TODAS LAS FOTOS TOMADAS CON LA CÁMARA CANON EOS R

“Estamos incursionando en el segmento de los compactos, que esta dominado por las marcas alemanas, asiáticas y algunas americanas. Sin embargo, vamos a entrar de forma categórica con un producto más grande, mucho más equipado; más veloz, de estilo más agresivo y con un precio sumamente competitivo. Sin embargo, no solo vamos a ofrecer un nuevo Attitude, sino que también estamos invirtiendo en renovar la imagen de todas nuestras distribuidoras a nivel nacional para potenciar nuestras marcas y brindar una experiencia de compra, atención al cliente y servicio de posventa inigualable, destacó Carlos Quezada, Presidente y CEO de Stellantis México.

Rompiendo con lo establecido

La llegada de la cuarta generación del Dodge Attitude 2025 (el cual como ya informamos es el GAC Empow) es una bocana de air e fresco en el segmento de los compactos en México, gracias a su atrevido estilo., donde cada trazo de su carrocería ha sido pensado para transmitir una sensación de dinamismo y elegancia.

El frente, inspirado en un jet de combate, destaca por la parrilla de generosas dimensiones y por el acabado en negro brillante que le brinda robustez y personalidad. Todo el grupo óptico está compuesto por faros Full LED Technology. Los laterales se distinguen por sus líneas de carácter acentuadas que recuerdan a la hoja de una espada de tipo Sword Fuller, mientras que la parte posterior se caracteriza por las luces estilizadas, así como por el sistema de escape cuádruple con ajuste deportivo.

Este modelo ha sido desarrollado pensando en la deportividad, es uno de los sedanes compactos más grandes de su categoría con 4,70 metros de largo y 1,88 metros de ancho, así como una dilatada distancia entre ejes de 2,27 metros, con lo que es posible tener un bajo centro de gravedad y con ello una excelente estabilidad, además de un amplio y confortable interior. Posee una aerodinámica líder en su segmento, con un coeficiente ultra bajo de resistencia de sólo 0.26 CD, lo que se traduce en un menor consumo de combustible, menores ruidos de viento y una conducción más segura.

Espacioso y bien equipado

Al momento de abordar el vehículo, lo primero que nos llama la atención es el cuidadoso detalle que ha puesto los diseñadores e ingenieros de la marca por ofrecernos una cabina de gran calidad, pues aunque se trata de materiales plásticos y que imitan acabado de fibra de carbono, están muy bien logrados y crean un ambiente muy acogedor y deportivo.

El habitáculo es muy confortable, con espacio de sobra para que 4 pasajeros adultos viajen a sus anchas. La cajuela ofrece un volumen de carga de 375 litros, ideal para viajes familiares. El volante forrado en piel tiene un diseño deportivo con ajuste de profundidad y de altura. Además, cuenta con paletas para conducción en modo manual, así como botones de configuración del clúster y un práctico botón para ajustar el sonido del sistema de escape, único en su categoría.

Destaca la moderna pantalla de 10.25 pulgadas con tecnología LCD, brindando todo tipo de información tanto del vehículo como conectividad vía Bluetooth, así como Apple Car Play y MirrorLink de serie. Así mismo, la cámara de reversa con líneas dinámicas tiene resolución HD y con vista de amplio ángulo.

Cuenta con 5 avanzados modos de manejo, encaminados para satisfacer las distintas necesidades de manejo, que se pueden activar desde la pantalla de infoentretenimiento o mediante el selector en la consola central. ECO: perfecto para ahorrar combustible y tener una experiencia de manejo suave y tranquila. COMFORT: diseñado para disfrutar de un viaje relajante y cómodo. 3. SPORT: ideal para un gran rendimiento dinámico y conducción deportiva, incrementa la sensibilidad del acelerador, el control de estabilidad es menos intrusivo, la dirección tiene una respuesta más ágil y el sistema de escape ofrece un sonido más grave.

SPORT+: diseñado para disfrutar de la deportividad total, adicional a los ajustes del modo deportivo, esta variable ofrece una respuesta del motor más agresiva e inmediata; activa un emocionante control de arranque (launch control) para conseguir la mejor aceleración desde cero, además de desplegar en la pantalla de infoentretenimiento los principales relojes indicadores de desempeño.

DIY (Do It Yourself): es el modo de manejo personalizado, con el que el conductor ajusta variables de confort o deportividad, de acuerdo con sus hábitos de manejo. La pantalla multi-información LCD de Dodge Attitude permite al conductor visualizar y personalizar en el cuadro de instrumentos los indicadores principales del vehículo, como el velocímetro, tacómetro, modo de manejo, rango de autonomía de combustible, velocidad de cambio de la transmisión, monitoreo de presión de neumáticos, temperatura del motor e incluso información de sistemas avanzados, tales como ADAS, monitor de fuerzas G y presión de carga del turbo. La consola central flotante tiene un acabado tipo fibra de carbono, en donde sobresale el moderno selector de cambios, inspirado en una palanca de jet de combate denominado Joystick-Jet, así como diversos controles como los modos de manejo, freno de estacionamiento electrónico, botón de encendido, así como el control de volumen.

Divertido y seguro al volante

Durante nuestra toma de contacto, una de los aspectos que más nos ha gustado del nuevo Dodge Attitude es indudablemente su dinámico comportamiento y respuesta en ciudad y pasos de montañas repleto de curvas, donde el auto se muestra con aplomo para seguir fielmente todas nuestras órdenes para enlazar a buen ritmo curvas de distintos radios, sin que la seguridad o confort se vean comprometidos.

La potencia esta a cargo de un motor turbo de alto desempeño de 1.5 litros de desplazamiento, inyección directa, sistema de apertura variable, capaz de desarrollar 168 Hp y 184 lb-pie de torque. Está acoplada a una transmisión automática de doble embrague automatizado con control manual secuencial de última generación con 7 velocidades, que además de ser suave y precisa en cambios descendentes y ascendentes, cuenta con tres modos de manejo, dependiendo de las condiciones del camino o preferencias del conductor.

Este tren motriz permite que Dodge Atittude pueda acelerar de 0-100 km/h en tan solo 6.95 segundos, además de brindar una conducción confortable y dinámica, sin olvidar los bajos consumos de combustible tanto en ciudad como en carretera. Por su parte, la suspensión es independiente en las cuatro ruedas (siendo de los pocos vehículos en su clase en ofrecer esta propuesta), con un esquema tipo McPherson para el eje delantero, mientras que el posterior emplea una arquitectura de brazos múltiples. Lo anterior garantiza un excelente rodamiento aún en caminos maltratados, así como un comportamiento dinámico de primer nivel a velocidades de crucero.

La construcción del nuevo Dodge Attitude destaca por emplear 95% materiales ligeros y aceros de alta resistencia, garantizando bajos niveles de ruido, mayor rigidez estructural y zonas de absorción de impactos. Por su parte, el equipo de seguridad activa y pasiva es de los más completos en su categoría, ofreciendo modernos dispositivos que van de la mano de los últimos avances en esta materia. La lista es extensa, particularmente con los Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS, por sus siglas en inglés), y algunos elementos pueden variar dependiendo de la versión, destacando: 6 bolsas de aire, Frenos de disco en las cuatro ruedas con sistema ABS, Control Electrónico de Estabilidad (ESP), Asistencia de freno hidráulico (HBA), Asistencia de arranque en pendientes (HHC), Freno de Estacionamiento Electrónico (EPB) con sistema Auto Hold, Monitoreo de presión de llantas (TPMS), Sistema de anclaje ISOFIX para asientos de niños, así como Cámara trasera de asistencia de estacionamiento, Sensores de estacionamiento delanteros y traseros, Control de crucero adaptativo (ACC), Alerta de colisión frontal (FCW), Frenado autónomo de emergencia (AEB), Asistencia de conservación de carril (LKA), Advertencia de salida de carril (LDW), Asistencia de atasco en tráfico (TJA), Asistencia de crucero integrado (ICA), Asistente inteligente de luces bajas/altas (HMA) y Sensor de punto ciego, entre otros.

PRECIOS Y VERSIONES

SXT $409,900

Sport $454,900

GT $488,900

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En el marco del octavo aniversario de operaciones de la firma coreana en nuestro mercado, Horacio Chávez Reza, managing director de Kia México, destacó en entrevista que nuestro país será el primero en todo el mundo en tener el Kia K3,Sedán 2024, el cual arribará a las concesionarias de la marca el próximo mes de octubre con dos motorizaciones de 4 cilindros distintas.

TODAS LAS FOTOS FUERON TOMADAS CON EL SMARTHPONE HONOR MAGIC5 PRO

“La decisión de elegir a México para la producción de este nuevo modelo es un voto de confianza de la corporación el estupendo trabajo que hemos realizado aquí, con mano de obra sumamente calificada y dedicada a su trabajo que se refleja en una gran calidad mundial que es reconocida en todo el mundo”, señaló el directivo.

Asimismo, explicó que el Kia Rio – tanto en su versión Sedán como Hatchback ha llegado al fin de su ciclo de vida y de dejará de producir en la planta de Pesquería a partir de septiembre de este año (el año pasado se construyeron 90 mil unidades del Rio en ambas tipos de carrocería), fecha en la que arrancará la producción de del nuevo K3 Sedan 2024.

De acuerdo con Horacio Chávez, el Rio se consolido el año pasado como el modelo más vendido en su categoría, con más de 50 mil unidades, y el objetivo comercial del nuevo K3 Sedán – al cual se le sumará en el primer triste del próximo año la versión Hatchback – es la mantener este volumen de puesta, apostando a un vehículo de mayores dimensiones, de imagen más vanguardista y dotado de una mayor tecnología, seguridad e infoentretenimiento a un precio muy competitivo.

Kia tiene como objetivo redefinir el segmento de los subcompactos con un diseño audaz y progresivo, interior espacioso, gran comodidad y completo equipamiento de seguridad; todas características esenciales para satisfacer las demandas de los compradores en el segmento de los sedanes del segmento B.

Estilo más vanguardista y atractivo

A primer vistazo el K3 Sedán 2024 luce más grande que el Rio, y así es. Mide 4,545 milímetros de largo (17 centímetros más largo que Rio), 1,765 mm de ancho, 1,475 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,670 mm, cifras que se traducen en un habitáculo más espacioso y una cajuela con un volumen de carga de 544 litros, para competir sin problemas con el Nueva Nissan Versa o el VW Virtus, entre otros.

Basado en la filosofía de diseño ‘Opposites United’ de la marca, que combina conceptos aparentemente contradictorios como la tecnología y la naturaleza, el Kia K3 combina magistralmente formas avanzadas, colores y texturas. El resultado es una apariencia audaz y futurista, caracterizada por su silueta de estilo fastback, un frontal agresivo, líneas de diseño marcadas y un patrón de luz LED DRL distintivo.

El Kia K3 se ofrecerá con el reconocido motor de 1.6 litros de 121 Hp del Rio actual, y como novedad se ofrecerá una nueva versión deportiva GT-Line, con un motor de 2.0 litros y 150 Hp.

Siguiendo la estrategia de Kia en temas de seguridad, el K3 integra como característica estándar seis bolsas de aire, sistema de frenos ABS y un programa electrónico de estabilidad ESC; además de Sistemas ADAS disponible en versiones seleccionadas.