JULIO BRITO A.

Mercedes-Benz anuncia una transformación radical en la experiencia de conducción con su nuevo sistema Steer-by-Wire, que eliminará la conexión mecánica entre el volante y las ruedas delanteras a partir de 2026. Este avance convierte las órdenes del conductor en señales electrónicas, redefiniendo la maniobrabilidad, el confort y la seguridad al volante.

La nueva tecnología permitirá respuestas de dirección más precisas y maniobras más ágiles en ciudad y carretera, eliminando la necesidad de reajustar las manos al estacionar. Además, el volante tendrá un diseño más plano, brindando mayor amplitud visual y facilitando el acceso y la salida del vehículo.

Markus Schäfer, director de Tecnología y Desarrollo de Mercedes-Benz Group AG, destacó que el Steer-by-Wire no solo mejora la conducción, sino que se integra de forma natural con los futuros sistemas de conducción automatizada de nivel 3, permitiendo experiencias de entretenimiento aún más inmersivas.

El sistema ofrece amplias posibilidades de personalización, permitiendo ajustar las características de dirección a las preferencias individuales o a las especificaciones de cada modelo. También interactúa de manera perfecta con la dirección en el eje trasero, aumentando la estabilidad y la agilidad lateral.

En cuanto a seguridad, el Steer-by-Wire cuenta con redundancias electrónicas en señal y energía. Incluso en caso de falla total, el vehículo mantiene su capacidad de orientación gracias a la dirección trasera y a intervenciones específicas del ESP®.

Con más de un millón de kilómetros de pruebas en banco y en tráfico real, Mercedes-Benz demuestra su compromiso por liderar la movilidad del futuro, combinando innovación tecnológica, diseño inteligente y máxima seguridad.

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De acuerdo con Horacio Chávez Managing Director de Kia México, prevé vender 20% más vehículos de este nuevo modelo respecto de los que vendía de su predecesor y con ello, elevar su perspectiva de comercialización total para el 2024 a 110,000 unidades, lo que representaría la cifra de ventas más alta en 12 meses en la historia de la compañía.

Atrevidamente distinto

Este sedán compacto muestra una imagen más audaz y deportiva basada en la filosofía “Opposites United” de Kia, avanzada tecnología e inteligente funcionalidad.

El Kia K4 representa la visión futura de la marca para los sedanes y presume una elegante, estilizada y deportiva silueta tipo fastback, que contrasta con los perfiles agudos verticales en los extremos del vehículo; además éstos refuerzan la postura ancha y baja del modelo. Al frente, el K4 presenta la icónica parrilla “Tiger Nose” en una interpretación delgada y alargada, misma que se complementa a la perfección con la iluminación “Star Map” de LED para conformar lo que la marca denomina ahora como “Tiger Face”.

Más amplio, acogedor y tecnológico

Kia K4 crece en 70 mm de longitud y 50 mm de anchura con respecto de su predecesor, posicionándose como el más largo y ancho de su categoría. Lo anterior le permite ofrecer el mayor espacio para piernas en la segunda fila entre todos sus competidores, asimismo con 508L, ofrece una de las mayores capacidades de cajuela del segmento.

El interior ofrece una cabina amplia y minimalista, que se caracteriza por los trazos horizontales que se acentúan gracias a la pantalla segmentada inédita en su segmento de casi 30” y que emplea la nueva interfaz rediseñada ccNC Lite, que es más rápida y personalizable.

En cuanto a seguridad,ofrece 6 bolsas de aire, ABS y ESP de serie; mientras que un paquete de 10 asistencias avanzadas a la conducción, característica líder en su categoría, estará disponible en variantes seleccionadas.

Mecánica y tren motriz

K4 cuenta con dos opciones; empezando por una fuente de poder 2.0L de ciclo Atkinson que entrega 147 Hp que envía la potencia al eje delantero a través de transmisiones manual de 6 velocidades o continuamente variable IVT.

Mientras que la versión tope de gama GT-line Turbo, emplea un motor 1.6L T-GDI de 190 hp que va asociado a una nueva transmisión automática de 8 velocidades.