Roberto Pérez S

robertpez@yahoo.com.

A un año de su llegada a Chirey Motor México, Svein Azcué, CEO y jefe de operaciones, asumió el reto de detener la caída en ventas, mejorar la atención al cliente y reinventar por completo la operación de la marca. Hoy, el directivo asegura que estos objetivos se han cumplido.

Azcué explica que la reestructuración se basó en tres pilares principales. El primero fue el relanzamiento de la gama completa, con la introducción de más de nueve modelos durante 2025, encabezados por los llamados “súper híbridos” Tiggo 7 y Tiggo 8, que alcanzaron un récord mundial de autonomía superior a 1,600 kilómetros.

El segundo pilar fue posventa, el mayor foco de quejas entre los clientes.
“Había dudas sobre refacciones y sobre la continuidad de la marca. Hoy contamos con una posventa robusta, con un nivel de satisfacción superior al 96% y tiempos de entrega de refacciones de 3.6 días en promedio, e incluso de un día en zonas metropolitanas”, señaló.

El tercer pilar fue la consolidación de una red de distribuidores fuerte y rentable. Bajo el concepto coliving, Chirey unificó las marcas Chirey, Omoda y Jaecoo en una sola red. Actualmente operan 84 agencias, que cubren el 94% del territorio nacional, y una red de servicio con 100% de cobertura. “En algunos mercados no tenemos punto de venta, pero sí taller de posventa”, destacó.

Para ampliar su presencia en nuevos segmentos, Chirey anunció la llegada de su primera pick-up mediana, llamada Himla, inspirada en los Himalayas. Este modelo buscará competir en los mercados de trabajo y flotilla, donde la marca espera un crecimiento significativo el próximo año.

Además, se presentarán cuatro nuevos híbridos no enchufables, con autonomías superiores a 1,000 km, encabezados por el Omoda C5 HEV.

Alianza.- Para mejorar su operación posventa, la empresa se alió con DHL, operador logístico global.
Chirey cuenta con un almacén principal de 10,000 m² y un almacén secundario para piezas de baja rotación, con entregas diarias en CDMX, Monterrey y Guadalajara.

Aranceles.- Sobre la posible imposición de aranceles a vehículos chinos, Azcué afirmó que la marca participa activamente explicando sus consecuencias económicas.
“Tenemos 16 plantas en el mundo; nuestra capacidad de diversificar manufactura nos permitirá adaptarnos a cualquier escenario”, indicó.

Respecto a la apertura de una planta de producción en México, señaló que existe un proyecto avanzado, sujeto a definiciones del paquete económico 2026 y negociaciones con gobiernos estatales.
“Muy pronto escucharán noticias sobre manufactura de Chirey en México”, afirmó.

Tabla de desempeño

JULIO BRITO A.

jbritoa@yahoo.com

El mercado mexicano de SUV híbridos recibe a un nuevo protagonista: el GAC GS4 MAX HEV, un modelo que promete equilibrar potencia, eficiencia y sofisticación bajo el concepto “Perfect Match”. México se convierte en el primer país de Latinoamérica en comercializar esta versión, reafirmando la estrategia de GAC para posicionarse como un referente en movilidad electrificada.

Este SUV llega equipado con un sistema híbrido que combina un motor a gasolina de 2.0 litros ciclo Atkinson, con 138 hp y 180 Nm, y un motor eléctrico de 180 hp y 300 Nm. En conjunto, ofrece un manejo ágil, refinado y, sobre todo, eficiente: su rendimiento alcanza hasta 21.7 km/l en ciudad, cifra que lo coloca entre los más competitivos de su categoría.

En el exterior, el GS4 MAX HEV presume una identidad propia marcada por su parrilla tipo matriz, faros LED automáticos y rines de 19 pulgadas. El detalle diferenciador es un halo azul alrededor del emblema frontal, símbolo inequívoco de su carácter híbrido. El techo panorámico eléctrico, junto con manijas eléctricas y espejos calefactables con direccional integrada, completan una propuesta estética moderna y aerodinámica.

Puertas adentro, el SUV ofrece un ambiente premium con amplitud líder en su segmento. Los asientos ergonómicos “presión cero” con ajuste eléctrico y calefacción, la tapicería en piel sintética y los acabados con texturas láser aportan confort y sofisticación. La capacidad de carga, que va de 638 a 1,586 litros, lo convierte en un vehículo práctico para familias y viajeros.

En tecnología, equipa una pantalla táctil de 10.1” con conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, un clúster digital de 7”, cargador inalámbrico de 50W y sistema de sonido con seis bocinas. A ello se suma un robusto paquete de seguridad: 8 bolsas de aire, ADAS con frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y cámara 360°.

Su lanzamiento no es casual: GAC busca cubrir un espectro completo de movilidad con su portafolio en México, desde vehículos a gasolina hasta eléctricos puros. El GS4 MAX HEV, con un precio de $639,900 MXN, se coloca como la alternativa equilibrada para quienes buscan dar el salto hacia la movilidad electrificada sin renunciar al estilo ni al confort.

Con esta propuesta, GAC no solo compite en el mercado, sino que establece un nuevo estándar para el consumidor mexicano, combinando diseño, eficiencia y tecnología de vanguardia.

Ficha técnica

• Motor gasolina: 2.0L ciclo Atkinson, 138 hp y 180 Nm
• Motor eléctrico: 180 hp y 300 Nm
• Consumo: hasta 21.7 km/l en ciudad
• Transmisión: automática
• Tracción: delantera
• Rines: 19 pulgadas
• Pantalla central: 10.1” táctil con Apple CarPlay / Android Auto inalámbricos
• Seguridad: 8 bolsas de aire + paquete ADAS completo
• Capacidad de cajuela: 638 – 1,586 litros
• Precio en México: $639,900 MXN

Competencia en México

• Toyota Corolla Cross Hybrid – referencia del segmento, con motor 1.8 híbrido y alto nivel de eficiencia.
• Honda HR-V e:HEV – recién llegada con sistema híbrido de dos motores y gran reputación en confiabilidad.
• Nissan X-Trail e-Power – alternativa con motor eléctrico alimentado por gasolina, más caro pero con enfoque en potencia.
• Kia Niro HEV – compacto con gran enfoque en conectividad y diseño juvenil.

En conjunto con Grupo Veracruz (GRUVER), Daimler Truck México inauguró este espacio, el cual a lo largo de 1,300 m2 ofrecerá la gama completa de refacciones Alliance y Value Parts, así como opciones Detroit Reman de componentes mayores remanufacturados y otras líneas de alta competitividad y rendimiento, para todas las marcas y todos los camiones.

“Nuestra escucha constante sobre las necesidades de los clientes, nos permiten poner a su alcance, soluciones de alto valor que se reflejan en la eficiencia operativa de sus negocios. En esta ocasión, nos complace trabajar de la mano con GRUVER camiones nuevamente, para maximizar la disponibilidad de refacciones, crédito y garantía en esta ruta de alto tránsito e importancia para el traslado de mercancías”, indicó San Caraballo, Director de Postventa de Daimler Truck México.

La tienda Alliance Parts de Orizaba se ubica en la autopista Puebla-Córdoba, parcela 83, ex Hacienda San Antonio Jalapilla. Al día de hoy, existen 14 tiendas Alliance en el territorio nacional, siendo esta la primera en Veracruz y la tercera que apertura GRUVER en conjunto con Daimler Truck.

Todas las refacciones Alliance Parts cumplen o superan las especificaciones del equipo original en cuanto a calidad, ajuste y acabado y están respaldadas por una garantía de un año a nivel nacional, con kilometraje ilimitado.