A pesar de que las principales agencias —Standard & Poor’s, Moody’s y Fitch— han rebajado la calificación crediticia de Nissan a nivel “basura”, Fitch subraya “la baja apalancamiento y posición neta de efectivo” como ventajas frente a pares en esta categoría.

Rumores de cierre de plantas en México.- Simultáneamente, diversos medios internacionales, entre ellos MotorTrend, Reuters, Yahoo Autos y The Sun, han difundido que las plantas mexicanas CIVAC (Morelos) y COMPAS (Aguascalientes) podrían cerrar antes de 2027 como parte del proceso de consolidación industrial alineado al plan Re.

Informes sugieren que Nissan busca reducir de 17 a 10 sus factorías globales para contener surcos financieros y optimizar costos producto de bajos márgenes de flujo operativo.

Posición oficial de Nissan
Ante estas afirmaciones, Nissan México emitió un posicionamiento claro: “Estamos revisando la integración y el cierre de algunas de nuestras plantas de producción globales. Sin embargo, este proceso aún no ha concluido, salvo en las tres plantas anunciadas hasta la fecha. Nos comprometemos a mantener la transparencia con nuestras partes interesadas y, si se toma alguna decisión, informaremos oportunamente.”

Esta postura reafirma que no hay ninguna confirmación oficial adicional que respalde los rumores sobre CIVAC y COMPAS, más allá de los cierres previamente anunciados en otros países dentro de Re

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Contexto y próximos pasos.- Desde la llegada de Iván Espinosa como CEO global, Nissan ha emprendido una reestructuración drástica: recorte de hasta 20 000 empleados, venta de activos, enfoque en electrificación y programas tecnológicos, todo bajo la meta de lograr flujo de caja libre positivo en el año fiscal 2026. Parte de esta estrategia incluye el respaldo financiero recientemente captado —que ofrece respiro temporal frente a los vencimientos inminentes—, así como una revisión profunda de su red de producción global.

En resumen:

• La emisión de deuda de 5.8 mmdd fortalece la liquidez de Nissan y apoya su plan de turnaround.
• Rumores apuntan a posibles cierres en CIVAC y COMPAS, sin anuncio oficial.
• Nissan México insiste en que no hay decisiones finales tomadas, sólo tres plantas tienen cierre confirmado.
• Para analizar impactos sectoriales y repercusiones laborales, se aguardará la evolución oficial de Re:Nissan y los resultados financieros de 2026, clave para su viabilidad futura.

Este movimiento busca optimizar las sinergias industriales, reducir costos operativos y fortalecer la posición de Geely Holding como un actor clave en el mercado global.

La integración permitirá combinar recursos tecnológicos, capacidades de ingeniería y desarrollo, consolidando una oferta de productos más eficiente y orientada al futuro, lo que se traducirá en un aumento significativo en el volumen de ventas a nivel mundial.

Como parte de este proceso de reorganización, Geely Holding respaldará la intención de su filial Zeekr Intelligent Technology (Zeekr, NYSE: ZK) de adquirir una participación mayoritaria en Lynk & Co, a través de la compra de acciones actualmente en manos de Geely Holding y Volvo Cars. Tras la finalización de la transacción, Zeekr controlará el 51% de las acciones de Lynk & Co, mientras que el 49% restante permanecerá bajo la propiedad de la filial Geely Automobile Holding (Geely Auto 0175.HK).

Este ajuste estratégico está alineado con la visión de Geely Holding para centrar sus esfuerzos en la transición hacia vehículos eléctricos, inteligentes y conectados, en un contexto de creciente demanda por tecnologías sostenibles. Eric Li (Li Shufu), Presidente de Geely Holding destacó “la reestructuración fortalecerá la capacidad de la empresa para responder de manera más ágil a las demandas del mercado global y a los avances tecnológicos del sector automotriz”.

En cuanto a los resultados, Zeekr ha demostrado un desempeño sobresaliente en 2024, alcanzando ventas de 167,922 vehículos entre enero y octubre, lo que representa un crecimiento del 82% frente al mismo período del año anterior. En total, Zeekr ha vendido 364,555 vehículos desde su lanzamiento.

La colaboración más estrecha entre Zeekr, Lynk & Co y Geely Auto se espera que impulse una significativa mejora en áreas clave como innovación industrial, homogeneización de hardware y software, eficiencia en la cadena de suministro, y servicios postventa. Este enfoque fortalecerá aún más la competitividad de las marcas y contribuirá a crear un grupo global más cohesionado y resiliente.

“Esta integración es una medida fundamental para aplicar nuestros planes estratégicos a largo plazo. La coordinación e integración de nuestras marcas potenciará sus operaciones sostenibles y generará sinergias que beneficiarán las ventas, los servicios, los ingresos y la competitividad de nuestros productos. Esto nos permitirá ofrecer un mayor valor y mejores oportunidades tanto para los consumidores globales como para nuestros accionistas”. Concluyó Eric Li (Li Shufu), Presidente de Geely Holding.