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En un movimiento que reafirma su liderazgo en electromovilidad, BMW trae a México la más reciente edición de su iX, un SUV eléctrico que no solo presume un rediseño más agresivo, sino también cifras de autonomía y potencia que colocan la vara muy alta para la competencia.

La historia del BMW iX comenzó como un manifiesto de la marca sobre cómo debía ser la movilidad premium libre de emisiones locales. Ahora, con su actualización 2026, el modelo llega con mejoras mecánicas, aerodinámicas y de eficiencia que elevan su alcance hasta 701 km en ciclo WLTP para la versión xDrive60.

El portafolio disponible en el país incluye tres variantes: xDrive45, xDrive60 y la más radical M70, todas con tracción integral eléctrica y batería de alto voltaje optimizada. El xDrive45 ahora desarrolla 408 hp, mejorando en un segundo su aceleración de 0 a 100 km/h para dejarla en 5.1 segundos. El xDrive60 alcanza los 544 hp y acelera en 4.6 segundos. El M70, verdadero estandarte de BMW M en el mundo eléctrico, ofrece hasta 659 hp en modo Sport, 1,100 Nm de torque y 0-100 km/h en apenas 3.8 segundos.

El rediseño exterior es evidente: parrilla BMW Iconic Glow opcional, faros LED adaptativos más delgados, defensas estilizadas y un lenguaje de superficies limpias que acentúan el carácter deportivo. La gama de colores se amplía con tonos como Arctic Race Blue y BMW Individual Frozen Deep Grey. El paquete M Sport y el M Sport Pro añaden detalles exclusivos, rines de 22 pulgadas y ópticas oscurecidas en la versión M70.

En el interior, el lujo progresivo sigue siendo protagonista. Materiales premium, interfaz de usuario BMW Curved Display, conectividad de última generación y mejoras en aislamiento acústico refuerzan la experiencia de confort. Además, la tecnología EfficientDynamics optimiza el consumo energético con elementos como recuperación adaptativa y la función MAX RANGE, que añade hasta un 25% más de autonomía en situaciones críticas.

La batería, con hasta un 30% más de contenido energético que su antecesor, junto con un inversor de nueva generación, incrementa la eficiencia y reduce el consumo hasta en un 8%. Esto se traduce en recorridos más largos entre cargas y un liderazgo indiscutible frente a rivales en el segmento de SUV eléctricos de lujo.

Con esta renovación, BMW no solo mejora su producto estrella en electromovilidad, sino que refuerza su presencia en México en un momento clave para la transición hacia la movilidad eléctrica.

Tabla de precios por versión (México 2025)

Llegará al país en 2026 con una evolución de diseño, tecnología y 20% mayor precio

Mazda Europa ha dado a conocer la próxima generación de su SUV más emblemático: el Mazda CX-5, modelo que ha sido clave en la estrategia global de la marca y que ahora se renueva para seguir liderando en uno de los segmentos más competitivos del mercado.

La presentación en Europa marca el inicio de una nueva etapa para el CX-5, caracterizada por mejoras sustanciales en diseño, conectividad y seguridad. Aunque los detalles técnicos específicos para cada región aún están por confirmarse, el nuevo modelo apuesta por una estética más refinada, motorizaciones mejoradas y un equipamiento más completo, especialmente en materia de asistencias a la conducción y servicios conectados.

En México, Mazda de México confirmó que esta nueva generación llegará durante el segundo semestre de 2026 y anticipó que el precio tendrá un incremento de aproximadamente 20% respecto a la versión actual. A pesar del ajuste, Miguel Barbeyto, presidente de Mazda en el país, aseguró que el producto mantendrá su propuesta de valor: “Nuestros clientes pueden sentirse seguros de su compra. Mazda CX-5 ha evolucionado con el tiempo para adaptarse a las condiciones de nuestro país, siempre manteniendo un precio competitivo”, declaró.

El CX-5 es uno de los modelos más vendidos de Mazda en México, por lo que su renovación genera gran expectativa tanto entre los clientes como en la red de distribuidores. El vehículo se comercializa actualmente junto con otros modelos clave como Mazda2, Mazda3, CX-30, CX-50 y CX-90, todos dentro de la familia Kodo Design.

La llegada del nuevo CX-5 también forma parte de la estrategia global de electrificación de Mazda, que busca ofrecer versiones híbridas e híbridas enchufables en mercados clave.

Mientras tanto, el actual Mazda CX-5 seguirá a la venta en México con su configuración vigente, reforzando su posición como uno de los SUV medianos más equilibrados del mercado.

jbritoa@yahoo.com

El Nivus está impulsado por un motor 1.0 L TSI turbo de 114 hp y 200 Nm, acoplado a una transmisión Tiptronic de seis velocidades. Durante la conducción urbana mostró respuesta ágil y buen desempeño para rebasar gracias a su torque disponible desde bajas revoluciones.
El Seltos, por su parte, ofrece dos opciones. Las versiones EX y EX Pack traen un motor 1.5 L MPI de 113 hp; en las versiones superiores, SX y SXL, se añade un motor turbo 1.4 L de 138 hp con transmisión DCT de 7 velocidades. En nuestra prueba, la versión SX con motor 1.5 respondió bien en ciudad, pero la SXL turbo demostró una aceleración más vivaz en carretera.

Confort, espacio y manejo.- El Nivus sorprende por su cabina fresca y bien equipada: pantalla de 10”, Digital Cockpit, cargador inalámbrico y controles táctiles; el maletero ofrece volumen adecuado para uso diario. Su suspensión absorbe irregularidades urbanas aunque en curvas muestra cierto balanceo.
El Seltos destaca por su interior espacioso: buena altura interior, asientos reclinables y amplios respaldos traseros. En carretera, la SXL mantiene firmeza en curvas y mejor insonorización, aunque su suspensión más rígida puede llegar a sentirse en pavimento irregular.

Seguridad y asistentes.- Volkswagen equipa al Nivus con seis bolsas de aire, frenado autónomo, control crucero adaptativo, asistente de carril, sensores delanteros/traseros y cámara reversa .
Kia ofrece también seis bolsas, ESC, ABS y variantes SXL incluyen ADAS completos: alerta de punto ciego, asistente de carril, control crucero adaptativo y cámara de 360°.

COMPARATIVA DE PRECIOS

Precio y versiones

El Nivus 2026 se ofrece en una sola versión Highline por 480,490 pesos, con todo el equipamiento destacado y 5 años de garantía.
El Seltos ofrece más versatilidad:

• EX desde 466,900 pesos
• EX Pack a 518,900 pesos
• SX a 544,900 pesos
• SXL con motor turbo en 582,900 pesos.
  La gama permite elegir entre opciones más accesibles o más equipadas.

Conclusión

Para quien busca un SUV urbano, bien equipado y sencillo de adquirir, el Nivus sobresale por su precio único y completo. Su experiencia de manejo es refinada y moderna.
El Seltos es más versátil, con mayor espacio y versiones superiores con motorización más potente y asistencias de alto nivel. Si el presupuesto lo permite, la SXL es una alternativa para quienes buscan mayor dinamismo y equipamiento tecnológico.

KIA Seltos más potencia

Otras opciones de SUV subcompactas

Chevrolet Tracker

• Motor turbo 1.2 L de 130 hp
• Pantalla táctil de 8″ / OnStar / Wi-Fi integrado
• Desde $469,900 MXN
• Fuerte presencia en flotillas y ventas al menudeo

Nissan Kicks

• Motor 1.6 L de 118 hp
• Buen rendimiento de combustible
• Desde $417,900 MXN
• Equipamiento completo, aunque sin versiones turbo

Mazda CX-3 y CX-30

• Motores 2.0 L y 2.5 L de hasta 186 hp
• Interior premium, conducción deportiva
• Desde $428,900 MXN (CX-3)
• CX-30 ofrece mayores dimensiones, pero compite también en este rango

Hyundai Creta

• Motor 1.5 L de 115 hp (hay versión turbo en Creta Grand)
• Cinco versiones desde $432,300 MXN
• Buen equipamiento y presencia en México

Renault Duster (tope)

• Motor turbo 1.3 L de 154 hp
• Amplio espacio y precio competitivo
• Desde $390,000 MXN
• Menor refinamiento, pero buen valor por peso

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Lanzan una ofensiva de productos en nuevos segmentos

YOKOHAMA, Japón (26 de marzo de 2025) – El mexicano Iván Espinosa, actualmente chief planning officer (director de planificación) de Nissan Co., comentó, “En los próximos dos años, ¡estamos emocionados de presentar una impresionante gama de modelos que redefinirá el camino! Esto incluye el renovado Nissan LEAF, y un nuevo y audaz Micra EV. Pero eso no es todo: estamos actualizando nuestra línea de SUV´s para elevar la experiencia de manejo, y nuestro e-POWER de próxima generación promete nuevos niveles de refinamiento y eficiencia. Estamos comprometidos con invertir en productos que representen lo mejor de Nissan. A nuestros apasionados seguidores y propietarios leales alrededor del mundo, les aseguro que esto es solo el comienzo de un emocionante viaje por venir.”

Los cambios para América Latina son: Una pick-up robusta, un SUV sub-compacto de diseño sofisticado, un sedán asequible y la evolución de un SUV del segmento C.

En el año fiscal 2025, Nissan reforzará su estrategia con el renovado sedán subcompacto Versa y lanzará un nuevo SUV subcompacto. Para INFINITI, también llegará el actualizado SUV de lujo QX60 de tres filas de asientos.

Durante el año fiscal 2026, Nissan presentará la nueva Frontier/Navara, un pick-up mediano que llega con una evolución en su diseño, un sistema de infoentretenimiento mejorado y un set avanzando de tecnologías de asistencia a la conducción. INFINITI, por su parte, ampliará su gama de modelos con el lanzamiento del nuevo crossover coupé QX65 de tamaño mediano.

Los cambios para Estados Unidos, Canadá y algunos para México son: Más de 10 productos nuevos y renovados en segmentos clave, incluyendo tecnología de vehículos eléctricos e híbridos de próxima generación y modelos INFINITI.

En el año fiscal 2025, Estados Unidos y Canadá serán los primeros mercados en lanzar el nuevo Nissan LEAF, que se integrará al portafolio de vehículos eléctricos junto al Nissan Ariya. Además, la marca dará inicio a la comercialización de su primer híbrido enchufable en Norteamérica con la versión PHEV del SUV compacto Rogue.

Se presentará una nueva generación del sedán compacto Sentra, uno de nuestros modelos más vendidos en estos mercados a finales de este año, junto con una versión renovada del SUV Pathfinder.

Para INFINITI, se ofrecerá un renovado QX60 de tres filas, junto con un nuevo paquete SPORT para QX80, el SUV más grande de esta marca.

En el año fiscal 2026, dará inicio la producción del nuevo Rogue de cuarta generación. Este modelo será el primero en ofrecer la innovadora tecnología e-POWER de Nissan para los consumidores en Estados Unidos y Canadá. Además, Nissan ofrecerá una versión del Rogue con un motor de combustión interna potente y eficiente, así como un modelo híbrido enchufable, proporcionando una amplia variedad de trenes motrices para destacar en el segmento de vehículos más popular del mercado.

INFINITI lanzará el nuevo crossover coupé QX65. Inspirado en el pionero INFINITI FX, el QX65 de INFINITI ofrecerá a los consumidores una alternativa elegante de dos filas en el popular segmento de crossovers medianos.

A finales del año fiscal 2027, está programado el inicio de la producción de un nuevo vehículo eléctrico de Nissan en la planta de Canton, Mississippi, en Estados Unidos. Este nuevo modelo será un SUV enfocado en la aventura. En el año fiscal 2028, se integrará un SUV eléctrico de lujo de INFINITI (inspirado en el concepto Vision QXe) que combinará el diseño Artistry in Motion más avanzado de la marca con un conjunto completo de características tecnológicas.

TODAS LAS FOTOS FUERON TOMADAS CON EL SMARTPHONE HONOR MAGIC 5 PRO

Importada de la planta de Lansing Delta Township de GM en Lansing, Míchigan, la nueva estirpe de esta camioneta viene a competir con Volkswagen Teramont, Toyota Highlander, Hyundai Palisade, Kia Telluride, pero apuesta a unas mayores dimensiones, un interior más acogedor, equipado y con lo último en tecnología, infoentreteminiento y seguridad, además de que el tren motriz ha sido renovado en su totalidad, dotándolo de la mejor relación peso/potencia de su categoría, y que se manifiesta al volante un manejo muy ágil, predecible y confortable.

La Chevrolet Traverse 2024 estará a la venta en la red de distribuidores Chevrolet a finales de agosto en la versión LT, con un precio de $1,129,900. “Chevrolet Traverse fue completamente rediseñada para brindar el confort necesario en los viajes familiares o con amigos, con un interior espacioso, diseñado al detalle, junto con características tecnológicas que hacen que cada viaje sea cómodo y conectado”, comentó Ángel Pacheco, Gerente de Mercadotecnia de Chevrolet. “Además, su nuevo motor turbo brinda mayor potencia y torque”.

Diseño exterior audaz y robusto

Lo primero que salta a la vista es su diseño, inspirado en la nueva generación de Tahoe y Suburban, con líneas más dinámicas y fluidas, que en conjunto con elementos de gran contraste, le otorgan una imagen mas robusta y poderosa.

Cuenta con rines de aluminio bitono de 20” e iluminación Full LED, 4 puntas de escape completamente funcionales y un spoiler en la parte superior de la cajuela, que le brindan un toque deportivo y distintivo, además de espejos laterales con direccional incluida, calefactables, plegables, con ajuste eléctrico y con cubierta en color negro brillante.

Más espacioso y tecnológico

Durante nuestra prueba de contacto hacia el estado de Hidalgo, pudimos notar que Traverse luce más grande en todas sus dimensiones. Y de hecho, así es, lo que se manifiesta en un habitáculo más amplio y acogedor en todas sus pplazas, que permiten transportar hasta 7 u 8 pasajeros.

El diseño cuenta con líneas limpias y modernas, que transmiten una sensación de amplitud y confort, junto con un techo panorámico que sustituye el doble techo de cristal de su antecesora.

Los asientos delanteros son de tipo cubo cubiertos con piel. La segunda y tercera fila poseen una configuración flexible que se adapta a las necesidades de carga o familiares, gracias al sistema Smart Slide mejorado, ahora en los 2 asientos tipo capitán, y configuración de 60/40 en la tercera fila. Además, todos los ocupantes cuentan con cinturones de seguridad de 3 puntos.

Este nuevo diseño interior permite que esta SUV cuente con la mejor capacidad de carga de su clase, con 2,764 litros. Además, el espacio para los ocupantes es mayor que en la generación anterior, con 8.3 cm adicionales para piernas en la primera fila y 7.7 cm en la segunda, y 1.5 cm más en la primera fila y 4.2 cm en la segunda en espacio para caderas.

En cuanto a infoentretenimiento, integra una pantalla de alta resolución de 17.7’’, la más grande de su clase, con una interfaz intuitiva y fácil de usar. Cuenta con un sistema de sonido de 6 bocinas, mientras que la función activa de cancelación de ruido permite mantener conversaciones durante el trayecto, gracias a sus 4 micrófonos interiores. Su cluster digital de 11’’ muestra la información clave del vehículo.

Chevrolet Traverse incorpora Google Integrado, que brinda acceso a aplicaciones como Google Maps, Waze, Spotify, audiolibros, entre otras, directamente en el sistema de infoentretenimiento de la SUV, sin la necesidad de conectar un teléfono inteligente, gracias a la conectividad de OnStar. Además, incluye con un hotspot de Wi-Fi hasta para 7 dispositivos.

Y para que los clientes puedan disfrutar de todos los atributos de seguridad, asistencia y conectividad de OnStar, Chevrolet Traverse incluye 12 meses de datos ilimitados, así como todos los servicios del paquete Essentials, el más completo de OnStar.

También cuenta con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica, lo que permite acceder fácilmente a las aplicaciones y funciones favoritas en sus teléfonos inteligentes. El sistema de aire acondicionado es de 3 zonas, con ajuste independiente y filtro antipolen, además de un sensor que mide la calidad del aire y la temperatura.

Adicionalmente, cuenta con la función de apertura de puertas y encendido por medio de la presencia de la llave, así como apertura de cajuela sin manos.

Mecánica y tren motriz

Al volante de esta camioneta, la sensación es la de estar conduciendo un vehículo de menores dimensiones y peso, pues se mueve con gran agilidad y soltura en el tráfico citadino, mientras que en carretera y en pasos de montaña, repletos de curvas de distintos radios, la Chevrolet Traverse se desenvuelve como pez en el agua, con un gran empuje para realizar adelantamientos en espacios cerrados con gran precisión y seguridad, mientras que en curvas mantiene una estabilidad sorprendente, permitiéndonos enlazas curva tras curva a gran velocidad y con un dominio total de sus reaciones.

Este estupendo desempeño se debe en gran parte a que la renovada generación de este modelo incorpora un nuevo motor turbo 2.5L que eroga 328 Hp y 326 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades, y tracción Front-Wheel Drive (FWD).

El esquema de suspensiones es McPherson en la parte delantera, e una independiente atras, así como paletas de cambio detrás del volante y una nueva palanca selectora, ubicada en la columna de dirección, que permite contar con más espacio de almacenamiento en la consola central.

Esta nueva configuración brinda la mejor relación potencia-peso del segmento, con poco más de 8.5 kg por HP, lo que se traduce en una mejor respuesta de aceleración, un consumo de combustible más eficiente y una mejor sensación de manejo.

Seguridad al máximo

Cuenta 7 bolsas de aire, entre las que destacan una nueva ubicada en la parte central para proteger a los pasajeros delanteros, así como Chevy Safety Assist, el sistema más completo de seguridad de la marca que toma en cuenta a las familias, con:

SEGURIDAD A TODA PRUEBA

*Asistente de volante en punto ciego

*Detección de peatones y ciclistas con asistencia de frenado frontal y trasero

*Alerta vibratoria en el asiento del conductor (por zona)

*Asistente de colisión frontal y frenado de emergencia

*Sistema de visión 360° HD compuesto por 4 cámaras

*Sensores de estacionamiento traseros

*Detección de vehículos en cruce frontal y trasero, con frenado y alerta

*Medidor frontal de distancia

*Alerta de apertura de puertas por objetos en aproximación

*Control de crucero adaptativo

Los clientes que deseen personalizar sus vehículos contarán con un amplio portafolio de accesorios con distintas configuraciones, como una parrilla en negro, una bandeja organizadora con divisores, tapetes de vinil rígidos en las 3 filas y tapetes de vinil rígido con cobertura extendida y el emblema Chevrolet en negro.

EY México estima que las marcas chinas podrían alcanzar entre el 20% y el 25% del mercado automotriz mexicano en los próximos cinco años. Este crecimiento será impulsado por la oferta de vehículos con excelentes prestaciones a precios competitivos, una rápida adaptación a los desafíos logísticos y un enfoque estratégico en la inversión y expansión de infraestructura.

De acuerdo con cifras publicadas por el INEGI, que dirige Graciela Márquez en 2023 se vendieron 273,592 unidades manufacturadas en China, lo que representó el 20.09% del total de las ventas de vehículos en México ese año. Es decir, uno de cada cinco automóviles ligeros vendidos en México en 2023 fue de origen chino. De estos aproximadamente la mitad o el 50% son de marcas de origen chino.

El crecimiento en la introducción y aceptación de autos chinos en el mercado mexicano se ha acelerado, impulsado por un plan de negocios estratégico adoptado por estas marcas. Inicialmente, enfocadas únicamente en la venta de vehículos, ahora invierten en infraestructura, forman alianzas y crean una red integral para sostener su crecimiento, lo que ha resultado en un aumento constante de las ventas y se proyecta que el ritmo actual continúe en el corto plazo.

En términos de ventas, las expectativas para estas marcas son ambiciosas. Se estima que podrían vender entre 50,000 y 60,000 unidades este año, con el objetivo de alcanzar hasta 100,000 unidades en 2025.

Al respecto, Francisco Bautista, Socio Adjunto de Manufactura Avanzada y Movilidad para EY Latinoamérica, comentó que “En cuanto a la cuota de mercado, anticipamos que las marcas chinas podrían alcanzar e incluso superar el 11% del mercado automotriz mexicano este año. Esto se debe a su oferta de vehículos con excelentes prestaciones a precios competitivos, lo que facilita la renovación del parque vehicular promedio del país, que actualmente es de 17 años. Lo anterior, no sólo impulsa las ventas, sino que también introduce al mercado mexicano vehículos seguros y menos contaminantes”.

A pesar de la histórica reputación de baja calidad de los autos chinos, hoy en día ofrecen productos de alta calidad con garantías diferenciadoras. La industria automotriz tradicional deberá adaptarse rápidamente a estas nuevas condiciones para mantener su competitividad.

Las marcas chinas también están enfrentando desafíos logísticos con rapidez y eficacia. Por ejemplo, MG ha invertido en una bodega de autopartes en San Luis Potosí para asegurar el suministro de repuestos y ha diversificado sus puertos de importación a Mazatlán y Lázaro Cárdenas.

México, como el segundo mercado automotriz más grande de América Latina después de Brasil, es un objetivo clave para las marcas chinas, ya que las regulaciones más flexibles en comparación con Estados Unidos hacen que el mercado mexicano sea aún más atractivo. A largo plazo, estas marcas planean expandirse a otros países de América Latina antes de ingresar al mercado estadounidense.

Volkswagen of America Inc. presentó los Jetta y Jetta GLI 2025, los cuales han sido renovados en su diseño exterior, interior, además de incorporar mayor equipamiento, tecnología y seguridad para mantenerlo como uno de los favoritos en el gusto del consumidor.

El VW Jetta 2025 estará a la venta en Estados Unidos a finales del tercer trimestre de este año, y a pesar de que la marca no ha hecho oficial cuándo iniciará comercialización de estos modelos en México, se estima que lleguen a finales del 2024.

Más refinado y deportivo.- La carrocería de estos dos modelos presume unas líneas más estilizadas y atractivas que, en adición a nuevos elementos de estilo que el ojo humano percibe con agrado, le otorgan una imagen mas refinada y dinámica.

Desde su debut en 1980, la combinación ganadora de estilo, calidad, seguridad y valor del Jetta lo han convertido en el auto más vendido de Volkswagen en Norteamérica. Renovado para 2025, el Jetta y el deportivo Jetta GLI se benefician de un estilo exterior actualizado, nueva decoración interior y tecnología.

El exterior muestra un frontal y zaga renovados. La parte delantera incorpora una nueva parrilla más estilizada que se fusiona con unos faros LED de nueva manufactura, mientras que las fascias delantera y trasera se han modificado para mejorar la aerodinámica y darle un look más deportivo.

En la parte posterior se aprecia una nueva tapa de la cajuela con una barra de luz estándar que conecta las luces traseras aporta un toque de elegancia a la parte trasera. La oferta de rines va de aluminio de 17” para la versión SE y de 18” para los SEL y GLI, junto con nuevos paquetes opcionales de rines negros para los SE y GLI.

Más equipado y lujoso.- Al igual que en el exterior, el habitáculo de ambos modelos presentan un tablero rediseñado, así como nuevos colores y decoración. Un diseño de tres barras en la parte superior del tablero fluye a través de las salidas de aire y dirige la mirada hacia el nuevo punto focal del habitáculo.

El sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil flotante, cuenta ahora con una pantalla de 8 pulgadas de serie en todos los modelos. El climatizador automático Climatronic Touch también es ahora de serie, lo que contribuye al elegante aspecto de la consola central. Los modelos SE incorporan funciones de confort y comodidad que antes se encontraban en los modelos SEL, como radio por satélite SiriusXM, control por voz, carga inalámbrica y App-Connect inalámbrico. El techo solar es una opción disponible.

Los asientos tela Rhombus en Titan Black o Storm Grey son de serie en el Jetta S, mientras que los modelos Sport incorporan los asientos de tela molecular en relieve vistos por primera vez en el GLI 40th Edition en Negro Titán.

Tanto los modelos S como los Sport incorporan una decoración en decoración Brushed Silver. Los modelos SE están equipados con nuevos asientos de piel sintética sintético Microcloud perforada en dos tonos, en las combinaciones Gris/Negro Titán o Azul Marino/Gris Tormenta, junto con una decoración en String Figure.

Mecánica ya conocida.- La potencia del VW Jetta esta a cargo del ya conocido y veterano 4 cilindros en línea turboalimentado de 1.5 litros y 158 Hp. Combinado con la transmisión automática de ocho velocidades de serie, ofrece un rendimiento deportivo con un considerado ahorro de combustible en carretera.

Por su parte, el Jetta GLI cuenta con un motor EA888 de 2.0 litros que entrega 228 Hp y 258 lb/pie de torque, que puede ir asociado a una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades o a una caja de cambios manual de seis velocidades.

El GLI también cuenta con frenos de mayor tamaño, diferencial de deslizamiento limitado con sensor de par y control electrónico VAQ y bloqueo electrónico del diferencial XDS, sistema de amortiguación adaptativa DCC® y un exclusivo sistema de escape deportivo.

El sistema IQ.DRIVE es de serie en todos los modelos Jetta y Jetta GLI 2025. El sistema utiliza un radar delantero y trasero, una cámara frontal y varios sensores de ultrasonidos para recoger datos del entorno, lo que permite el Travel Assist (asistencia semiautomática a la conducción); Front Assist (alerta de colisión frontal y frenada automática de emergencia con control de peatones); monitor activo de ángulo muerto; alerta de tráfico trasero; control de crucero adaptativo (ACC) Stop and Go; Lane Assist (sistema de mantenimiento de carril); y Emergency Assist (asistencia semiautomática al vehículo en caso de emergencia médica).

Tras llamar a un diálogo constructivo con el nuevo gobierno encabezado por Claudia Sheinbaum, Rogelio Arzate, nuevo presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, señaló dos objetivos en su gestión “impulsaremos hacia una movilidad más segura, con impacto positivo para el medio ambiente, a través del estímulo a la renovación de la flota de vehículos comerciales que son activos productivos para las empresas al generar valor y contribuir al bienestar colectivo”.

Rogelio Arzate señaló que “Estas propuestas están en línea con las prioridades planteadas por la Dra. Claudia Sheinbaum relacionadas con impulsar el transporte limpio y la transición a nuevas fuentes de energía con una perspectiva ambiental”, afirmó.

“El inicio de mi gestión al frente ANPACT coincide con una etapa donde está despegando el Nearshoring, que sin duda traerá nuevos bríos al sector; también coincide con el inicio de un nuevo gobierno federal, con el que habremos de construir una relación productiva y funcional en beneficio de la industria y de la sociedad, ya que compartimos la visión de una movilidad sustentable e incluyente, por ello, la relevancia de la coordinación institucional con las autoridades e industria”, resaltó el nuevo presidente de ANPACT.

Rogelio Arzate estimulará el diálogo con autoridades, cámaras y asociaciones se posiciona como eje toral de las acciones como gremio, “Entre los retos que observamos como Asociación se encuentra impulsar el comercio exterior y la operación aduanera; además de trabajar en la creación de un entorno regulatorio favorable”, destacó.

El ingeniero industrial, con más de 25 años de experiencia en el sector, precisó urge impulsar la chatarrización de la flota más insegura y contaminante, avanzar a la transición hacia la descarbonización; contar con bases de datos de la flota sólidas y consistentes, con el fin de diseñar políticas basadas en indicadores confiables, así como contener la exponencial importación de unidades usadas chatarra, que han crecido de forma desmedida hasta en un 153% con respecto a los primeros cinco meses de 2023.

Por Roberto Pérez S.

Cancún, Quintana Roo.- Como parte de su estrategia de renovación a nivel global denominada como “Renaulution”, que tiene como objetivo fortalecer a la marca en mercados fuera de Europa, y en donde Latinoamérica juega un papel muy importante, el fabricante galo presentó su modelo Kardian, un SUV subcompacto que cambia por completo el diseño, calidad de materiales, equipamiento, seguridad, sensación de manejo y diversión al volante que caracterizan a los modelos de la firma del rombo.

Desarrollado íntegramente por y para Latinoamérica, el nuevo Kardian se construye en Brasil, y compite con Hyundai Creta, Chevrolet Tracker VW Taigun, Mazda CX-3, entre otros. Esta innovado SUV compacto marca un antes y después en los productos de la marca en nuestro país, ya que representa un paso adelante en la estrategia para la región por ofrecer un vehículo de diseño vanguardista, gran calidad de construcción, con lo último en tecnología, seguro y placentero de conducir.

Estéticamente hablando, muestra el nuevo lenguaje de diseño de la firma gala, a través de una carrocería de formas estilizadas y cortadas majestuosamente por elementos de gran contraste que le imprimen una personalidad muy audaz y atractiva.

La nueva plataforma modular Renault Group Modular (RGMP) brinda un verdadero placer de conducción, confort acústico y es compatible con varias motorizaciones multienergía: motores de combustión interna e híbridos del tipo hev y phev. Además, gracias a su flexibilidad, permitirá a futuro el desarrollo de carrocerías y siluetas diferentes, desde vehículos compactos como Kardian, hasta una gran pick-up

Acogedor y bien equipado.- En su interior, Renault Kardian ofrece un ambiente acogedor que se centra tanto en el conductor como en los pasajeros, los asientos son ergonómicos y están moldeados para brindar un soporte óptimo a la espalda y así, asegurar la máxima comodidad tanto en viajes largos como cortos.

Su pantalla multimedia flotante de 8 pulgadas mantiene al conductor informado y conectado en todo momento. Además, su volante multifuncional permite controlar diversas funciones del vehículo sin necesidad de quitar las manos del volante, para proporcionar una experiencia de conducción más segura y cómoda. Con la capacidad de replicar smartphones sin necesidad de un cable (Wireless smartphone replication) aptos para Android Auto y Apple CarPlay, los usuarios pueden acceder fácilmente a las aplicaciones de sus dispositivos móviles directamente desde la pantalla central o mediante los mandos del volante.

Esta nueva SUV llega a México con 13 sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), donde se destacan el control crucero adaptativo, aviso de colisión frontal con frenado autónomo de emergencia, alerta de distancia, alerta de punto ciego, un sistema de cámara multiview, entre otras.

Divertido y ahorrador.- Durante nuestra tomas de contacto en Cancún, uno de los aspectos que más nos gustaron de este SUV compacto fue su ágil comportamiento y la sensación de control y seguridad que transmite en todo momento.

Impulsado por el nuevo motor 1.0 turbo TCe con el mayor torque del segmento, este propulsor de 3 cilindros desarrollado por Renault junto a Daimler., le confiere una respuesta muy agradable desde bajas revoluciones. En conjunto, con la nueva caja automática de doble embrague húmedo producen mucha fuerza a baja rotación al conducir Kardian, ya que el 90 % del torque está disponible a 1,750 rpm. El motor 1.0 turbo conjuga desempeño y eficiencia energética ya que el objetivo de la marca del rombo ha sido tener el auto con el mejor consumo en la ciudad, que es el lugar donde el cliente más utiliza el vehículo.

Al conducir Renault Kardian se habilitan tres modos de conducción: Eco, MySense y Sport que proporcionan una variación en la dirección, en la respuesta del acelerador, en los cambios de velocidades, en la animación del cluster y en los colores de las luces del interior, para generar una experiencia de conducción personalizada.

Una de las prestaciones destacables de Renault Kardian es el arranque a distancia del motor y cuenta también con un freno electrónico de estacionamiento que sustituye al freno de mano tradicional, lo que hace que su funcionamiento sea sencillo y práctico, además facilita las maniobras y los arranques en pendiente, por lo que el conductor disfruta de una tecnología combinada con una gran practicidad.

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VERSIONES Y PRECIOS

Evolution MT                        $355,000

Evolution                   $400,000

Techno                      $420,000

Premier Edition        $450,000