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Para las familias mexicanas que viven entre trayectos escolares, fines de semana de aventura y vacaciones improvisadas, llega la nueva Toyota Sienna 2025, una minivan híbrida eléctrica que se posiciona como la opción más completa de su segmento. Con cuatro versiones disponibles, la Sienna ofrece una combinación de potencia, tecnología, espacio y seguridad sin sacrificar eficiencia.

Disponible en versiones LE, XLE, Limited y Platinum, la Sienna 2025 cuenta con un motor híbrido eléctrico (HEV) de 244 caballos de fuerza y un torque de 175 lb-pie, lo que le permite ofrecer un manejo ágil tanto en ciudad como en carretera. Además, todas las versiones cuentan con dirección eléctrica (EPS) sensible a la velocidad, ideal para conducción urbana o recorridos largos en familia.

El interior ha sido rediseñado pensando en cada pasajero. La versión Platinum, por ejemplo, integra asientos eléctricos calefactables, una pantalla de entretenimiento trasera de 11.6″, iluminación ambiental y sistema de sonido JBL® con 12 bocinas. Todas las versiones incluyen conectividad inalámbrica con Apple CarPlay® y Android Auto.

En seguridad, la Sienna 2025 equipa el paquete Toyota Safety Sense, que incluye sistema de precolisión, asistencia de trazado y mantenimiento de carril, y control de crucero dinámico. A esto se suma monitoreo de punto ciego, sensores de estacionamiento y cámara 360° en versiones superiores.

Los precios estimados en el mercado mexicano van desde $902,900 pesos (versión LE) hasta $1,215,100 pesos (versión Platinum).

Con estas características, la nueva Sienna 2025 se convierte no solo en un vehículo familiar, sino en un espacio inteligente y seguro que evoluciona con la rutina de cada hogar.

BYD irrumpe con fuerza en el segmento de minivanes en México con la llegada de la M9, un modelo enchufable de gran tamaño que combina lujo, seguridad y eficiencia energética a un precio que redefine el mercado: $979,800 pesos. Con capacidad para siete pasajeros, esta minivan es ideal para familias grandes que no quieren sacrificar diseño ni tecnología.

La M9 se impulsa mediante el sistema híbrido enchufable DM-i 5.0, que integra un motor 1.5 turbo de 154 Hp y un motor eléctrico de 200 kW, alcanzando una potencia combinada de 268 Hp. Esta configuración le permite una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 8.1 segundos y una autonomía combinada de hasta 945 kilómetros, lo que representa uno de los rangos más altos del segmento.

Durante su lanzamiento, Jorge Vallejo, director general de BYD México, destacó que este modelo será pieza clave para alcanzar el ambicioso “Plan Conquista 2025” de la marca, con el objetivo de superar las 80 mil unidades vendidas y abrir 100 concesionarias en el país.

En diseño exterior, la M9 luce una parrilla tipo “Loong Face” que recuerda la forma de un dragón, faros LED y detalles cromados que le aportan elegancia. Atrás, las luces con efecto 3D e inspiración infinita crean una firma visual única tanto de día como de noche.

El interior, inspirado en la arquitectura china tradicional, ofrece acabados suaves bicolor, asientos tapizados de lujo y dos pantallas digitales: un cuadro de instrumentos y otra central de más de 15 pulgadas compatible con Apple CarPlay, Android Auto y la app de BYD. La configuración 2+2+3 garantiza comodidad total.

Uno de los principales atractivos es su tecnología de carga. Gracias a las baterías Blade, puede recargarse del 30 al 80% en sólo 18 minutos con carga rápida. Además, permite funciones como iluminación nocturna, cine al aire libre y carga de dispositivos externos.

La BYD M9 llega para competir directamente con opciones como Toyota Sienna y Honda Odyssey, apostando por una combinación ganadora de diseño, autonomía, espacio y conectividad sin comprometer el precio.

robertpez@yahoo.com

La lluvia de nuevas marcas automotrices chinas a México no cesa, y ahora toca el turno de la firma Densa, una empresa con sede en Shenzhen, China, especializada en vehículos Premium eléctricos e híbridos conectables de lujo, la cual llegará a rivalizar con marcas de la talla de Audi, BMW y Mercedes-Benz, entre otras.

Denza, propiedad de la empresa BYD Auto, iniciará operaciones en territorio mexicano en el tercer cuatrimestre de 2025 , y contará con su propia red de concesionarios que se encargarán de comercializar, en la primera fase, tres modelos, y darles mantenimiento y servicio.

Quién es Denza?

Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd., con nombre comercial de Denza, fue fundada en mayo de 2010 por BYD Auto y Daimler AG en un join venture 50/50 para la fabricación y venta de automóviles de lujo eléctricos.

En 2024, el consorcio alemán decidió vender su parte a BYD, a causa de los bajas ventas que registró en los últimos años. El constructor chino relanzó la marca con un enfoque más lujoso y deportivo, además de hacer gala de lo último en conectividad, seguridad, tecnología y electrificación.

No se ha definido al 100 por ciento el portafolio de productos que ofrecerá la nueva marca automotriz en México, pero fuentes cercanas a la marca indicarán que en la primera fase del proyecto podrá lanzar el Denza Z9 GT, un Gran Turismo que se ofrecerá posiblemente en híbrido enchufable o 100% eléctrico para rivalizar con el Zeekr 001, BMW i5, Mercedes-Benz EQE, entre otros.

La plataforma de Denza ofrece la posibilidad de elegir entre un sistema 100% eléctrico o la tecnología híbrida enchufable Super DM. Este ultimo cuenta con un motor turbo de 4 cilindros y 2.0 litros que se apoya de tres motores eléctricos —uno al frente y dos atrás—, con los que en conjunto puede generar hasta 858 Hp que le permiten hacer el 0-100 km/h en 3.6 segundos.

Su batería es de 38.5 kWh y promete poco más de 150 km de autonomía por carga. De serie cuenta con eje trasero direccionable y suspensión de aire.

La variante eléctrica lleva tres motores eléctricos produciendo más de 900 hp, gracias a ello y su batería de 100.5 kWh puede lograr el 0-100 km/h en solo 3.4 segundos.

El segundo modelo será el Denza B5, un SUV mediano híbrido conectable que realmente pertenece a la marca BYD, Fang Cheng Bao. Esta basado sobre la plataforma de la BYD Shark para garantizar un comportamiento muy elevado al momento de hacer off road.

La potencia podrá estar a cargo de un propulsor de 1.5 litros turbo y 2 motores eléctricos que en conjunto generan 650 Hp y 760 Nm de torque, que le permiten acelerar de 0-100 km/h en 4.8 segundos.

Su batería es de 31.8 kWh y su tanque de hasta 85 litros. Acorde a la marca puede lograr más de 1,200 km de autonomía.

Por ultimo sería el Denza D9, una minivan eléctrica de tres filas de asientos, diseñado para el confort y lujo al máximo. Cuenta con asientos tipo capitán en la segunda fila y banca para la tercera.

En el apartado mecánico cuenta con dos motores eléctricos que generan 360 Hp que le permiten desarrollar una velocidad máxima de 180 km/h, y acelerar de 0-100 km/h en 6.9 segundos. Su batería es de 103.3 kWh y puede ofrecer una autonomía entre 480 a 520 km por carga.

El ZEEKR MIX, que mezcla las características de una minivan con los atributos de un SUV, está construido sobre la plataforma SEA-M del Grupo Greely, y tiene unas dimensione de 4,68 metros de largo y una distancia entre ejes de 3 metros.

El vehículo, incorpora tres puertas correderas que facilitan el acceso de los pasajeros, ofreciendo una entrada de 1,48 metros de ancho y una altura interior de 1,35 metros. Según la firma, esta plataforma permite maximizar el espacio del habitáculo en un 93%, superando en su tasa de uso a los SUVs tradicionales que apenas llegan al 70%.

Diseño vanguardista y elegante

Si algo llama poderosamente la atención de esta minivan eléctrica es, sin duda, su singular diseño exterior de estilo cápsula. No tiene pilares B, y la marca informó que eso no supone ningún problema se seguridad, y de hecho, asegura que la mejora. Según Zeekr, el MIX tiene un diseño de pilar B oculto, con dos pilares de acero de ultra alta resistencia incrustados en cada puerta.

Dichos pilares, están elaborados a partir de acero conformado caliente de 2.000 megapascales y, reforzados mediante un proceso de engrosamiento único, que ofrece más del 30% más de resistencia que el acero conformado en caliente convencional. Esto, se combina con la carrocería trasera de una pieza fundida a presión, fabricada con el mismo material que en el Zeekr 009.

Otros de los detalles que llama poderosamente la atención son las tres puertas corredizas, una en el lado izquierdo y dos en el lado derecho, la del copiloto y la de los pasajeros. Esto facilita en gran medida la entrada y salida de los ocupantes del vehículo, dando una amplia apertura que alcanza 1,48 metros.

Amplio, futurista y funcional

El ZEEKR MIX mide 4,68 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 3 metros, cifras que han sido aprovechadas para ofrecer un habitáculo muy espacioso, versátil, lujoso y dotado de un gran equipamiento, tecnología y seguridad.

De hecho, la cabina puede transformarse en una sala con cinco asientos configurables que permiten hasta nueve posiciones distintas. Además, los asientos delanteros se pueden girar 270 grados, e incluso pueden plegarse por completo, hasta convertirlos en una cama. Adicionalmente cuenta con un túnel central móvil que lleva una mesa y una pequeña nevera integrada.

De esta forma da origen a una verdadera sala móvil, donde puede compartirse una conversación amena entre familia o con amigos, de la misma manera como puede también organizarse un espacio de trabajo, una sala de juegos para los niños o una habitación para dormir en un paseo. Pocos vehículos ofrecen tantas posibilidades en su interior, donde además hay un techo panorámico completo que brinda una mayor sencación de amplitud y libertad.

Mecánica y tren motriz

Está camioneta está disponible en China con dos opciones de baterías: Con paquetes de tipo LFP (litio-hierro-fosfato) desarrolladas por ZEEKR con una capacidad de 76 kWh, y de tipo NMC (níquel-manganeso-cobalto) de 102 kWh, ofreciendo autonomías de hasta 550 kilómetros y de más de 700 km, respectivamente (en ciclo CLTC).

Las baterías LFP desarrolladas internamente, ofrecen una carga ultrarrápida 5,5 C, lo que se traduc en cargar del 10 al 80% en tan solo 10 minutos. El Zeekr MIX se comercializa de serie con arquitectura 800 V.

Gracias a un nuevo diseño del amortiguador y a la optimización de la suspensión, las ruedas delanteras del vehículo pueden girar más de 50 grados, lo que se traduce en un radio de giro de 5 metros, ideal para maniobras en calles estrechas.