Cancún, Q. Roo.– En el marco del XXV Foro Nacional de Transporte de Mercancías, Isuzu Motors de México puso sobre la mesa una de las conversaciones más relevantes para el futuro del autotransporte: la incorporación de inteligencia artificial (IA) en la industria, no sólo como una tendencia tecnológica, sino como un eje de transformación operativa.

Durante su intervención, Constantino Vázquez, gerente de la marca en México, reconoció que la inteligencia artificial aún enfrenta grandes retos en su aplicación cotidiana, pero su avance es inevitable y tendrá consecuencias positivas profundas. “La IA ya no es un tema de ciencia ficción, ni sólo de universidades; grandes empresas tecnológicas han invertido miles de millones de dólares para acelerar su adopción”, afirmó.

Isuzu explora cómo estas tecnologías permitirán vehículos más seguros, eficientes y autónomos, capaces de “ver, pensar y reaccionar” como un conductor humano, utilizando cámaras, radares y sensores láser. Aunque todavía falta tiempo para que la conducción autónoma se masifique, Vázquez subrayó que el potencial de reducción de accidentes es enorme. Un estudio citado por el directivo, elaborado por McKinsey, estima que los accidentes viales podrían disminuir hasta en un 90% con esta tecnología.

Además, señaló que este avance modificará la estructura misma del vehículo: se priorizarán sistemas activos y predictivos por encima de la seguridad pasiva, lo que derivará en nuevas formas de diseño y operación del parque vehicular.

Isuzu se suma así al debate global sobre cómo la inteligencia artificial no sólo cambiará la forma de conducir, sino también la manera de gestionar flotas, reducir costos operativos y mejorar la logística urbana.

JULIO BRITO A.

La Toyota RAV4 2026 marcará un antes y un después en el segmento de las SUV compactas en México. A partir del segundo semestre de 2025, esta nueva generación apostará exclusivamente por motorizaciones híbridas, dejando atrás definitivamente los motores a gasolina convencionales, tal y como sucedió con Toyota Sequoia, una SUV de mayor tamaño. La fecha de lanzamiento aún no está definida, pero de que llega, llega.

El rediseño no es solo estético —con una parrilla tipo “hammerhead”, faros en forma de “C” y un aire más agresivo inspirado en el nuevo Camry— sino también tecnológico. La RAV4 integrará la plataforma de software Arene, lo que le permitirá actualizaciones remotas (OTA), asistentes virtuales y una interfaz digital mucho más intuitiva.

Dos versiones híbridas estarán disponibles:

• Tracción delantera con 226 hp
• Tracción integral con 236 hp

Ambas prometen un rendimiento sobresaliente con bajo consumo y menores emisiones, en línea con las exigencias ambientales globales.

En términos de seguridad, la RAV4 llegará equipada con Toyota Safety Sense 4.0, que incluye frenado automático, mantenimiento de carril y reconocimiento de señales, lo que la posiciona como una de las opciones más completas de su categoría.

Aunque en mercados internacionales habrá variantes Core (urbana), Rugged (aventurera) y Sport (deportiva), en México se espera una oferta enfocada en eficiencia y practicidad.

Con esta evolución, Toyota no solo reafirma su liderazgo, sino que se adelanta al futuro de la movilidad: electrificada, conectada y segura.

JULIO BRITO A.

Jeep presentó en México la nueva edición especial JT Mojave Mojito 2025, una versión limitada a tan solo 50 unidades que rinde homenaje a la tradición de las pickups robustas y confiables de la marca. Esta edición destaca por su exclusivo color Verde Mojito, capacidades off-road extremas y una carga tecnológica de última generación.

El JT Mojave Mojito presume de estar “Desert Rated”, una certificación que garantiza su óptimo desempeño en terrenos arenosos y climas extremos. Esto se logra gracias a componentes como los amortiguadores FOX de 2.5 pulgadas con reservorios externos, paragolpes hidráulicos y ejes Dana 44 con diferencial trasero Tru-Lok. Todo este conjunto convierte al JT Mojave en un “rey del desierto” con tracción 4×4 y neumáticos todoterreno de 33 pulgadas.

El modelo está impulsado por un motor Pentastar V6 de 3.6 litros, capaz de entregar 285 hp y 260 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades. El sistema Start-Stop (ESS) viene incluido para mejorar la eficiencia de combustible en condiciones urbanas o de bajo esfuerzo.

A nivel interior, el JT Mojave Mojito 2025 ofrece una experiencia premium. Integra el sistema Uconnect 5 con una nueva pantalla táctil de 12.3 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, reconocimiento de voz mejorado y hasta siete puertos USB. Además, los asientos deportivos, el volante con paletas de cambio y los detalles de diseño exclusivos refuerzan su carácter sofisticado sin sacrificar funcionalidad.

En términos de seguridad, incluye más de 85 características activas y pasivas, entre ellas bolsas de aire de cortina en ambas filas, control de crucero con función stop y alerta de colisión frontal.

El Jeep JT Mojave Mojito 2025 ya está disponible en el mercado mexicano con un precio de $1,648,900 pesos, situándose como la variante más costosa de la gama JT, por encima del Willys ($1,249,900), Rubicon ($1,545,900) y Mojave regular ($1,598,900).

Con esta edición, Jeep no solo celebra su legado todoterreno, sino que también apunta a un público que busca exclusividad, aventura y tecnología en un solo vehículo. La producción limitada garantiza su atractivo para coleccionistas y entusiastas del off-road de alto desempeño.

Stellantis México arrancó la venta del Jeep Wrangler 2024, el cual mantiene la herencia de poder, resistencia y capacidad 4×4 que lo ha convertido en leyenda, pero agregando ahora mayores dosis de tecnología, avanzados trenes motrices, mayor, maniobrabilidad, seguridad y confort, además de que por primera vez se ofrecerá una versión electrificada.

Como novedad para el año modelo 2024, la marca Jeep lleva las capacidades del Wrangler a nuevos niveles con su primer eje trasero Dana de flotación completa, una relación de escalada (crawl ratio) de 100:1, un nuevo winch Warn de fábrica y mayor capacidad de remolque con hasta 5,000 libras.

En el interior, los clientes experimentan más confort y seguridad, con un nuevo habitáculo con asientos delanteros eléctricos, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil Uconnect 5 de 12.3 pulgadas de serie y bolsas de aire laterales de cortina para la primera y segunda fila de serie.

Estéticamente hablando, Wrangler 2024 se cimenta en un diseño de líneas bien esculpidas, inmediatamente reconocible por las tradicionales señales estéticas de Jeep. La icónica parrilla de siete barras del Wrangler 2024, luce una apariencia actualizada con barras texturizadas en negro, biseles metálicos en gris neutro y un marco en el color de la carrocería.

Las barras verticales con textura negra de la nueva rejilla, ahora más delgadas, permiten mejorar la refrigeración al tiempo que facilitan la instalación de fábrica del nuevo winch Warn en los modelos Rubicon.

Poder .- En el segundo semestre de este año, Jeep iniciará la venta del Wrangler 4xe 2024, cuya misión es lograr una Libertad de Cero Emisiones para convertir a Jeep en la marca de SUV´s más ecológica del mundo, ofreciendo los modelos más capaces y sostenibles.

El sistema de propulsión del 4xe integra dos motores eléctricos y un paquete de baterías de 400 voltios con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros acoplado a una transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades. Esta configuración maximiza la eficiencia de los componentes del sistema de propulsión híbrida y los combina con la reputada transmisión del Wrangler.

El sistema de propulsión maximiza la eficiencia y elimina la ansiedad por la autonomía con un consumo de 21 km/l, al tiempo que ofrece más de 33 kilómetros de alcance en modo eléctrico suficientes para la mayoría de los trayectos diarios y para horas de manejo todoterreno.

Asimismo, estarán disponibles para las demás versiones dos mecánicas diferentes: Un 4 cilindros en línea turbocargado de 2.0 litros de 270 Hp y 295 lb-pie de par motor, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades, o bien un V6 Pentastar de 3.6 litros que genera 285 Hp y 260 lb-pie de torque, asociado a una caja automática de ocho velocidades.

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Radiografía de su Poder

Ofrece 375 Hp, 470 lb-pie de torque y 21 km/l e incluye los siguientes componentes:

* Motor de 4 cilindros en línea turbocargado de 2.0 litros

* Unidad generadora integrada el motor

* Unidad generadora integrada en la transmisión automática de ocho velocidades

* Paquete de baterías de níquel manganeso cobalto de 400 voltios, 17 kWh y 96 celdas de iones de litio

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Precios y Versiones

Jeep Wrangler Willys Unlimited 2024     $1,211,900

Jeep Wrangler Rubicon 2024                    $1,320,900

Jeep Wrangler Sahara Unlimited 2024    $1,332,900

Jeep Wrangler Rubicon Unlimited 2024  $1,491,900

Se asocia con Plus para integrar la tecnología SuperDrive

LISLE, Illinois, 12 de marzo de 2024– Navistar, Inc. (Navistar) está avanzando en la tecnología de conducción autónoma en preparación para el lanzamiento de un programa piloto comercial autónomo con clientes. Como miembro del Grupo TRATON, Navistar participa en una nueva asociación con Plus para integrar su tecnología autónoma SuperDrive de nivel 4 en vehículos International® y otros dentro del Grupo TRATON.

Navistar reconoce que el alto volumen y la escalabilidad de las operaciones hub a hub presenta un mercado inmediato de 40 mil millones de kilómetros de carga de larga distancia en el sistema interestatal de EE.UU. La compañía ha seleccionado las operaciones hub a hub como el segmento central de la compañía para la viabilidad comercial de la implementación autónoma. Los camiones International equipados con SuperDrive de la empresa proveedora de tecnología de conducción autónoma, Plus, están siendo validados con un conductor de seguridad en rutas de Texas. Se esperan en el transcurso del año se sumen conductores de clientes, con despliegues comerciales que se expandirán gradualmente a lo largo de corredores estratégicos de Estados Unidos.

“Existe un sólido argumento comercial para la tecnología autónoma en el modelo de distribución hub a hub, específicamente en el transporte de larga distancia, donde hay una oportunidad convincente para aumentar la eficiencia operativa. La asociación global con una empresa como Plus nos permite aprovechar los avances técnicos que han realizado mientras trabajamos juntos para centrarnos en la viabilidad comercial de la conducción autónoma de nivel 4”, dijo Tobias Glitterstam, director de Estrategia y Transformación de Navistar.

El programa piloto comercial de Navistar se centra en soluciones autónomas integradas. Totalmente desarrolladas y respaldadas por Navistar, éstas se integrarán a la perfección en las operaciones de los clientes y se adaptarán a sus necesidades específicas.

“Nuestro programa piloto comercial autónomo pretende ser una opción segura y fiable para que los clientes exploren el despliegue y la integración de vehículos autónomos en sus operaciones. Como siempre, estamos comprometidos a ser un socio de confianza mientras buscamos desarrollar soluciones para la tecnología de conducción autónoma que aumenten la eficiencia operativa de nuestros clientes, mejoren la seguridad vial y alivien las tensiones en la cadena de suministro”, dijo Chet Ciesielski, vicepresidente de On-Highway Business de Navistar.

El sistema de conducción autónoma Plus SuperDrive de nivel 4 está integrado en los camiones International, proporcionando soluciones de mantenimiento, telemática, seguridad y fiabilidad.

“Estamos muy contentos de asociarnos con Navistar para construir la próxima generación de soluciones de transporte habilitadas por nuestra tecnología de autonomía líder en la industria. Al aprovechar nuestra experiencia en el despliegue de nuestro software de conducción autónoma altamente modular y flexible en todo Estados Unidos, podemos ayudar a acelerar la comercialización de camiones autónomos que pueden integrarse fácilmente en las operaciones de los clientes”, añadió Shawn Kerrigan, COO y Cofundador de Plus”.

“En Nissan estamos convencidos que el cuidado del medioambiente es una prioridad, y en nuestro deseo por contribuir de vuelta a la sociedad mexicana, actividades como la reforestación que se realizó recientemente, es reflejo de nuestro compromiso por proteger y procurar nuestro entorno”, expresó Diego Ramírez, director de Relaciones Gubernamentales y Sustentabilidad de Nissan Mexicana.

Nissan Mexicana a través del programa de Sustentabilidad y Responsabilidad Social realiza proyectos dentro de los pilares principales de desarrollo del medio ambiente, educación e inclusión. Por esta razón, la armadora apuesta por la sostenibilidad como ejemplo de comportamiento responsable y comprometido.

Derivado de lo anterior, la estrategia de Nissan pasa por una sostenibilidad completa con diferentes enfoques, entre los que cabe destacar: emisiones más limpias, electrificación, energía renovable, gestión de las fuentes sostenibles, calidad y seguridad en sus vehículos, así como soluciones de movilidad inclusivas, por mencionar algunos.

La visión de Nissan es “enriquecer la vida de las personas” y cumplir con ella significa esforzarse continuamente por ser una corporación que la sociedad considere esencial.

En esa línea, la marca presentó Nissan Ambition 2030, la visión a largo plazo de la compañía, para potenciar la movilidad y donde aspira a convertirse en una empresa verdaderamente sostenible, impulsando sus acciones hacia un mundo más limpio, seguro e inclusivo.

También, estableció una meta de carbono neutro para 2050 en todas sus operaciones y ciclo de vida de sus productos, con el fin de reducir las emisiones de carbono de las actividades y servicios corporativos.

Para la marca es prioridad responder las necesidades críticas del medio ambiente, la sociedad y los clientes, por lo tanto, con su visión Ambition 2030 Nissan aporta valor estratégico potencializando los trayectos, ofreciendo experiencias seguras, emocionantes y más integradas, y a través de colaboraciones, preparar a la sociedad para construir un ecosistema inteligente con movilidad integrada.