Comprometida con su transformación en una marca 100% eléctrica, PEUGEOT sigue ampliando su gama con la ambición de satisfacer las necesidades de todos los clientes. El nuevo E-5008 es el único modelo de su segmento que ofrece una movilidad 100% eléctrica para 7 pasajeros, con un habitáculo especialmente generoso y acogedor. El nuevo PEUGEOT 5008 demuestra la flexibilidad de la plataforma Stellantis STLA Medium, que es el primer modelo que utiliza en configuración larga. La distancia entre ejes de 2.90 m es especialmente generosa, en beneficio del espacio para los pasajeros, dentro de una longitud total contenida de 4.79 metros.

PEUGEOT E-5008 tiene una amplia gama de motores eléctricos: Concebido desde el principio como un modelo eléctrico, el nuevo E-5008 se beneficia de una gama de motores de cero emisiones (ciclos WLTP en curso de certificación) que ofrecen una autonomía de 500 a 660 km, incluyendo una versión Dual Motor AWD y una versión de largo alcance.

Esta gama de motores eléctricos síncronos de imanes permanentes ofrece más potencia y mayor eficiencia. Las versiones de 2 motores y 4 ruedas motrices ofrecen 157 kW (345 Nm) o 170 kW (345 Nm). La versión de 2 motores y 4 ruedas motrices entrega un total de 237 kW (157 kW delante y 80 kW detrás). El motor delantero entrega 345 Nm de par y el trasero 170 Nm.

La batería de iones de litio de alto voltaje de 400 V, con su composición química NMC (níquel, manganeso y cobalto), se coloca bajo el suelo y alimenta el motor eléctrico para la tracción del vehículo. Los demás consumidores eléctricos (luces, infoentretenimiento, etc.) siguen siendo alimentados por una batería de 12 V, alimentada a su vez por la batería de alto voltaje a través del inversor.

El PEUGEOT E-5008 se beneficia de la nueva plataforma STLA Medium de Stellantis, en una configuración más larga que la del E-3008. Diseñado para los vehículos eléctricos del Grupo, establece una nueva referencia en el mercado.

La plataforma STLA Medium “BEV-by-design” cuenta con un récord de energía a bordo entre las ruedas, con hasta 98 kWh. Su diseño de alto rendimiento, combinado con una aerodinámica eficiente (SCx de 0,77), hace que el E-5008 ofrezca la mejor autonomía de su segmento (hasta 660 km).

Para la recarga de CC mediante supercargadores, la toma de modo 4 del nuevo E-5008 acepta potencias de hasta 160 kW. Esto significa que puedes recuperar 100 km de autonomía en solo 10 minutos, y recargar del 20% al 80% en 30 minutos.

La innovadora plataforma STLA Medium ha sido diseñada para ofrecer las mejores prestaciones en los criterios que más importan a los clientes: autonomía (hasta 660 km), tiempo de recarga (del 20% al 80% en 30 minutos), placer de conducción, rendimiento, eficiencia y servicios conectados (planificador de viajes, carga inteligente, vehículo a la carga y actualizaciones Over The Air).

El nuevo PEUGEOT 5008 se fabricará exclusivamente en la planta de Sochaux. Estará equipado con baterías ACC fabricadas en la Gigafactoría de Douvrin (Francia). El nuevo PEUGEOT 5008 saldrá a la venta en otoño de 2024. Su gama se basará en dos niveles de acabado, Allure y GT, con 3 paquetes de opciones para una elección sencilla y tres motorizaciones eléctricas (210 CV, 230 CV de largo alcance y 320 CV Dual Motor con tracción a las 4 ruedas), así como dos motorizaciones electrificadas, híbrida 48V (136 CV) e híbrida Plug-In (195 CV).

No hay nada más sofisticado que la sencillez. El nuevo 5008 adopta este enfoque, con laterales muy lisos, muy limpios y muy verticales, cuyo refinamiento queda subrayado por la ocultación de las juntas de las ventanillas laterales en las puertas.

Se ha reducido el número de inserciones decorativas en la carrocería y se han desterrado las piezas cromadas en favor de toques de laca en determinados elementos: Gris Meteoro en el faldón delantero y el parachoques trasero, Negro Orbital en las carcasas de los retrovisores y la línea de cintura inferior.

Cuando se trata de Emoción, el nuevo 5008 no deja a nadie atrás, ni al conductor, que se encuentra en el corazón del espectacular i-Cockpit® panorámico, ni a los pasajeros, que se benefician de un espacio habitable y un confort excepcional.

Los equipos PEUGEOT han decidido combinar dos de los tres elementos fundamentales del i-Cockpit®, el head-up display y la gran pantalla táctil central. Ahora están integrados en una pantalla panorámica curvada formada por un único panel de alta definición de 21″ que se extiende desde el extremo izquierdo del salpicadero hasta la consola central.

Quezada reportará a Carlos Zarlenga, COO de Stellantis Norteamérica, a partir del 1 de febrero de 2024. Carlos Quezada ocupó la posición como Vicepresidente Comercial de Stellantis México en el 2022 y ha sido artífice de la transformación de la empresa. Con extensa experiencia en el sector automotriz y de larga trayectoria en Stellantis, es el mejor líder para continuar la transformación de nuestras operaciones en México. Graduado del Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Monterrey, ha desarrollado su carrera en varias posiciones de liderazgo en Stellantis desde 1999.

“Sus habilidades de liderazgo sumadas al profundo conocimiento de la industria automotriz lo llevaron a obtener importantes resultados en 2023,”, señaló Carlos Zarlenga. “Nos da mucho gusto que Carlos Quezada tome las riendas de nuestra operación en México y continue en el camino del crecimiento, la inversión y el desarrollo de la industria automotriz mexicana. Le deseo a Carlos todos los éxitos en su nueva posición”.

Prepara lanzamiento del 2008 y 5008, con opciones de motor a gasolina o diesel. “Si no estás satisfecho, no pagas”, nuestra convicción

“Si no estás satisfecho con el servicio no lo pagas, no sólo es nuestro lema, sino convicción”, señala Igor Dumas, Vicepresidente de Operaciones Comerciales de la Zona Panamericana y director General de Peugeot México, durante una entrevista exclusiva con VISION AUTOMOTRIZ. Luego de 20 años, la marca decidió redefinir su estrategia no sólo en nuestro país, sino también a nivel global, con la firme intención de duplicar sus ventas en los próximos cuatro años.

“Claro que se puede, porque tenemos producto de muy alta calidad, diseño, tecnología y una estrategia de satisfacción total al cliente”, señala Igor Dumas convencido de los beneficios de su programa mundial Push to Pass y que es el líder para aterrizarlo, no sólo en México, sino parte de América Latina.

-¿En qué radica el plan Push To Pass”.

“A nivel de América significa una total reorganización. Creamos una zona Panamericana, que se dirige desde México al resto de América Latina, salvo Brasil y Argentina. Es un hecho relevante, porque significa la importancia de México en nuestras operaciones y todo con la intención de duplicar las ventas en un plan quinquenal que empezó en 2016”, Igor Dumas.

A pesar de tener en México operaciones desde hace 20 años, Peugeot ha tenido años muy buenos, pero también de retos, muchos de ellos aún no superados. Sobre esta reflexión Igor Dumas señala que son una marca generalista de alta gama.

El director de Peugeot México señala que con esto “no pretendemos igualar ventas de las marcas mayoristas, sino que en la segmentación siempre nos verán en las gamas altas. Tenemos el mejor equipamiento del mercado, la mejor tecnología y la mas alta calidad, además de un extenso portafolio, que va del subcompacto 208 hasta la Manager Furgon”.

Igor Dumas nos comenta los cuatro pilares sobre lo que basa su estrategia en México. El primero es el plan producto, son tres lanzamientos importantes, entre los que destaca la crossover 3008, considerada el “Auto del Año en Europa”. El segundo es el posicionamiento de la marca, con la ambición de ser la mejor marca generalista de alta gama, con el diferenciador de nuestros motores a diesel. “Es la emoción, el placer de conducir es algo muy particular de la marca, es un posicionamiento claro”.
El cuarto no menos importante es la satisfacción del cliente, “el compromiso que se tiene de la marca y si el cliente no esta satisfecho con el servicio no se paga, cosa que ninguna marca tiene, pero nosotros lo que prometemos lo cumplimos”, señala Peugeot.

Otra de las grandes características de Peugeot, además de su tecnología es que tienen la gama más importante de vehículos a diesel. A diferencia de otras marcas europeas que son conservadoras y se van a los seguro con motores a gasolina, la marca francesa tiene una opción a diesel, donde los beneficios son dos: más torque y mejor consumo de gasolina.

A estas alturas de la entrevista Igor Dumas muestra la satisfacción por el desempeño del Peugeot 301. “ Es uno de nuestros modelos de mayor éxito con motorizaciones muy eficientes y opción de diesel, con crecimiento en ventas de más del 50 por ciento, comparando con el mismo periodo del año pasado. Un sedán subcompacto muy eficiente, capaz de dar un rendimiento de hasta 27 kilómetros por litro”.

Siguiendo con la tendencia mundial Peugeot acaba de lanzar el 3008. “Es la primera vez en Europa que un crossover es considerad el Auto del Año. Su éxito es tal que hay lista de espera hasta de cuatro meses. La planta está a su máxima capacidad de 160 mil unidades anuales y se hacen los ajustes necesarios aumentar la producción lo antes posible. Tiene un desempeño mujer de lo que habíamos previsto. En México, ya está en la red de distribuidores desde el sábado 22 de julio”.

Peugeot quiere seguir la racha de éxitos, por lo que preparan los lanzamiento de las crossover 2008 y el 5008, que la única diferencia que tendrá con el 3008 es la tercera fila de asientos.

A diferencia de otras opiniones, Igor Dumas considera que el mercado mexicano recibió de la mejor manera los motores a diesel y se contrapone a la idea de que sólo es para vehículos de carga. “Es un diferenciador fuerte y un posicionamiento de la marca el tener los motores diesel. No solo lo aprovechamos sino lo valorizamos mucho dentro del Grupo PSA, porque nos permite ser líderes en baja emisión de CO2. También tenemos una de las mejores gamas de motores a gasolina turbos”.

OPERACIONES.- En el pasado muchas marcas que sólo comercializaban autos en México tuvieron que retirarse debido a las variaciones de la paridad cambiaria. Los productos de Peugeot se cotizan en euros, pero la dirección de finanzas ha hecho una estrategia acertada para ofrecer su portafolio y productos en pesos mexicanos. Hoy hay infinidad de productor y estrategias para superar el reto.

“Es tema para todas las marcas que somos claramente importadoras, aunque una de las filiales del Grupo, Fluorencia tiene en México 22 plantas de autopartes para la industria terminal. La mayoría de marcas en México tienen producción local y eso ayuda mucho. Nosotros tenemos una visión de largo plazo, que nos permite planear y tener operaciones sanas”.

Finalmente Igor Dumas señala que la intención de Peugeot es invertir en el pais y crecer con el pais. “El posicionamiento de marca nos permite tener precios muy en lìnea. Decir que somos una ,marca generalista de alta gama, quiere decir que estamos arriba de las generalistas y poquito abajo de las Premium. Esto permite tener un precio en linea con el contenido, la tecnologia, las motorizacones eficientes, equiamiento y la calidad de nuetro producto”.
Puntos a destacar

1.- “Somos una marca generalista de alta gama, arriba de las mayoristas y poquito abajo del segmento de lujo”.

2.- En México está el coporativo que maneja las operaciones de América Latina, salvo Brasil y Arghentina.

3.- Tienen el portafolio de motores a diesel más completo del mercado mexicano y turbos muy eficientes
¿Quién es?

Igor Dumas, nació en Francia y se diplomó en la EDHEC (Ecole des Hautes Etudes Commerciales du Nord) en 1996. Cuenta con 18 años en la industria automotriz, uniéndose al Grupo PSA a comienzos del año 2011, como Director de Operaciones Comerciales para LATAM. Actualmente es Vicepresidente de Operaciones Comerciales de la Zona Panamericana, además de ser el director de Peugeot México. Dumas reporta directamente a Carlos Gomes, Presidente de Brasil y América Latina y Miembro del Comité Ejecutivo del Grupo PSA.