JULIO BRITO A.

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Cancún, Q. Roo. En el marco del XXVI Foro Nacional del Transporte de Mercancías, organizado por la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), Steffania Sánchez, catedrática de Régimen Jurídico de Comercio Exterior en la Facultad de Derecho de la UNAM, advirtió que México enfrenta un escenario internacional más complejo, donde las decisiones comerciales ya no pueden explicarse únicamente por costos, tarifas o ventajas logísticas.

La especialista señaló que las políticas de comercio exterior deben considerar factores geopolíticos, ambientales y de seguridad económica, debido a que las cadenas globales de suministro atraviesan una etapa de redefinición. Explicó que fenómenos como el proteccionismo, la relocalización de empresas, las restricciones comerciales y la competencia tecnológica obligan a las compañías a diseñar estrategias de supervivencia y continuidad operativa.

Sánchez destacó que muchas empresas globales han dejado de ver la diversificación como una simple decisión de negocio, para asumirla como una condición indispensable frente a riesgos de interrupción en insumos, transporte, energía y mercados. En ese contexto, México tiene una oportunidad relevante como socio estratégico de Norteamérica, pero también debe demostrar capacidad técnica, certidumbre jurídica y visión de largo plazo.

La académica subrayó que el comercio exterior también debe incorporar los llamados límites planetarios, entre ellos cambio climático, sequía, desertificación y presión sobre recursos naturales, factores que inciden directamente en la logística y en la producción.

De acuerdo con Steffania Sánchez, México debe pasar del discurso coyuntural a una planeación estructural que permita anticipar riesgos, fortalecer alianzas y consolidarse como un aliado confiable en las nuevas cadenas regionales de valor.