Cancún, Q. Roo. En el XXV Foro Nacional de Transporte de Mercancías, el ingeniero Luis Ruiz Hernández, director general de Autotransporte Federal en la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), delineó los principales ejes de acción para modernizar el transporte federal de carga y pasajeros en México, con una visión integral que conecta infraestructura, regulación, tecnología y seguridad.

Ruiz Hernández subrayó que la logística y el autotransporte no pueden seguir operando bajo normativas rebasadas. Por ello, anunció el lanzamiento de un programa nacional de autorregulación, en colaboración con la ANTP y las cámaras del sector. Este esquema permitirá que empresas que excedan los requerimientos normativos —gracias al uso de tecnología para trazabilidad, monitoreo de unidades y control del conductor— obtengan un distintivo oficial como “empresa autorregulada”, con beneficios adicionales.

Este modelo inicia aplicando las NOM-012 (peso y dimensiones) y NOM-087 (horas de conducción y pausas). “No se trata solo de cumplir con la norma, sino de ir más allá con innovación, eficiencia y seguridad”, puntualizó.

Otro eje clave es la modernización de la infraestructura carretera y de descanso. Ruiz anunció que en las próximas semanas se emitirán los lineamientos para inversionistas interesados en desarrollar paraderos seguros, con criterios claros desde la carta de intención hasta la operación. Entre los interesados, destacó al Consejo Coordinador Empresarial, así como transportistas con visión de largo plazo.

En materia de seguridad vial, reportó que ya hay más de 80,000 unidades balizadas voluntariamente en colaboración con la Guardia Nacional, con miras a cubrir todo el parque vehicular federal. Además, se trabaja en integrar la información de monitoreo de autopistas concesionadas, que actualmente operan de forma fragmentada, para lograr una red unificada con apoyo del Centro Nacional de Información.

El funcionario también adelantó que se revisa la posibilidad de implementar placas permanentes con numeración fija, lo que reduciría trámites, costos y problemas de falsificación.

Finalmente, hizo un llamado a combinar inteligencia artificial y “neuronal”: “La tecnología debe estar al servicio de la planeación, la seguridad y la eficiencia. Pero no sustituye la visión estratégica de quienes hacemos logística todos los días”, concluyó.

Robertpez@yahoo.com.mx

En el marco de su 20 aniversario de operaciones en México, Isuzu Motors de México dio el banderazo oficial de salida en su planta de San Martín Obispo, Estado de México a la Caravana 2.0, bajo el lema “Rodar por ayudar”, una iniciativa que recorrerá los 32 estados de la República Mexicana para entregar donativos y ayuda a comunidades vulnerables, como parte de su agradecimiento por el apoyo y lealtad que ha tenido los México y empresarios en la firma japonesa durante tiempo.

Como se recordará, Isuzu llego a México el 29 de abril del 2005, en un mercado dominado por las marcas americanas, y donde no se ofrecían camiones de cabina Cab Over, mejor conocidos como chatos, de 4 cilindros turbo diesel. Sin embargo, gracias a su calidad, rendimiento, capacidad de carga y rendimiento se fueron ganando a pulso la confianza y gusto del consumidor nacional.

“La Caravana ‘Rodar por Ayudar’ es una forma de agradecer a la sociedad mexicana por su lealtad y preferencia durante estos 20 años. Esta iniciativa refleja nuestro profundo compromiso con el bienestar social y el desarrollo de las comunidades mexicanas. Contar con el apoyo de nuestra red de distribución marcará una diferencia significativa, permitiendo que lleguemos a más personas y generemos un mayor impacto positivo en las comunidades a lo largo del país”, expresó Hiroshi Ikewaga, Presidente y Director de Operaciones de Isuzu Motors México.

Durante el evento, Isuzu realizó la entrega de donativos a la Asociación “Juntos”, como parte de su continuo compromiso social. Los fondos recaudados fueron destinados a dos programas de gran impacto:

* Empodera: Iniciativa que apoyará a 20 personas con discapacidad, brindándoles capacitación y herramientas para mejorar su calidad de vida.

* Emprende: Programa destinado a capacitar a 15 personas y fomentar la creación de 5 nuevos emprendimientos, contribuyendo al desarrollo económico y social de las comunidades.

Edgar Carranza, presidente de Hyundai México, compartió la visión y los ambiciosos planes de la compañía para el futuro, durante el lanzamiento del SUV renovado Creta Grand, resaltando la importancia de la innovación constante, la experiencia del cliente y un fuerte compromiso con la sostenibilidad y las necesidades del mercado mexicano.

Mirando hacia el futuro, Carranza delineó los ambiciosos objetivos de Hyundai para el año 2030, con la meta de alcanzar 5.55 millones de unidades vendidas a nivel global. Este objetivo representa un crecimiento del 30% respecto al año anterior. Para lograrlo, Hyundai apostará por un sistema de producción flexible que permita una rápida adaptación a un entorno en constante cambio, respondiendo a las necesidades dinámicas del mercado automotriz.

Un tema central fue la electrificación. Reconociendo las dudas existentes sobre esta transición, Carranza reafirmó el compromiso de Hyundai de ofrecer una amplia gama de opciones, desde vehículos 100% gasolina hasta híbridos, eléctricos y de hidrógeno. “La estrategia de Hyundai se centra en un liderazgo sostenible, adaptándose a las demandas del mercado y anticipando las tendencias futuras”, señaló el alto ejecutivo de la firma coreana en nuestro país.

En el corto plazo, Hyundai priorizará el crecimiento de su portafolio de vehículos híbridos, duplicando la oferta de 7 a 14 modelos, respondiendo al creciente interés global en este segmento. Asimismo, la marca aumentará significativamente la oferta de vehículos eléctricos, pasando de 5 a 21 modelos, reafirmando su compromiso con la sostenibilidad y la reducción de emisiones. Adicionalmente, Hyundai continuará invirtiendo en el desarrollo de vehículos con tecnología de células de hidrógeno, visualizando esta tecnología como el futuro de la movilidad a largo plazo.

Carranza compartió que, aunque la tecnología de hidrógeno pueda parecer lejana para algunos, Hyundai ya produce y comercializa vehículos con esta tecnología. Este compromiso con la innovación se extiende al mercado mexicano, donde Hyundai ha experimentado un éxito notable. En 2024 la marca registró más de 53,300 unidades vendidas en México, marcando el mejor año de ventas en la historia de Hyundai en el país.

Este logro posicionó a Hyundai dentro de las 10 marcas más vendidas en México. Además, la marca superó las 400,000 unidades ofertadas desde que inició operaciones en el país. Carranza enfatizó que México es un mercado estratégico para Hyundai.

ESTRATEGIA. – Más allá de manifestaciones la pregunta a responder es porqué el presidente de Estados Unidos, Donald Trump concedió 30 días de prórroga a México y Canadá antes de que entre en vigor su programa de aranceles de 25%. Durante la reunión representantes de las tres grandes marcas automotrices y Trump se concluyó que era imposible trasladar de la noche a la mañana la producción automotriz, tanto de Canadá como de México a Estados Unidos y estos treinta días es para que, tanto armadoras como agricultores, presenten un plan en donde habrá estímulos del gobierno, para la mudanza ordenada en tiempo y forma y apoyos a agricultores.

Como antecedente en su anterior cuatrienio Trump detuvo una gran planta de Ford que se iba a establecer en San Luis Potosí a pesar de llevar 20 por ciento de la obra física y se la llevó a Estados Unidos.

Calendario para realizar la verificación de emisiones vehiculares

La verificación vehicular es un trámite obligatorio para todos los autos matriculados en la Ciudad de México, el cual se realiza de forma semestral, es decir, dos veces al año, conforme al calendario que emite la Sedema.

Los vehículos deberán realizar y aprobar la verificación de emisiones vehiculares y revisión de componentes de control ambiental cada semestre, salvo el caso de los que obtengan un holograma doble cero “00”, en cuyo caso la unidad estará exenta de la obligación de verificar sus emisiones hasta por tres semestres de verificación vehicular posteriores al semestre en que se obtuvo.

Los vehículos matriculados en la Ciudad de México deberán continuar verificando conforme al color del Engomado de Circulación o al último dígito numérico de las placas de circulación del vehículo, en los siguientes términos:

Programa de Verificación Vehicular Obligatorio para el primer semestre de 2025, el cual entrará en vigor el 2 de enero al 30 de junio de 2025

¿Cuánto costará la verificación vehicular en el 2025?

La Sedema indicó que el costo por los servicios de verificación vehicular que presten los verificentros, para todo tipo de Constancia de Verificación: los hologramas 0, 1, 2, Rechazo y Evaluación Técnica, incluyendo el incentivo “00″, es de 5.625 veces la Unidad de Medida y Actualización (UMA) vigente más el Impuesto al Valor Agregado (IVA), es decir, aproximadamente 610 pesos.

Esto último, de acuerdo con la Unidad de Medida y Actualización vigente al corte de diciembre del 2024, cuyo valor diario es de 108.57 pesos.

No obstante, la dependencia señaló que las tarifas se actualizarán de manera anual, de conformidad con el ajuste de la Unidad de Medida y Actualización que publique el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) en el Diario Oficial de la Federación y el aviso o Circular que emita la secretaría.

Resaltó que la verificación en su segundo, cuarto, sexto, octavo, décimo o sucesivos intentos pares será gratuita, siempre y cuando la anterior haya sido un rechazo vehicular y se realice en el mismo Centro de Verificación de Emisiones Vehiculares.

Este criterio aplicará en todos los periodos regulares de verificación vehicular otorgados por el presente programa, incluso los periodos otorgados por las Multas de Verificación Extemporánea (30 días naturales contados a partir del día natural siguiente del pago), en los casos en los que apliquen 180 días naturales a partir del registro por primera vez o cambio de placa en la Ciudad de México, los casos señalados en los numerales 5.1.9., 8.6.1.1 del presente programa y en las verificaciones voluntarias.

La Sedema agregó que las tarifas de verificación vehicular deberán indicarse de manera destacada y a la vista del público en todos los verificentros y que la constancia del tipo “EXENTO” se expedirá sin costo alguno.

Los vehículos de cualquier uso que se registren por primera vez, o que, encontrándose matriculados en la Ciudad de México deciden cambiar de placa, deberán ser verificados dentro de los 180 días naturales contados a partir de la fecha de expedición de la tarjeta de circulación, con excepción de los que porten “Holograma “00”, los cuales deberán verificar conforme a la vigencia del mismo, situación que no exime de portar el certificado y holograma de verificación correspondientes a la matricula anterior.

Los vehículos con registro previo en la Ciudad de México, que porten el certificado y holograma de verificación correspondiente a la matricula previa, mantendrán los beneficios a la circulación de acuerdo al tipo de holograma que hayan obtenido, continuando con su vigencia en tanto realizan la próxima verificación dentro del plazo señalado con antelación.

Los certificados y hologramas obtenidos a través de la verificación voluntaria permanecerán vigentes hasta la fecha de su vencimiento.

Si transcurridos los 180 días para el caso de los registrados por primera vez, o si, previo al cambio de matrícula en el caso de los ya registrados en la Ciudad de México, el vehículo automotor no acreditó la aprobación de la Verificación Vehicular, el propietario o legal poseedor de éste, deberá respetar las limitaciones a la circulación por no portar holograma vigente, así mismo, para efectos de regularizar la verificación, se hará acreedor a una multa por Verificación Extemporánea la cual deberá pagar con la placa nueva y/o actual, misma que le permitirá trasladar el vehículo al taller mecánico para las reparaciones o mantenimiento respectivo, o en su caso, para trasladarse al Centro de Verificación el día programado en su cita, lo anterior, mientras el pago respectivo se encuentre vigente.

Los vehículos que porten matrícula que esté conformada por dos o más series de números o que contengan series numéricas y letras, símbolos, guiones o emblemas, deberán realizar la verificación vehicular de conformidad con el último dígito numérico de la placa.

Los vehículos que carezcan de dígito numérico en su terminación de la matrícula, deberán realizar la verificación vehicular conforme el período de la terminación 9 o 0.

Los taxis que mantienen una misma matricula, pero sustituyen su unidad, deberán ser verificados dentro de los 180 días naturales contados a partir de la fecha de expedición de la tarjeta de circulación, situación que no exime a la unidad usada de portar el certificado y holograma de verificación correspondientes a la matricular anterior, o de presentar el pago de la multa por verificación extemporánea de haberse vencido los 180 días otorgados.

Los vehículos de cualquier uso con número de matrícula ya asignada, que únicamente cuenten con el trámite de alta, renovación, reposición o sustitución entre otros, ante la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México, deberán realizar la verificación vehicular de acuerdo con el último dígito numérico de la matrícula asignada. Para el caso de vehículos de transporte público de pasajeros y de carga, cuya matrícula este rotulada en la unidad, deberán exhibir el documento del trámite de la citada Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México, por lo que el Centro de Verificación deberá integrar dicho documento en el expediente de la verificación, no será necesario presentar la tarjeta de circulación, ni las placas del vehículo.

A los vehículos pertenecientes a las Dependencias, Unidades Administrativas, Unidades de Apoyo Técnico Operativo, Fiscalía General de Justicia, Órganos Desconcentrados, Alcaldías y Entidades de la Administración Pública de la Ciudad de México, podrán ser verificados del 02 de enero de 2025 al 30 de junio de 2025, dicha determinación aplicará para vehículos de dependencias locales y federales siempre y cuando se encuentren regulares en su verificación anterior.

Los propietarios o legales poseedores podrán verificar sus vehículos antes de su periodo de verificación, con el fin de acceder a un holograma con mayores beneficios de circulación, debiendo pagar la verificación respectiva, para la prestación de este servicio, el Centro de Verificación será responsable de verificar la vigencia y que se cumpla las posibilidades de acceder a un holograma de más beneficios. La constancia de verificación aprobatoria obtenida corresponderá al semestre en curso y no será necesario verificar en el periodo correspondiente conforme al calendario establecido.

Los propietarios o legales poseedores de los vehículos que cuenten con un certificado “00” y hayan realizado cambio de placa, podrán verificar sus vehículos antes del periodo de verificación de la nueva placa, con el fin de obtener el holograma que les permita circular, el cual les otorgará la vigencia del periodo correspondiente a la terminación de la nueva placa.