UN LEGADO DE CONFIANZA Y DURABILIDAD

Desde la llegada a México en 2005, ISUZU se propuso ofrecer soluciones de transporte que no solo fueran confiables, sino también duraderas y eficientes. Hoy, 20 años después, esa visión se ha materializado en una historia de éxito compartida con miles de empresarios, microempresarios y conductores en todo el territorio nacional.

Durante estas dos décadas, #ISUZU Motors de México ha comercializado más de 70,000 vehículos, de los cuales más de 13,500 han sido ensamblados en la planta del Estado de México.

La historia de ISUZU en México está intrínsecamente ligada al esfuerzo y la dedicación de quienes confían en sus camiones. De hecho ha sido testigo y partícipe del crecimiento de negocios locales, del transporte de productos esenciales que sostienen a comunidades enteras y de la conexión de regiones a través de los vehículos chatos.

MÁS QUE CAMIONES, TRANSPORTA SUEÑOS

ISUZU entiende que sus vehículos son mucho más que herramientas de trabajo. Son la plataforma sobre la cual se construyen sueños, se expanden negocios y se conectan vidas. Cada camión que sale de la planta lleva consigo la promesa de durabilidad, innovación y un compromiso inquebrantable con la satisfacción de sus clientes.

Su filosofía se centra en ofrecer soluciones integrales que van más allá de la venta de un vehículo. Brindan un servicio postventa excepcional, con una amplia red de distribuidores y talleres autorizados, así como un suministro constante de refacciones origina- les. Esto garantiza a sus clientes que puedan mantener sus camiones en óptimas condiciones y maximizar su productividad.

INNOVACIÓN CONSTANTE PARA UN MERCADO EN EVOLUCIÓN

A lo largo de estos 20 años, ISUZU ha demostrado su capacidad de adaptación y su compromiso con la innovación. Ha introducido modelos que se ajustan a las necesidades específicas del mercado mexicano, incorporando tecnologías de vanguardia para mejorar la eficiencia de combustible, reducir las emisiones y aumentar la seguridad.

La planta de ensamble en Cuautitlán es un testimonio de la apuesta por México. Desde allí, ha producido miles de unidades que cumplen con los más altos estándares de calidad y que contribuyen al desarrollo de la industria automotriz nacional.

LLEGÓ PARA HACER HISTORIA

La red ISUZU se compone de 37 concesionarios y 40 talleres situados estratégicamente en toda la República Mexicana para estar siempre cerca de sus clientes. Cuenta, además, con una planta de ensamble en San Martín Obispo, Cuautitlán Izcalli, y este año se tiene planeada su expansión, así como de Centro Técnico de Capacitación con el claro objetivo de contar con el personal más calificado, y así, responder de la manera más rápida y con gran calidad, las necesidades del consumidor nacional.

Como parte de la visión de crecimiento y expansión, ISUZU Motors de México tiene estimado comercializar 10 mil unidades para el 2030.

ISUZU tiene un fuerte compromiso con la responsabilidad social en México. Además de sus esfuerzos ambientales, la firma japonesa está involucrada en programas sociales que apoyan a la infancia, la educación y el desarrollo social, así como en iniciativas para preservar la biodiversidad y fomentar la conciencia ambiental. Sin lugar a dudas Isuzu seguirá impulsando el futuro de México por muchos años más.

Todas las fotos fueron tomadas con el Smartphone HONOR Magic6 Pro

Para conocer más a fondo los atributos que esgrime el GAC GS4 MAX, lo llevamos a sus límites en la pista de pruebas Pegaso, donde nos ha sorprendido gratamente, no por su elegante estilo, o por su gran confort, seguridad y lujo, sino en especial por su gran respuesta, maniobrabilidad y desempeño que lo hacen un vehículo muy divertido de conducir, dando como resultado una camioneta que ofrece más beneficios de lo que se paga por ella.

Formas imponentes y deportivas

Su poderoso y elegante diseño es una bocanada de aire fresco que se aleja de los trazos sobrios y aburridos que abundan en este segmento. Construido sobre una nueva plataforma modular (elaborada en acero de alta resistencia) ofrece una estructura muy sólida y liviana a la vez que hacen del GS4 MAX sea más seguro en caso de impacto, y se redujo el ruido exterior en la cabina y el consumo de combustible.

Inspirado en el nuevo lenguaje de diseño Kirin de GAC, el GS4 MAX adquiere una imagen elegante, dinámica y muy atractiva que lo aparta de lo que hay en el mercado. Su parrilla tipo matriz, inspirada en un motivo de escudo protector, impone carácter desde el primer vistazo, integrada con faros LED automáticos de largo alcance y luces diurnas en forma de ala.

El perfil aerodinámico se complementa con detalles como manijas eléctricas enrasadas, rines de 19 pulgadas y un spoiler trasero que contribuyen darle no sólo un look muy moderno y atractivo, sino también a mejorar su resistencia al paso del viento, lo que se traduce en un menor consumo de combustible y un comportamiento más estable.

El techo panorámico con cortinilla eléctrica, los espejos laterales calefactables y el limpiaparabrisas con sensor de lluvia reflejan el enfoque Premium que define a GAC.

Amplitud y lujo a lo grande

Al abordar la unidad nos sorprende gratamente su moderno diseño orientado al conductor colocando a su vista y mano los diversos controles para su fácil y rápida operación. El habitáculo es de gran calidad, luminoso y muy atractivo, siendo las notas dominantes la amplitud, tecnología y seguridad.

Con una longitud de 4,685 mm;1,901 de ancho, 1,690 de alto y 2,750 mm de distancia entre ejes, el GS4 MAX ofrece una de las cabinas más amplias y acogedoras en su segmento, al brindar 1,480 mm de espacio entre filas y 850 mm de espacio para piernas en la segunda fila de asientos, garantizando comodidad superior para todos los pasajeros.

Su capacidad de carga, de entre 638 y 1,586 litros con los asientos traseros abatidos, brinda versatilidad total. Los asientos ergonómicos “presión cero”, la tapicería en piel sintética y los acabados con texturas láser en puertas y paneles destilan sofisticación en cada rincón.

La calidad de materiales es una de las principales virtudes que esgrime la GAC GS4 MAX, tanto por presentación como sensación al tacto y por ajustes que nada tienen que enviarle a vehículos de mayor precio.

La tecnología es una de las principales virtudes que caracterizan a esta camioneta Con una pantalla panorámica de 10.1 pulgadas, el sistema ADiGO Space integra infoentretenimiento, navegación, climatización y conectividad inalámbrica para smartphones. A esto se suma un cargador inalámbrico de 50W, volante multifuncional y una interfaz diseñada para facilitar la interacción del usuario con cada función.

Si de seguridad se trata, GAC no ha escatimado en nada y ha dotado al GS4 MAX de hasta 8 bolsas de aire, cinturones de seguridad de tres puntos, así como el avanzado sistema ADiGO PILOT que cuenta de serie con 8 Sistemas electrónicos de ayuda a la conducción (ADAS), que incluyen:

* Frenado autónomo de emergencia (AEB) con detección de peatones

* Control de crucero adaptativo con asistente en tráfico denso (ACC + TJA)

* Asistencia y alerta de mantenimiento de carril (LKA + LDW)

* Reconocimiento de señales de tránsito y cambio automático de luces altas/bajas

* Alerta de colisión frontal y protección a usuarios vulnerables (VRU)

* Cámara de visión 360°, sensores traseros y seguro infantil electrónico

Este conjunto de tecnologías de asistencia a la conducción de nivel 2, junto con una estructura optimizada y suspensión independiente (McPherson delante y Multilink trasera), garantizan una conducción estable, segura y cómoda.

AL VOLANTE.

Una vez en marcha, nos ha gustado mucho su comportamiento y manejo; muy estable, aísla perfectamente a los ocupantes del ruido exterior, es muy confortable, y con un feeling y empuje muy dinámicos que transmiten seguridad en todo momento.

Bajo el cofre se encuentra el motor de 4 cilindros en línea de 1.5 litros Turbo de 16 válvulas DOHC – mismo que emplea el deportivo EMZOOM –, que brilla por su estupenda respuesta desde bajas revoluciones y estupendo empuje, que al volante se traducen en un manejo ágil y confortable, además de hacer gala de un gran rendimiento de combustible.

Este propulsor eroga 174 Hp a 5,500 rpm, y un torque de 270 lb-pie entre las 1,400-4,500 rpm, fuerza que es administrada por una transmisión 7 WDCT (considerada entre una de las 10 mejores del mundo), la cual resulta una estupenda aliada para sacar el máximo partido de todo el potencial del propulsor, gracias a que elige siempre la marcha correcta, dotándolo de un manejo con cierto talante deportivo para rodar sin apuros en autopista o carretera a buen ritmo.

NUESTRO VEREDICTO

El GAC GS4 MAX ofrece desde sus versiones de entrada un equipamiento de serie muy por arriba de muchos de sus competidores. Atractivo, amplio, lujoso y con materiales que superan con creces a muchos de sus rivales, esta camioneta hace gala de una enorme carga tecnológica y de seguridad, un desempeño muy por arriba de muchos SUVs compactos de mayor precio, así como de una estupenda garantía y todo el soporte de GAC, y sin temor a equivocarnos la GS4 MAX es, peso por peso, la mejor opción de compra en su categoría.

En la LXXX Asamblea General Ordinaria de Asociados, el líder de los distribuidores agradeció a quienes lo han precedido, a la Junta de Gobierno, al Consejo Directivo, a los distribuidores y a los colaboradores AMDA por su compromiso y vocación de servicio.

“Seguiremos trabajando para honrar y continuar el legado de la AMDA por muchos años más”, dijo en alusión a los 80 años que cumple la Asociación este 2025.

Con este anuncio también ratificaron a todos los integrantes de la Junta de Gobierno para el periodo 2025-2026 con Javier Abella Zendejas, Samir Mansur Nuñez y Gil Sverdlin Florman como Distribuidores Asociados, Pedro Zorrilla Velasco como Consejero Independiente, Alejandro Rivera Bretón como Presidente del Comité de Camiones, Víctor Manuel Mena Meneses como presidente del Comité de Asociaciones Estatales, Juan Manuel Arriaga Albarrán como Tesorero, Rafael Lecumberri Sardina como Secretario y Alfonso Lebrija Guiot como Comisario Propietario.

Sobre los cambios de estatutos aprobados, el presidente ejecutivo de la AMDA explicó que resultado de un análisis al Gobierno Corporativo que inició en 2022 apoyados en un grupo de trabajo y asesorados por un experto en estos temas, se obtuvo las inquietudes de dueños de agencias y grupos de la distribución automotor en todo el país, además de la propia Junta de Gobierno, para modificar sus estatutos y hacer más eficiente la atención a los Asociados.

El principal de los cambios fue reducir el número de integrantes de la Asamblea de Asociados representada actualmente por más de mil distribuidores en lo individual, el cual ahora estará formado por 25 asociaciones de Marca, simplificando su operación y reconociendo a la AMDA como una Asociación de Asociaciones.

Otro de los cambios relevantes es la creación del Comité de Auditoría, decisión que el Comisario Alfonso Lebrija Guiot calificó como una de las mejores y más modernas prácticas en una actualización al Gobierno Corporativo.

Asimismo se constituye el Comité de Estrategia, el cual será responsable de evaluar el entorno económico, político, social y el ambiente de negocios a fin de establecer las líneas de acción y temas relevantes de atención en la agenda de AMDA.

Edgar Carranza, presidente de Hyundai México, compartió la visión y los ambiciosos planes de la compañía para el futuro, durante el lanzamiento del SUV renovado Creta Grand, resaltando la importancia de la innovación constante, la experiencia del cliente y un fuerte compromiso con la sostenibilidad y las necesidades del mercado mexicano.

Mirando hacia el futuro, Carranza delineó los ambiciosos objetivos de Hyundai para el año 2030, con la meta de alcanzar 5.55 millones de unidades vendidas a nivel global. Este objetivo representa un crecimiento del 30% respecto al año anterior. Para lograrlo, Hyundai apostará por un sistema de producción flexible que permita una rápida adaptación a un entorno en constante cambio, respondiendo a las necesidades dinámicas del mercado automotriz.

Un tema central fue la electrificación. Reconociendo las dudas existentes sobre esta transición, Carranza reafirmó el compromiso de Hyundai de ofrecer una amplia gama de opciones, desde vehículos 100% gasolina hasta híbridos, eléctricos y de hidrógeno. “La estrategia de Hyundai se centra en un liderazgo sostenible, adaptándose a las demandas del mercado y anticipando las tendencias futuras”, señaló el alto ejecutivo de la firma coreana en nuestro país.

En el corto plazo, Hyundai priorizará el crecimiento de su portafolio de vehículos híbridos, duplicando la oferta de 7 a 14 modelos, respondiendo al creciente interés global en este segmento. Asimismo, la marca aumentará significativamente la oferta de vehículos eléctricos, pasando de 5 a 21 modelos, reafirmando su compromiso con la sostenibilidad y la reducción de emisiones. Adicionalmente, Hyundai continuará invirtiendo en el desarrollo de vehículos con tecnología de células de hidrógeno, visualizando esta tecnología como el futuro de la movilidad a largo plazo.

Carranza compartió que, aunque la tecnología de hidrógeno pueda parecer lejana para algunos, Hyundai ya produce y comercializa vehículos con esta tecnología. Este compromiso con la innovación se extiende al mercado mexicano, donde Hyundai ha experimentado un éxito notable. En 2024 la marca registró más de 53,300 unidades vendidas en México, marcando el mejor año de ventas en la historia de Hyundai en el país.

Este logro posicionó a Hyundai dentro de las 10 marcas más vendidas en México. Además, la marca superó las 400,000 unidades ofertadas desde que inició operaciones en el país. Carranza enfatizó que México es un mercado estratégico para Hyundai.

ESTRATEGIA. – Más allá de manifestaciones la pregunta a responder es porqué el presidente de Estados Unidos, Donald Trump concedió 30 días de prórroga a México y Canadá antes de que entre en vigor su programa de aranceles de 25%. Durante la reunión representantes de las tres grandes marcas automotrices y Trump se concluyó que era imposible trasladar de la noche a la mañana la producción automotriz, tanto de Canadá como de México a Estados Unidos y estos treinta días es para que, tanto armadoras como agricultores, presenten un plan en donde habrá estímulos del gobierno, para la mudanza ordenada en tiempo y forma y apoyos a agricultores.

Como antecedente en su anterior cuatrienio Trump detuvo una gran planta de Ford que se iba a establecer en San Luis Potosí a pesar de llevar 20 por ciento de la obra física y se la llevó a Estados Unidos.

Con la expansión de su portafolio, GAC Motor consolida su misión de liderar la transición hacia una movilidad más sostenible e inteligente en México. GAC amplía su oferta de modelos de tres a siete, incorporando vehículos de gasolina, 100% eléctricos, y por primera vez, versiones híbridas eléctricas (HEV) e híbridas enchufables (PHEV).

Como parte de esta expansión, GAC Motor anuncia la llegada para el próximo mes de abril de dos nuevos modelos a México. Ambos vehículos han sido diseñados para ofrecer un equilibrio perfecto entre rendimiento, lujo y sostenibilidad.

GS8 HEV: Este SUV híbrido es el primer vehículo de GAC en incorporar el Sistema Híbrido Toyota (THS). Con un motor turboalimentado de 2.0 litros y un motor eléctrico, el GS8 HEV proporciona una experiencia de conducción potente y eficiente. Basado en la plataforma GPMA, este modelo cuenta con tracción en las cuatro ruedas, posicionándose como la opción ideal para quienes buscan un vehículo confiable, ecológico y altamente tecnológico.

GN8 PHEV: El primer MPV premium híbrido enchufable de la marca en México, que redefine el concepto de lujo y sostenibilidad. Con un interior diseñado para ofrecer la máxima comodidad, el GN8 PHEV está equipado con un sistema híbrido eléctrico inteligente 2.0T, estableciendo nuevos estándares en su categoría al combinar un rendimiento excepcional con una experiencia de conducción de alto nivel.