Veterano con 25 años en la compañía

Redacción

Ámsterdam, 28 de mayo de 2025 – Stellantis N.V. ha anunciado el nombramiento unánime de Antonio Filosa como su nuevo Director Ejecutivo (CEO), tras un exhaustivo proceso de búsqueda interna y externa. Filosa, quien cuenta con 25 años de experiencia en la industria automotriz y una sólida trayectoria dentro de la compañía, asumirá el cargo el 23 de junio. La decisión fue tomada por el Consejo de Administración de Stellantis, con el apoyo de un Comité Especial dirigido por el Presidente Ejecutivo John Elkann.

Para asegurar una transición eficiente y otorgarle plena autoridad, el Consejo ha concedido a Antonio Filosa las facultades de CEO a partir de la fecha mencionada. La selección de Filosa se basó en su exitosa trayectoria, su amplia experiencia internacional, su profundo conocimiento de Stellantis y sus reconocidas cualidades de liderazgo.

A lo largo de su carrera, Antonio Filosa ha liderado operaciones clave para Stellantis tanto en Norteamérica como en Sudamérica. Durante su gestión como COO de Sudamérica, impulsó a la marca FIAT al liderazgo del mercado y aceleró significativamente el crecimiento de Peugeot, Citroën, Ram y Jeep®, consolidando la posición de liderazgo de Stellantis en la región. Fue instrumental en la creación de la planta de Pernambuco, uno de los centros automotrices más grandes de Sudamérica, y en el exitoso lanzamiento de Jeep en Brasil, que se convirtió rápidamente en el mercado líder de la marca fuera de Estados Unidos. Como CEO de Jeep, Filosa expandió la presencia global de la marca, incluyendo Europa, donde modelos como el Jeep Avenger son consistentemente los más vendidos de la compañía.

Más recientemente, en diciembre de 2024, Filosa fue ascendido a COO de las Américas. Desde este cargo, ha impulsado el fortalecimiento de las operaciones en Estados Unidos, logrando una reducción significativa del exceso de inventario en concesionarios, reorganizando el equipo directivo e impulsando la introducción de nuevos productos y sistemas de propulsión, al mismo tiempo que fortalecía el diálogo con concesionarios, sindicatos y proveedores.

John Elkann, Presidente Ejecutivo de Stellantis, expresó su confianza en Filosa, destacando su profundo conocimiento de la compañía y de sus empleados, a quienes considera la principal fortaleza de Stellantis. Elkann afirmó haber trabajado estrechamente con Filosa en los últimos seis meses, observando su liderazgo sólido y eficaz en un momento de desafíos sin precedentes.

Antonio Filosa manifestó su honor por el nombramiento y agradeció la confianza depositada en él para liderar la empresa en este momento crucial de la industria. Subrayó su inspiración en el talento, la pasión y el compromiso de la gente de Stellantis, y reafirmó el compromiso de la compañía con sus icónicas marcas y la innovación para ofrecer a los clientes los productos y servicios que desean. Filosa también anunciará el nuevo equipo directivo de Stellantis cuando asuma el cargo de CEO.

JULIO BRITO A.

Según datos publicados por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), la venta de vehículos ligeros nuevos en México durante abril de 2025 alcanzó las 108,298 unidades. Esta cifra representa una disminución del 4.6% en comparación con las 113,496 unidades comercializadas en abril de 2024.

A pesar de la caída en las ventas de abril, el acumulado del primer cuatrimestre del año muestra un comportamiento positivo. En el periodo enero-abril de 2025, se registraron 473,323 vehículos ligeros nuevos vendidos, lo que significa un incremento del 1.4% respecto a las 466,762 unidades vendidas en el mismo periodo de 2024.

El reporte, difundido por la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), detalla las ventas por marca. Entre las marcas con mayor participación de mercado se encuentran Nissan (17.9%), General Motors (13.6%) y Volkswagen (11.6%).

Es importante destacar que las cifras de Stellantis (5.8%) incluyen las marcas Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Peugeot y Ram, mientras que el Grupo Volkswagen (11.6%) considera Audi, Bentley, Porsche, Seat y Volkswagen.

Para obtener información más detallada, se puede consultar los sitios web de la AMIA y la AMDA.

Ante versiones difundidas en redes sociales y algunos medios digitales que aseguraban una supuesta salida de Stellantis de México, la propia compañía ha salido al paso para desmentir categóricamente dicha información. En un comunicado oficial, la armadora reiteró su compromiso con el país, sus trabajadores, proveedores y socios comerciales.

“Stellantis reafirma su compromiso con México, un mercado clave en su estrategia de producción y exportación a nivel global. Las operaciones en nuestras plantas, oficinas y centros de distribución continúan con normalidad”, declaró un portavoz de la firma.

Actualmente, Stellantis opera en México con marcas como Peugeot, Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Fiat y Alfa Romeo, y mantiene una presencia industrial sólida con plantas en Toluca y Saltillo, desde donde exporta vehículos y componentes a diversos mercados internacionales.

El origen del rumor parece haberse basado en una mala interpretación de movimientos corporativos globales o ajustes internos, los cuales son parte de la dinámica normal de una multinacional automotriz en plena transición hacia la electrificación y la digitalización.

Expertos del sector advierten sobre el daño que pueden provocar las noticias falsas, especialmente en un entorno donde la industria automotriz mexicana representa más del 3% del PIB nacional y genera cerca de un millón de empleos directos e indirectos.

Por ahora, Stellantis sigue apostando por México como pieza clave en su mapa global de producción, desarrollo tecnológico y comercialización de vehículos. La narrativa de una salida es simplemente falsa.

JULIO BRITO A.

Stellantis, uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo, anunció un paso estratégico clave en el mercado mexicano: la adquisición de hasta el 49.9% de las acciones de STM Financial, una subsidiaria de Grupo Financiero Inbursa. Esta alianza busca robustecer la oferta de servicios financieros para la industria automotriz, consolidando la relación de largo plazo entre ambas compañías.

La operación, sujeta a las aprobaciones regulatorias correspondientes, responde a la estrategia global de Stellantis de tener una participación directa en servicios financieros en sus mercados prioritarios. A través de Fidis S.p.A., su filial italiana, Stellantis se convierte en socio relevante de STM, potenciando la marca Stellantis Financial Services México, que continuará operando como proveedora de financiamiento para la red de distribuidores y clientes de la automotriz.

Philippe de Rovira, Chief Affiliates Officer de Stellantis, destacó que esta adquisición permitirá ofrecer productos financieros más personalizados y competitivos, fortaleciendo la fidelización de los clientes en México. Por su parte, Jorge Gutiérrez, Director de Banca de Menudeo de Banco Inbursa, subrayó que esta alianza amplía el alcance y la solidez de la oferta crediticia para los consumidores mexicanos.

Este acuerdo refleja la creciente importancia del financiamiento automotriz en un contexto donde la demanda por opciones accesibles y flexibles para adquirir vehículos es clave para el crecimiento del sector en México. Además, la operación alinea a Stellantis con su estrategia Dare Forward 2030, que busca transformar la compañía en una empresa tecnológica de movilidad sostenible.

Bruselas, abril de 2025.– La Comisión Europea anunció la imposición de una multa conjunta de 458 millones de euros (aproximadamente 495 millones de dólares) a 13 fabricantes de automóviles y a la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), tras comprobar su participación en un acuerdo ilegal que afectó la transparencia y competencia en el reciclaje de vehículos al final de su vida útil. La información fue difundida por la agencia Reuters.

Según la investigación, las compañías implicadas acordaron no competir en la publicidad sobre el nivel de reciclaje de sus autos y evitaron divulgar la cantidad de materiales reciclados utilizados en los nuevos modelos. Asimismo, pactaron no pagar a las empresas de desguace por el procesamiento de los vehículos fuera de circulación, incumpliendo las normas europeas que obligan a los fabricantes a asumir estos costes cuando sea necesario.

La mayor sanción recayó sobre Volkswagen, con 127.69 millones de euros; seguida de Renault-Nissan, con 81.46 millones; Stellantis, con 74.93 millones, y Ford, con 41.46 millones. Otras compañías multadas incluyen a Toyota, Mitsubishi, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Mazda, GM, Suzuki y Volvo. La ACEA fue multada con 500,000 euros por facilitar los contactos y reuniones entre las empresas implicadas.

El caso tiene origen en una investigación abierta hace tres años, cuando la Comisión Europea realizó inspecciones en las instalaciones de los fabricantes. Se determinó que el cártel operó entre mayo de 2002 y septiembre de 2017, afectando el proceso de reciclaje automotriz y obstaculizando la competencia en un aspecto clave de la sostenibilidad de la industria.

Mercedes-Benz evitó ser sancionada al revelar la existencia del acuerdo a las autoridades. “No toleraremos ningún tipo de cártel, incluidos los que suprimen la concienciación de los consumidores y la demanda de productos más respetuosos con el medio ambiente”, declaró Teresa Ribera, jefa de Competencia de la Unión Europea.

Esta sanción subraya la vigilancia activa de las autoridades europeas sobre las prácticas empresariales que interfieren con la transición ecológica en la industria automotriz.

A pocos meses de su introducción al mercado nacional, el Dodge Attitude ha mostrado un crecimiento notable en ventas, en gran medida por ofrecer la mejor relación valor-costo de su categoría, así como por su audaz silueta y el desempeño característico de los productos Dodge.

Como parte de la estrategia de seguir evolucionando y brindar a los clientes de la icónica marca estadounidense nuevas opciones de este emblemático sedán compacto, llega a México la edición limitada Dodge Attitude GT Verde Hornet.

Limitado a solo 300 unidades, este modelo se caracteriza por su diseño inspirado en un jet de combate y que emplea un exclusivo color verde olivo con acabado en mate. Destaca por la parrilla de generosas dimensiones y por el acabado en negro brillante que le brinda robustez y personalidad. Todo el grupo óptico está compuesto por faros FULL LED TECHNOLOGY, garantizando una excelente visibilidad en trayectos obscuros. Los laterales se distinguen por sus líneas de carácter acentuadas que recuerdan a la hoja de una espada de tipo Sword Fuller, mientras que la parte posterior se caracteriza por las luces estilizadas, así como por el sistema de escape cuádruple con ajuste deportivo.

Además, posee una aerodinámica líder en su segmento, con un coeficiente ultra bajo de resistencia de sólo 0.26 CD, lo que se traduce en un menor consumo de combustible, menores ruidos de viento y una conducción más segura.

El complemento perfecto son los rines de aleación ligera, con un diseño vanguardista y que van muy de la mano con el resto de los elementos visuales; con medida de 18 pulgadas en acabado negro satinado y montados en unos neumáticos de alto rendimiento Michelin Pilot Sport 4.

De clase mundial

La cabina del nuevo Dodge Attitude GT Verde Hornet se caracteriza por su aspecto moderno, amplio espacio interior, materiales y ensamble de excelente calidad, así como soluciones visuales de nivel Premium. La cajuela ofrece un volumen de carga de 375 litros, ideal para viajes familiares.

El volante forrado en piel tiene un diseño deportivo con ajuste de profundidad y de altura. Además, cuenta con paletas para conducción en modo manual, así como botones de configuración del clúster y un práctico botón para ajustar el sonido del sistema de escape, único en su categoría.

Destaca la moderna pantalla de 10.25 pulgadas con tecnología LCD, brindando todo tipo de información tanto del vehículo como conectividad vía Bluetooth, así como Apple Car Play y MirrorLink de serie. Así mismo, la cámara de reversa con líneas dinámicas tiene resolución HD y con vista de amplio ángulo.

Dodge Attitude equipa 5 avanzados modos de manejo, encaminados para satisfacer las distintas necesidades de manejo, que se pueden activar desde la pantalla de infoentretenimiento o mediante el selector en la consola central:

ECO: perfecto para ahorrar combustible y tener una experiencia de manejo suave y tranquila.

COMFORT: diseñado para disfrutar de un viaje relajante y cómodo.

SPORT: ideal para un gran rendimiento dinámico y conducción deportiva, incrementa la sensibilidad del acelerador, el control de estabilidad es menos intrusivo, la dirección tiene una respuesta más ágil y el sistema de escape ofrece un sonido más grave.

SPORT+: diseñado para disfrutar de la deportividad total, adicional a los ajustes del modo deportivo, esta variable ofrece una respuesta del motor más agresiva e inmediata; activa un emocionante control de arranque (launch control) para conseguir la mejor aceleración desde cero, además de desplegar en la pantalla de infoentretenimiento los principales relojes indicadores de desempeño.

DIY (Do It Yourself): es el modo de manejo personalizado, con el que el conductor ajusta variables de confort o deportividad, de acuerdo con sus hábitos de manejo.

La consola central flotante tiene un acabado tipo fibra de carbono, en donde sobresale el moderno selector de cambios, inspirado en una palanca de jet de combate denominado Joystick-Jet, así como diversos controles como los modos de manejo, freno de estacionamiento electrónico, botón de encendido, así como el control de volumen.

La magia del turbo

Bajo el cofre de Dodge Attitude GT Verde Hornet se encuentra un moderno motor turbo de alto desempeño, con 1.5 litros de desplazamiento, inyección directa, sistema de apertura variable, capaz de desarrollar 168 caballos de fuerza y 184 libras-pie de torque.

Dicha motorización está acoplada a una transmisión automática de doble embrague automatizado con control manual secuencial de última generación con 7 velocidades, que además de ser suave y precisa en cambios descendentes y ascendentes, cuenta con tres modos de manejo, dependiendo de las condiciones del camino o preferencias del conductor.

Este tren motriz permite que Dodge Atittude GT Verde Hornet pueda acelerar de 0-100 km/h en tan solo 6.95 segundos, además de brindar una conducción confortable y dinámica, sin olvidar los bajos consumos de combustible tanto en ciudad como en carretera.

Por su parte, la suspensión es independiente en las cuatro ruedas (siendo de los pocos vehículos en su clase en ofrecer esta propuesta), con un esquema tipo McPherson para el eje delantero, mientras que el posterior emplea una arquitectura de brazos múltiples. Lo anterior garantiza un excelente rodamiento aún en caminos maltratados, así como un comportamiento dinámico de primer nivel a velocidades de crucero.

Los más altos niveles de seguridad

La construcción del Totalmente Nuevo Dodge Attitude GT Verde Hornet destaca por emplear 95% materiales ligeros y aceros de alta resistencia, garantizando bajos niveles de ruido, mayor rigidez estructural y zonas de absorción de impactos.

Por su parte, el equipo de seguridad activa y pasiva es de los más completos en su categoría, ofreciendo modernos dispositivos que van de la mano de los últimos avances en esta materia. La lista es extensa, particularmente con los Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS, por sus siglas en inglés).

El Jeep Commander 2025 – disponible ya en todas las distribuidoras de la marca en una sola versión denominada como Overland con un precio de ＄734,900 pesos – ha sido desarrollado y construido en Brasil (no se vende en Estados Unidos o Europa) como un producto enfocado para Latinoamérica, y emplea la plataforma de su hermano menor, el Jeep Compas con una longitud de 4.8 metros, pero con una distancia entre ejes aumentada para darle un aspecto más robusto, así como una mayor habitabilidad interior.

Sofisticado y seductor

Al desarrollar el nuevo Jeep Commander (que compite con el y Mitsubishi Outlander, Nissan X-Traily Volkswagen Tiguan, entre otros), los diseñadores buscaron inspiración en antiguos vehículos de la amrca, como los Willys Station Wagon (de 1946 a 1962), el Wagoneer (de 1963 a 1991) y, especialmente, en las anteriores series del Cherokee (de 1984 a 2001). Todos ellos comparten la clásica imagen Jeep, con líneas fuertes, superficies planas y un estilo poderoso y muy elegante.

Su frontal está dominado por la vistosa parrilla con las tradicionales y llamativas siete rendijas que, junto con los faros Full LED en todas sus luces con indicación de giro dinámica, así como unas atractivas tomas de refrigeración y aplicaciones de cromo en toda la carrocería que acentúan su poderosa y refinada personalidad.

Los laterales se distinguen por su líneas robustas y fluidas que compaginan con los vistosos retrovisores retrovisores abatibles automáticamente con función

tilt-down para facilitar maniobras en reversa y con luces direccionales para viajes más seguros; así como los rines de aleación de 19”. Las vistosas calaveras, también en LED, cuentan con diseño inédito y traen acabado en cromo satinado, con cuatro reflectores inferiores, un con la función de indicación de giro y los otros tres con luz de posición y freno. El grupo óptico trae total armonía entre sus luces, ya que, los faros de neblina y DRL también son de LED.

Comodidad y espacio a lo grande

Como mencionamos, el Commander está desarrollado sobre la plataforma del Jeep Compass, cuenta con tres filas de asientos para transportar hasta siete pasajeros, gracias a que su distancia entre ejes ha sido extendida para obtener más espacio para los pasajeros y su equipaje.

La compuerta trasera cuenta con sensor manos libres para brindar una mayor comodidad y practicidad al utilizar el área de carga, que ofrece un volumen de 233 litros; y con los asientos abatidos, se extiende a 661 litros.

La segunda fila de asientos es corrediza y se mueve hasta 14 cm, ya sea para aumentar el volumen de la cajuela o para proporcionar más espacio para las piernas. Además, los respaldos de la segunda y tercera fila se pueden reclinar, proporcionando una posición más cómoda para todos los pasajeros.

El interior fue proyectado para ofrecer un alto nivel de refinamiento, que se puede ver incluso en los asientos, fabricados en piel Nappa con detalles de gamuza. Además de ser un refinamiento visual, la mezcla de materiales también trae una sensación inigualable de suavidad y comodidad.

Los asientos poseen también costuras mus vistosas, con tono cobrizo, bordado en el respaldo y en los asientos. El logotipo de Jeep viene grabado en bajo relieve en el asiento y en el apoyabrazos, que además trae el año de fundación de la marca (1941).

Cuenta con un panel de instrumentos digital de 10.25″ personalizable con toda la información del vehículo, así como sistema de infoentretenimiento Uconnect con pantalla táctil de 10.1” con Apple CarPlay, Android Auto con conectividad inalámbrica y sistema de sonido Harman Kardon con nueve bocinas y un subwoofer de 450 W.

Para hacer más placentera y segura la estancia de los ocupantes, el vehículo cuenta con aire acondicionado bi-zona, encendido remoto de motor, techo panorámico, cargador inalámbrico, asientos eléctricos y volante con paletas para cambiar las velocidades con mayor precisión, comodidad y rapidez.

En materia de seguridad, la plataforma Small Wide del Jeep Commander está compuesta por un 79% de aceros de ultra resistencia lo que que proporciona una mayor seguridad a los ocupantes, gracias que se ha incrementando la rigidez, la articulación y la absorción de impactos, además de contar con 7 bolsas de aire y cinturones de tres puntos.

Asimismo, cuenta con una amplia lista de sistemas electrónicos de ayuda a la conducción, entre los que destacan la tecnología Auto Hold que permite quitar el pie del pedal del freno en situaciones de alto total, como tráfico y paradas prolongadas, incluso si el vehículo no está en la posición estacionamiento (P) para hacer tu manejo más cómodo.

Asimismo, incorpora el sistema de estacionamiento automático, sistema de reconocimiento de señales de tránsito, sistema contra colisiones frontales, asistencia de abandono de carril, Control Automático de Conducción de Carretera, Detención de Fatiga, y Control De Crucero Adaptativo con Stop & Go, entre otros muchos elementos

Mecánica y tren motriz

El Jeep Commander 2025 emplea un motor de 4 cilindros de 1.3L Turbo que genera 173 Hp y 199 lb-pie de torque, el cual esta asociado a una transmisión automática de seis cambios y tracción delantera.

El modelo trae nuevas suspensiones delantera y trasera con geometría y calibrado adaptados para las dimensiones y el peso del modelo. Fueron desarrolladas para entregar l mejor desempeño, manejabilidad y comodidad en todas las condiciones.