JULIO BRITO A.

Con una combinación explosiva de potencia, precisión y diseño, Porsche introduce en México el nuevo 911 GT3 2025, uno de los modelos más emblemáticos de su portafolio deportivo. En su 25º aniversario, esta versión llega completamente renovada, manteniendo el ADN de competición que ha definido al GT3 desde su debut en 1999.

La nueva generación está construida sobre la plataforma 992.2 y presenta un motor bóxer atmosférico de seis cilindros y 4.0 litros, capaz de generar 510 hp y 450 Nm de torque, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3.4 segundos y una velocidad máxima de 311 km/h.

Lo más destacable es su disponibilidad en dos configuraciones:

• La versión estándar, con un alerón trasero fijo de diseño agresivo, enfocada al alto rendimiento en pista.
• El paquete Touring, que prescinde del alerón, adoptando un perfil más elegante y sobrio, sin sacrificar desempeño.

Ambas versiones ofrecen la opción de transmisión manual de seis velocidades o la automática PDK de doble embrague, lo que permite al conductor elegir entre una experiencia pura o una respuesta ultrarrápida en circuito.

La aerodinámica también fue optimizada: el GT3 incorpora un difusor frontal, tomas de aire rediseñadas y un alerón tipo “cuello de cisne” para maximizar el flujo y la carga aerodinámica. Por primera vez, equipa suspensión delantera double wishbone, derivada del automovilismo, que mejora agilidad y precisión en curvas.

Camilo San Martín, director general de Porsche México, declaró: “Este modelo es una carta de amor a los puristas de la conducción. Su presencia en México reafirma nuestro compromiso con quienes viven la pasión por manejar”.

El 911 GT3 2025 ya está disponible en concesionarios Porsche autorizados, en ambas versiones, con precio de $4,298,000 pesos.

Llega en dos versiones con ADAS de última generaicón

JULIO BRITO A.

La escena automotriz mexicana celebra hoy un hito significativo con la llegada del nuevo Renault Koleos híbrido E-Tech, posicionando a México como el primer país en América Latina y el segundo a nivel mundial (después de Corea) en recibir este SUV insignia de la marca francesa. Este lanzamiento es un paso fundamental en el plan estratégico “Renaulution” de Renault, que busca expandir y renovar su oferta de productos en el mercado mexicano con vehículos de extraordinario valor en calidad, seguridad, tecnología y eficiencia.

El Renault Koleos irrumpe en el segmento de los SUV premium con una propuesta que promete redefinir la experiencia de conducción, fusionando sofisticación, conectividad avanzada y un rendimiento excepcional. Jesús Gallo, CEO de Renault México, expresó el orgullo de la marca al lanzar este modelo en uno de los segmentos más importantes de la industria, destacando su “mezcla imbatible de sofisticación, conectividad, tecnología avanzada y un confort a bordo y experiencia de manejo sencillamente extraordinarias”.

El nuevo Koleos estará disponible en dos versiones, cada una con una personalidad distintiva. La versión Techno, con un precio inicial de $699,000 MXN, se presenta en un exclusivo color Cobre Mineral. Está equipada con un motor turboalimentado de 2.0 litros con inyección directa de gasolina, que entrega 215 hp y un torque máximo de 325 Nm. Su transmisión automática de doble embrague húmedo (DCT) de siete velocidades optimiza cada cambio, logrando un rendimiento combinado de hasta 17.2 km/l.

Por su parte, la versión Esprit Alpine, que tiene un precio de 799,000 pesos en un elegante tono Gris Satinado, encarna la deportividad francesa con un enfoque en la eficiencia. Su sistema híbrido de última generación combina un motor de combustión 1.5L turbo de 142 hp con un motor eléctrico de 134 hp, alcanzando una potencia combinada de 241 hp. La transmisión híbrida (DHT) gestiona esta arquitectura para maximizar el aprovechamiento de la energía, ofreciendo un consumo combinado de hasta 21.1 km/l. Esta configuración no solo reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO₂, sino que también proporciona una conducción fluida y silenciosa.

La experiencia a bordo del Koleos es un referente en tecnología y confort. Es el primer modelo del Grupo Renault en integrar tres pantallas panorámicas de 12.3 pulgadas: una para el conductor, una central y otra dedicada al copiloto. Estas pantallas OpenR ofrecen un control intuitivo de funciones como navegación, entretenimiento y configuración del vehículo, con una interfaz inspirada en un smartphone. La pantalla del pasajero incluye emparejamiento Bluetooth para audífonos y acceso a contenido multimedia a través de la app Cinema de ScreenHitsTV, compatible con servicios como Prime Video y Apple TV. Además, cuenta con conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, complementada por la aplicación MyKoleos para monitorear el vehículo a distancia mediante conectividad 5G.

En cuanto a seguridad, ambas versiones incorporan un paquete de 29 Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS), que incluyen frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril, control crucero adaptativo y cámara 540°. El confort acústico es otro pilar, con un sistema de Cancelación Activa de Ruido (ANC) desarrollado con BOSE®, el único en su segmento, que neutraliza los sonidos del motor para una atmósfera interior más silenciosa.

Con este lanzamiento, Renault Koleos no solo representa una evolución tecnológica, sino que también se adapta a las necesidades y preferencias del consumidor mexicano. A partir del 13 de junio de 2025, el Renault Koleos estará disponible en agencias seleccionadas, marcando un antes y un después en el segmento de los SUV híbridos premium en México.

La primera versión minorista de la Chevrolet Silverado EV 2024 tendrá una autonomía más larga y un precio inicial más bajo cuando salga a la venta este año en Estados Unidos. En México podría ser al inicio del próximo año.

La Silverado EV RST First Edition debería salir a la venta a mediados de año con un alcance estimado por General Motors de 708 kilómetros, frente a una estimación anterior de 640 Km. millas, dijo Chevy el miércoles. La marca también confirmó que el RST comenzará en 1 millón 587, 284 pesos con envío, menos que el precio inicial de 1, 1 millón, 758,401 pesos que Chevy proporcionó anteriormente.

Chevy lanzó la Silverado EV en 2023 con dos variantes centradas en flotas, la 4WT y la 3WT. A la primera edición de RST le seguirán versiones minoristas adicionales, con diferentes rangos y precios.

El RST First Edition estará equipado con una pantalla de información y entretenimiento de 17 pulgadas, una pantalla de información para el conductor de 11 pulgadas, un head-up display, tecnología de asistencia al conductor manos libres Super Cruise de GM con remolque y capacidad estándar de dirección en las cuatro ruedas. .

GM estima que la Silverado EV RST generará 754 hp y 785 libras-pie de torque con Wide Open Watts habilitado, un modo de potencia máxima que también permite una aceleración de 0 a 60 mph en 4.5 segundos. Chevy dijo que la Silverado EV RST podrá remolcar hasta 10,000 libras y tendrá una capacidad de carga útil de 1,300 libras.

Será capaz de generar 350 kilovatios de carga rápida y podrá generar 7,2 kW de energía externa, con hasta 10,2 kW con una barra de energía accesoria disponible, dijo Chevy. Los titulares de reservas de RST First Edition que conviertan sus reservas en pedidos recibirán un cargador bidireccional GM Energy Level 2.

EDITOR

En México se lanzará en 2025, primero debutará en EU

El crossover subcompacto Nissan Kicks de segunda generación obtiene más potencia, tracción total opcional y un diseño cuadrado similar a un SUV.

“Junto con movimientos similares por parte de Toyota, las recientes incorporaciones de Nissan de versiones con tracción total del Altima, y ​​ahora del Kicks, colocan a la marca frente a compradores que automáticamente habrían buscado un Subaru pero que ahora tienen opciones en mercados con tracción total en rápido crecimiento”. dijo Sam Fiorani, vicepresidente de AutoForecast Solutions.

Nissan ha consolidado su línea de crossovers de entrada en torno al Kicks, abandonando los crossovers Juke y Rogue Sport comercializados de manera similar.

Si bien el Kicks no es líder en volumen (Nissan vendió 66,823 en Estados Unidos el año pasado), es esencial para la marca y sus minoristas. Las ventas de Kicks en Estados Unidos aumentaron un 22 por ciento en 2023 con respecto a 2022.

Ivan Drury, director de conocimientos de Edmunds, dijo que el Kicks ofrece uno de los últimos puntos de entrada asequibles al mercado de automóviles nuevos. Podría ser el producto adecuado en el momento adecuado, afirmó.

“Los consumidores están buscando transporte más asequible en este momento”, dijo Drury. “Si a esto le sumamos un vehículo orientado al éxito con arrendamiento en un segmento de moda, Nissan podría salir como si tuviera una bola de cristal”.

MAS PODER.- La nueva capacidad de tracción total se complementa con más potencia bajo el cofre. Un motor más grande de cuatro cilindros en línea, 2.0 litros, genera 141 hp, un aumento de 19 hp con respecto a la generación saliente.

Sin embargo, Nissan no llevó su tecnología híbrida en serie e-Power al Kicks estadounidense, como lo ha hecho en otros mercados.

Los atrevidos guardabarros le dan al Kicks rediseñado una postura amplia y un perfil inferior cuadrado. Al frente, el Kicks luce faros delgados y una versión actualizada de la parrilla V-Motion de Nissan.

Un sutil alerón en el techo y luces traseras LED de ancho completo dividen la puerta trasera en dos y se envuelven en luces combinadas en los guardabarros traseros ensanchados. El borde debajo de la puerta está acentuado por una forma tridimensional inspirada en las suelas de las zapatillas deportivas.

El interior más espacioso se actualiza con pantallas dobles y un nuevo volante de fondo plano. En comparación con el Kicks 2024, el espacio para los hombros delanteros aumenta en 4.32 centímetros . Por primera vez en el Kicks, ambas filas utilizan los asientos Zero Gravity de Nissan, que según el fabricante de automóviles mejoran la comodidad al ayudar a distribuir el peso y la presión.

CASO DE MÈXICO.- Los detalles de versiones y equipamientos presentados son exclusivos para el mercado norteamericano. Nissan Mexicana anunciará hacia final del año las fechas de lanzamiento en México y especificaciones del nuevo Nissan Kicks correspondiente. Por el momento, nuestro mercado seguirá disfrutando del actual Nissan Kicks 2024 con todas las características que lo han consolidado como líder del segmento y seguirá siendo un vehículo fundamental en el portafolio de vehículos de Nissan.

Nissan Kicks se ha posicionado en uno de los preferidos SUVs por los clientes mexicanos. Desde su debut, en 2016, este modelo –orgullosamente fabricado en la planta de Aguascalientes 1, de Nissan Mexicana– ha sido un éxito rotundo, con más de 126 mil unidades vendidas, 10 ediciones especiales, múltiples premios y reconocimientos, así como un papel indiscutible dentro de su segmento.

“La renovación de nuestro icónico Nissan Kicks marca un nuevo capítulo en la historia de este vehículo que, para todos en Nissan Mexicana, representa un enorme orgullo, no solo porque es fabricado con la excelencia de la manufactura nacional, sino también porque su diseño, su oferta tecnológica y su manejo divertido, sigue cautivando a nuestros clientes de todo el continente”, dijo Rodrigo Centeno, Presidente y Director General de Nissan Mexicana.

Nissan Kicks surgió como una colaboración entre el Nissan Design America (NDA), en San Diego, California y Nissan Design America Río (NDA-R), en Brasil, lo que representó una oportunidad tangible de crear una nueva opción para el público latino, así como un nuevo estándar en su categoría.

El nuevo Nissan Kicks 2025, es un diseño global dirigido por el Centro de Diseño Global Nissan en Atsugi, Japón. El concepto exterior fue desarrollado por Nissan Design America en San Diego.