Por Roberto Pérez S.

A un año de su llega a México, la firma automotriz China Omoda – perteneciente a Chirey México – fortalece su presencia en nuestro país a través de dos agresivas estrategias. La primera, ajustar los precios de productos, y la segunda incorporar en su gama C5 una versión con un motor 1.6L Turbo más poderoso que le otorga mayor deportividad y placer en cada viaje, gracias a su mayor equipamiento.

Omoda C5 1.6T.- Estéticamente hablando, esta versión mantiene el mismo estilo que el resto de la gama, no obstante posee ciertos detalles que le dan una estilo mas deportivo, como lo son rines de aluminio bitono de 18”, el amplio quemacocos e incertos en color rojo a lo largo y ancho de la carrocería que le dan un aspecto mas llamativo.

Por dentro, esta camioneta compacta (que compite con el Mazda CX-30, MG HS, Hyundai Tucson, Seat Ateca, Kia Sportage, y Chirey Tiggo 4Pro, entre otros muchos), posee un diseño muy futurista y elegante. Los asientos delanteros están diseñados con un estilo deportivo: en una pieza completa, con soporte lateral para un mayor confort, y ajuste de 6 posiciones para piloto y 4 posiciones para copiloto.

Se caracteriza por sus nuevos acabados tipo piano black, cargador inalámbrica de 50W y cámara 540° HD con vista panorámica, además de contar to todo el despliegue de conectividad, tecnología y seguridad que caracterizan a este modelo, así como un largo 10 asistencias electrónicas ADAs, cámara de reversa y un sistema de sonido SONY, que le confieren un mayor dominio, confort de marcha y seguridad en todo momento.

A diferencia de las versiones C5 Life y C5 Unlimited que emplean una mecánica de 4 cilindros de 1.5 Turbo que eroga 154 Hp y 169 lb-pie de torque, asociada a una caja automática tipo CVT, el Omoda C5 emplea un motor de L4 de 1.6 litros turbo.

Este propulsor de inyección directa entrega 184 Hp y 203 lb-pie de torque entre las 2,000 a- 4,000 rpm, el cual esta acoplado a una transmisión de doble embrague con siete cambios que envía la fuerza hacia el eje delantero

Pero esto es solo el principio, pues de acuerdo con José Ángel Sánchez Muñoz, vicepresidente de Omoda y Chirey Motor México, se sumarán a la gama de la marca el O5 y el C5 con motor de 1.6L Turbo y el O5 GT que estará disponible a principios de agosto de este año, mientras que el C5 EV, la versión eléctrica de este Crossover cuya venta en tierras mexicanas iniciará en el último cuarto del 2023.

Asimismo, destacó que en el primer cuarto del próximo año se sumará la marca hermana Jaecoo, la cual se ofrecerá bajo el mismo techo de los distribuidores Omoda con los modelo Jaecco 7 y 8, que son dos SUVs de tamaño compacto y medio, respectivamente.

De igual manera, explicó que hacia futuro se está trabajando en toda una familia tanto de Crossovers como de sedanes para complementar el portafolio de productos que ofrece Omoda a nivel mundial, los cuales irán llegando en los próximos años.

El Omoda C5 EV incorporará un motor eléctrico instalado en el eje delantero, el cual desarrolla una potencia de 150 kW (lo que equivalente a 201 Hp) con un par de 400 Nm. La batería de iones de litio, por su parte, tiene una capacidad de 64 kWh que le permite una autonomía máxima de 450 kilómetros., con una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos, mientras el tiempo de recarga al 80% de su batería se puede hacer en 35 minutos.

José ángel Sánchez detalló que para la comercialización y venta de estos modelos se tiene planeado abrir de aquí a finales del presente año 70 distribuidores a nivel nacional para lograr una cobertura de almenos el 95% de la Republicana Mexicana. “Tenemos una estrategia muy robusta, en estos momentos tenemos 41 concesionarias en etapa de construcción que comenzarán a operar en breve tiempo. Ahora tenemos una red temporal de puntos de venta y de shoping mall para mostrar los vehículos al mercado , esto es una etapa de transición en lo que se termina de construir las agencias y talleres propios de la marca , y estimamos que en septiembre abran sus puertas las primeras distribuidoras Omoda”, explicó el directivo.

Destacó que el objetivo comercial, una vez que se tenga toda la red de distribuidores en funcionamiento, es vender más de 4,000 unidades mensuales de Omoda, mientras que en el caso de Chirey, la meta es pasar de las actuales 3,000 a 4,000 vehículos por mes. “Esto, evidentemente, será un crecimiento paulatino, dado que los concesionarios irán abriendo poco a poco . Estamos comenzando una estrategia de cobertura de las ciudades más grandes hacia las más pequeñas , teniendo como principal objetivo la CDMX, Estado de México, Monterrey y Guadalajara”, indicó.

Explico que como consecuencia de la puesta en marcha de esta nueva marca, aunado a los buenos resultados de Chirey, les permitirá entrar en el Top Ten de las marcas automotrices más vendidas en México para el cierre del 2023, con un volumen de ventas de más de 45 mil unidades que representarían una participación de mercado de 5.5%.