robertpez@yahoo.com.mx

GUIADALAJARA, Jal.- La edición 2025 de ExpoTransporte ANPACT en Guadalajara marcó un nuevo capítulo en la historia de International con el lanzamiento de su nuevo camión HB, integrante de la familia S13 Integrated Powertrain, un modelo que redefine los estándares de eficiencia, potencia y desempeño en el transporte pesado.

“Con el HB damos un paso firme hacia el futuro”, expresó Carlos López, Director de Ventas de Soluciones de International, al presentar el vehículo ante transportistas, distribuidores y medios especializados. Este modelo se distingue por su mayor torque, durabilidad superior y una mejora notable en el consumo de combustible, lo que lo convierte en un aliado estratégico para quienes buscan optimizar la rentabilidad de cada kilómetro recorrido.

El HB simboliza la evolución del legado de la marca, que inició con el exitoso LST, modelo insignia que abrió una nueva era para International. López destacó que “una de cada dos unidades LST con tren S13 ya circula respaldada por soluciones integrales de servicio”, lo que refleja la fortaleza de su ecosistema de postventa, financiamiento y soporte técnico.

En este contexto, Rafael Montero, Director General de Navistar México, subrayó que la transformación de International no es un discurso, sino una realidad tangible que ha elevado la eficiencia, seguridad y confort para los operadores. “Nuestros clientes ya lo viven: obtienen mayor rendimiento y eficiencia con nuestras soluciones integrales. Y eso lo confirman los datos: del 2023 al 2025 crecimos seis puntos en participación de mercado, alcanzando el 21 % en las clases 6 a 8”, enfatizó.

El lanzamiento del HB también refleja la filosofía de Matías Carlbaum, presidente y CEO de International, quien destacó el papel de México como centro global de innovación. “Lo que desarrollamos aquí se replica en otros mercados. La transformación de International se vive hoy en cada rincón del país”, afirmó, reconociendo el talento de más de 6,000 técnicos que impulsan la producción en la planta de Escobedo, Nuevo León.

La presentación estuvo acompañada de la visión estratégica de Fabio Sousa, vicepresidente de Soluciones de Servicio, quien destacó la Torre de Control International, el centro de monitoreo más grande de Latinoamérica. Desde ahí se gestionan miles de mantenimientos en tiempo real, reduciendo los tiempos de estadía en taller de dos días a solo 3.5 horas. “Cada hora ganada se traduce en rentabilidad para el cliente”, aseguró Sousa, al destacar que el programa integral de servicio mantiene una tasa de recompra del 100 %.

Finalmente, el evento cerró con las palabras de Matías Carlbaum, quien reafirmó el compromiso de la marca: “No se trata solo de mover camiones, sino de mover la economía y las oportunidades. En International, cada kilómetro cuenta y cada innovación tiene un propósito: llevar a nuestros clientes más lejos”.

Con el lanzamiento del HB, International consolida su posición como un referente del transporte pesado en México, impulsando un modelo de negocio centrado en la sostenibilidad, la digitalización y la rentabilidad del cliente.

Con una sólida trayectoria en la industria automotriz, Ricardo cuenta con más de 15 años de experiencia en áreas clave de ventas y desarrollo comercial. Antes de unirse a la compañía, se desempeñó como Director de Ventas en Kia México y durante ocho años encabezó la marca MINI para México y Latinoamérica dentro de BMW Group. Su carrera también incluye puestos estratégicos en GM Financial y Toyota de México, tanto en las divisiones de ventas como financieras.

Es Licenciado en Administración de Empresas y cuenta con un MBA por la Universidad Iberoamericana.

Sobre su incorporación, Ricardo expresó: “Chirey ha demostrado en muy poco tiempo una capacidad impresionante para transformar el mercado. Su visión centrada en la innovación, la calidad del producto y la movilidad sustentable son factores que marcarán la diferencia en los próximos años. Me entusiasma liderar esta nueva etapa comercial y contribuir al crecimiento sostenido de la empresa, OMODA y JAECOO en México. Estoy convencido de que lograremos consolidar una propuesta de valor única y posicionarnos muy pronto entre los líderes del sector.”

A lo largo de su historia, la firma automotriz china a nivel global ha desarrollado plataformas de última generación para todos los segmentos del mercado, integrando tecnologías avanzadas que promueven la eficiencia, el rendimiento y el respeto por el medio ambiente.

Su portafolio incluye vehículos de combustión interna, híbridos, híbridos enchufables y eléctricos, reafirmando su liderazgo en movilidad sustentable. En 2025, marcó un nuevo hito con el lanzamiento de su revolucionaria tecnología Super Híbrida: un sistema de propulsión inteligente que combina desempeño, eficiencia energética y autonomía extendida, superando los estándares del segmento.

El fabricante asiático dio a conocer la implementación de una iniciativa diseñada para el mercado mexicano y enfocada a brindar el respaldo a sus clientes. Con ello, la prioridad será establecer las condiciones necesarias para garantizar un eficaz suministro de piezas y refacciones para respaldar a sus clientes, tanto los futuros como los actuales, mismas que se pusieron en marcha desde antes de lanzar la marca.

“Hemos establecido una relación a largo plazo con Estafeta Supply Chain debido a que en el mundo de la industria automotriz la eficiencia en la gestión de inventarios y la rapidez en la distribución de refacciones son fundamentales para ofrecer un servicio integral y de calidad a nuestros clientes. Esta colaboración nos permite disponer de un sistema de almacenamiento y distribución más eficiente, con tiempos de entrega reducidos, así como fortalecer nuestra competitividad y responder con mayor rapidez ante las demandas del mercado y de nuestros clientes”, explicó Osvaldo Ramírez, responsable de la cadena de suministro de Jetour Soueast.

Para el directivo, contar con este aliado estratégico facilita el traslado eficiente de partes y refacciones a cualquier punto de la República, mediante vehículos exclusivos de transporte de piezas automotrices, sin mezclas con otros productos de industrias ajenas. Esto se traduce en una reducción significativa en los tiempos de entrega y en la minimización de daños durante el manejo, garantizando un servicio más rápido y confiable.

Respecto a su red de distribución, Jetour Soueast garantiza así la entrega de refacciones en los principales puntos de la república como Monterrey, Guadalajara, Querétaro, Estado de México y la Ciudad de México en dos días en promedio, así mismo con su servicio express asegura entregas al día siguiente en la mayoría de las demás zonas geográficas.

Otro frente en que la marca avanza como parte de su afianzamiento, es el de conservar un inventario inmediato y suficiente de partes de mantenimiento, reparación y colisión, para asegurar la disponibilidad al momento. Para ello ya cuenta con un almacén dedicado. “Además de desarrollar una logística sólida, gracias a nuestra alianza con Estafeta Supply Chain, hemos construido una nave en la que contamos con un inventario de 130 mil piezas, y esperamos embarques con más de 40 mil más. Así, cubrimos todo el catálogo de los actuales y próximos modelos de Jetour Soueast, que llegarán a partir del segundo semestre de este año”, agregó Ramírez.

El almacén de refacciones ya opera al 100% de su capacidad y tiene una superficie de 4,000 m², y corresponde a una segunda fase de construcción. “Tenemos planeada una tercera etapa, en la que nos extenderemos durante los próximos meses, ya que contamos con el espacio disponible para crecer. Esto nos permite brindar seguridad a nuestra red de distribuidores y clientes de que contamos con las piezas necesarias para satisfacer sus requerimientos.

El directivo explicó que la marca se ha enfocado en contar con un inventario principal de las partes afectadas por choques. “Realizamos un análisis profundo de las piezas más comunes de reemplazo: fascias, faros, parabrisas y puertas, que representan casi el 50 por ciento del material dañado por los siniestros. De igual manera, consideramos también las refacciones necesarias para el mantenimiento del vehículo, como filtros y bujías, y piezas requeridas para reparaciones y todo lo que nos solicite la red de distribuidores en el momento que se requiera”, finalizó Ramírez.

Gracias al compromiso de los clientes, distribuidores y colaboradores de Geely México, el año pasado se lograron resultados significativos: la marca donó un total de 1.3 toneladas de alimento a 19 refugios que protegen a perros y gatos en situación de abandono, ubicados en estados como Nuevo León, Estado de México, Veracruz, Sinaloa, Aguascalientes, entre otros.

El apoyo para los cachorros en 2025

Como parte de la campaña “Full of Love – Dale la patita”, Geely México donará cuatro kilogramos de croquetas por cada cliente que realice una prueba de manejo entre el 18 y el 20 de julio de 2025. Esta iniciativa beneficiará a asociaciones que brindan cuidado y refugio a perros y gatos sin hogar.

Los distribuidores participantes son los siguientes:

Azcapotzalco

Lomas Verdes

Polanco

Santa Clara

Lomas San Luis

Linda Vista

Villahermosa

Sendero

Laguna

Península

Irapuato

Metepec

Cuernavaca

Fleteros

Chihuahua

Campeche

Coatzacoalcos

La prueba de manejo puede ser con cualquiera de los siete modelos que se comercializan en México: GX3 Pro, Coolray, Starray, Okavango, Cityray, Emgrand y el recién llegado Monjaro.

El registro para la prueba de manejo se lleva a cabo en el sitio oficial de internet de la marca, ahí se elige la hora y el lugar en las mencionadas fechas, para que se haga efectiva la ayuda a los animales en los diversos albergues.

Los refugios beneficiados serán seleccionados localmente por cada distribuidor, con el objetivo de apoyar a diferentes comunidades en diversos puntos de la República Mexicana.

“Estamos convencidos de que construir una relación sólida y duradera con el consumidor comienza por ofrecer productos confiables, una atención cercana y procesos transparentes y eficientes. Para lograrlo, es indispensable contar con una red de distribución profesional, sólida y preparada para los retos del presente y del futuro, así como con herramientas que reflejen con precisión el verdadero desempeño de nuestra marca en el país”, indicó la empresa.

De acuerdo con cifras de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Chirey Motor – que comercializa las marcas Chirey, Omoda y Jaecoo– en junio de este año no reporto ya sus ventas a INEGI, mientras que en el acumulado enero- junio de 2025 vendió 5,559 unidades, lo que representa una caída de 60.7% en comparación con los 14,147 vehículos vendidos en el mismo periodo del año pasado.

Pese a estos resultados negativos, Chirey afirma en el comunicado que

“Este ajuste no responde a factores coyunturales del mercado ni a resultados puntuales, sino a una revisión estratégica de nuestros modelos de medición”.

“Buscamos un enfoque total en la satisfacción del cliente, independientemente del resultado de ventas mensual; queremos que el mercado nos mida por clientes satisfechos, no solo por volumen de ventas”, señaló Svein Azcué, COO de Chirey Motor México.

La firma china informó que durante este proceso, sus operaciones continúan con total normalidad, con un portafolio de productos cada vez más robusto, una red de distribuidores comprometida y un enfoque centrado en lo que verdaderamente importa: nuestros clientes.

“Cada día somos más fuertes en México y estamos aquí para quedarnos, con una visión de largo plazo y un compromiso firme con el país y, sobre todo, con quienes confían en nosotros”, destacó Azcué.

El transporte de carga en México vive una paradoja: mientras el país apuesta por consolidarse como potencia logística, sus flotas siguen envejecidas, su infraestructura rezagada y su seguridad comprometida. Así coincidieron líderes del autotransporte durante el XXV Foro Nacional de Transporte de Mercancía,quienes reconoción avances, pero también alertaron sobre nuevos y viejos desafíos que frenan la competitividad.

En entrevista por separado Leonardo Gómez, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Transporte Privado -ANTP-coincidió con Miguel Ángel Martínez, presidente de la Canacar, en que si bien las cifras oficiales muestran una disminución en el número de robos al autotransporte, la violencia de los asaltos ha crecido de forma alarmante. “Ya no es solo el número, es la forma: los delincuentes emplean armas de alto poder, usan inhibidores de señal GPS y operan con tácticas de bloqueo que ponen en riesgo no solo la carga, sino la vida del operador”, señaló.

Los datos son contundentes: más del 80% de los robos reportados en el primer bimestre de 2025 fueron con violencia, con focos rojos en entidades como Estado de México, Puebla y Guanajuato. Esta situación, lejos de disminuir los costos, los incrementa: seguros más caros, operadores con miedo, rutas modificadas y cadenas logísticas fragmentadas.

Por otro lado, se han intensificado las reuniones de alto nivel entre las principales cámaras del sector y las secretarías de Seguridad, Infraestructura y Economía, con el fin de impulsar un programa nacional de modernización del transporte. Uno de los focos más urgentes es el parque vehicular, cuya antigüedad promedio es de 20.4 años. “No podemos hablar de logística de clase mundial con unidades de hace dos décadas circulando por nuestras carreteras”, advirtió Canacar.

Ante el creciente número de marcas automotrices operando en México, la disponibilidad de espacios seguros para el resguardo de vehículos en la zona del puerto de Lázaro Cárdenas se ha vuelto cada vez más limitada. En respuesta a esta necesidad, Mitsubishi Motors de México estableció una alianza con la   constructora SSGA para desarrollar un nuevo patio de resguardo. Esta instalación contará con altos estándares de seguridad, incluyendo barda perimetral, pavimentación, sistemas de videovigilancia, y medidas preventivas contra inundaciones, entre otras características.

“En Mitsubishi Motors de México seguimos avanzando gracias al respaldo de una red de Distribuidores que continúa fortaleciéndose. Nuestro compromiso es asegurar la disponibilidad de inventario necesario para atender sus requerimientos de forma ágil y oportuna. Por ello, estamos inaugurando estas nuevas instalaciones, que nos permitirán reducir hasta en un 50% los tiempos de entrega de vehículos”, mencionó Ah-kin Vázquez, presidente y CEO de Mitsubishi Motors de México.

En 2020, la marca trasladó sus operaciones de Mazatlán a Lázaro Cárdenas como una primera fase de mejora logística. Posteriormente, en marzo de 2024, la marca inauguró oficinas en el puerto de Lázaro Cárdenas, donde un equipo especializado se encarga de agilizar y supervisar los procesos de desembarque de unidades.

En el último año fiscal 2024, Mitsubishi Motors comercializó 25,373 unidades, lo cual representa un crecimiento de +23% vs el año fiscal 2023 (FY23). Estas unidades desde su llegada al puerto se entregan a Distribuidores en un rango entre 10 y 12 días; sin embargo, con la puesta en marcha del nuevo patio de resguardo en Lázaro Cárdenas, prevén reducirlo a un rango de entre 5 y 7 días, lo que representa una mejora significativa en beneficio tanto de Distribuidores como de clientes.

En 2023, con la llegada de un gran número de marcas nuevas, la infraestructura logística para la industria automotriz no pudo crecer al mismo ritmo, lo que provocó la proliferación de espacios que no contaban con lo necesario para garantizar un resguardo adecuado de las unidades, ocasionando afectaciones en los vehículos.

Para Mitsubishi Motors de México, la satisfacción de sus Distribuidores y clientes es una prioridad fundamental. Bajo una filosofía de mejora continua, la compañía no solo impulsa el desarrollo de tecnologías más eficientes e innovadoras, sino que también optimiza sus procesos a través de iniciativas propias y alianzas estratégicas únicas dentro de la industria automotriz.