El transporte de carga en México vive una paradoja: mientras el país apuesta por consolidarse como potencia logística, sus flotas siguen envejecidas, su infraestructura rezagada y su seguridad comprometida. Así coincidieron líderes del autotransporte durante el XXV Foro Nacional de Transporte de Mercancía,quienes reconoción avances, pero también alertaron sobre nuevos y viejos desafíos que frenan la competitividad.

En entrevista por separado Leonardo Gómez, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Transporte Privado -ANTP-coincidió con Miguel Ángel Martínez, presidente de la Canacar, en que si bien las cifras oficiales muestran una disminución en el número de robos al autotransporte, la violencia de los asaltos ha crecido de forma alarmante. “Ya no es solo el número, es la forma: los delincuentes emplean armas de alto poder, usan inhibidores de señal GPS y operan con tácticas de bloqueo que ponen en riesgo no solo la carga, sino la vida del operador”, señaló.

Los datos son contundentes: más del 80% de los robos reportados en el primer bimestre de 2025 fueron con violencia, con focos rojos en entidades como Estado de México, Puebla y Guanajuato. Esta situación, lejos de disminuir los costos, los incrementa: seguros más caros, operadores con miedo, rutas modificadas y cadenas logísticas fragmentadas.

Por otro lado, se han intensificado las reuniones de alto nivel entre las principales cámaras del sector y las secretarías de Seguridad, Infraestructura y Economía, con el fin de impulsar un programa nacional de modernización del transporte. Uno de los focos más urgentes es el parque vehicular, cuya antigüedad promedio es de 20.4 años. “No podemos hablar de logística de clase mundial con unidades de hace dos décadas circulando por nuestras carreteras”, advirtió Canacar.

Este aumento en el robo de vehículos asegurados es una tendencia preocupante que se ha mantenido en los últimos años. A pesar de los esfuerzos de las autoridades, el número de vehículos robados sigue creciendo, lo que genera grandes pérdidas económicas para los propietarios y las aseguradoras.

Otro dato alarmante es la disminución en la recuperación de vehículos robados. En los últimos 12 meses, solo se ha logrado recuperar el 41% de las unidades robadas, la cifra más baja en los últimos seis años. Esta situación dificulta aún más la lucha contra el robo de vehículos y aumenta la sensación de inseguridad entre los ciudadanos.

La violencia utilizada en los robos de vehículos también es un factor preocupante. En los últimos 12 meses, el 58% de los robos se cometieron con violencia, lo que indica que los delincuentes están dispuestos a utilizar la fuerza para apoderarse de los vehículos.

Durante el último año, Sinaloa ha sido la entidad con mayor tasa de incremento en el robo de vehículos asegurados, con un aumento del 51%. Le siguen Tabasco y Chiapas, con incrementos del 39% y 35%, respectivamente. La Ciudad de México y Puebla también se encuentran entre los estados con mayor aumento en este delito.

A pesar de que solo el 30% de los autos que circulan en el país cuentan con un seguro vehicular, cerca de la mitad de los robos ocurren a unidades aseguradas. Esto demuestra la importancia de contar con un seguro vehicular, ya que puede ayudar a mitigar las pérdidas económicas en caso de robo.

La AMIS ha hecho un llamado a las autoridades para trabajar en conjunto en la prevención y combate del robo de vehículos. La colaboración entre el sector público y privado es fundamental para hacer frente a este problema y garantizar la seguridad de los ciudadanos.

El robo de vehículos en México es un problema que va en aumento y que afecta a miles de personas en todo el país. Es fundamental que las autoridades tomen medidas urgentes para combatir este delito y garantizar la seguridad de los ciudadanos. Asimismo, es importante que los ciudadanos tomen precauciones para proteger sus vehículos y considerar la posibilidad de contratar un seguro vehicular.