año.

Lucien Pinto no descartó que las plantas de Hermosillo pudiera transformarse en los próximos años en una factoría de vehículos eléctricos o híbridos. “Los vehículos híbridos y eléctricos han tomado un gran protagonismo y crecimiento en el mundo. Sin duda va a ser algo orgánico y natural. Es muy probable que esto se de en el futuro”.

primer que sus cuatro versiones son híbridas, es decir un motor de combustible más otro eléctrico, que dan hasta 25 kilómetros por litro. La segunda por su diseño exterior, llamado ST-Line, donde destacan por su parrilla de malla negra, emblemas exclusivos y un alerón trasero de una sola ala, nuevos faros LED con iluminación distintiva y rines de aluminio de 18 pulgadas.

“La nueva Escape no es enchufable –PHEV- como lo es su hermana la Lincoln Corsair. Es un sistema híbrido que se recarga con el andar el vehículo que facilita. Lanzamos esta nueva Escape porque consideramos que lo híbrido es la transición hacia los vehículos todo eléctricos. Por desgracia en México, al igual que otros países, no tenemos la infraestructura para soportar a los cien por ciento cero emisiones. Es un paso previo”, señala Lucien Pinto, director de marketing y ventas de Ford de México.

Ford Escape, en sus cuatro versiones con un motor 2.5L iVCT de Ciclo Atkinson I4 con 163 Hp y 155 Lb-pie de torque adicional a un motor Eléctrico de 96 kW con Batería de Iones – Litio de 1.1 kWh, que entrega 192 caballos de fuerza y 155 libras-pie de torque. Con tracción delantera (FWD) o tracción en las cuatro ruedas (AWD), dependiendo de la versión.

Las versiones de la Escape 2024 son: Active, ST-Line, ST-Line Select y ST-Line Elite. Cada modelo de la línea de Ford Escape 2023 tienen un alcance estimado por la EPA de al menos 600 kilómetros por tanque, además ya está disponible en seis diferentes colores: Blanco Metálico, Rojo Cereza, Azul Nebula, Plata, Negro Obsidiana, Gris Carbono con un precio de entrada de 766 mil pesos.

La nueva Ford Escape híbrida se distingue por su tecnología que incluye incluyen una pantalla central de 13.2 pulgadas para facilitar la visualización y asistencias de manejo que suma el Control de Crucero Adaptativo con Stop&Go y Mantenimiento Central de Carril, Frenado de Tráfico, Asistencia de Frenado en Reversa, Asistencia de Maniobra Evasiva, entre otras.

Así mismo se incluye un panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas, sensores de estacionamiento traseros, y cámara de 360 grados. La nueva Ford Escape es inteligente y está a la vanguardia con SYNC 4, proporcionando navegación conectada a la nube e integrando la función de software Apple CarPlay inalámbrica estándar y la capacidad de conducción inteligente de Android Auto para una conectividad rápida y fácil.

Con tecnología Ford Co-Pilot 360, Ford Escape cuenta con Intersection Assist 2.0, que ayuda a los clientes a evitar posibles colisiones con peatones al girar, Blind Spot Assist, que alertará al conductor con una luz en el espejo lateral y aplicará un movimiento en caso de un vehículo en punto ciego.