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Hyundai Motor de México anunció la actualización de su portafolio híbrido con el lanzamiento del Elantra Híbrido en dos versiones: GLS y GLS Premium, con precios desde $562,400 y $634,000 pesos, respectivamente. Esta evolución busca atender a distintos perfiles de usuario, ofreciendo la misma motorización híbrida, pero con diferenciaciones en equipamiento, conectividad y diseño.

Mientras la versión GLS está enfocada en la eficiencia y funcionalidad cotidiana, la versión GLS Premium eleva la experiencia con faros LED de proyección dual, clúster digital de 10.25” y cargador inalámbrico, entre otros detalles. Ambas estarán disponibles en los 75 distribuidores Hyundai del país.

Según Edgar Carranza, CEO de Hyundai Motor de México, esta apuesta responde a la filosofía Hyundai Way, que busca acompañar a los consumidores hacia una transición de movilidad más limpia. Con este lanzamiento, el portafolio híbrido de Hyundai representa ya cerca del 50% de su oferta en México, incluyendo también modelos como Tucson, Santa Fe e IONIQ 5.

El Elantra Híbrido es un paso estratégico clave en el objetivo de la marca por alcanzar el 4% de participación de mercado, con una propuesta que combina sustentabilidad, tecnología y valor competitivo.

Claro, aquí tienes los textos para redes sociales adaptados a cada plataforma, con enfoque en el Hyundai Elantra Híbrido 2025 y su estrategia comercial en México:

Cancún, Q. Roo. – El Panel de Logística del XXV Foro Nacional de Transporte de Mercancías organizado por la ANTP reunió a figuras clave del sector: Jesús Abraham Jiménez (Hutchison Ports México), Vianey De la Mora (AMF), Mauricio Soto (SSA México) y Francisco Kim (ANTP), quienes delinearon un diagnóstico preciso sobre los desafíos estructurales y las oportunidades del sistema logístico mexicano.

Abraham Jiménez destacó los avances de Hutchison Ports en infraestructura portuaria con terminales estratégicas en Lázaro Cárdenas, Veracruz y Manzanillo. Subrayó la expansión de la Terminal Intermodal Logística en Hidalgo (TIL) como un nodo clave para conectar con el Valle de México y reducir la huella de carbono. “Nuestra apuesta es crecer en conectividad y automatización”, explicó.

Mauricio Soto, de SSA México, detalló la evolución de sus terminales en Manzanillo y Tuxpan, destacando una operación con grúas STS automatizadas y un “ciclo de camión de menos de 30 minutos”, lo cual mejora la eficiencia y reduce tiempos muertos. Anunció además nuevas inversiones en infraestructura y sustentabilidad.

Por su parte, Vianey De la Mora, directora general de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles, resaltó la integración ferroviaria de América del Norte como un activo competitivo para México. “El tren no compite con el autotransporte: se complementan”, afirmó. Destacó que la red ferroviaria nacional cubre más de 23 mil kilómetros y se conecta con 11 puertos y 8 cruces fronterizos.

Francisco Kim, vicepresidente del sector multimodal de la ANTP, moderó el panel enfatizando la importancia de integrar los SOPs (procesos estándar de operación) entre clientes y operadores, para evitar fallas logísticas. Subrayó que la planificación conjunta será clave para lograr un sistema intermodal funcional y sostenible.

El panel concluyó con un llamado a invertir en tecnología, infraestructura y colaboración para consolidar la multimodalidad como motor de competitividad para México.

PLAYA DEL CARMEN .- “Estamos lanzado el autobús eléctrico ligero, que ya se encuentra circulando en la Ciudad de México como parte de un proyecto piloto con la empresa de transporte público RTP. Estos vehículos no solo reducen las emisiones de dióxido de carbono, sino que también son más silenciosos y eficientes en términos de costos de operación. En cuanto a la infraestructura de recarga, contamos con una red de estaciones de carga rápida distribuidas estratégicamente en todo el país, lo que facilita la transición hacia una movilidad más sostenible”, indicó Roberto Talavera, director de Electromovilidad y Nuevas Tecnologías de Foton México, en le marco del 24 Foro Nacional de Mercancías, que organiza la Asociación Nacional de Transporte Privado.

El ejecutivo de Foton agregó que trabajan en el desarrollo de tecnologías de baterías más avanzadas y duraderas, que permitirán aumentar la autonomía de vehículos y reducir los tiempos de recarga. En este sentido, “colaboramos estrechamente con instituciones académicas, centros de investigación y empresas especializadas para seguir innovando y mejorando nuestros productos”, aseguró..

Además de la electromovilidad, Foton está apostando por la digitalización y la conectividad en sus vehículos, lo que permitirá una gestión más eficiente de flotas y una experiencia de conducción más segura y confortable para los usuarios. “Estos avances tecnológicos nos permitirán seguir siendo líderes en el mercado de transporte privado y contribuir de manera significativa a la reducción de emisiones contaminantes en el sector”, comentó Talavera.

Foton está comprometido con la descarbonización del transporte privado en México y en el mundo a través de la implementación de tecnologías limpias y sostenibles en sus vehículos.” Nuestro enfoque en la electromovilidad, la digitalización y la conectividad nos permite ofrecer soluciones innovadoras y eficientes que contribuyan a la protección del medio ambiente y al desarrollo de una movilidad más sostenible. Seguiremos trabajando en colaboración con socios estratégicos y autoridades gubernamentales para impulsar la transición hacia un transporte más limpio y responsable”, finalizó Talavera.

PLAYA DEL CARMEN, Quintana Roo.- Sergio Sánchez, director de Configuración y Desarrollo de Producto de Navistar International, destacó la importancia de contar con un portafolio completamente eléctrico para la reducción de emisión de gases de efecto invernadero, durante su participación en el 24 Foro Nacional de Mercancías organizado por la Asociación de Transporte Privado.

Sánchez señaló que están trabajando en iniciativas basadas en la ciencia, uniéndose a esfuerzos globales como los de las Naciones Unidas, para abordar la sustentabilidad, reducción del consumo de agua, energía..

El enfoque de Navistar International está en identificar dónde tiene un impacto su contribución al transporte y logística, trabajando con plantas, proveedores y flotas para reducir emisiones y consumo energético. Destacó que el mayor impacto proviene de la utilización de los vehículos eléctricos, por lo que están enfocados en optimizar el rendimiento y la configuración de los mismos.

Navistar ya cuenta con productos en cero emisiones, como vehículos eléctricos para autobuses de transporte urbano, escolar y de reparto, y han desarrollado trenes motrices que reducen de forma significativa las emisiones contaminantes. Sánchez resaltó la importancia de avanzar en la movilidad sustentable mediante la optimización del rendimiento y la configuración de los vehículos, lo que no solo tiene beneficios ambientales, sino que también hace más competitiva la operación de flotas.

Navistar International, finalizó Sergio Sánchez está comprometido con la implementación de soluciones de movilidad sustentable y se encuentra trabajando en colaboración con sus clientes para aumentar el impacto positivo en la reducción de emisiones y el consumo de combustible.