“Este modelo representa cuatro décadas de evolución, desempeño e innovación. Su regreso a México refuerza nuestro legado en vehículos de aventura, mientras avanza hacia una movilidad más eficiente y responsable. Nos entusiasma sumar este nuevo integrante a nuestro portafolio, que ya cuenta con 19 modelos, 11 de ellos con tecnología híbrida eléctrica, es decir, el 58% del line up. para “, comentó Gerardo Romero, vicepresidente de Operaciones de Toyota Motor Sales de México, quien indicó que para elprimer año de ventas de la 4eRunner estima vender 2,200 unidades.

Este modelo representa la emoción que distingue a los vehículos de Toyota, listos para llevar la experiencia de libertad y aventura al máximo nivel. Refleja también la visión de la compañía, que desde hace quince años ha apostado por la electrificación en México como una solución real para alcanzar la neutralidad de carbono.

Estará disponible en dos versiones: Limited HEV y TRD Pro HEV. Esta última, llegará en una edición limitada de solo 150 unidades que celebran el regreso de esta SUV, pensadas para quienes buscan un vehículo 4×4 auténtico, con capacidades reales para enfrentar cualquier tipo de terreno.

Más poderoso e imponente

El diseño exterior de 4Runner HEV refleja su carácter aventurero y funcional. Su carrocería robusta, gran altura al piso, rines de aluminio de 20” en la versión Limited, y de 18° en la TRD Pro HEV, y proporciones equilibradas la preparan para enfrentar terrenos exigentes sin comprometer estabilidad, ni espacio interior.

Según la versión, los detalles estéticos varían: en Limited HEV destacan el spoiler y molduras al color de la carrocería, mientras que en TRD Pro HEV se presentan en color negro, con elementos únicos como faros de niebla LED RIGID y una barra LED frontal para mayor visibilidad. Ambas versiones incorporan faros delanteros LED con ajuste de altura manual y quemacocos eléctrico de un toque.

La capacidad de carga de 4Runner HEV es de hasta 515 kg, y su capacidad de arrastre alcanza los 2,722 kg. Además, cuenta con rieles superiores funcionales —en plata satinado o negro, según la versión—, ideales para transportar equipo y disfrutar al máximo de cualquier aventura al aire libre.

Más amplia, equipada y lujosa

El interior de esta nueva SUV 4×4 recibe la última tecnología de Toyota con una nueva pantalla táctil multimedia de 14” compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cargador inalámbrico Qi, múltiples puertos USB-C y sistema de sonido JBL Premium. Entre los elementos más innovadores, destaca una bocina removible con Bluetooth, localizada en el panel de instrumentos, ideal para llevar la música a cualquier lugar.

Para los aventureros amantes de la naturaleza, incluye también una toma de corriente de 2,400 watts, perfecta para conectar lámparas, parrillas eléctricas y demás herramientas para vivir días en medio del bosque.

4Runner HEV 2025 está diseñada para ofrecer confianza total en los entornos más exigentes, protegiendo a sus ocupantes con un sistema de seguridad completo y altamente sofisticado. En cuanto a la protección pasiva, incorpora un sistema de ocho bolsas de aire distribuidas estratégicamente para proteger a todos los ocupantes, monitor de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, cámaras de visión 360° y sensores de estacionamiento, que mejoran la percepción del entorno en maniobras urbanas o de baja visibilidad.

A estos sistemas se suman una amplia variedad de tecnologías de seguridad activa, pensadas para mantener el control en situaciones críticas. 4Runner HEV brinda protección a sus pasajeros, ya que cuenta con el avanzado Toyota Safety Sense (TSS), que integra:

Sistema de Pre-Colisión (PCS)

Asistencia de Mantenimiento de Carril con Asistencia de Dirección (LKA)

Asistencia de Trazado de Carril (LTA)

Alerta de Cambio de Carril (LDA)

Sistema de Luces Altas Automáticas (AHB)

Control Automático de la Velocidad con Radar Dinámico (DRCC)

4Runner HEV también cuenta con Star Safety System de Toyota que incluye:

Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS)

Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBD)

Asistencia de Frenado (BA)

Control de Tracción (TRAC)

Control de Estabilidad (VSC) + (EPS)

Smart Stop Technology (SST)

Mecánica y tren motriz

4Runner HEV 2025 cuenta con el sistema híbrido i-Force MAX, que integra un motor de 2.4 litros que, combinado con el motor eléctrico tipo sincrónico, ofrecen 326 HP y un torque total de 465 lb-pie. Esta tecnología híbrida de Toyota está reforzada con una batería NiMH de 288V. Ofrece un rendimiento de combustible combinado de 13.07 Km/L en la versión Limited HEV y de 12.46 en la versión TRD Pro HEV.

Por otro lado, cuenta con una transmisión automática de 8 velocidades controlada electrónicamente, que brinda una experiencia de manejo emocionante, con mayor seguridad y un desempeño superior en subidas y trayectos con muchas curvas.

Ambas versiones ofrecen un equilibrio entre confort y desempeño gracias a los modos de manejo ECO, NORMAL y SPORT. Además, la versión Limited HEV suma los modos S, SPORT S+, CUSTOM y COMFORT, ideales para adaptarse a cualquier aventura.

Dentro de la versión TRD Pro HEV se cuenta con un Monitor Multi-Terreno que ayuda a evaluar las condiciones del camino durante la conducción off-road o al verificar obstáculos al estacionar. Con ayuda de cuatro cámaras para capturar imágenes del entorno del vehículo. Estas cámaras pueden seleccionarse mediante un interruptor, lo que permite al conductor observar el estado del terreno alrededor del vehículo, incluso en las zonas de punto ciego.

“Esta sexta generación llega como una SUV todo terreno multifuncional, con un diseño robusto, tecnología intuitiva y un tren motriz híbrido eléctrico. Es un producto pensado para quienes exigen desempeño sin comprometer eficiencia, respaldado por una arquitectura que eleva la experiencia de manejo en cualquier tipo de terreno.”, destacó Luis Trujillo, subdirector de planeación de producto y precio de Toyota Motor Sales de México.

VERSIONES Y PRECIOS

4Runner Limited HEV $1,201,500 pesos

Versión limitada TRD PRO HEV $1,331,400 pesos.

JULIO BRITO A.

Con una combinación impecable de poder, sofisticación y conectividad, Lincoln presentó en México la totalmente nueva Navigator 2025, una SUV de lujo que reafirma su legado y lo lleva al siguiente nivel con un diseño renovado, experiencia inmersiva y desempeño superior.

Este lanzamiento llega en un momento clave para Lincoln, que apuesta por una estrategia centrada en el confort del conductor y los pasajeros, la tecnología inteligente y una propuesta de movilidad elegante pero funcional. La nueva Navigator 2025 no solo redefine el viaje, sino que marca un nuevo estándar en su categoría, compitiendo directamente con modelos como Cadillac Escalade, BMW X7 y Mercedes-Benz GLS.

Elegancia imponente con alma tecnológica

Desde el primer vistazo, la Navigator 2025 irradia presencia. Su rediseño exterior conserva la silueta robusta y elegante, pero incorpora líneas más estilizadas, una nueva parrilla frontal iluminada y faros LED adaptativos que le otorgan una personalidad moderna y dominante. Su carrocería —amplia, refinada y aerodinámica— está pensada para quien busca imponerse en el camino sin sacrificar comodidad.

En el interior, el lujo se respira en cada detalle. Los materiales premium como piel Bridge of Weir escocesa, madera natural y acabados satinados son complementados por una cabina acústicamente sellada que aísla el ruido del exterior, creando una atmósfera de serenidad incluso en trayectos urbanos.

Una de las grandes apuestas de Lincoln es la integración tecnológica. La Navigator 2025 incorpora el sistema SYNC® 4 con una pantalla táctil de 13.2 pulgadas y actualizaciones inalámbricas que mantienen el vehículo al día sin necesidad de acudir al taller. Además, el sistema Lincoln Co-Pilot360 añade funciones avanzadas de asistencia al conductor, como control de crucero adaptativo con función Stop & Go, asistencia pre-colisión con detección de peatones, centrado de carril y cámara de 360 grados.

Rendimiento optimizado y manejo suave

Bajo el cofre, la Navigator 2025 mantiene su motor V6 biturbo de 3.5 litros, pero con ajustes para mejorar la eficiencia y la respuesta en ciudad y carretera. Entrega 440 hp y 510 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades que permite transiciones suaves y un manejo refinado. El sistema de tracción 4×4 y los diferentes modos de manejo permiten adaptarse a múltiples tipos de terreno, desde caminos urbanos hasta trayectos fuera de ruta.

Lincoln enfatiza que esta SUV no es solo potencia bruta: la calibración del chasís y la suspensión adaptativa con tecnología Road Preview permiten anticipar irregularidades en el camino, lo que se traduce en una experiencia de conducción sumamente placentera, incluso en caminos irregulares.

Espacio, confort y conectividad sin concesiones

Con capacidad para siete u ocho pasajeros según la configuración, la nueva Navigator pone especial atención al confort de todos los ocupantes. Los asientos delanteros con función Active Motion® ofrecen masaje, calefacción y ventilación, mientras que en la segunda fila se puede acceder a pantallas traseras de entretenimiento con conexión Android y iOS.

Además, cuenta con sistema de sonido Revel® Ultima 3D con 28 bocinas, lo que convierte al habitáculo en una verdadera sala de conciertos en movimiento. Los múltiples puertos USB-C, cargadores inalámbricos y una interfaz intuitiva hacen de la Navigator una extensión digital del estilo de vida del usuario.

Sustentabilidad, seguridad y visión de futuro

Aunque la Navigator aún no es un modelo electrificado, Lincoln ha declarado que se trata de una transición progresiva. La eficiencia de combustible ha mejorado respecto a la generación anterior y se incorporan materiales reciclados en algunos componentes de la cabina, en línea con las metas de sostenibilidad del grupo Ford Motor Company.

En seguridad, la SUV cuenta con nueve bolsas de aire, frenos ABS, control electrónico de estabilidad y el sistema Lincoln Enhance, que permite añadir funciones mediante actualizaciones OTA, asegurando que el vehículo se mantenga al día con los últimos avances en software y seguridad vial.

Un vehículo aspiracional para líderes y familias premium

Dirigida a un público que valora el confort elevado, el diseño funcional y la exclusividad, la Lincoln Navigator 2025 es más que una SUV de lujo: es un símbolo de estilo de vida. Empresarios, altos ejecutivos, artistas y familias que buscan viajar con amplitud y distinción encontrarán en este modelo una propuesta que conjuga racionalidad con deseo.

Precios y versiones en México

La Lincoln Navigator 2025 está disponible en México en las siguientes versiones y precios:

• Navigator Reserve: $2,599,900 MXN
• Navigator Reserve L: $2,739,900 MXN
• Navigator Black Label: $2,939,900 MXN
• Navigator Black Label L: $3,079,900 MXN
• Navigator Ultra Black Label L: $3,079,900 MXN

La versión L ofrece una carrocería de mayor longitud, proporcionando espacio adicional para pasajeros y carga. La Ultra Black Label L se distingue por acabados interiores exclusivos y detalles artesanales que elevan aún más el nivel de lujo y personalización.

Los principales atributos que esgrime la nueva generación de la L200 GRS 2025 destacan su gran robustez, desempeño, durabilidad y facilidad de manejo, que se ven rematados por un diseño más poderoso y atractivo, un motor de nueva generación y todo un arsenal de sistemas electrónicos de última generación que lo dotan de un comportamiento muy deportivo y gran capacidad para circular por los terrenos más inhóspito sin problema alguno.

Esta camioneta ha sido construida con la mas avanzada ingeniería y tecnología que posee la firma de los tres diamantes con el claro objetivo de hacerla más confiable, resistente y con la fuerza necesaria para emprender cualquier trabajo, por más pesado que sea éste, pues el bastidor, suspensiones, batea, y tren motriz han sido desarrollados para trabajar en conjunto en perfecta armonía para cumplir cabalmente con dicho cometido.

Adicionalmente, la cabina ha sido cuidadosamente diseñada, no solo para hacerla más silenciosa, sino también para brindar mayor confort y lujo a sus ocupantes, quienes además se verán rodeados por lo último en infoentrenimiento, seguridad y tecnología para disfrutar al máximo el manejo de la L200 GSR.

Esta camioneta ha sido creada con la mentalidad de hacerla muy agradable de conducir por su gran respuesta, seguridad y capacidad off road, gracias a la puesta a punto de su bastidor y suspensiones, además de incorporaran un motor de nueva generación turbodiésel de 2.4 L de 201 Hp a 1,500 rpm y un mayor torque que alcanza los 346 Lb-pie entre las 1,500-2 750 rpm.

Cuanta con 7 modos de manejo, tracción 4 x 4, transmisión automática 6 velocidades y una capacidad de arrastre de 3,500 kg, así como con una caja de transferencia (reductora) con sistema Easy Select 4WD para la versión GLX 4×4 DSL MT, y con caja de transferencia (reductora) con sistema Super Select 4WD-II con bloqueo de diferencial trasero para la versión GLS 4×4 DSL AT.

En materia de seguridad incorpora 7 bolsas de aire, cámara de reversa, control crucero en todas las versiones, Control Activo en Curva (AYC) que permite mayor estabilidad y agarre en curvas, así como Sistemas Avanzados de Asistencia de Manejo (ADAS) se incluye desde la versión de entrada como: Sistema de Mitigación de Impacto Frontal (FCM), Monitor de Punto Ciego (BSM), Luces Automáticas de Carretera (HBA), entre muchos otros.

TODAS LAS FOTOS FUERON TOMADOS CON EL realme GT 6

Esta nueva estirpe es un desarrollo conjunto con Ford, no obstante el fabricante alemán le ha dado una personalidad, equipamiento, tecnología e ingeniería propios para convertirlo en una de las más atractivas opciones en el segmento de pick ups medianas, donde compite con Toyota Hilux, Mitsubishi L200 o Nissan Frontier, por citar algunos.

El nuevo VW Amarok ha sido diseñado y concebido en Alemania y Australia, y producido en Sudáfrica. Se trata de un todoterreno Premium con nuevos sistemas de asistencia al conductor, motores eficientes, gran torque, dos tecnologías de tracción total y el ADN de diseño Volkswagen, que lo hacen uno de los más versátiles y equilibrados pick ups del mundo.

Estilo más moderno e imponente

En esta segunda generación todo es nuevo, pero el diseño de Volkswagen lo deja claro de inmediato: este es un Amarok. Ahora es más grande, más poderoso, más atlético y carismático. Para la nueva generación se mejoró significativamente, se modificó el diseño de Amarok, ahora es inequívocamente más expresivo y más impresionante.

La larga distancia entre ejes mejora las proporciones y las cualidades todoterreno

Con 5,350 milímetros, el VW Amarok es 96 mm más largo que su predecesor. La distancia entre ejes es de 3,270 mm, supone un aumento de 173 mm. Esto proporciona más espacio, especialmente en la segunda fila de asientos de la cabina doble.

La distancia entre ejes tiene así, un aumento mayor que la longitud total, y esto acorta los voladizos de la carrocería. El resultado: proporciones más nítidas y capacidad todoterreno gracias a mejores ángulos de aproximación. Las capacidades del Amarok, que cuenta con tracción total de serie, también se ven mejoradas por una profundidad de vadeo mucho mayor para conducir por terrenos acuáticos. Antes era de 500 mm, ahora es de 800 mm.

Interior Volkswagen de alta calidad para tareas profesionales

Con sus pantallas digitales e intuitivas, el interior ha sido configurado por el equipo de diseño de Volkswagen Vehículos Comerciales de forma muy funcional y de gran calidad. La gama de visualizadores está compuesta por instrumentos digitales (“Digital Cockpit”) de 8 pulgadas y de 12 pulgadas en la versión Style y superiores; y una pantalla central táctil en formato Tablet (de 10 pulgadas, y en Style y superiores de 12 pulgadas) para el sistema de infoentretenimiento.

La marca alemana ha implementado una combinación de funciones digitales configurados ergonómicamente con botones y/o interruptores giratorios que son intuitivos al usar. Por ejemplo, el volumen del sistema de infoentretenimiento y los ajustes del sistema de tracción se controlan mediante teclas físicas. Según las especificaciones, estos elementos robustos y de aspecto premium están enmarcados en aluminio.

Otros elementos, como el sistema de sonido Harman Kardon, de serie en el Amarok Style, PanAmericana y Aventura, encajan perfectamente en este panorama de detalles de alta calidad. Se trata de un sistema que se utiliza exclusivamente en el Amarok. También se incluye de serie en el Amarok PanAmericana y Aventura: un panel de instrumentos con efecto piel y elegantes costuras en contraste. El posicionamiento Premium del vehículo también se acopla con los nuevos asientos: el conductor y el pasajero del asiento delantero del Amarok puede disfrutar de asientos diseñados ergonómicamente, que en las especificaciones más altas se pueden ajustar electrónicamente en múltiples posiciones. La parte trasera de la doble cabina también ofrece gran espacio y comodidad para que tres pasajeros adultos disfruten del viaje.

Los asientos de la versión Style tienen tapizados ArtVelours de serie, mientras que en los Amarok PanAmericana y Aventura Volkswagen Vehículos Comerciales utiliza piel de alta calidad.

Amplio espacio en la caja de carga para cargas útiles de hasta más de una tonelada

Detrás de la cabina también llama la atención el espacio: en la llamada caja de carga. Al igual que en el modelo anterior, la plataforma de carga entre los pasos de rueda ofrece espacio suficiente para cargar una tarima de forma lateral. La carga se sujeta mediante anillos de sujeción en la plataforma de carga, que pueden soportar una carga de hasta 500 kilogramos cada uno.

En consonancia con esta elevada capacidad de carga la carga útil máxima es de hasta más de una tonelada. La caja de carga también se puede asegurar mediante una cubierta manual enrollable. Esta cubierta enrollable se puede abrir y cerrar desde la propia caja de carga.

Tres motores turboalimentados, adaptados individuamente

Para el nuevo Amarok 2025 se han desarrollado dos motores turbodiésel (TDI) y un motor de gasolina turboalimentado (TSI). Las cualidades comunes a los tres motores son la eficiencia y los altos niveles de par.

La oferta de propulsores para el mercado mexicano comienza con el motor TDI de cuatro cilindros y 2.0 litros que entrega 170 HP y 405 Nm, acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades. En el siguiente nivel se encuentra el motor TDI de cuatro cilindros 2.0 litros que desarrolla 210 HP y 500 Nm. Por último, un motor a gasolina cuatro cilindros turboalimentados de 302 HP y 452 Nm; estas dos últimas motorizaciones equipadas con una nueva transmisión automática de 10 velocidades.

Nuevos sistemas de asistencia al conductor

Hasta seis perfiles de conducción diferentes (Drive Modes) ayudan al conductor en una variedad de situaciones, por ejemplo, al conducir sobre superficies resbaladizas o en terrenos todoterreno exigentes.

El nuevo Amarok también es más fácil de conducir gracias a sus sistemas de asistencia al conductor, por ejemplo, el control de crucero adaptativo ACC+, los faros matrix LED IQ.LIGHT son nuevos en el Amarok y hacen que el Volkswagen sea más fácil de conducir que casi cualquier otro pick-up en el mercado mundial. Además, cuenta con asistente de frenado de emergencia Front Assist, con sistema de detección de peatones y ciclistas, freno contra colisión múltiple y sistema de aparcamiento asistido; también se suma los sistemas Lane Assist y Side Assist.

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VERSIONES Y PRECIOS

Amarok Life TSI 222 kW     $875,577

Amarok Life TDI 125 kW    $885,577

Amarok Style TSI 222 kW   $946,577

Amarok Style TDI 125 kW – $956,577

Amarok Style TDI 154 kW – $996,577

Amarok PanAmericana       $1,046,577

Amarok Aventura                $1,102,577

Stellantis México arrancó la venta del Jeep Wrangler 2024, el cual mantiene la herencia de poder, resistencia y capacidad 4×4 que lo ha convertido en leyenda, pero agregando ahora mayores dosis de tecnología, avanzados trenes motrices, mayor, maniobrabilidad, seguridad y confort, además de que por primera vez se ofrecerá una versión electrificada.

Como novedad para el año modelo 2024, la marca Jeep lleva las capacidades del Wrangler a nuevos niveles con su primer eje trasero Dana de flotación completa, una relación de escalada (crawl ratio) de 100:1, un nuevo winch Warn de fábrica y mayor capacidad de remolque con hasta 5,000 libras.

En el interior, los clientes experimentan más confort y seguridad, con un nuevo habitáculo con asientos delanteros eléctricos, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil Uconnect 5 de 12.3 pulgadas de serie y bolsas de aire laterales de cortina para la primera y segunda fila de serie.

Estéticamente hablando, Wrangler 2024 se cimenta en un diseño de líneas bien esculpidas, inmediatamente reconocible por las tradicionales señales estéticas de Jeep. La icónica parrilla de siete barras del Wrangler 2024, luce una apariencia actualizada con barras texturizadas en negro, biseles metálicos en gris neutro y un marco en el color de la carrocería.

Las barras verticales con textura negra de la nueva rejilla, ahora más delgadas, permiten mejorar la refrigeración al tiempo que facilitan la instalación de fábrica del nuevo winch Warn en los modelos Rubicon.

Poder .- En el segundo semestre de este año, Jeep iniciará la venta del Wrangler 4xe 2024, cuya misión es lograr una Libertad de Cero Emisiones para convertir a Jeep en la marca de SUV´s más ecológica del mundo, ofreciendo los modelos más capaces y sostenibles.

El sistema de propulsión del 4xe integra dos motores eléctricos y un paquete de baterías de 400 voltios con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros acoplado a una transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades. Esta configuración maximiza la eficiencia de los componentes del sistema de propulsión híbrida y los combina con la reputada transmisión del Wrangler.

El sistema de propulsión maximiza la eficiencia y elimina la ansiedad por la autonomía con un consumo de 21 km/l, al tiempo que ofrece más de 33 kilómetros de alcance en modo eléctrico suficientes para la mayoría de los trayectos diarios y para horas de manejo todoterreno.

Asimismo, estarán disponibles para las demás versiones dos mecánicas diferentes: Un 4 cilindros en línea turbocargado de 2.0 litros de 270 Hp y 295 lb-pie de par motor, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades, o bien un V6 Pentastar de 3.6 litros que genera 285 Hp y 260 lb-pie de torque, asociado a una caja automática de ocho velocidades.

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Radiografía de su Poder

Ofrece 375 Hp, 470 lb-pie de torque y 21 km/l e incluye los siguientes componentes:

* Motor de 4 cilindros en línea turbocargado de 2.0 litros

* Unidad generadora integrada el motor

* Unidad generadora integrada en la transmisión automática de ocho velocidades

* Paquete de baterías de níquel manganeso cobalto de 400 voltios, 17 kWh y 96 celdas de iones de litio

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Precios y Versiones

Jeep Wrangler Willys Unlimited 2024     $1,211,900

Jeep Wrangler Rubicon 2024                    $1,320,900

Jeep Wrangler Sahara Unlimited 2024    $1,332,900

Jeep Wrangler Rubicon Unlimited 2024  $1,491,900

Por Roberto Pérez S.

A un año de su llega a México, la firma automotriz China Omoda – perteneciente a Chirey México – fortalece su presencia en nuestro país a través de dos agresivas estrategias. La primera, ajustar los precios de productos, y la segunda incorporar en su gama C5 una versión con un motor 1.6L Turbo más poderoso que le otorga mayor deportividad y placer en cada viaje, gracias a su mayor equipamiento.

Omoda C5 1.6T.- Estéticamente hablando, esta versión mantiene el mismo estilo que el resto de la gama, no obstante posee ciertos detalles que le dan una estilo mas deportivo, como lo son rines de aluminio bitono de 18”, el amplio quemacocos e incertos en color rojo a lo largo y ancho de la carrocería que le dan un aspecto mas llamativo.

Por dentro, esta camioneta compacta (que compite con el Mazda CX-30, MG HS, Hyundai Tucson, Seat Ateca, Kia Sportage, y Chirey Tiggo 4Pro, entre otros muchos), posee un diseño muy futurista y elegante. Los asientos delanteros están diseñados con un estilo deportivo: en una pieza completa, con soporte lateral para un mayor confort, y ajuste de 6 posiciones para piloto y 4 posiciones para copiloto.

Se caracteriza por sus nuevos acabados tipo piano black, cargador inalámbrica de 50W y cámara 540° HD con vista panorámica, además de contar to todo el despliegue de conectividad, tecnología y seguridad que caracterizan a este modelo, así como un largo 10 asistencias electrónicas ADAs, cámara de reversa y un sistema de sonido SONY, que le confieren un mayor dominio, confort de marcha y seguridad en todo momento.

A diferencia de las versiones C5 Life y C5 Unlimited que emplean una mecánica de 4 cilindros de 1.5 Turbo que eroga 154 Hp y 169 lb-pie de torque, asociada a una caja automática tipo CVT, el Omoda C5 emplea un motor de L4 de 1.6 litros turbo.

Este propulsor de inyección directa entrega 184 Hp y 203 lb-pie de torque entre las 2,000 a- 4,000 rpm, el cual esta acoplado a una transmisión de doble embrague con siete cambios que envía la fuerza hacia el eje delantero