Esta actualización de impuestos y costos se realiza cada año según el dato de la inflación en México. La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) anunció la actualización de las cuotas del IEPS aplicables a la gasolina y el diesel, que entraron hoy en vigor.

El precio delos combustibles a partir de hoy quedan de la siguiente manera:

* Gasolina Magna: El IEPS será de 6.4 pesos por litro, un aumento de 28 centavos en este impuesto con relación a 2024.

* Gasolina Premium: El impuesto será de 5.4 pesos por litro, 23 centavos más que el año pasado.

Diésel: El IEPS es de 7 pesos por litro, un alza de 28 centavos.

Vale la pena señalar que estos precios pueden variar dependiendo de la región del país, la oferta y demanda de cada zona, ya que las gasolineras ajustan sus tarifas en función de factores locales.

Actualmente en México los costos se encuentran en un promedio de 24.008 a 25.357 por litro, por lo que con los aumentos señalados la gasolina podría llegar a costar hasta 30 pesos por litro.

Incluye la 100% eléctrica BMW iX2 y ya está disponible

El BMW X2 es el vehículo que introdujo por primera vez el concepto Sports Activity Coupé (SAC) en el segmento de los compactos premium. Y ahora entra en escena la segunda generación, aún más distintiva, deportiva y orientada al futuro, incorporando como principal novedad una variante totalmente eléctrica denominada BMW iX2.

El lanzamiento al mercado del nuevo BMW X2 y BMW iX2 comienza en marzo y ya hay precios para México. La nueva generación del modelo se ofrecerá con propulsión totalmente eléctrica, además de 3 versiones con motor a gasolina de alta eficiencia.

El nuevo BMW X2 y el primer BMW iX2 se fabrican de forma flexible en una única línea de montaje en Alemania, en BMW Group Planta Regensburg. Las baterías de alto voltaje para la variante totalmente eléctrica del modelo también se fabrican en la planta de Regensburg.

Los precios para las versiones disponibles en México son los siguientes:

BMW iX2 xDrive30 2024:                                 $ 1,380,000 MXN

BMW X2 M35i xDrive 2024:                           $ 1,245,000 MXN

BMW X2 sDrive 20i 2024:                              $ 1,135,000 MXN

BMW X2 sDrive 18i 2024:                               $ 900,000 MXN

Las fichas técnicas las opciones disponibles para personalizar cada una de las variantes del BMW iX2 y BMW X2 están disponibles en:

Los precios más bajos de materiales clave como el litio están haciendo bajar el costo de las baterías de los vehículos eléctricos, un bálsamo para que los fabricantes de automóviles bajen los precios de los vehículos para reactivar la caída de la demanda. En México el Chevrolet Bolt EV se oferta desde 799,900 pesos luego de que en su debut llegó en 993,900 pesos; es decir, cayeron los precios en 200 mil pesos.

Los fabricantes de automóviles, incluidos Tesla y Lucid, redujeron los precios la semana pasada. El director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares, advirtió que los recortes de precios podrían ser una “carrera hacia el fondo” mientras los fabricantes de automóviles luchan por incentivar la adopción y recuperar las costosas inversiones en vehículos eléctricos.

Pero las fuertes caídas de los precios del litio, el cobalto, el níquel y otros materiales están reduciendo los costos de las baterías, lo que podría brindar cierto alivio a los fabricantes de automóviles.

La caída de los precios permite a los fabricantes de automóviles mantener los márgenes al recortar las pegatinas “porque se paga menos por las baterías y se hace que el vehículo sea más atractivo para el consumidor final”, dijo Gabe Daoud, analista de TD Cowen.

LG Energy Solution dijo en sus resultados financieros del cuarto trimestre que los menores ingresos estaban relacionados con la disminución de los costos de materiales que hicieron bajar el precio de venta promedio de sus productos de baterías. Según TD Cowen, las tendencias de costos del hidróxido de litio tardaron dos trimestres en manifestarse en el precio de venta promedio de la compañía.

General Motors dijo en sus resultados financieros del cuarto trimestre que verá costos de celda más bajos en 2024 “impulsados por precios de materias primas significativamente más bajos”.

A nivel mundial, el precio de los paquetes de baterías de iones de litio perdió un 14 por ciento entre 2022 y 2023 hasta alcanzar un mínimo histórico de 139 dólares por kilovatio-hora el año pasado, según la encuesta anual de precios de baterías de Bloomberg NEF. Los precios promedio de los paquetes de baterías en China fueron de 126 dólares por kW-h, un 11 por ciento más baratos que el paquete promedio en los Estados Unidos.

El presidente de  Toyota de México, Tom Sullivan presentó  la 4ta generación de  Toyota Highlander 2020, una SUV con tres lineas de asientos, la cual está dirigida si a la familia así como a la señora de la casa y a los hijos, pero  más específicamente al hombre de casa que quiere tener diferentes atributos en un mismo vehículo, desde poder ir a dejar a los niños a la práctica de futbol en un ambiente cómodo a pesar de estar en el trafico, hasta poder ir a acampar,  atravesar un camino en off road.

El objetivo de venta es lograr colocar 3,300 unidades en el mercado Mexicano en este 2020 y Toyota esta apuntado a este numero debido a que su nievo producto cuenta con un motor de 295 Hp y el Toyota Safety Sense 2.0 (TSS), el cual es  no es una tecnología en especifica que Toyota haya llegado de un año para otro, sino más bien, es la acumulación de tecnologías que Toyota ha desarrollado al transcurso de muchos años.

1.- Sistema de Pre-Colisión (PCS): el sistema actúa para disminuir el riesgo de colisión frontal, proporcionando alertas de proximidad e interviniendo en caso necesario mediante la siguiente secuencia.

2.- Alerta de salida de carril con asistencia de dirección: por medio de la cámara en el parabrisas, el sistema de Alerta de Salida de Carril reconoce las líneas de la carretera y en caso de que el vehículo cruce una de ellas sin haber accionado la direccional, se emitirá una alerta acústica y visual en el MID para avisar al conductor, previniendo accidentes por descuido o distracciones.

3.- Control crucero dinámico con radar: el sistema mantiene una distancia pre-seleccionada por medio del botón ubicado en el volante cuya figura representa las ondas del radar del cual se sustenta, las opciones de la distancia son: Lejana(50 m), media(40) y cercana (30m). Estas distancias son a 80 km/h.

4.- Luces altas dinámicas: el sistema de Luces Altas Automáticas se apoya de la cámara colocada en el parabrisas que se utiliza para los otros sistemas de Toyota Safety Sense, para detectar los vehículos que circulan al frente y/o en el otro carril en sentido contrario y brindar a todos seguridad al apagar de manera automática las luces altas y volverlas a encender después de unos segundos(cambio de luces)para evitar deslumbramiento.

Esta SUV esta cimentada en una plataforma Toyota NEW Global Arquitecture (TNGA), o sea plataformas modulares de un solo cuerpo.  Además, cuenta con Star Safety System, lo cual nos comunica que tendrá sistemas de seguridad y apoyo en el manejo que ayuda a mejorar en muchos sentidos la experiencia de manejo, ya sea en cuidad, carretera o incluso off road.

Toyota Highlander llega con un diseño más atrevido, fuerte e imponente que denota una estructura firme y agresiva, desde la versión de entrada cuenta con 8 bolsas de aire esto nos dice que uno de los principales puntos para Toyota es la seguridad de sus consumidores. Ademas en la parte de info-entretenimiento cuenta con una pantalla de 8.3″ Android Auto y Apple Car play combinado con 8 bocinas que al parecer le dan una potencia muy atractiva.

Cuenta con 4 modos de manejo normal, sport, eco y la modalidad para hielo. Una cajuela que crece en dimensiones 79 litros más que su predecesor. Existen 4 diferentes versiones las cuales van de la LE a la Limited BR, las cuales escalan en tema de lujo y gadgets.

La competencia de Toyota Highlander es toda aquella SUV de tres filas de asientos, aunque de manera y hablando directamente encontramos Honda Pilot, la version de lujo Chevrolet Equinox, GMC Acadia, Hyundai Santa Fe y VW Tiguan.

Aquí les dejamos las versiones los precios y una foto galería.

Versiones

LE                                                      $624,900

LXE                                                   $684,900

Limited PR (Panoramic Roff)      $759,900

Limited BR (Blue Ray)                   $779,900

General Motors de Mexico nos llevó a Monterrey a una prueba de manejo de uno de los productos que viene a posicionarse, según ellos, como el favorito, como el número uno de su segmento el Chevrolet Ónix y por todas las característica que este presenta es  muy probable que así sea.

Empezando con su motor, el cual no es muy grande que digamos, pero tiene unas excelente prestaciones, por un lado un motor de 1.0 L turbo de 3 cilindros con 114hp y un torque de 120 lb-pie, este motor cuenta con una transmisión manual de 5 velocidades o automática de 6 velocidades. Por otro lado tenemos el otro motor que es un poco más grande igual 3 cilindros turbo, pero este de 1.2 L con 130 hp, torque de 141 lb-pie dirección electro asistida.

Este último mencionado fue el que manejamos y ha sido una gran y agradable sorpresa ya que a pesar de ser un maquina digamos pequeña, el que sea un motor turbo es una cosa fenomenal ya que nunca se asienta, el auto siempre está listo para responder ya sea si estas detenido 0km/h o a 80 km/h o 130 km/h este sedan no se raja.

La competencia en este segmento es reñida de entrada el Versa de NISSAN, luego el Rio de KIA y le sigue el Accent de Hyundai y Mazda 2,  entre algunos otros, la competencia es muy reñida ya que en muchos de estos vehículos pueden competir en equipamiento, diseño, consumo de gasolina, seguridad, gadgets o desempeño,  pero si he de ser sincero el Chevrolet Onix tiene muchos puntos a favor ya que se encuentra en la delantera en muchos de los puntos que acabo de mencionar.

En infoentretenimineto de entrada cuenta con Android auto y Apple CarPlay, tiene una pantalla táctil a color de 7 pulgadas, controles al volante y un sistema de audio con 6 bocinas.
En seguridad cuenta con stabilitrak, frenos ABS en las 4 ruedas que los pude probar un par de veces fuertemente y respondieron de manera correcta y firmemente, sin colearse en ningún momento el vehículo y manteniendo la linea recta, ademas EBD y BA. Un gadget de seguridad muy apreciado es que tiene sensores de reversa y camara de reversa lo que no todos en el mercado en este precio están ofreciendo y ya por ultimo tiene el grandioso número de 6 bolsas en TODAS SUS VERSIONES, así es desde su versión de entrada, lo cual se aplaude.

En versiones tenemos LSMT – LSAT – LTMT – LTAT – PREMIER y los precios son los siguientes

-LS MT $239,900

-LS AT $259,900

-LT MT $269,900

-LT AT $282,900

-Premier $299,900

Seguramente este Chevrolet Ónix dará mucho de que hablar en este año y que por cierto ya esta en piso de venta a partir hoy 23 de enero en todas las concesionarias. La verdad es que no esta de más evaluar esta opción. En cuanto lo pruebes dinos que es lo que te pareció.

TODAS LAS FOTOS FUERON TOMADAS CON EL SMARTPHONE HUAWEI P30

En comparación con el modelo convencional, la Crafter 4.9t sólo está disponible con la carrocería Long Wheel Base de 7.39 m de longitud, con un volumen de carga de 16.4 m3 y una capacidad útil de hasta 2.3 toneladas en la versión Cargo, mientras que la Pasajeros puede transportar hasta 21 pasajeros en siete filas de asientos. Los precios del Crafter 4.9t Cargo irán desde $720,000, y 780,000 pesos para el Crafter 4.9t Pasajeros.

En entrevista exclusiva con Carlos Villegas, Manager de Productos y Conversiones de Volkswagen Vehículos Comerciales México, y Aldo Edgar Arias Varela, Gerente de Marketing de la firma alemana en nuestro país, explicaron que este Crafter es la versión 4.9 Toneladas, y se trata del último eslabón que les hacía falta en la cadena, después de haber presentado el año pasado las versiones Medium Wheelbase y Long wheelbase de este modelo.

“El Crafter 4-9t es un vehículo Long wheelbase con caja extendida que le permite ofrecer una mayor capacidad de volumen de carga. Otra de las cosas muy importantes de este modelo es que ahora cuenta con tracción trasera con un rodado Super Single (sencillas, lo cual nos arroga muchas ventajas en cuestiones de pago, por ejemplo, en lo que son los pagos de las casetas en todo lo largo y ancho del país.

El contar con un rodado sencillo en el eje trasero también beneficia en cuanto a circular todos los días sin las restricciones impuestas a vehículos de doble rodada en avenidas de ciudades, caso concreto la CDMX, Guadalajara, etc.”, explicaron los directivos.

“Hoy en día con Crafter con las versiones que teníamos anteriormente de 3.5 toneladas, nos ubicamos en la tercera posición de ventas dentro de su segmento, y el objetivo es luchar por adueñarnos del primer lugar en esta categoría, ahora que tenemos con toda la gama completa en México, con lo que ahora podemos ofrecer mayores versiones y capacidades de carga, tanto en carga como en pasaje para nuestros clientes.”, enfatizaron.

El Volkswagen Crafter 4.9t 2020 se fabrica en la planta de Polonia que posee la marca alemana, muestra una notable evolución en su diseño; incorpora atributos funcionales y de almacenamiento que combinan calidad y confort convirtiéndolo en el mejor vehículo comercial de su clase.

Ofrece la mayor capacidad de carga total de su clase con 3.5 y 4.9 t. respectivamente en sus tres diferentes versiones: Medium Wheel Base, Long Wheel Base y Long Wheel Base caja extendida, las distintas versiones del Nuevo Crafter ofrecen de largo: 5.98, 6.83 y 7.39 metros y tres alturas: 1.72, 1.96 y 1.95 metros respectivamente. Brinda un volumen de la zona de carga con techo normal de 9.9 m3 para la versión Medium Wheel Base, con techo alto de 11.3, 14.4 y 16.4 m3 en las tres versiones y con techo superalto de 16.1 y 18.4 m3 para las versiones Long Wheel Base y Long Wheel Base caja extendida.

La tracción delantera es exclusiva de la versión Medium Wheel Base y Long Wheel Base , la trasera se incorpora únicamente para la versión Long Wheel Base caja extendida.

El nuevo Crafter 4.9t cuenta con las mejores soluciones especialmente diseñadas para optimizar el trabajo cotidiano permitiendo una mejor conducción y un óptimo consumo gracias a su caja de cambios manual de 6 velocidades con palanca de cambios tipo “joystick”; la eficiencia y fiabilidad destacan por su motor turbo diesel de 2.0L TDI de 140Hp y un torque de 340Nm, lo que le permite superar al rendimiento más exigente; cuenta con dirección electromecánica, suspensión delantera tipo McPherson, y tracción trasera con rodado super single

La versión de carga está vocacionada para esquemas de mensajería y paquetería y otras opciones logísticas, así como para pequeñas y medianas empresas, en tanto que la de pasaje, tiene perfil básico para servicios turísticos y de transporte de personal.

Como parte de su equipamiento al interior cuenta con iluminación tanto en cabina como en zona de carga para trabajar acompañado de la mejor experiencia en la conducción, para esas largas jornadas laborales cuenta con lámpara de lectura, comodidad con los elevadores eléctricos de cristales, cabeceras con ajuste de altura, aire acondicionado Climatronic con recirculación de aire.

Al exterior destacan atributos a primera vista como la puerta lateral deslizable que permite una más fácil apertura, espejos exteriores convexos, intermitentes LED integradas y gran ángulo, faros delanteros dobles de halógeno para mayor visibilidad y seguridad del conductor.

Seguridad a la vanguardia, nuevo Crafter 4.9t ofrece:

Sistema antibloqueo de frenos (ABS).

Bloqueo electrónico del diferencial (EDL).

Sistema electrónico de estabilidad (ESP).

Sistema de asistencia de viento lateral (Cargo).

Bolsa de aire para conductor.

Bloque electrónico de marcha con alarma de pánico.

Cierre centralizado por control remoto y accionamiento desde el interior.

Asistente de arranque en pendientes.

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