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Porsche dio a conocer sus resultados globales del primer semestre de 2025, y el protagonista indiscutible fue el Macan, que se consolidó como el modelo más vendido de la marca con 45,137 unidades entregadas, de las cuales casi el 60% fueron totalmente eléctricas.

Este hito marca un punto de inflexión para la firma de Stuttgart, que avanza con paso firme hacia su estrategia de electrificación. La nueva generación del Macan, basada en la plataforma PPE (Premium Platform Electric), no solo mantiene el carácter deportivo que define a Porsche, sino que ahora lo combina con un sistema de propulsión libre de emisiones.

A nivel global, Porsche entregó 146,391 vehículos en el primer semestre, con una tasa de electrificación del 36%. El mercado norteamericano, junto con algunos países emergentes, presentó crecimiento récord en comparación con 2024.

Porsche mantiene su enfoque de “valor sobre volumen”, priorizando vehículos altamente personalizados, con altas tasas de retención de clientes y márgenes sólidos. La respuesta positiva del mercado al Macan eléctrico demuestra que el cliente Porsche está listo para una nueva era, sin renunciar a las emociones al volante.

Con estas cifras, Porsche refuerza su compromiso de que al menos el 80% de sus ventas globales sean eléctricas para 2030. Y el Macan, ahora eléctrico, se perfila como pilar clave para lograrlo.

Llegará al país en 2026 con una evolución de diseño, tecnología y 20% mayor precio

Mazda Europa ha dado a conocer la próxima generación de su SUV más emblemático: el Mazda CX-5, modelo que ha sido clave en la estrategia global de la marca y que ahora se renueva para seguir liderando en uno de los segmentos más competitivos del mercado.

La presentación en Europa marca el inicio de una nueva etapa para el CX-5, caracterizada por mejoras sustanciales en diseño, conectividad y seguridad. Aunque los detalles técnicos específicos para cada región aún están por confirmarse, el nuevo modelo apuesta por una estética más refinada, motorizaciones mejoradas y un equipamiento más completo, especialmente en materia de asistencias a la conducción y servicios conectados.

En México, Mazda de México confirmó que esta nueva generación llegará durante el segundo semestre de 2026 y anticipó que el precio tendrá un incremento de aproximadamente 20% respecto a la versión actual. A pesar del ajuste, Miguel Barbeyto, presidente de Mazda en el país, aseguró que el producto mantendrá su propuesta de valor: “Nuestros clientes pueden sentirse seguros de su compra. Mazda CX-5 ha evolucionado con el tiempo para adaptarse a las condiciones de nuestro país, siempre manteniendo un precio competitivo”, declaró.

El CX-5 es uno de los modelos más vendidos de Mazda en México, por lo que su renovación genera gran expectativa tanto entre los clientes como en la red de distribuidores. El vehículo se comercializa actualmente junto con otros modelos clave como Mazda2, Mazda3, CX-30, CX-50 y CX-90, todos dentro de la familia Kodo Design.

La llegada del nuevo CX-5 también forma parte de la estrategia global de electrificación de Mazda, que busca ofrecer versiones híbridas e híbridas enchufables en mercados clave.

Mientras tanto, el actual Mazda CX-5 seguirá a la venta en México con su configuración vigente, reforzando su posición como uno de los SUV medianos más equilibrados del mercado.

JULIO BRITO A.

Con una combinación explosiva de potencia, precisión y diseño, Porsche introduce en México el nuevo 911 GT3 2025, uno de los modelos más emblemáticos de su portafolio deportivo. En su 25º aniversario, esta versión llega completamente renovada, manteniendo el ADN de competición que ha definido al GT3 desde su debut en 1999.

La nueva generación está construida sobre la plataforma 992.2 y presenta un motor bóxer atmosférico de seis cilindros y 4.0 litros, capaz de generar 510 hp y 450 Nm de torque, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3.4 segundos y una velocidad máxima de 311 km/h.

Lo más destacable es su disponibilidad en dos configuraciones:

• La versión estándar, con un alerón trasero fijo de diseño agresivo, enfocada al alto rendimiento en pista.
• El paquete Touring, que prescinde del alerón, adoptando un perfil más elegante y sobrio, sin sacrificar desempeño.

Ambas versiones ofrecen la opción de transmisión manual de seis velocidades o la automática PDK de doble embrague, lo que permite al conductor elegir entre una experiencia pura o una respuesta ultrarrápida en circuito.

La aerodinámica también fue optimizada: el GT3 incorpora un difusor frontal, tomas de aire rediseñadas y un alerón tipo “cuello de cisne” para maximizar el flujo y la carga aerodinámica. Por primera vez, equipa suspensión delantera double wishbone, derivada del automovilismo, que mejora agilidad y precisión en curvas.

Camilo San Martín, director general de Porsche México, declaró: “Este modelo es una carta de amor a los puristas de la conducción. Su presencia en México reafirma nuestro compromiso con quienes viven la pasión por manejar”.

El 911 GT3 2025 ya está disponible en concesionarios Porsche autorizados, en ambas versiones, con precio de $4,298,000 pesos.

En entrevista exclusiva con Yoshihiko Watanabe, presidente del Consejo y Director General Ejecutivo de la filial japonesa en nuestro país explicó que para lograr este objetivo se enfocará en tres pilares fundamentales: La introducción al corto y mediano plazo de nuevos camiones con innovadoras tecnologías, lo ultimo en diseño, seguridad y rendimiento de combustible en todos los segmentos; la expansión de la planta y su Centro Técnico de Capacitaciónque se localizan en San Martín Obispo, Cuautitlán Izcalli y por último el desarrollo del capital humano.

Para el presente año, el presidente y CEO de Isuzu Motors de México indicó que estima desplazar 6,000 unidades, superando las 5,867 comercializadas en 2024, y se tiene planeado introducir 2 nuevos modelos.

Como parte de este plan, Isuzu ha comenzado la venta de la nueva generación de su camión ELF 400, 500 y 600 (que se suman al modelo 350 lanzado el pasado mes de noviembre), los cuales además de hacer gala de un diseño mas aerodinámico, mayor confort interior y seguridad, incorporan la tecnología Euro VI diseñado para operar con diésel de ultra bajo azufre (DUBA), lo que contribuirá a reducir las emisiones contaminantes. Todos estos atributos vendrán a revolucionar la entrega de última milla en el mercado nacional.

De acuerdo con el directivo, la planta de en SKD (Semi Knocked Down) ocupa actualmente un área de 4,200 M2, y aumentará un 80% su tamaño para pasar de producir 1,800 a 2,500 unidades para safisfacer la demanda de los camiones Isuzu en México.

Esto mismo sucederá con su Centro Técnico de Capacitación, para adistrar a todo el personal de sus concesionarias y ofrecer un servicio de calidad mundial insuperable.

Diseño Revolucionario: Confort, Seguridad y Estilo

Uno de los grandes avances de la nueva gama Isuzu ELF es la incorporación de la cabina P700, un diseño innovador que marca un antes y un después en el sector.

Esta cabina no solo optimiza la aerodinámica para mejorar el rendimiento del vehículo, sino que también eleva la ergonomía, garantizando una experiencia más cómoda y segura para los conductores durante sus largas jornadas laborales. Además, el diseño ofrece un espacio interior mejorado con una óptima experiencia a los pasajeros maximizando su funcionalidad.

ELF 400-500-600 son los primeros modelos de la gama en integrar esta revolucionaria cabina, la cual, en una fase posterior, se implementará en el resto de la gama ISUZU.

Este es el primer cambio de diseño de cabina en 16 años para Isuzu México, posicionando al mercado mexicano como uno de los primeros países en recibir esta innovación en el continente americano.

Además, esta cabina ha sido galardonada con el prestigioso Good Design Award, un reconocimiento otorgado por el Ministerio de Comercio e Industria Internacional de Japón. Este premio destaca la excelencia estética y funcional de productos que representan una innovación significativa en el diseño industrial

Compromiso con la Sostenibilidad: Eficiencia y Cumplimiento de Normativas Ambientales

Los modelos ELF y FORWARD están diseñados con tecnología de vanguardia para cumplir con la exigente normativa Euro VI, una de las más estrictas a nivel mundial en cuanto a emisiones.

Estos vehículos integran un avanzado sistema de postratamiento que incluye tecnologías como la Reducción Catalítica Selectiva (SCR). Este nuevo sistema permite una reducción significativa de las emisiones contaminantes, lo que convierte a los vehículos en una opción más ecológica y rentable para los transportistas.

Gracias a la tecnología SCR, que utiliza urea para minimizar los contaminantes, los nuevos modelos de ISUZU no solo cumplen con los estándares internacionales, sino que también mejoran la potencia del motor, lo que se traduce en menores costos operativos a largo plazo. Así, ofrecen una solución eficiente, económica y sostenible para el sector.

Isuzu y el futuro del transporte comercial en México

Los nuevos modelos Isuzu Euro VI son el claro reflejo del futuro del transporte comercial en México. Estos modelos, diseñados para ofrecer alto rendimiento, fiabilidad y rentabilidad, responden a las crecientes demandas de un mercado que exige soluciones cada vez más innovadoras y eficientes.

El cambio de diseño, la mejora de la eficiencia energética y el cumplimiento con las normativas ambientales internacionales refuerzan la posición de la marca como líder en la industria automotriz. Con un compromiso continuo hacia la sostenibilidad, la tecnología de vanguardia y un enfoque en el confort y la seguridad, Isuzu sigue marcando el camino en la evolución del transporte comercial.

Con esta nueva línea, Isuzu reafirma su compromiso con el mercado mexicano, ofreciendo productos de calidad que no solo cumplen con las exigencias del sector, sino que también promueven un futuro más sostenible para los mexicanos.

“El MINI Cooper Convertible llega a México para completar la nueva familia MINI como el modelo ideal para disfrutar del manejo abierto y divertido. Los clientes en México tienen la posibilidad de escoger el Convertible a su medida, con una gama que ofrece las últimas innovaciones de digitalización y diseño interior de MINI, y que culmina con el emocionante modelo de alto desempeño John Cooper Works Convertible”, comenta Arturo Orenday, Director de MINI Latinoamérica. El convertible de cuatro plazas combina las proporciones compactas con un fascinante placer de conducción al aire libre.

Los precios para México son los siguientes:

MINI Cooper C Convertible, 799,000 MXN

MINI Cooper S Convertible, 849,000 MXN

MINI John Cooper Works Convertible: 945,000 MXN.

Comodidad sin interrupciones con “Entretenimiento en cualquier lugar”

En el centro de las innovaciones de los JBL Tour PRO 3 se encuentra la segunda generación del estuche de carga inteligente. Este no solo permite controlar todas las funciones de los audífonos desde su estuche, sino que también actúa como un transmisor de audio inalámbrico, habilitando “Entretenimiento en cualquier lugar” desde cualquier fuente USB o analógica, por ejemplo, sistemas de entretenimiento a bordo de aviones. Simplemente conecta el estuche para establecer una conexión instantánea y automática con los audífonos.

Además, la conexión directa entre el estuche y los audífonos es más estable y tiene menor latencia que Bluetooth, convirtiéndolo en el compañero ideal para videojuegos, llamadas, películas y música.

Los JBL Tour PRO 3 son el primer modelo TWS de JBL con funcionalidad completa de Auracast. Comparte contenido de audio fácilmente con cualquier dispositivo compatibles usando el botón Auracast en la pantalla del estuche. También puedes unirte a una transmisión existente simplemente tocando el estuche y usando la app complementaria.

El estuche de carga inteligente rediseñado cuenta ahora con una pantalla un 30% más grande que su predecesor, todo dentro de un diseño más compacto y portátil. La pantalla permite controlar la reproducción de música, gestionar llamadas, acceder a etiquetas ID3, identificación de llamadas y más, sin necesidad de usar tu teléfono.

Audio inmersivo con JBL Spatial 360 y seguimiento de cabeza

Los JBL Tour PRO 3 incluyen la nueva tecnología JBL Spatial 360 con seguimiento de cabeza para cualquier fuente de audio. Ya sea viendo una película o jugando videojuegos, esta tecnología transforma el sonido estéreo en una experiencia de audio totalmente inmersiva y realista.

Sonido legendario JBL Pro Sound

Disfruta de un sonido excepcional sin importar lo que escuches. Los JBL Tour PRO 3 cuentan con un sistema híbrido de doble controlador en cada audífono, el primero para un modelo TWS de JBL, que ofrece el sonido Pro Sound característico de la marca. Un controlador de armadura balanceada maneja los tonos altos con mayor claridad, mientras que el controlador dinámico de 11 mm proporciona bajos potentes y voces nítidas. Con un convertidor digital a analógico (DAC) dedicado para cada controlador, los sonidos se reproducen con una definición impresionante, más cerca que nunca de una experiencia de estudio.

La calidad de audio se potencia aún más con el códec inalámbrico LDAC de alta resolución, certificado Hi-Res**, que transmite tres veces más datos que los códecs Bluetooth estándar, ofreciendo un sonido de alta calidad excepcional.

“JBL Tour PRO-3 presenta una plataforma de audio completamente nueva desarrollada para la excelencia sonora, ya que establece nuevos estándares en personalización, rendimiento y conveniencia. Estoy particularmente entusiasmado con la nueva generación de Smart Charging CaseTM porque la nueva tecnología de transmisión de audio es única, ya que desbloquea muchos escenarios potenciales para mejorar la calidad del audio y optimizar la experiencia de escucha”, dijo Diego Ocaranza, Marketing Lead México, Central America & Caribbean.

Experiencia de escucha adaptativa

Equipados con la tecnología más reciente de Cancelación de Ruido Adaptativa 2.0 de JBL, los Tour PRO 3 analizan los niveles de ruido más de 50,000 veces por segundo para ajustarse a los cambios del entorno y compensar fugas de sonido. Incluyen una selección de puntas de silicona en cinco tamaños y una opción adicional de espuma para garantizar comodidad y rendimiento.

Con seis micrófonos y un diseño aerodinámico resistente al viento, los Tour PRO 3 aseguran una transmisión clara de la voz durante las llamadas, incluso en entornos ruidosos. El algoritmo JBL Crystal AI mejora la claridad de la voz, ya sea en entornos con ruidos bajos como el tráfico o en lugares con sonidos de alta frecuencia como cafeterías.

La función Voice Call Equalizer optimiza el nivel de sonido durante las llamadas, reduciendo voces fuertes o amplificando voces suaves según sea necesario.

Personalización total

Con el test auditivo Personi-fi 3.0, los usuarios pueden disfrutar de un perfil de sonido completamente personalizado. Este algoritmo de JBL mide y ajusta los niveles de frecuencia para cada oído, proporcionando la experiencia auditiva más personalizada hasta la fecha.

Además, el estuche permite personalizar la pantalla de bloqueo y el fondo con cualquier imagen, y admite comandos en 13 idiomas. ​

Tiguan ha sido rediseñado sobre la plataforma MQB evo, con un diseño de la parte trasera más compacta y un ligero aumento de distancia entre ejes. Al exterior es audaz y expresivo, con un frente más alto y potente que el Tiguan de segunda generación, así como faros más delgados, una barra de luces LED y un logotipo iluminado que crea una firma luminosa distintiva.

En cuanto al interior, presenta importantes mejoras en la calidad de materiales, así como un diseño limpio y elegante. Cuenta con una auténtica decoración en madera de nogal americano, una consola central forrada y con doble costura, interiores en piel Savona mejorados y asientos de tela con un diseño en relieve, le dan al habitáculo una sensación de lujo. La palanca de velocidades ahora se ha trasladado a la columna de dirección, liberando espacio para una gran consola central que mejora el espacio de almacenamiento. Tiguan se ofrece exclusivamente en una configuración de dos filas de asientos para la región de América del Norte.

La tercera generación de VW Tiguan se beneficia del infoentretenimiento y la interfaz de usuario de nueva generación para una experiencia tecnológicamente avanzada. La nueva generación del sistema Digital Cockpit Pro de 10.25 pulgadas de Volkswagen es estándar, se trata de un nuevo sistema de infoentretenimiento central con MIB4, integra una pantalla estándar de 12.9 pulgadas junto con un control giratorio ubicado en la consola central para un fácil ajuste del volumen junto con la selección de modos de manejo y las nuevas ‘Atmósferas’ disponibles. Están disponibles hasta cinco atmósferas preestablecidas, así como una selección personalizada.

Para la motorización disponible en Estados Unidos Tiguan 2025 tendrá un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros con 201 HP. El Nuevo Tiguan pesa alrededor de 77 kilos menos que el modelo anterior, lo que ayuda tanto en ahorro de combustible como en aceleración, la reducción de peso se debe, en gran parte, al uso de aluminio en la suspensión y acero moldeado en caliente de alta resistencia en la estructura de la carrocería.

Para la Marca Volkswagen la seguridad de los pasajeros es primordial, por ello, el Nuevo Tiguan introduce cuatro bolsas de aire (en las rodillas del conductor, central y laterales traseros) para un total de diez airbags. Tiguan 2025 también presenta en todas las versiones el sofisticado conjunto de asistencia al conductor IQ.DRIVE® Nivel 2 de VW lo que incluye: Travel Assist (asistencia de conducción semiautomática nivel 2); Front Assist (advertencia de colisión frontal y frenado automático de emergencia con monitoreo de peatones); monitor activo de punto ciego; alerta de tráfico trasero; Control Crucero Adaptativo (ACC) Stop and Go; Lane Assist (sistema de mantenimiento de carril); y Emergency Assist (asistencia de vehículos semiautomáticos en caso de emergencia médica). Light Assist, Control de Distancia de Estacionamiento y la advertencia de salida ahora son estándar; Park Assist Plus está disponible.

 TODAS LAS FOTOS FUERON TOMADOS CON EL realme GT 6

Equipado con motores eficientes, tanto de combustión interna en gasolina y diésel, así como híbridos y 100% eléctricos, Tunland ofrece una combinación perfecta de potencia y economía de combustible. Además, incorpora sistemas de asistencia al conductor como ABS, EBD y control de estabilidad, asegurando que cada viaje sea seguro y confortable.

Desde su fundación, LDR Solutions – importador de la marca FOTON,así como de Jetour u otras firmas chinas – ha mantenido una visión clara y ambiciosa: crear un ecosistema empresarial basado en la alta tecnología y la innovación. Este compromiso ha permitido a FOTON expandir su red de distribuidores y centros de servicio en México, garantizando un soporte continuo y de alta calidad para todos sus clientes.

La reciente inauguración del Centro de Distribución de Partes en Querétaro, que triplica el espacio disponible en comparación con la instalación anterior en Zapopan, Jalisco, es crucial para mantener y mejorar la satisfacción del cliente, asegurando que los vehículos Tunland estén siempre en óptimas condiciones de operación.

Tunland lista para el trabajo rudo y la aventura

El fabricante chino se alista a competir en uno de los segmentos más competidos, en donde militan modelos de peso como Mitsubishi L200, Toyota Hilux, Nissan NP300 / Frontier, entre otros.

Para abrirse apaso en este mercado, Tunland se destaca no solo por su funcionalidad y rendimiento, sino también por su diseño atractivo y confortable. Los interiores están equipados con tecnologías de vanguardia y materiales de alta calidad, proporcionando una experiencia de usuario Premium. Elementos como el sistema multimedia iFOTON, aire acondicionado y asientos ergonómicos aseguran que cada viaje sea placentero, mientras que los detalles estéticos exteriores refuerzan una imagen imponente y moderna.

La garantía de esta camioneta ofrece cobertura completa por un periodo de 10 años o hasta alcanzar los 200,000 km defensa a defensa, lo que ocurra primero. Esto asegura que los clientes puedan conducir con total tranquilidad, sabiendo que cualquier desperfecto relacionado con la fabricación será atendido sin costo adicional durante este periodo. Además, cuenta con un amplio inventario de refacciones para garantizar la disponibilidad inmediata de piezas y componentes necesarios para el mantenimiento y reparación de los vehículos, minimizando los tiempos de espera y asegurando que los vehículos de nuestros clientes siempre estén en óptimas condiciones.

Mecánica y tren motriz

La nueva Tunland esta disponible en un amplio abanico de motorizaciones, que van desde gasolina, diésel, híbrida y hasta eléctrica.

El modelo G7 a gasolina emplea un motor de 1,981 cc que eroga 235 Hp a 5,500 rpm y un torque de 265 lb-pie a 1,750 rpm, el cual esta asociado a una caja manual Zhongma ZOMAX ZM-6MT de 6 velocidades. Su capacidad de carga es de 1,200 kg.

La G7 diésel automática y manual utiliza un propulsor de 1,968 cc que eroga 160 Hp a 4,000 rpm, 290 lb-pie a 1,800 rpm, y está unido a una transmisión automática ZF-8AT., mientras que la manual es es Zhongma ZOMAX ZM-6MT de 6 relaciones. Capacidad de Carga: 1,200 kg.

Por su parte, la G9 diésel tiene un motor de 1,968 cc, 160 Hp a 4,000 rpm, 290 lb-pie a 1,800 rpm, transmisión automática ZF-8AT, y su capacidad de Carga es de 1,000 kg.

La versión V7 motor diésel es de 1,968 cc, 160 Hp a 3,600 rpm, torque de 295 lb-pie a 1,500 rpm. Motor Eléctrico: BSG (Belt-Driven Starter Generator) 48V-10kW, transmisión automática ZF-8HP50 y su capacidad de Carga es de 1,000 kg.

La V9 emplea un motor de 1,968 cc de 160 Hp a 3,600 rpm, torque de 295 lb-pie a 1,500 rpm. Unido a un Motor Eléctrico BSG (Belt-Driven Starter Generator) 48V-10kW, transmisión: Automática ZF-8HP50. Capacidad de Carga: 1,000 kg.

 TODAS LAS FOTOS FUERON TOMADAS CON EL SMARTPHONE HONOR MAGIC 5 PRO

La única relación que guarda la séptima generación de la Mitsubishi L200 2025 con su predecesora es solamente el nombre, pues de ahí en fuera no existe parecido alguno. Es más grande; su imagen es más poderosa y moderna; es más segura, potente, pero mantiene intacto la robustez, confiabilidad y gran capacidad de carga y arrastre que la han caracterizado por siempre.

Mitsubishi Motors de México nos invitó para tener un contacto con la nueva estirpe de esta pick up que estará disponible a partir del próximo mes de mayo, mientras que en septiembre la firma japonesa incursionará en el segmento de los SUVs compactos con un nuevo producto, cuyo nombre aún no se ha determinado para nuestro mercado.

Así lo dio a conocer en entrevista exclusiva Ah-kin Vázquez, Presidente y CEO Mitsubishi Motors México, quien informó que la nueva estirpe de esta pick up mediana ha sido completamente rediseñada, mantiene todo el bagaje tecnológico, fortaleza y desempeño que la ha caracterizado por siempre, pero ahora presenta sustanciales mejoras en cuento a dimensiones, confort, seguridad, ingeniería, desempeño que la hacen la compañera ideal para el trabajo rudo y la aventura.

Esta camioneta – que compite con Nissan Frontier/NP200, Ford Ranger y Toyota Hilux, entre otros –, será importada de Tailandia, y está construida sobre una nueva plataforma más rígida y ligera, pero manteniendo la base de largueros y travesaños y mejorando el sistema de suspensión.

La Mitsubishi L200 2025 se ofrecerá en tres versiones: En su fecha de lanzamiento estará disponible las versiones GLX y GLS que contarán con motores a gasolina y turbo diésel; asociados a una transmisión manual o automática.

Para el 2025 se sumará la versión GSR, que estará más enfocada a la aventura y el lujo, por lo que contará mayores dosis de equipamiento para disfrutar en compañía de familiares y amigos del campo o la playa.

La séptima generación de la L200 mide aproximadamente 50 mm más ancho que su generación anterior, además el rango de ajuste de la primera fila, es el mayor del segmento (940 mm). El espacio interior para rodilla de la segunda fila, es el mayor del segmento (540 mm).

La altura del asiento aumenta 20 mm Vs a la generación anterior y en conjunto al diseño del respaldo reforzado, ayuda a mantener una posición vertical para el manejo mejorando la visibilidad, firmeza y soporte al cuerpo.

Su nuevo estilo “Robust” le confiere un poderoso diseño geométrico desde la nariz hasta la cola. Cada versión posee parrillas distintivas con el logotipo de la marca: Panal en versión GLS y Trapezoide para la versión GLX, para darles una personalidad propia.

Mayores dimensiones; diseño resistente, más amplio y más espacio de carga. Carrocería reforzada. Marco de chasis y suspensión mejorados. A través de actualizaciones de suspensión y bastidor de chasis, se mejora la estabilidad de conducción incluso cuando se arrastra un remolque de tamaño completo.

Esta camioneta se ofrecerá con motor a gasolina, así como un nuevo propulsor turbo diésel 4N16, que ofrece mayor potencia y menores consumos de combustible y emisiones contaminantes.