TODAS LAS FOTOS FUERON TOMADAS CON EL SMARTPHONE HONOR MAGIC 5 PRO

Ahora, Stellantis ha decidido retornar a este lucrativo segmento, por lo que no ha escatimado recursos financiaros, tecnológicos y humanos para desarrollar en tan sólo dos años, con la participación de ingenieros mexicanos, la nueva RAM 1200, una pick up que satisface plenamente las exigencias de quien busca un vehículo para las labores más rudas de trabajo de cualquier segmento, pero a la vez, gracias a su gran tecnología, lujo, seguridad e ingeniería es ideal para disfrutar de la aventura y el ocio.

“La nueva RAM 1200 (que competirá con la Mitsubishi L200, Toyota Hilix, Nissan NP300/ Frontier o las nuevas JAC Fison T8, GWM Poer y FOTON Tunland, entre otros), se importa de China, no obstante es un producto de calidad e ingeniera global que se distingue por emplear la mas avanza tecnología y cumplir con los estándares mas elevados en cuanto a seguridad con el claro objetivo de ofrecer un producto robusto y de gran desempeño que lo convierten en el mejor aliado para el trabajo o la aventura”, informó Calos Quezada, Presidente y CEO de Stellantis México.

La nueva RAM 1200, de la que se estima comercializar alrededor de 15 mil unidades al año, es uno de los proyectos mas ambiciosos de Stellantis, pues con su llegada toda la red de distribuidores en México se transformará para crear un nuevo canal enfocado a Vehículos Profesionales que reunirá a las marcas RAM y Peugeot, y el objetivo es que para principios del 2025 los 128 concesionarios de la empresa en el país estén alineadas a esta estrategia.

Poder, confort y desempeño en perfecto balance

En tan sólo dos años, Stellantis ha aceptado el desafío de crear una pick up mediana que hace honor a toda la herencia y ADN que distinguen a las camionetas del carnero pues combina a la perfección gran capacidad de carga, resistencia al uso rudo y hace gala de un estupendo rendimiento de combustible que le permiten satisfacer las necesidades comerciales del sector industrial, construcción y comercio; convirtiendo en el socio de confianza para los profesionales, al ofrecer además capacidad para transportar hasta 5 pasajeros y el beneficio de una batea con la mejor volumetría y capacidad de carga.

Pero este pick up va mas allá de ser simplemente una herramienta de trabajo, pues gracias a su confortable manejo, gran capacidad y respuesta dentro y fuera del asfalto, es el compañero perfecto para quienes disfrutan de la aventura, y esto llo pudimos corroborar durante nuestra toma de contacto en Puerto Vallarta, donde la sensación que tramite la 1200 es la de estar al volante de un SUV, por su confort de marcha, facilidad de manejo y gran desempeño, más que estar manejando un camión de carga.

Está disponible en carrocería regular y doble cabina, en las versiones Tradesman (Regular Cab) Tradesman, Bighorn y Larami (todas estas últimas Crew Cab), las cuales se distinguen por tener un diseño distinto para darles una personalidad propia.

Por ejemplo, el diseño de la parrilla se encuentra 100% alineado a la gama actual de pick ups de la amrcva, en la que resalta el emblema “R-A-M” en tonalidad plateada con una impactante apariencia de robustez y agresividad. El diseño

de panal completamente funcional favorece la entrada de aire exterior que optimiza el desempeño del motor.

El sistema óptico y de iluminación incluye faros de halógeno y sistema de iluminación diurna – DRL en la gama Tradesman. En Ram 1200 Bighorn se complementa el sistema óptico con faros de niebla con función Cornering para

una proyección de luz extendida hacia el punto de giro del volante de dirección, con lo cual se vuelve más segura la visibilidad al dar vuelta en alguna esquina. RAM 1200 Laramie, incorpora la proyección automática de iluminación frontal en combinación de luz de tipo Halógeno + LED, así como faros de niebla y de conducción diurna (DRL) FULL-LED.

La 1200 Tradesman Regular Cab incorpora en su equipamiento, dedicado al trabajo, Escalones Laterales (izquierdo + derecho) de acceso al área de carga, que favorecen las operaciones de fijación y liberación de carga. Además ofrece 10 puntos de sujeción de carga al exterior de la batea y 6 puntos de sujeción al interior de esta. Las versiones Tradesman incorporan rines de acero de 16″ (Regular Cab) y 17” (Crew Cab), rines de aluminio de 17″ para la versión Bighorn y rines de aluminio de 18″ para la versión Laramie.

Calidad, confort y tecnología en balance perfecto

El habitáculo ofrece gran estilo, ergonomía y un excelente confort para cada una de sus 2 ó 5 plazas, al disponer de asientos en tela, de trabajo pesado HD; asientos texturizados en tela y tacto piel HD, o bien asientos 100% en piel HD en su versión Laramie.

RAM 1200 Crew Cab ofrece una segunda fila asientos de configuración 60/40 y con la función de 100% abatibles, lo que permite hasta una carga de hasta 100 kg, y la posibilidad de utilizar los anclajes del sistema ISOFIX para la sujeción segura la carga.

Ofrece en el sistema de infoentretenimiento una pantalla táctil de 10”, conectividad inalámbrica, lectura en formato MP3, y formato MP5, así como un sistema de almacenamiento de 10 GB, Apple Carplay y Android Auto.

Seguridad al más alto nivel

Esta camioneta compacta es una de las más seguras en su categoría, pues ofrece hasta 29 asistencias de seguridad. Incorpora los sistemas de seguridad más avanzados, como frenos ABS de disco ventilado delantero y tambor trasero con sistema de asistencia de frenado de emergencia – EBA –, Sistema de Control de Estabilidad – ESC, Sistema de Control de Tracción – TCS, Asistencia de Arranque en Pendientes – HSA, Control de Descenso en Pendientes – HDC, Control de Estabilidad del Remolque – TSC, Señal de Frenado de Emergencia – ESS, entre otras asistencias.

Mecánica y tren motriz

La potencia de la RAM 1200 corre a cargo de una nueva generación de motores Turbo cargados. Se trata de un propulsor de 4 cilindros a gasolina 2.4 litros Turbo, que entrega 210 Hp y 226 lb-pie de torque, que ha sido calibrado electrónicamente para realizar una entrega de torque a bajas revoluciones, favoreciendo un excelente desempeño del motor ya sea que se encuentre en aceleración a plena carga, conducción con velocidad constante, conducción en condiciones de tráfico o en velocidad de ralentí.

En sus versiones Tradesman acopla una transmisión manual de 6 velocidades, con sistema electrónico Gear Shift Indicator, que permite optimizar el desempeño de motor, al indicar en el cuadro de instrumentos el momento óptimo para realizar los cambios de velocidad, tanto ascendentes como descendentes.

Las versiones Bighorn y Laramie acopla una transmisión automática de 6 velocidades que incorpora el modo manual AutoStick, que es una función interactiva para el conductor y que proporciona un control de cambios manual,

lo que le brinda un mayor control del vehículo. Permite maximizar el frenado del motor, eliminar cambios ascendentes y descendentes no deseados y mejorar el rendimiento general del vehículo.

El sistema también puede proporcionar mayor control al rebasar, al conducir en ciudad, en condiciones de tráfico, e incluso en clima extremo como temperaturas frías y resbaladizas, o bien, en situaciones de conducción fuera de camino. Cuando la palanca de cambios está en la posición AutoStick, se permite el movimiento hacia adelante y hacia atrás. Esto permite al conductor seleccionar manualmente la velocidad de transmisión que se está utilizando. La velocidad aplicable se muestra en el cluster.

El tren motriz se compone por un sistema de tracción trasera 4×2 (2WD) en las versiones Tradesman y Bighorn, que favorece la distribución de peso en eje delantero y trasero, se optimiza la tracción en las ruedas, para una conducción más dinámica, es decir, una mayor estabilidad del vehículo con carga o sin carga, el manejo se vuelve más preciso en curvas y favorece los radios de giros del vehículo. RAM 1200 Laramie ofrece una tracción 4X4 (4WD), con una perilla selectora para los Modos de Manejo 2H, 4H y 4L con bloqueo manual de diferencial trasero,

RAM1200 ofrece una capacidad de carga de hasta 1,210 kilogramos y el mayor volumen del área de carga de su categoría, con 1,914 litros en su versión Tradesman Regular Cab. Además ofrece la mejor capacidad de arrastre en su categoría con hasta 3,000 kilogramos.

VERSIONES Y PRECIOS

RAM 1200 Tradesman Regular Cab 2025       $444,900

RAM 1200 Tradesman Crew Cab 2025   $492,900

RAM 1200 Bighorn Crew Cab 2025         $578,900

RAM 1200 Laramie Crew Cab 2025         $668,900

Ram 1500 TRX Final Edition 2024 llega a México como una edición limitada para despedir en nuestro país al “depredador Alfa” del mundo de las pickups todoterreno. Cuando debutó en 2020, este vehículo consolidó a Ram como líder del mercado de las pickups todoterreno en todo el mundo, estableciendo como referente en cuanto a potencia y rendimiento entre las pickups de media tonelada gracias a su poderoso motor HEMI® V- 8 sobrealimentado de 6.2 litros.

El “depredador alfa” del mundo de las pickups, Ram 1500 TRX Final Edition 2024, cuenta con una potencia de 702 caballos de fuerza y 650 lb-pie de torque con un motor HEMI V-8 sobrealimentado de 6.2 litros que impulsa a la Ram TRX a una velocidad máxima de 190 Mkm/h. Combinada con una transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades y una alta entrega de torque, la Ram TRX pasa de 0 a 100 kilómetros por hora en solo 4.5 segundos y hace el cuarto de milla en 12.9 segundos a 174 km/h.

La Ram 1500 TRX 6.2L V8 Supercharged – Final Edition 2024 ofrece a los compradores de pickups de alto rendimiento la última oportunidad de hacerse con una parte de la historia del automóvil. Disponible en exclusivos colores exteriores, esta Final Edition ofrece un nivel de personalización aún mayor con una combinación única de tecnología, gráficos, rendimiento e imagen exterior directamente de fábrica.

Ram 1500 TRX 6.2L V8 Supercharged – Final Edition 2024 proporciona un equipamiento exclusivo entre el que se incluye rines beadlock en titanio satinado con un emblema e insignia “6.2-liter” para el cofre y para la caja, respectivamente. El interior incluye costuras Patina en el panel de instrumentos, y asientos y un logotipo “TRX” bordado en el respaldo del asiento. También presenta una exclusiva pantalla de bienvenida en el cuadro de instrumentos, una insignia en la consola central ultra premium que muestra el número de fabricación, un emblema TRX de titanio satinado en la parte del pasajero del panel de instrumentos, inserciones Triaxle de gamuza en los paneles de las puertas, y fibra de carbono mate con tejido 4×4 en el panel de instrumentos, puertas, consola y volante.

Un sistema de sonido premium Harman Kardon de 19 bocinas también forma parte del equipamiento de serie, al igual que una pantalla HUD de visualización frontal, un espejo retrovisor digital y los asientos con ajuste eléctrico en 8 posiciones para el conductor y el pasajero. Entre los elementos destinados a la seguridad de los ocupantes se incluyen control de crucero adaptativo, asistente de permanencia en el carril, frenado de emergencia para peatones, detección de punto ciego y de tráfico transversal y asistencia al estacionamiento delantero y trasero ParkSense con parada.

La Ram 1500 TRX 6.2L V8 Supercharged – Final Edition 2024 está equipada con el acreditado y confiable motor HEMI® V-8 sobrealimentado de 6.2 litros, que ofrece un rendimiento máximo en sesiones prolongadas de manejo sin disminución del rendimiento. Con 702 caballos de fuerza y 650 lb-pie de torque, el motor HEMI V-8 sobrealimentado de 6.2 litros lleva a la Ram TRX a una velocidad máxima de 118 mph. Con el añadido de una transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades y alta entrega de torque, la Ram 1500 TRX ofrece un nivel superior de rendimiento: 0 a 100 kilómetros por hora en 4.5 segundos y cuarto de milla en 12.9 segundos a 174 km/h.

Versión Unica.

Precio

Ram 1500 TRX Final Edition 2024

Quezada reportará a Carlos Zarlenga, COO de Stellantis Norteamérica, a partir del 1 de febrero de 2024. Carlos Quezada ocupó la posición como Vicepresidente Comercial de Stellantis México en el 2022 y ha sido artífice de la transformación de la empresa. Con extensa experiencia en el sector automotriz y de larga trayectoria en Stellantis, es el mejor líder para continuar la transformación de nuestras operaciones en México. Graduado del Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Monterrey, ha desarrollado su carrera en varias posiciones de liderazgo en Stellantis desde 1999.

“Sus habilidades de liderazgo sumadas al profundo conocimiento de la industria automotriz lo llevaron a obtener importantes resultados en 2023,”, señaló Carlos Zarlenga. “Nos da mucho gusto que Carlos Quezada tome las riendas de nuestra operación en México y continue en el camino del crecimiento, la inversión y el desarrollo de la industria automotriz mexicana. Le deseo a Carlos todos los éxitos en su nueva posición”.

Ram México presenta la Ram 2500 HD Limited Tungsten Edition 2018 incorporando a su portafolio el nuevo motor HEMI de 6.4 litros. Adquiriendo máximas capacidades y superando cualquier expectativa en su segmento, el legendario motor HEMI es desde hace tiempo uno de los motores más reconocidos por su desempeño. A través de los años el motor HEMI se posicionó como uno de los motores más importantes en la industria automotriz. Este motor fue diseñado para ofrecer la mejor capacidad de arrastre de su segmento con 7,089 kilogramos y la mejor capacidad de carga con 1,496 kilogramos en su versión SLT, pensada para responder a cualquier reto de trabajo y la cual estará disponible a partir de enero de 2018.

Ram 2500 HD Limited Tungsten Edition 2018 ofrece una versión más potente del motor HEMI de 6.4 litros con 410 caballos de fuerza y 429 lb-pie de torque, que acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades lo convierte en el motor más potente de la categoría, al mismo tiempo de ofrecer un alto nivel de eficiencia al contar con la tecnología MDS (Multiplacement System), sistema que desconecta 2 cilindros en condiciones de aceleración constante, contribuyendo con ello a la reducción de consumo de combustible.

Ram 2500 HD Limited Tungsten Edition 2018 responde a las necesidades de carga y arrastre, ofreciendo una capacidad de arrastre de 6,840 kilogramos y de carga de 1,245 kilogramos.

Ofrece capacidades todoterreno que le permitirán desplazarse sin ningún problema fuera del camino, ya que cuenta con una caja de transferencia electrónica con 4 modalidades de conducción que responderán a cualquier condición de camino

Luce rines de 20 pulgadas con insertos y centros de rin con detalles en Acero Satinado, quemacocos eléctrico, espejos laterales eléctricos con espejos de remolque, faros delanteros con proyector bi-funcional en acabado negro, luces traseras negras con acabado premium y la disposición de Rambox o la posibilidad de elegir el Paquete de Gooseneck / 5a rueda de origen, que incorpora un travesaño estructural trasero en el bastidor con las provisiones correspondientes y el conector del arnés de la caja (instalado de fábrica).

El Grill Master HEB by Bud Light Monterrey  fue el escenario indicado para mostrar los detalles de la nueva RAM R/T Crew Cab modelo 2018; ofrece el equipamiento más completo en una pickup deportiva por debajo de los $750,000 pesos. Es la única en pickup deportiva con una transmisión automática de 8 velocidades. Con esta nueva versión en el portafolio, RAM ofrece la línea más completa de pickups deportivas de la industria.