Ram 1500 TRX Final Edition 2024 llega a México como una edición limitada para despedir en nuestro país al “depredador Alfa” del mundo de las pickups todoterreno. Cuando debutó en 2020, este vehículo consolidó a Ram como líder del mercado de las pickups todoterreno en todo el mundo, estableciendo como referente en cuanto a potencia y rendimiento entre las pickups de media tonelada gracias a su poderoso motor HEMI® V- 8 sobrealimentado de 6.2 litros.

El “depredador alfa” del mundo de las pickups, Ram 1500 TRX Final Edition 2024, cuenta con una potencia de 702 caballos de fuerza y 650 lb-pie de torque con un motor HEMI V-8 sobrealimentado de 6.2 litros que impulsa a la Ram TRX a una velocidad máxima de 190 Mkm/h. Combinada con una transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades y una alta entrega de torque, la Ram TRX pasa de 0 a 100 kilómetros por hora en solo 4.5 segundos y hace el cuarto de milla en 12.9 segundos a 174 km/h.

La Ram 1500 TRX 6.2L V8 Supercharged – Final Edition 2024 ofrece a los compradores de pickups de alto rendimiento la última oportunidad de hacerse con una parte de la historia del automóvil. Disponible en exclusivos colores exteriores, esta Final Edition ofrece un nivel de personalización aún mayor con una combinación única de tecnología, gráficos, rendimiento e imagen exterior directamente de fábrica.

Ram 1500 TRX 6.2L V8 Supercharged – Final Edition 2024 proporciona un equipamiento exclusivo entre el que se incluye rines beadlock en titanio satinado con un emblema e insignia “6.2-liter” para el cofre y para la caja, respectivamente. El interior incluye costuras Patina en el panel de instrumentos, y asientos y un logotipo “TRX” bordado en el respaldo del asiento. También presenta una exclusiva pantalla de bienvenida en el cuadro de instrumentos, una insignia en la consola central ultra premium que muestra el número de fabricación, un emblema TRX de titanio satinado en la parte del pasajero del panel de instrumentos, inserciones Triaxle de gamuza en los paneles de las puertas, y fibra de carbono mate con tejido 4×4 en el panel de instrumentos, puertas, consola y volante.

Un sistema de sonido premium Harman Kardon de 19 bocinas también forma parte del equipamiento de serie, al igual que una pantalla HUD de visualización frontal, un espejo retrovisor digital y los asientos con ajuste eléctrico en 8 posiciones para el conductor y el pasajero. Entre los elementos destinados a la seguridad de los ocupantes se incluyen control de crucero adaptativo, asistente de permanencia en el carril, frenado de emergencia para peatones, detección de punto ciego y de tráfico transversal y asistencia al estacionamiento delantero y trasero ParkSense con parada.

La Ram 1500 TRX 6.2L V8 Supercharged – Final Edition 2024 está equipada con el acreditado y confiable motor HEMI® V-8 sobrealimentado de 6.2 litros, que ofrece un rendimiento máximo en sesiones prolongadas de manejo sin disminución del rendimiento. Con 702 caballos de fuerza y 650 lb-pie de torque, el motor HEMI V-8 sobrealimentado de 6.2 litros lleva a la Ram TRX a una velocidad máxima de 118 mph. Con el añadido de una transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades y alta entrega de torque, la Ram 1500 TRX ofrece un nivel superior de rendimiento: 0 a 100 kilómetros por hora en 4.5 segundos y cuarto de milla en 12.9 segundos a 174 km/h.

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Ram 1500 TRX Final Edition 2024

TODAS LAS FOTOS FUERON TOMADAS CON EL SMARTHPONE HONOR MAGIC5 PRO

Derivado del Chery Arrizo 5 GT, ese modelo tiene como misión crear una nueva imagen de producto de alto rendimiento y deportividad de la marca, a fin de atraer compradores jóvenes que buscan una conducción excitante y lo último en tecnología.

Estará disponible en los 54 distribuidores de la marca en toda la República Mexicana a partir de la primera semana de septiembre en dos versiones: O5 GT 1.6T Life 7DCT $459,900 y O5 GT 1.6T Unlimited 7DCT   con un precio de 539,900 pesos.

Para darle una personalidad más poderosa y única, los diseñadores de la firma china han realizado un rediseño a gran escala al O5 GT. Por ejemplo, el frontal ha sido renovado

Los diseñadores de la firma china han practicado un rediseño a gran escala al O5 GT 2024 para dotarlo de un carácter y personalidad único y más deportivo, en el que destaca su frontal completamente nuevo, dominado por una enorme parrilla en color negro flanqueado por unos alargados y vistosos faros LED, mientras que la fascia y tomas de aire de estilo más deportivo se encargan de enfatizar su poderoso imagen.

Asimismo, cuenta con detalles de estilo únicos que el ojo humano percibe con agrado, como calipers en color naranja, acabado piano en la parte baja de las fascias y espejos retrovisores, mientras que los rines de aleación de 17”de diseño especifico le dan un look más llamativo e imponente.

En la parte trasera se han rediseñado ligeramente las calaveras y se incorpora una renovada defensa con cuatro tubos de escape.

Interior deportivo y tecnológico

Las sensación de deportividad y poder que transmite en el exterior el OMODA 05 GT se hace patente también en la cabina, la cual muestra una imagen más dinámica, rematada por materiales de buena manufactura, un basto equipamiento deserie, lo último en tecnología, seguridad y un correcto espacio para transportar cómodamente a 4 pasajeros adultos.

Cada aspecto ha sido diseñado para mejorar la comodidad, la conectividad y la experiencia de conducción. Pantalla dual de 10.25” que integra el panel de instrumentos personalizable, totalmente digital y el sistema de infoentretenimiento incorpora conectividad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay junto con un cargador inalámbrico para smartphones compatibles ubicado en la consola central cerca del descansabrazos, mejorando la experiencia del usuario. Además, las luces ambientales multicolor permiten transformar la cabina con el color que prefieras, brindándole una atmósfera de juventud y dinamismo al interior.

Asimismo, cuenta con Cámara de visión 540° de alta definición con guías dinámicas, Paddle Shifters detrás del volante, modos de manejo Eco y Sport para disfrutar al máximo el desempeño de este modelo.

Mecánica y tren motriz

Bajo el cofre de es sedan palpita un motor de 4 cilindros de 1.6L turbo de la familia Kunpeng de inyección directa de combustible que emplea el Crossover OMODA C5, y el Chirey Tiggo 8.

Este propulsor eroga 194 Hp a 5,550 rpm y un torque de 213 libras pie entre las 1,750-4,000 rpm. La fuerza es administrada por una nueva transmisión E-Shif DCT de doble embrague de 7 velocidades, que permiten al auto acelerar de 0 a 100 km/h en seis segundos.

Los ingenieros de la marca han realizado una puesta a punto en el apartado mecánico del OMODA O5 GT para dotarlo de un desempeño más dinámico y una respuesta más briosa

Detrás de los rines de aluminio de 17”se encuentran frenos reforzados con pinzas de color naranja; la calibración de la suspensión delantera McPherson y semiindependiente de barra de torsión atrás, así como la dirección y distribución de pesos han sido modificados, pero no se dieron a conocer con exactitud.

En cuanto a seguridad, OMODA ha dotado a este sedán de todo un despliegue de sistemas, que va desde bolsas de aire frontales y laterales para conductor y copiloto, Bolsas de aire tipo cortina, Control de Tracción (TCS), Distribución electrónica de frenado (EBD), Frenos de discos delanteros y traseros con Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS), Freno de mano electrónico (EPB) con AutoHold, Programa Electrónico de Estabilidad (ESP)-

Para la versión tope de gama, Unlimited, cuenta con un ecosistema completo de asistencias avanzadas a la conducción ADAS, las cuales consisten en: Advertencia de apertura de puerta – DOW. Alerta de colisión frontal – FCW. Alerta de tráfico cruzado posterior – RCTA, Advertencia de Abandono de Carril – LDW, así como Asistencia de cambio de carril – LCA, Asistencia de Crucero Integrado – ICA, Asistente de permanencia de carril – LKA, Asistente en tráfico pesado – TJA, Control crucero adaptativo – ACC, Detector de punto ciego – BSD, Sistema de frenado automático – AEB y Control automático de luces altas y bajas HMA.

Esté sedán compacto de alto rendimiento será importado desde China, y se deriva directamente del Chirey Arrizo 6, al cual se le han practicado sustanciales cambios estéticos, mecánicos e interiores para dotarlo de una personalidad propia, más vanguardista y deportiva.

Su imagen es más poderosa y seductora en comparación con el O5 “normal”, presumiendo un frontal radicalmente distinto y de corte más agresivo y dinámico gracias a la incorporación de faros, parrilla, fascia y tomas de aire de estilo más deportivo, que se ven rematados por elementos cosméticos en color naranja, acabado piano en la parte baja de las fascias, así como espejos retrovisores y rines de aleación de 17”de diseño especifico para enfatizar su rabiosa personalidad.

Lo mismo ocurre en el interior, que incorpora asientos delanteros tipo baquets, nuevas pantallas de infoentretenimneto, vestiduras de piel sintética y detalles de corte deportivo para darle un toque más racing y exclusivo,

Pero no todos los cambios se quedan meramente en el diseño. Omoda ha decidido convertir al O5 en un auténtico sedán compacto de altas prestaciones, y para ello abandona el motor de 1.5 litros turbo del modelo normal, para dar paso a un propulsor de 1.6 litros, también turbo, para que eleva la potencia de 146 a 194 caballos de fuerza y un torque de 213 lb-pie, el cual estará acoplado a una transmisión DCT de doble embrague de 7 velocidades.

Asimismo, se ha puesto a punto el esquema de suspensiones independientes a las 4 ruedas, la transmisión y frenos para deleitarnos de un comportamiento excitante y divertido, en donde el desempeño deportivo y las elevadas prestaciones serán las notas dominantes.