JULIO BRITO A.

Mercedes-Benz anuncia una transformación radical en la experiencia de conducción con su nuevo sistema Steer-by-Wire, que eliminará la conexión mecánica entre el volante y las ruedas delanteras a partir de 2026. Este avance convierte las órdenes del conductor en señales electrónicas, redefiniendo la maniobrabilidad, el confort y la seguridad al volante.

La nueva tecnología permitirá respuestas de dirección más precisas y maniobras más ágiles en ciudad y carretera, eliminando la necesidad de reajustar las manos al estacionar. Además, el volante tendrá un diseño más plano, brindando mayor amplitud visual y facilitando el acceso y la salida del vehículo.

Markus Schäfer, director de Tecnología y Desarrollo de Mercedes-Benz Group AG, destacó que el Steer-by-Wire no solo mejora la conducción, sino que se integra de forma natural con los futuros sistemas de conducción automatizada de nivel 3, permitiendo experiencias de entretenimiento aún más inmersivas.

El sistema ofrece amplias posibilidades de personalización, permitiendo ajustar las características de dirección a las preferencias individuales o a las especificaciones de cada modelo. También interactúa de manera perfecta con la dirección en el eje trasero, aumentando la estabilidad y la agilidad lateral.

En cuanto a seguridad, el Steer-by-Wire cuenta con redundancias electrónicas en señal y energía. Incluso en caso de falla total, el vehículo mantiene su capacidad de orientación gracias a la dirección trasera y a intervenciones específicas del ESP®.

Con más de un millón de kilómetros de pruebas en banco y en tráfico real, Mercedes-Benz demuestra su compromiso por liderar la movilidad del futuro, combinando innovación tecnológica, diseño inteligente y máxima seguridad.