JULIO BRITO A.

jbritoa@yahoo.com

La Honda CR-V 2026 ya está disponible en México y llega reforzando su posición como la SUV más exitosa de la marca en el país. Para este año modelo, Honda da un paso decisivo al incluir de serie la suite de asistencias avanzadas Honda Sensing®, lo que garantiza mayor seguridad en todas las versiones, desde la más accesible hasta la tope de gama.

Entre las novedades sobresale la incorporación del Sistema de Monitoreo de Punto Ciego (BSI) y el Sistema de Prevención de Colisión Trasera (CTM), que complementan al conocido Lanewatch®. Además, Honda presenta una nueva variante: la CR-V Sport Touring HEV, equipada con tracción integral AWD, que refuerza su propuesta híbrida.

En el apartado mecánico, la CR-V ofrece dos motorizaciones. La primera, un bloque 1.5 L turbo de 188 hp, disponible en las versiones Turbo Plus y Touring, con transmisión CVT y paletas al volante que simulan cambios para una conducción más deportiva. La segunda opción es híbrida, con un sistema de dos motores que combina un propulsor de 2.0 L ciclo Atkinson y un motor eléctrico de 181 hp, entregando en conjunto 204 hp y 247 lb-pie de torque. Esta mecánica se encuentra en las versiones Touring HEV y Sport Touring HEV AWD.

El diseño exterior luce más refinado y robusto, con una fascia frontal rediseñada y detalles cromados en la versión Touring HEV. En el interior, la cabina combina materiales de alta calidad con un estilo moderno y deportivo, destacando un clúster digital de 7”, pantalla central de 9” compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cargador inalámbrico y hasta 12 bocinas Bose en las variantes más equipadas.

La nueva CR-V también crece en practicidad: ofrece más espacio de carga, múltiples conexiones USB-A y USB-C para pasajeros delanteros y traseros, y asientos con ajuste eléctrico y memorias para el conductor.

Con precios que inician en $822,900 MXN para la versión Turbo Plus y llegan a $985,900 MXN para la Sport Touring HEV AWD, Honda busca mantener a la CR-V como referente del segmento, ahora con una mayor apuesta por la electrificación y la seguridad avanzada.

Ficha Técnica – Honda CR-V 2026

• Motores:
  • 1.5L turbo, 188 hp / 177 lb-pie, transmisión CVT
  • Híbrido 2.0L Atkinson + eléctrico 181 hp, potencia conjunta 204 hp / 247 lb-pie
• Tracción: Delantera (FWD) / Integral (AWD en Sport Touring HEV)
• Pantallas: Clúster digital 7” + central 9”
• Seguridad: Honda Sensing en todas las versiones (ACC, LKAS, CMBS, FCW, RDM, AHB, TJA)
• Audio: 8 bocinas en Turbo Plus, 12 bocinas Bose en Touring y HEV
• Precios en México:
  • Turbo Plus: $822,900 MXN
  • Touring: $868,900 MXN
  • Touring HEV: $957,900 MXN

Sport Touring HEV AWD: $985,900 MXN

El Jeep Commander 2025 – disponible ya en todas las distribuidoras de la marca en una sola versión denominada como Overland con un precio de ＄734,900 pesos – ha sido desarrollado y construido en Brasil (no se vende en Estados Unidos o Europa) como un producto enfocado para Latinoamérica, y emplea la plataforma de su hermano menor, el Jeep Compas con una longitud de 4.8 metros, pero con una distancia entre ejes aumentada para darle un aspecto más robusto, así como una mayor habitabilidad interior.

Sofisticado y seductor

Al desarrollar el nuevo Jeep Commander (que compite con el y Mitsubishi Outlander, Nissan X-Traily Volkswagen Tiguan, entre otros), los diseñadores buscaron inspiración en antiguos vehículos de la amrca, como los Willys Station Wagon (de 1946 a 1962), el Wagoneer (de 1963 a 1991) y, especialmente, en las anteriores series del Cherokee (de 1984 a 2001). Todos ellos comparten la clásica imagen Jeep, con líneas fuertes, superficies planas y un estilo poderoso y muy elegante.

Su frontal está dominado por la vistosa parrilla con las tradicionales y llamativas siete rendijas que, junto con los faros Full LED en todas sus luces con indicación de giro dinámica, así como unas atractivas tomas de refrigeración y aplicaciones de cromo en toda la carrocería que acentúan su poderosa y refinada personalidad.

Los laterales se distinguen por su líneas robustas y fluidas que compaginan con los vistosos retrovisores retrovisores abatibles automáticamente con función

tilt-down para facilitar maniobras en reversa y con luces direccionales para viajes más seguros; así como los rines de aleación de 19”. Las vistosas calaveras, también en LED, cuentan con diseño inédito y traen acabado en cromo satinado, con cuatro reflectores inferiores, un con la función de indicación de giro y los otros tres con luz de posición y freno. El grupo óptico trae total armonía entre sus luces, ya que, los faros de neblina y DRL también son de LED.

Comodidad y espacio a lo grande

Como mencionamos, el Commander está desarrollado sobre la plataforma del Jeep Compass, cuenta con tres filas de asientos para transportar hasta siete pasajeros, gracias a que su distancia entre ejes ha sido extendida para obtener más espacio para los pasajeros y su equipaje.

La compuerta trasera cuenta con sensor manos libres para brindar una mayor comodidad y practicidad al utilizar el área de carga, que ofrece un volumen de 233 litros; y con los asientos abatidos, se extiende a 661 litros.

La segunda fila de asientos es corrediza y se mueve hasta 14 cm, ya sea para aumentar el volumen de la cajuela o para proporcionar más espacio para las piernas. Además, los respaldos de la segunda y tercera fila se pueden reclinar, proporcionando una posición más cómoda para todos los pasajeros.

El interior fue proyectado para ofrecer un alto nivel de refinamiento, que se puede ver incluso en los asientos, fabricados en piel Nappa con detalles de gamuza. Además de ser un refinamiento visual, la mezcla de materiales también trae una sensación inigualable de suavidad y comodidad.

Los asientos poseen también costuras mus vistosas, con tono cobrizo, bordado en el respaldo y en los asientos. El logotipo de Jeep viene grabado en bajo relieve en el asiento y en el apoyabrazos, que además trae el año de fundación de la marca (1941).

Cuenta con un panel de instrumentos digital de 10.25″ personalizable con toda la información del vehículo, así como sistema de infoentretenimiento Uconnect con pantalla táctil de 10.1” con Apple CarPlay, Android Auto con conectividad inalámbrica y sistema de sonido Harman Kardon con nueve bocinas y un subwoofer de 450 W.

Para hacer más placentera y segura la estancia de los ocupantes, el vehículo cuenta con aire acondicionado bi-zona, encendido remoto de motor, techo panorámico, cargador inalámbrico, asientos eléctricos y volante con paletas para cambiar las velocidades con mayor precisión, comodidad y rapidez.

En materia de seguridad, la plataforma Small Wide del Jeep Commander está compuesta por un 79% de aceros de ultra resistencia lo que que proporciona una mayor seguridad a los ocupantes, gracias que se ha incrementando la rigidez, la articulación y la absorción de impactos, además de contar con 7 bolsas de aire y cinturones de tres puntos.

Asimismo, cuenta con una amplia lista de sistemas electrónicos de ayuda a la conducción, entre los que destacan la tecnología Auto Hold que permite quitar el pie del pedal del freno en situaciones de alto total, como tráfico y paradas prolongadas, incluso si el vehículo no está en la posición estacionamiento (P) para hacer tu manejo más cómodo.

Asimismo, incorpora el sistema de estacionamiento automático, sistema de reconocimiento de señales de tránsito, sistema contra colisiones frontales, asistencia de abandono de carril, Control Automático de Conducción de Carretera, Detención de Fatiga, y Control De Crucero Adaptativo con Stop & Go, entre otros muchos elementos

Mecánica y tren motriz

El Jeep Commander 2025 emplea un motor de 4 cilindros de 1.3L Turbo que genera 173 Hp y 199 lb-pie de torque, el cual esta asociado a una transmisión automática de seis cambios y tracción delantera.

El modelo trae nuevas suspensiones delantera y trasera con geometría y calibrado adaptados para las dimensiones y el peso del modelo. Fueron desarrolladas para entregar l mejor desempeño, manejabilidad y comodidad en todas las condiciones.