Stellantis analiza un movimiento que podría golpear a uno de sus complejos industriales más importantes en México: trasladar parte de la producción de las pickups Ram Heavy Duty desde Saltillo, Coahuila, hacia Warren, Michigan, de acuerdo con información publicada por Automotive News.

La compañía habría solicitado a proveedores realizar estimaciones de costos para determinar la viabilidad económica de mover a Estados Unidos la fabricación de pickups pesadas como las Ram 2500 y 3500. La evaluación responde principalmente al nuevo escenario arancelario estadounidense y busca reducir la exposición de estos vehículos a impuestos de importación. Por ahora, no existe una decisión definitiva.

El movimiento sería particularmente relevante para México. Saltillo es uno de los centros neurálgicos de Ram: actualmente produce las Ram 2500, 3500 y versiones Chassis Cab, mientras Stellantis ha ampliado recientemente la operación mexicana para incorporar también producción de la Ram 1500.

Del otro lado de la ecuación aparece Warren Truck Assembly, en Michigan. La planta cuenta con capacidad disponible después de cambios en su programa productivo, lo que abre la posibilidad de absorber parte de los volúmenes actualmente fabricados en Coahuila.

La revisión refleja un cambio más profundo en la estrategia industrial norteamericana. Stellantis busca reorganizar manufactura y cadena de suministro mientras Estados Unidos se distancia regulatoria y comercialmente de otros mercados. Su CEO, Antonio Filosa, reconoció recientemente que la industria enfrenta una creciente división entre Estados Unidos y el resto del mundo.

Para México, la señal es relevante: los aranceles comienzan a alterar decisiones de localización industrial incluso dentro de una región profundamente integrada por el T-MEC. Saltillo mantiene por ahora un papel estratégico, pero la evaluación de Stellantis confirma que el mapa automotriz de Norteamérica está nuevamente en movimiento.