Redacción

Nissan ha lanzado en México la edición especial Midnight para el Nissan Sentra, un sedán que ha sabido combinar elegancia, estética y confort en cada viaje. Esta versión exclusiva, limitada a solo 300 unidades a nivel nacional, busca ofrecer a los amantes del modelo una opción que destaque por su diseño emocionante e innovador, potencia, confort y tecnología de vanguardia.

Humberto Gomez, director senior de Mercadotecnia para Nissan Mexicana, destacó que esta edición especial redefine la excelencia y reafirma el compromiso de la marca por brindar experiencias únicas a los clientes que buscan lo extraordinario.

El Nissan Sentra Midnight Edition se distingue por sus detalles de diseño exclusivos, que le otorgan una apariencia deportiva y sofisticada. Entre ellos se incluyen rines de 18 pulgadas de edición especial, faldones laterales deportivos en color negro, spoiler trasero, emblema “Sentra” en color negro (exclusivo de esta versión) y un emblema único de “Midnight”. También resaltan su fascia y parrilla Midnight Edition, que le dan un aspecto más agresivo y elegante.

Además de su estética, esta edición especial está equipada con tecnología que mejora la comodidad y seguridad, como la llave i-KEY y un sistema de conectividad que permite controlar diversas funciones del vehículo desde un smartphone.

Pensado para los que buscan un modelo que combine estilo, tecnología, seguridad y confort, el Sentra Midnight Edition se ofrece en tres colores: negro, blanco/negro y grafito/negro.

Cabe destacar que el Nissan Sentra se ha posicionado como uno de los vehículos más exitosos de Nissan en México, liderando su segmento en ventas desde 2021. Tan solo en 2024, se colocó en primer lugar con más de 23 mil unidades vendidas. Con esta edición especial, Nissan busca reafirmar su compromiso de ofrecer productos y servicios que superen las expectativas de los clientes, demostrando su enfoque en la innovación y la emoción.

La visita fue con motivo del 60 Aniversario de Nissan en México. Fue tal el entusiasmo que abrieron también su zona de pruebas. Es un gran laboratorio en donde se analizan los vehículos de la competencia, pero también de pruebas de resistencia, velocidad y fatiga de componente. Tienen una gran pista con curvas peraltadas norte y sur, en donde tuvimos la oportunidad de manejar el Nissan GTR, un vehículo de 3.2 millones de pesos, deportivo de 565 caballos de fuerza, doble turbo. Tiene un despegue que las fuerzas que desatan lo impulsan a uno a respaldo del asiento. Es de grandes ligas.

El nivel de producción es impresionante. Llegan a ensamblar hasta 2 mil vehículos por día, en jornada de 2 turnos y ensamblan un motor cada 18 segundos. Además hay un centro tecnológico que agrupa a más de 600 ingenieros, que son los encargados de innovaciones, diseños, puesta a punto de los vehículos producidos. Es la gran ciudad Nissan, con plantas de reciclado de agua y compra de energía eólica. A diferencia del pasado, donde imperaba el ruido fabril, hoy es silenciosa, en especial en la zona de estampado, donde los golpes de las prensas para producir piso, techo, puertas, cajuelas eran ensordecedor, hoy ni ruido hacen.

Sin embargo, nos comentaba Rodrigo Centeno, director de Marketing que Nissan está a punto del cambio tecnológico con la incorporación de la tecnología ePower, que consiste en incorporar un motor eléctrico, que será alma del vehículo, con uno pequeñito a gasolina.

“Estamos hablando de coches cien por ciento eléctricos. El pequeño motor a gasolina permitirá cargar y alimentar las baterías. De esta forma superamos la limitante de autos eléctricos, que es depender de una estación eléctrica fija. Con este sistema, el vehículo tiene gran independencia, solo hay que cargar de gasolina el pequeño motor para que alimenten a las baterías”.

El sistema ePower causa polémica porque muchos analistas consideran que al final del día el vehículo emite emisiones al medio ambiente, pero por otro, quien lo impulsa es un eléctrico. La realidad es que es un solución ingeniosa que se llevará a gran escala en los próximos años por Nissan.ç

Es aquí en donde Rodrigo Centeno nos comentan que la planta de Aguascalientes jugará un papel relevante. Sin asegurar nada, creemos de manera personal que se ensamblará el Kicks y Sentra ePower que le permitirá alcanzar una gran economía de escala y hacer rentable la parte eléctrica. Ellos ya lo saben y empezarán a preparar a esta gran fabrica para producir los autos del futuro.