jbritoa@yahoo.com

En el Japan Mobility Show 2025, Toyota recordó al mundo por qué es un líder histórico de la industria automotriz. La electrificación, suele decir la marca, no debe sacrificar ni la emoción ni la identidad, y sus nuevos conceptos FT-Se y FT-3e son prueba contundente.

El Toyota FT-Se, desarrollado de la mano de Gazoo Racing, es un deportivo eléctrico puro concebido para la era carbono-neutral. Su arquitectura baja, líneas afiladas y postura agresiva retoman el lenguaje clásico de los coupés japoneses, pero reinterpretado con aerodinámica activa, controles electrónicos avanzados y un enfoque claro en ofrecer sensaciones reales de manejo. No es un experimento; es una declaración: la era eléctrica también puede ser apasionante.

Por su parte, el Toyota FT-3e apunta al corazón del mercado: un SUV eléctrico futurista, minimalista y conectado. Paneles exteriores capaces de mostrar información del vehículo, software de asistencia predictiva y plataformas preparadas para actualizaciones OTA anticipan una movilidad digital, eficiente y socialmente responsable.

Más allá del espectáculo, Toyota deja claro que su estrategia será gradual y sostenible: híbridos, híbridos enchufables y eléctricos conviviendo según las necesidades de cada mercado. Para regiones como México, donde la infraestructura aún se desarrolla, esta aproximación pragmática y flexible resulta particularmente relevante.

Con Tokio como escenario, Toyota reafirmó su compromiso con la innovación que sirve al usuario y a la sociedad. El futuro no solo será eléctrico —será emocional, conectado y profundamente humano.

Ficha técnica — Conceptos Toyota

jbritoa@yahoo.com

El Geely EX5 2026 marca un paso decisivo en la estrategia de electrificación de la marca en México. Este SUV, desarrollado para el mercado global, presume reconocimientos como la calificación de cinco estrellas en pruebas EuroNCAP y ANCAP, y el Red Dot Award en Diseño de Producto. Fabricado sobre la plataforma modular GEA, representa el estandarte de la nueva era eléctrica de Geely.

Su diseño minimalista fusiona líneas curvas y dinámicas con detalles como faros LED automáticos, manijas eléctricas ocultas y rines de aluminio de 19 pulgadas con estilo de hélice. En la parte trasera, una barra de luz LED y un alerón discreto refuerzan su carácter sofisticado.

En el interior, el minimalismo se combina con tecnología premium: pantalla táctil central HD de 15.4” con procesador E04, audio FLYME SOUND con 16 bocinas y 1,000 W, Head-Up Display de 13.8” y asistente de voz “Hola Geely” que controla funciones como masaje de asientos, ventanillas y navegación. Los asientos delanteros eléctricos cuentan con memoria, calefacción, ventilación y masaje, mientras que la segunda fila ofrece versatilidad con respaldos plegables 60:40.

El EX5 está impulsado por un motor eléctrico síncrono de imán permanente con 214 hp y 320 Nm de torque, logrando 0-100 km/h en 6.75 segundos. Su batería Short Blade de 60.22 kWh brinda hasta 470 km de autonomía (NEDC) y puede cargarse al 80% en solo 20 minutos con corriente directa. Incluye tres modos de manejo (Eco, Comfort y Sport) y el sistema G-TCS, que mejora la tracción y la aceleración en superficies complicadas.

En seguridad, integra seis bolsas de aire y 13 asistencias avanzadas, como Frenado Autónomo de Emergencia, Control de Crucero Adaptativo y Asistente de Mantenimiento de Carril. Está disponible en México en una sola versión, EX5 GF 2026, a un precio de $699,990 MXN.

Tabla de precios y competencia (México 2025)

jbritoa@yahoo.com

En un movimiento que reafirma su liderazgo en electromovilidad, BMW trae a México la más reciente edición de su iX, un SUV eléctrico que no solo presume un rediseño más agresivo, sino también cifras de autonomía y potencia que colocan la vara muy alta para la competencia.

La historia del BMW iX comenzó como un manifiesto de la marca sobre cómo debía ser la movilidad premium libre de emisiones locales. Ahora, con su actualización 2026, el modelo llega con mejoras mecánicas, aerodinámicas y de eficiencia que elevan su alcance hasta 701 km en ciclo WLTP para la versión xDrive60.

El portafolio disponible en el país incluye tres variantes: xDrive45, xDrive60 y la más radical M70, todas con tracción integral eléctrica y batería de alto voltaje optimizada. El xDrive45 ahora desarrolla 408 hp, mejorando en un segundo su aceleración de 0 a 100 km/h para dejarla en 5.1 segundos. El xDrive60 alcanza los 544 hp y acelera en 4.6 segundos. El M70, verdadero estandarte de BMW M en el mundo eléctrico, ofrece hasta 659 hp en modo Sport, 1,100 Nm de torque y 0-100 km/h en apenas 3.8 segundos.

El rediseño exterior es evidente: parrilla BMW Iconic Glow opcional, faros LED adaptativos más delgados, defensas estilizadas y un lenguaje de superficies limpias que acentúan el carácter deportivo. La gama de colores se amplía con tonos como Arctic Race Blue y BMW Individual Frozen Deep Grey. El paquete M Sport y el M Sport Pro añaden detalles exclusivos, rines de 22 pulgadas y ópticas oscurecidas en la versión M70.

En el interior, el lujo progresivo sigue siendo protagonista. Materiales premium, interfaz de usuario BMW Curved Display, conectividad de última generación y mejoras en aislamiento acústico refuerzan la experiencia de confort. Además, la tecnología EfficientDynamics optimiza el consumo energético con elementos como recuperación adaptativa y la función MAX RANGE, que añade hasta un 25% más de autonomía en situaciones críticas.

La batería, con hasta un 30% más de contenido energético que su antecesor, junto con un inversor de nueva generación, incrementa la eficiencia y reduce el consumo hasta en un 8%. Esto se traduce en recorridos más largos entre cargas y un liderazgo indiscutible frente a rivales en el segmento de SUV eléctricos de lujo.

Con esta renovación, BMW no solo mejora su producto estrella en electromovilidad, sino que refuerza su presencia en México en un momento clave para la transición hacia la movilidad eléctrica.

Tabla de precios por versión (México 2025)

JULIO BRITO A.

La SUV 100% eléctrica redefine la elegancia, tecnología y movilidad sostenible con un diseño francés cautivador y una autonomía de hasta 480 km

Renault México presenta el Megane E-Tech, una SUV 100% eléctrica que redefine los estándares de belleza, elegancia y tecnología francesa, marcando el comienzo de una “Nouvelle Belle Époque” para la marca. Este modelo busca reflejar los deseos de la sociedad actual en términos de diseño, potencia y movilidad sostenible.

El Megane E-Tech se distingue por su diseño moderno y aerodinámico, con líneas esculpidas y proporciones equilibradas, que fusionan arte y funcionalidad. Su motor eléctrico síncrono reversible entrega 215 hp y 181 lb/pie de torque, ofreciendo una experiencia de conducción emocionante y una aceleración fluida. La autonomía del vehículo alcanza hasta 480 km gracias a su batería de iones de litio de 60 kWh.

Este modelo es el primero de Renault desarrollado sobre la plataforma CMF-EV, diseñada exclusivamente para vehículos eléctricos, lo que optimiza su desempeño, espacio interior y experiencia de conducción. Durante su desarrollo, se registraron más de 300 patentes, enfocadas principalmente en seguridad y eficiencia, convirtiéndolo en uno de los modelos más innovadores y seguros de la industria.

El Megane E-Tech incorpora innovaciones que optimizan el uso de energía, como la funcionalidad One Pedal, que permite controlar la aceleración y el frenado con un solo pedal. Su sistema de carga rápida de hasta 130 kW permite recuperar el 80% de la batería en solo 30 minutos. Además, ofrece opciones de carga convencional de 7.4 kW y 22.0 kW.

En cuanto a seguridad, el Megane E-Tech cuenta con un conjunto de asistentes de conducción inteligentes y una arquitectura que optimiza la distribución del peso y el centro de gravedad. El interior del vehículo ofrece un amplio espacio y un sistema multimedia OpenR link con navegación en tiempo real y conectividad.

El Megane E-Tech llega al mercado mexicano en una sola versión 100% eléctrica, con un precio de $825,000 pesos. Está disponible en colores Blanco, Rojo Flama, Gris Austral y Gris Rafale.

En línea con su visión por un futuro sustentable, la presentación del BYD Sealion 7 marca un momento clave para la marca en su compromiso de redefinir la movilidad sostenible con tecnología de vanguardia y diseño sofisticado. Este modelo, que combina rendimiento excepcional y confort premium, fue la estrella de una develación sorpresa durante el evento.

Diseño exterior y potencia electrificada

Con un precio de $949,900.00 pesos, el BYD Sealion 7 sorprende con un diseño innovador que conjuga elegancia y deportividad. Con una longitud de 4,830 mm, un ancho de 1,925 mm y una altura de 1,620 mm, este SUV coupé eléctrico impone presencia en cualquier entorno. Sus rines bitono de 20 pulgadas, manijas ocultas y un techo panorámico, refuerzan su estética avanzada y funcional.

El sistema de tracción total (AWD) del Sealion 7 está impulsado por dos motores eléctricos, uno delantero de 160 kW (214 HP) y otro trasero de 230 kW (308 HP), generando un torque combinado que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 4.5 segundos. Este rendimiento asegura una experiencia de conducción ágil y potente.

Interior de lujo y tecnología de vanguardia

La cabina del BYD Sealion 7 refleja un enfoque en el lujo y la comodidad. Los asientos de cuero con calefacción y ventilación, junto con el ajuste eléctrico de 8 posiciones y memoria para el conductor, ofrecen una experiencia premium. El interior, en tonos “Tahití Blue” y “Thaumas Black”, está complementado por una pantalla táctil rotatoria de 15.6 pulgadas, con sistema de cabina inteligente BYD de nueva generación con diseño 3D y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, además de un sistema de sonido con 12 parlantes Dynaudio.

Seguridad y conectividad para la vida moderna

El BYD Sealion 7 está equipado con un extenso paquete de seguridad, que incluye 9 airbags, ABS + EBD, control de estabilidad (ESP), y asistencias como Control Crucero Adaptativo (ACC) y alerta de colisión frontal (FCW). Además, cuenta con innovaciones tecnológicas como Head-Up Display (HUD) y cámara panorámica para garantizar una experiencia segura y conectada.

BYD en el ABB FIA Formula E World Championship

El ABB FIA Formula E World Championship fue el escenario ideal para mostrar el liderazgo de BYD en tecnologías de nuevas energías ya que, además de la presentación del Sealion 7, realizó una demostración del Yangwang U9, un súperdeportivo eléctrico que redefine el concepto de diseño y rendimiento con su apariencia futurista y tecnología innovadora.

Este evento automovilístico de clase mundial permitó a BYD reafirmar su compromiso con la movilidad sostenible y destacar cómo sus modelos están transformando el panorama automotriz. La participación de BYD en la Fórmula E subraya además la visión de la marca de combinar tecnología avanzada con diseños que inspiran un futuro electrificado.

BYD es una empresa global enfocada en el desarrollo de soluciones tecnológicas sustentables que abarcan transporte, energía renovable y electrificación. Con más de dos décadas de experiencia en innovación, BYD se ha posicionado como un líder en la industria automotriz de nuevas energías, llevando al mercado una amplia gama de modelos que combinan eficiencia, tecnología y diseño.

TODAS LAS FOTOS FUERON TOMADOS CON EL realme GT 6

Cuando nos enteramos que General Motors de México lanzará de nueva cuenta Hummer – ahora bajo el cobijo de la marca GMC –, nos moríamos de ganas por probar este todoterreno Premium por todo el bagaje tecnológico y de ingeniería que incorpora, pero sobre todo por ver si este modelo era capaz de mantener intacto el linaje, prestaciones y atributos off road que convirtieron en Hummer en Leyenda. Y lo único que podemos decir después de tenerlo en nuestras manos es que este nuevo modelo eléctrico supera con creces a su antecesor.

En carretera acelera con la misma fuerza que un superdeportivo, mientras que en caminos inhóspitos y en lo que muchos otros SUVs se quedarían varados, el Hummer EV se desplaza con gran facilidad.

La nueva GMC Hummer EV está disponible en 10 tiendas de la Red de distribuidores GMC Hummer EV de la República Mexicana en dos versiones: EV3x Pickup y EV3x SUV. Ambas cuentan con 3 motores eléctricos que junto con la batería Ultium de 22 módulos en la versión pickup y de 20 módulos en la versión SUV, les brindan una autonomía aproximada de 560 y 480 km, respectivamente.

“La llegada de GMC Hummer EV a México refleja nuestro compromiso de alcanzar un mundo con Cero Emisiones, y representa un paso más en nuestra estrategia de electromovilidad en el país”, comentó Paco Garza, Presidente y Director General de GM de México, Centroamérica y el Caribe. “Las capacidades todoterreno de esta supertruck cien por ciento eléctrica de GMC la hacen única a nivel global, ya que no existe un vehículo similar en el mercado”.

Poderoso e imponente

GMC Hummer EV destaca por su apariencia robusta y angular. Su Infinity Roof, integrado por 4 paneles removibles, denominados Sky Panels, le brinda una sensación de amplitud interior y un estilo deportivo exterior.

Sus faros LED aportan un toque distintivo de modernidad mientras mejoran la visibilidad. La parrilla prominente, con la insignia HUMMER EV grabada e iluminada, está inspirada en la herencia y legado de la marca, combinando funcionalidad y presencia en el diseño. La coreografía de luces en forma de H también está presente en la parte trasera.

En versión SUV, la Power Swing Gate es de apertura eléctrica, y en la pickup la compuerta integra la función Multipro Tailgate característica de GMC, de 6 posiciones, que mejora el acceso al área de carga. Para ambas versiones, el medallón trasero es deslizable eléctricamente.

Desempeño y prestaciones fuera de serie

GMC Hummer EV fue desarrollada para ser el primer vehículo eléctrico de la marca en el mundo. Está basada en la plataforma modular de baterías de GM, que brinda un gran rango de autonomía, potencia y capacidades de carga rápida a los EV de General Motors.

Gracias al acomodo vertical de sus celdas, el peso de la batería fue distribuido de mejor manera para crear un centro de gravedad bajo, que otorga una experiencia de manejo ágil y estable a los clientes.

En cuestión de potencia, Hummer EV ofrece una potencia de 1,000 Hp en la versión Pick up y 830 HP en la SUV. Al ser 3 motores eléctricos la cantidad de torque acumulado es de 11,500 libras-pie. Estas capacidades se podrán comprobar a través del sistema “Watts to freedom”, diseñado libera todo su poder de aceleración, alcanzando el 0 a 100km/h en 3 segundos y 3.5 segundos en la SUV. Vale la pena señalar que la versión Pickup, este sistema baja el vehículo 2” para mejorar el centro de gravedad.

La versión pickup tiene una batería de 24 módulos, mientras que la SUV posee una de 20. Con esta configuración, la autonomía con una carga completa es de cerca de 600 km y de más de 500 km, respectivamente, de acuerdo con estimaciones de GM.

La integración del paquete de baterías en la arquitectura del vehículo permite contar con diversas funcionalidades y capacidades todoterreno, únicas en su segmento, disponibles en ambas versiones.

Una de sus más grandes innovaciones y que sólo posee el Hummer EV es la dirección All-Wheel Drive Ique permite girar las ruedas traseras en la misma dirección que las delanteras, ayudando a reducir el radio de giro y maniobrar en espacios cerrados, caminos rocosos o al estacionarse, mientras que en velocidades altas aumenta la agilidad y estabilidad del vehículo. Gracias a esta configuración, es posible manejar completamente en diagonal con la funcionalidad denominada CrabWalk, que permite que las ruedas traseras giren hasta 10° en la misma dirección que las delanteras, disponible en velocidades de hasta 32 km/h.

La suspensión adaptativa de aire, o Air Ride Adaptive Suspension, ajusta automáticamente la altura de GMC Hummer EV para hacer frente a condiciones de manejo retadoras, mientras que el control de amortiguación adaptativo se ajusta automáticamente para estabilizar la conducción.

Como parte de sus capacidades off-road, los clientes pueden activar la funcionalidad Extract Mode, la primera en su tipo, que eleva la suspensión más de 15 cm. El diseño exterior de GMC Hummer EV destaca por sus ángulos de aproximación, salida y ruptura amplios, que aumentan cuando se habilita la función Extract Mode.

La versión pickup cuenta con la función de bloqueo de diferencial delantero y trasero, así como el paquete Extreme Off-Road de manera estándar, que maximiza su capacidad todoterreno, compuesto por: Rines de aluminio de 18” en negro, con acentos mecanizados, llantas Goodyear Wrangler Territory Mud Terrain de 35”, Placas protectoras para los diferenciales y la batería, Diferencial delantero y trasero con bloqueo electrónico y semiejes con articulación esférica de alta resistencia, así como Dos cámaras debajo de la carrocería, Ganchos traseros de recuperación en forma de “D”, Protectores contra rocas con escalones de asistencia, entre otros elementos.

Los clientes de la versión SUV contarán con rines de aluminio de 22” con acentos mecanizados, mientras que ambas versiones incluyen una llanta de repuesto: en la SUV está montada en la puerta trasera o Power Swing Gate, mientras que en la pickup se encuentra instalada en la batea. Como parte de las capacidades todoterreno de GMC Hummer EV, es posible cruzar caminos con agua, al ser capaz de sumergirse hasta 81 cm.

Capacidad de carga

En cargadores nivel 2 puede recibir hasta 19.2 kW. En estaciones rápidas de nivel 3 puede recibir hasta 300 kW.

PRECIOS Y VERSIONES

SUV:               $3,500,000

Pickup:           $3,650,000

La suspensión controlada electrónicamente es una primicia para una SUV de Kia. Ajusta la amortiguación según el modo de conducción seleccionado o mediante el botón GT ubicado en el volante, mientras que los frenos delanteros más grandes están diseñados para detener al EV9 GT de manera confiable. Elementos de diseño únicos, tanto en el interior como en el exterior la distinguen del resto de la galardonada gama de modelos EV9.

“El EV9 ha sido un éxito rotundo para Kia e introdujo el primer SUV eléctrico de tres filas para el mercado masivo”, dijo Steven Center, COO y EVP de Kia América. “El EV9 GT incluye todos esos maravillosos elementos a la vez que aumenta significativamente el factor sorpresa. Este nuevo nivel de equipamiento está destinado a conquistar los corazones de los entusiastas de la conducción que aún necesitan la practicidad de un SUV de seis pasajeros. Ahora pueden tener ambas cosas si lo desean”, añadió Center.

Ensamblado en Corea del Sur, el Kia EV9 GT sigue los pasos del poderoso EV6 GT pero con más espacio para pasajeros y equipaje. Por el momento, el Kia EV6 GT no está planeado para el mercado mexicano.

Motivación, Conducción y Manejo

Con e-AWD estándar, el Kia EV9 GT es impulsado por dos motores eléctricos montados al frente y atrás. El frontal, es un motor de 160 kW, mientras que en la parte trasera cuenta con un poderoso motor de 270 kW. Combinados generan una potencia estimada de 501 caballos de fuerza, 122 caballos de fuerza más respecto a los 379 hp del EV9 GT-Line. Aunque las pruebas internas continúan y las cifras finales de potencia podrían variar, Kia tiene como objetivo lograr un tiempo estimado de 0-96 km/h (0-60 mph) en solo 4.3 segundos para el EV9 GT, mientras que el EV9 GT-Line actual alcanza los 96 km/h en 5.0 segundos. Unos frenos mejorados con calipers delanteros exclusivos con insignia GT ayudan a detener de manera efectiva al EV9 GT.

El conductor puede seleccionar la Suspensión Controlada Electrónicamente (ECS), una primicia para una SUV de tres filas de Kia. Esta función se controla fácilmente mediante el botón de Drive Mode ubicado en el volante entre los modos: Normal, Eco, Sport y My Drive, según las condiciones o el estilo de conducción deseado. Además de ajustar la amortiguación, cada modo de manejo también optimiza la sensación de la dirección y el pedal de frenos. Al presionar el botón verde ubicado al centro del volante se activa el modo GT, que ajusta la amortiguación a la configuración más rígida. El EV9 GT mantiene los 19.8 cm de altura al suelo y la capacidad de remolque de 5,000 lbs (2,268 kg) de los modelos EV9.

Con intenciones deportivas, el EV9 GT llega de serie con el exclusivo Virtual Gear Shift (VGS), que simula la experiencia de una transmisión automática tradicional de cambios escalonados. El VGS proporciona “cambios” notables a medida que el vehículo acelera y puede reducir la aceleración cuando se alcanza el límite de revoluciones. Si bien el VGS se puede sentir al activarse para simular una transmisión automática tradicional, el conductor también puede usar las paletas ubicadas a ambos lados del volante para cambiar manualmente de velocidad y obtener una experiencia de conducción más atractiva. El Active Sound Design (ASD) en la cabina trabaja en conjunto con el VGS para replicar los sonidos de los cambios de velocidad a medida que el EV9 GT acelera.

Similar al EV6 GT, el EV9 GT equipa de serie con Electronic Limited Slip Differential (E-LSD). El E-LSD ayuda con la estabilidad en las curvas limitando el giro en las llantas con menos agarre. El par motor se distribuye electrónicamente a las llantas con más tracción para ayudar al EV9 GT a mantener la estabilidad mientras navega por las curvas.

Lo que no ha cambiado es la arquitectura de carga rápida de 800 voltios que es estándar en toda la gama EV9 y es capaz de ir del 10 al 80% en menos de 25 minutos con cargadores DC fast chargers. A partir de la primera mitad de 2025, todos los EV9 vendrán de serie con el puerto de carga compatible con el North American Charging Standard (NACS), lo que abrirá el acceso a aproximadamente 35,000 cargadores DC rápidos en todo Estados Unidos.

Elementos de Diseño Exclusivos del GT

Digno de su nombre GT, este EV9 de alto rendimiento se distingue de otros modelos EV9 de la gama con elementos de diseño exclusivos tanto en el exterior como en el interior.

Por fuera, el EV9 GT viene equipado con neumáticos de alto rendimiento 285/45R-21 Continental montados en rines exclusivos de 21 pulgadas. Los calipers de freno del Kia EV9 GT están pintados en verde neón, lo que se vio por primera vez en el Kia EV6 GT. Exclusivo para el GT, el patrón de iluminación “ENERGETIC” y los patrones exclusivos en las Active Air Flaps ayudan a que el frente del vehículo se distinga aún más.

El interior despliega más elementos de diseño distintivos, como acentos en verde brillante que continúan en varias áreas, incluyendo el volante y los asientos. Los asientos deportivos reforzados son exclusivos del EV9 GT y van tapizados con insertos de ante tipo Alcántara y embellecidos con el logo GT. La diferenciación continúa con el volante exclusivo del GT y los acabados del tablero. Además, el interior está disponible en cuero sintético en Dark Gray & Black con acentos en neón.

Gráficos exclusivos del GT se muestran al conductor a través de la gran pantalla de 12.3 pulgadas, mientras que el resto de los pasajeros pueden disfrutar de un esquema único de iluminación ambiental. Dado que todos los EV9 vienen equipados con tecnología de actualización over-the-air (OTA), en un futuro el usuario puede descargar fácilmente nuevos patrones de iluminación y contenido a través de la Kia Connect app.

Tecnología ADAS

Equipado con una completa suite de ADAS de serie, el EV9 GT llega con Parking Collision Avoidance Assist (PCA – f/s/r) para el frente, los lados y la parte trasera. El sistema está diseñado para proporcionar una advertencia si se detecta el riesgo de colisión con peatones u objetos alrededor del vehículo mientras se estaciona, y puede asistir automáticamente con el frenado de emergencia en ciertas circunstancias.

Otras características de ADAS incluidas son: Forward Collision-Avoidance Assist 2 con detección de Auto, Ciclista y Peatón (FCA 2) que, junto al Evasive Steering Assist, está diseñado para proporcionar asistencia en la dirección cuando se detecta una posible colisión. Y la Navigation-based Smart Cruise Control-Curve (N-SCC-C), diseñada para aplicar los frenos y mantener una velocidad predeterminada a través de una curva cuando el Smart Cruise Control está activado. Otras características estándar de comodidad ADAS incluyen: Rear Cross-traffic Collision-avoidance Assist (RCCA), Parking Distance Warning – Forward (PDW-F), Rear (PDW-R) y Side (PDW-S), Blind-Spot View Monitor (BVM), Surround View Monitor y Remote Smart Parking Assist (RSPA 2), entre una larga lista de características más.

Ambos modelos fueron sometidos por primera vez en nuestro país a duras pruebas de manejo para medir sus capacidades, destacando por su gran desempeño, tecnología y seguridad.

Esta es la primera ocasión que tanto Geely Coolray como Geely Geometry C fueron puestas a pruebas en territorio nacional y pudieron demostrar la tecnología de punta enfocada al confort, así como las prestaciones dinámicas y de seguridad para los ocupantes.

Especialistas de producto e ingenieros, estuvieron de cerca para resolver dudas o inquietudes durante las cuatro pruebas de esta actividad:

Aceleración (Launch Control) y Frenado

En esta prueba se pudo observar el desempeño de Coolray en aceleración y frenado durante piso mojado o seco. Se pudo percibir como trabajan las asistencias de seguridad, al igual que la distancia de frenado en las dos condiciones de asfalto mencionadas. Demostrando el poderío de su motor 1.5L turbo de 172 Hp.

Cámara 540°

Otra prueba fue con los vidrios de las ventanas cubiertos, se debía conducir con la ayuda de los sensores de proximidad y la cámara 540°. Esto sirvió para ver qué tan precisa, eficiente y confiable es esta tecnología. Demostrando cómo este equipamiento de Coolray, puede facilitar muchas situaciones en el día a día.

TODAS LAS FOTOS FUERON TOMADAS CON EL NUEVO SMARTPHONE HONOR MAGIC 5 PRO

Estacionamiento autónomo.

La tercera prueba empleó el APA (Autonomus Parking Assist o en español, Asistente de Estacionamiento Autónomo). En esta dinámica se mostró cómo Coolray se estaciona prácticamente sola usando la mencionada tecnología, la cual sin duda ayuda y facilita a los conductores que se les complica dicha labor.

La cuarta prueba fue de maniobrabilidad, en ella se apreció cómo se comportaban las camionetas en situaciones de estrés, qué tan estables son y su buen aplomo. Al mismo tiempo que se podía percibir cómo trabajan las diversas asistencias de manejo.

Geely Coolray 2024

Es una SUV subcompacta construida sobre la nueva Arquitectura Modular Compacta (BMA) de Geely. Destaca por su diseño deportivo y líneas agresivas. Posee una agresiva parrilla delantera, incorpora faros y luces traseras LED, así como llantas de 17 ó 18 pulgadas en cromo o negro según la versión y salidas de escape cuádruples. En la parte trasera, incorpora las letras Geely oscurecidas, incrustadas en una calavera de extremo a extremo del modelo.

En el interior, ofrece una apariencia minimalista, utilizando plásticos blandos y molduras de piel sintética y gamuza. Destaca por una pantalla digital dual integrada, que incorpora el panel de instrumentos de 10.2 pulgadas, así como pantalla táctil de infoentretenimiento de 12.3 pulgadas con Apple CarPlay.

En equipamiento, resalta un techo panorámico, cargador inalámbrico para smartphones, puertos USB, maletero con apertura regulable eléctricamente, luz interior ambiental, encendido por botón y freno de mano eléctrico. Además, incluye nueva cámara con visión de 540° con función de grabación, sensor de lluvia y un muy útil asistente de estacionamiento.

Bajo el cofre tiene un motor turboalimentado de 1.5 litros para todas las versiones, que entrega 172 caballos de fuerza y 214 libras-pie de torque. Este motor está acoplado a una transmisión de doble embrague DCT de 7 velocidades. Gracias a este motor, el Coolray 2024 acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 7.6 segundos.

La distancia entre ejes es de 2.60 metros. Referente a seguridad, Coolray 2024 ofrece seis bolsas de aire, frenos ABS y control de estabilidad y tracción. Además, cuenta con diversas asistencias como Monitor de Punto Ciego, Asistente de Estacionamiento Autónomo, función Auto Hold, cuatro modos de conducción (Sport, Eco, Normal y Adaptativo), así como sensores de estacionamiento.

Geely Coolray 2024 llega a México en tres versiones, GC, GL y GF y GF “PACK” con los siguientes precios:

VERSIONES   PRECIO

GC                   $439,888

GL                   $459,888

GF                   $509,888

GF PACK        $524,888

Geely Geometry C 2024

Es una SUV compacta 100% eléctrica de Geely. Tiene un diseño minimalista y vanguardista muy llamativo. Utiliza acabados piano tanto en negro como en aluminio, iluminación Full LED, así como llantas de aluminio de 18″ en todas las versiones.

Su interior resalta ese diseño minimalista que llama la atención, ofreciendo un discreto cuadro de instrumentos digital, con pantalla táctil de infoentretenimiento de 12.3 pulgadas con Apple CarPlay. Cuenta con control circular para la transmisión, freno de estacionamiento eléctrico, asientos calefactables y ventilados, sistema de sonido Bose con 8 bocinas y subwoofer para la versión tope, techo panorámico, cargador inalámbrico para smartphone y volante multifunción.

Cuenta con baterías de litio de última generación que permiten recorrer hasta 485 km y una entrega de hasta 70 kW/h. El sistema ofrece 201 hp y 230 libras-pie de torque, lo que brinda una respuesta de aceleración que enamora.

Con una toma de carga rápida, Geely Geometry C 2024 se puede cargar del 30% al 80% en 45 minutos. Para la recuperación de energía, cuenta con tres modos: el sistema ONEBOX (que recupera energía a través del sistema de frenado de segunda generación), así como la gestión de la energía residual y térmica.

Para cuidar y proteger a los pasajeros, incluye Sistemas de Asistencia al Conductor ADAS, que incluye: Control de Crucero Adaptativo, Asistente de Mantenimiento de Carril, Detección de Punto Ciego y Frenado de Emergencia, cuatro modos de manejo: SPORT, ECO, ECO+. Geely Geometry C 2024 llega a México en dos versiones, GL y GF, con precios de $788,888 pesos $848,888.

Por temas de globalización el Volvo EX30 se lanzó en Italia, pero se diseño en Suecia y se produce en China, actual país que ha tomado la vanguardia en producción de vehículos eléctricos; llegará en el segundo semestre a Estados Unidos, donde se paga el 27.2 por ciento de arancel por ser producto chino y en México lo estaremos esperando para el primer semestre del 2024, a unos meses de las elecciones presidenciales.

El EX30 no tiene rival al frente por el momento, porque todos los autos eléctricos de Tesla y Mercedes Benz no se han ocupado de este segmento de SUV compactas. Dada las nuevas tendencias y preocupaciones generacionales Volvo EX30 se lanza como el vehículo más sustentable de la marca, abandona sus líneas de diseño externas muy conservadoras y ahora muestra una propuesta más ágil.

El EX30 se asienta sobre la plataforma de Arquitectura de Experiencia Sostenible (SEA) , que sustenta vehículos de otras marcas del grupo Geely, con un diseño aerodinámico que permite una batería más pequeña y menos costosa sin comprometer el rango de manejo. Un cofreto bajo y cortinas de aire en la parte delantera combinados con una caída del techo en la parte trasera reducen la resistencia y aumentan la eficiencia energética.

De origen ofrecerás dos tipos de baterías, La primera de 69 kilovatios-hora ofrece 442.6 kilómetros en la versión de un solo motor y 226.5 kilómetros en una variante de dos motores. La batería EX30 puede cargarse al 80 por ciento desde el 10 por ciento en 26.5 minutos. Volvo ofrecerá dos tipos de baterías con diferentes químicas: la rentable de fosfato de hierro y litio (LFP) y una de níquel manganeso cobalto (NMC) de mayor densidad energética.

Akhil Krishnan, jefe de programas de autos pequeños de Volvo señaló que “hemos priorizado lo que es importante para la marca. En lugar de reducir los costos de las superficies y los materiales interactivos, eliminamos los costos de la electrónica y la tecnología haciéndolas más simples y eficientes”.

Siguiendo el ejemplo de Tesla, Volvo también abandonó el grupo de instrumentos. Trasladó la información de conducción crítica, como la velocidad y los niveles de alcance, a una pantalla de información y entretenimiento de 12.3 pulgadas que ejecuta el sistema operativo Android Automotive de servicios de Google del vehículo.

El equipo de diseño fue “súper eficiente en la forma en que tallaron pequeñas cavidades alrededor del automóvil para crear más espacio de almacenamiento utilizable. El EX30 tiene mucho espacio inteligente”, dice Krishanan.

El vehículo tiene una huella de carbono un 25 por ciento menor que los crossovers eléctricos XC40 y C40 de Volvo. En cuanto a sustentabilidad. Volvo dijo que alrededor de una cuarta parte del aluminio del modelo y alrededor del 17 por ciento del acero y el plástico son reciclados.

“Hablando de tecnología de vanguardia: el Volvo EX30 es el primer automóvil

que incluye una nueva generación de su popular función de Asistencia de

Estacionamiento. Puede manejar todo tipo de espacios de estacionamiento,

incluidos los paralelos, curvos, perpendiculares y en diagonal, lo que hace que

estacionarse en espacios reducidos sea muy sencillo”.

Por primera vez en 55 años, Ford está extendiendo la familia Mustang, trayendo al famoso pony a la era eléctrica con Ford Mustang Mach-E, un SUV completamente nuevo y totalmente eléctrico nacido de los mismos ideales estadounidenses que inspiraron el coupé deportivo más vendido del mundo. El nuevo #MustangMachE 2021 estará a la venta en dos versiones a finales del 2020, y será fabricado en la planta que posee Ford en Cuautitlán, Estado de México.

Desde que el Mustang original tomó por asalto al mundo en 1964, rápidamente llegó a representar lo mejor del espíritu estadounidense: libertad, progreso, rendimiento rápido y un toque de rebelión. Ahora, Mustang está listo para reinventar estas ideas para un futuro eléctrico poderoso, con espacio para las crecientes necesidades de los clientes y actualizaciones avanzadas por aire que continúan mejorando el vehículo.

“En el primer salón del automóvil de Detroit, Henry Ford dijo que estaba trabajando en algo que golpearía como un rayo en zigzag”, dijo Bill Ford, presidente ejecutivo de Ford Motor Company. “Ese fue el Modelo-T. Hoy, la Ford Motor Company se enorgullece de presentar un automóvil que golpea como un rayo zigzag nuevamente. El completamente nuevo y totalmente eléctrico Mustang Mach-E. Es rápido. Es divertido. Es libertad. Para una nueva generación de propietarios de Mustang”.

Desarrollado en un edificio de ladrillos centenario a pocas cuadras de la primera fábrica de Henry Ford en Detroit, Ford dio vida al Mustang Mach-E a través de un proceso de desarrollo concentrado completamente en las necesidades y deseos de los clientes. El resultado es un SUV elegante y hermoso que ofrece una conducción y un manejo enérgicos, con tecnología de vehículos conectados de última generación que hace que Mach-E sea aún mejor con el tiempo.

Cuando llegue a fines de 2020, Mustang Mach-E estará disponible con opciones de batería estándar y de alcance extendido con tracción trasera o tracción total impulsada por motores de imanes permanentes. Equipado con una batería de alcance extendido y tracción trasera, Mach-E tiene un alcance estimado por la EPA de al menos 300 millas.1 En configuraciones de tracción integral de alcance extendido, Mach-E apunta a 332 caballos de fuerza y 417 lb. – pie de torque2, con la variación estándar de la tracción en todas las ruedas dirigida a tiempos más rápidos a 60 millas por hora que la serie base de Porsche Macan.3

Ford también ofrecerá dos versiones especiales de rendimiento. El GT apunta a 0-100 km/h en menos de 4 segundos2, lo que lo hace más rápido fuera de la línea que un Porsche Macan Turbo3. Mientras tanto, el GT Performance Edition apunta a una velocidad comparable de 0-60 mph en el alcance de medio-3-segundo a un Porsche 911 GTS, ambas configuraciones GT están apuntando a un estimado de 342 kW (459 caballos de fuerza) y 830 Nm (612 lb. – pies) de torque.2

“El Mustang Mach-E rechaza de todo corazón la idea de que los vehículos eléctricos solo son buenos para reducir el consumo de gasolina”, dijo Hau Thai-Tang, oficial principal de desarrollo de productos y compras de Ford. “La gente quiere un automóvil que sea emocionante de conducir, que se vea hermoso y que pueda adaptarse fácilmente a su estilo de vida, y el Mustang Mach-E ofrece todo esto con un estilo inigualable”.

Los clientes ya pueden hacer cola para el Mustang Mach-E visitando el sitio web para hacer un depósito de reserva de $500.4 También estará disponible una Primera Edición limitada en tracción a las cuatro ruedas de alcance extendido, con pinzas de freno pintadas de rojo, cubiertas de pedal metálicas, costuras de asiento contrastantes y una placa de desgaste marcada “Primera Edición”. Aquellos que buscan la emoción del Mach-E GT también pueden hacer reservaciones ahora para entregas que empezaran en la primavera de 2021.

Además de la aceleración vertiginosa, Mustang Mach-E estará disponible con los totalmente nuevos calibradores de desempeño en aluminio de Brembo’s los cuales mantienen la funcionalidad de un calibrador fijo al mismo tiempo que han sido diseñados con la funcionalidad de un calibrador flotante.

El GT Performance Edition está equipado además con el sistema de amortiguación MagneRide, una tecnología de suspensión adaptiva que permite a los conductores abrazar la carretera mientras brindan una conducción emocionante y cómoda.

El Rendimiento Da Un Nuevo Significado a la Palabra ‘Electrizante’

El Mustang Mach-E ofrece tres experiencias de manejo únicas: Whisper, Engage y Unbridled, cada una de las cuales ofrece una dinámica de manejo finamente ajustada junto a una experiencia sensorial distinta. Las características incluyen una capacidad de respuesta personalizada del vehículo, como controles de dirección más deportivos, iluminación ambiental, sonidos ajustados para una auténtica experiencia totalmente eléctrica y animaciones dinámicas de grupo que están vinculadas al comportamiento de conducción.

Cuando se lance el vehículo, estará disponible un nuevo sistema de tracción total Mach-E 4 que puede aplicar torque independientemente a los ejes delantero y trasero para ofrecer una aceleración impresionante y un mejor manejo sobre el modelo de tracción trasera. Ford ajustó este sistema para proporcionar una excelente tracción en la carretera, probando rigurosamente el vehículo en terrenos húmedos y nevados para ayudar a controlar las condiciones resbaladizas. Mach-E es el primer vehículo de producción en ser ajustado por el equipo Performance de Ford que utiliza el simulador de carreras de Ford en Carolina del Norte.

“Ya sea que desee sentir realmente su capacidad de rendimiento o esté buscando la atmósfera tranquila que pueden ofrecer los vehículos eléctricos, el Mach-E aprovecha el poder de la electrificación para crear una experiencia de conducción única mientras conserva esa inconfundible sensación de libertad del Mustang”, dijo Ted Cannis, Ford línea de producto empresarial director, electrificación global.

Tecnología Perfecta Que Se Adapta Fácilmente a Su Estilo De Vida

Hace su debut en el Mach-E el sistema de comunicaciones y entretenimiento SYNC de próxima generación, una interfaz elegante y moderna que utiliza el aprendizaje automático para conocer rápidamente las preferencias de los conductores y mejora aún más con el tiempo, gracias a las actualizaciones avanzadas por aire. La pantalla de 15.5 pulgadas de SYNC de próxima generación y la interfaz del tablero simple abandonan los menús complicados, lo que facilita el acceso a las funciones con controles táctiles, deslizar y pellizcar con los que todos los usuarios de teléfonos inteligentes se sentirán cómodos.

“SYNC de próxima generación comienza a adaptarse activamente a ti tan pronto como comienzas a usarlo, aprende rápidamente tus preferencias y te hace sugerencias personalizadas”, dijo Darren Palmer, director global de Ford para BEV s. “Puede sugerir ir al gimnasio si los lunes son días de entrenamiento o llamando a casa si lo hace todos los días después del trabajo. El resultado es un asistente conectado a la nube y una interfaz que es intuitiva, hermosa y lista para el futuro gracias a las rápidas actualizaciones por aire “.

A medida que SYNC de próxima generación evoluciona para servir mejor a los clientes con el tiempo, Ford también ha equipado al Mach-E con la capacidad de mejorar continuamente mediante la entrega de actualizaciones seguras por aire capaces de mejorar el rendimiento del vehículo, ofreciendo actualizaciones de mantenimiento e incluso agregando características completamente nuevas.

UNA NUEVA FORMA DE VER Y EXPERIMENTAR MUSTANG

Utilizando la nueva arquitectura totalmente eléctrica de Ford que coloca las baterías dentro de la parte inferior del vehículo, los ingenieros y diseñadores de Ford pudieron crear un vehículo que no solo es fiel al Mustang, sino que también maximiza el espacio del SUV para cinco pasajeros y carga.

“Gracias a los avances en la tecnología de batería, el Mustang Mach-E es el tipo de automóvil que entusiasma a la gente a conducir, con una silueta deportiva y hermosa que ofrece una forma increíble que rara vez se ve en los SUV”, dijo Ron Heiser, ingeniero jefe de programas.

El Mach-E es instantáneamente reconocible como un Mustang, gracias a elementos distintivos como su capó largo y potente, diseño trasero agachado, faros delanteros agresivos y luces traseras de tres barras de marca de fábrica. El diseño inteligente y la ingeniería brindan una sorprendente amplitud del asiento trasero y un amplio espacio de carga.

Junto con su nuevo sistema de propulsión, el Mach-E tiene otra sorpresa debajo del capó: una unidad de almacenamiento de maletero frontal de drenaje. Con un espacio de almacenamiento de 4.8 pies cúbicos, el baúl delantero es lo suficientemente grande como para almacenar cómodamente el equivalente de una bolsa de equipaje de mano. Y debido a que es de drenaje, los clientes pueden empacarlo fácilmente con hielo y mantener frías sus bebidas favoritas, perfecto para compartir en ese portón trasero antes del juego o para ir a la playa.

Dentro del Mach-E: Un Mundo Flotante Te Hace Sentir Ligero y Al Mando

Para aprovechar realmente el espacio extra que proporciona la electrificación, los diseñadores de Ford trabajaron ampliamente con los clientes para comprender cómo preferirían usar el interior de sus vehículos. Diseñado con proporciones del tamaño de un SUV para sentar cómodamente a cinco adultos, el Mach-E deja mucho espacio para amigos, niños y carga.

Además del maletero delantero exterior, el maletero trasero está equipado con 29 pies cúbicos de espacio. Con los asientos traseros hacia abajo, el Mach-E cuenta con 59.6 pies cúbicos de espacio: espacio más que suficiente para equipaje, equipo de campamento o cualquier otra cosa que desee mover.5

En todas partes por dentro, el Mach-E representa una fusión de diseño elegante y moderno y funcionalidad inteligente. Los altavoces Bang & Olufsen premium disponibles se integran perfectamente en la parte frontal, flotando sobre las rejillas de ventilación como una barra de sonido. El reposabrazos flotante y abatible funciona como un lugar para guardar carteras o bolsos. Señales tradicionales de diseño Mustang como el panel de instrumentos de doble cubierta también completan el interior.

Incluso el techo panorámico de vidrio fijo disponible tiene un secreto: un recubrimiento especial en el vidrio con protección UV ayuda a que el interior se mantenga más fresco en verano y más cálido en invierno. El rendimiento general de la transmisión solar del techo de cristal es mejor que todos los modelos Tesla.

Finalmente, entrar y arrancar el vehículo es fácil y sin esfuerzo con la tecnología Phone as a Key6, que hace su debut en la línea Ford en Mustang Mach-E. Usando Bluetooth, el vehículo puede detectar el teléfono inteligente de los clientes a medida que se acercan, abriendo el Mach-E y permitiendo a los clientes comenzar a conducir sin sacar sus teléfonos celulares de sus bolsillos o usar un llavero. También se puede ingresar un código de respaldo en la pantalla táctil central para iniciar y conducir el vehículo en caso de que la batería del teléfono se agote.

La Tecnología de Batería Lo Mantiene Funcionando con Soluciones de Carga Sin Problemas

Mustang Mach-E estará disponible en Alcance Estándar (batería de iones de litio de 75.7 kWh) y Alcance Extendido (batería de 98.8 kWh) que tiene un alcance estimado por la EPA de al menos 300 millas con su configuración de tracción trasera.1 Estas baterías avanzadas cuentan con 288 celdas de iones de litio y 376 celdas de iones de litio en baterías de alcance estándar y de alcance extendido, respectivamente. Diseñada para facilitar la fabricación, la batería se encuentra en el piso entre los dos ejes del vehículo, y se prueba a temperaturas tan extremas como 40 grados Fahrenheit negativos. Las baterías están aseguradas dentro de una caja de batería a prueba de agua rodeada de protección contra absorción de impactos. También están refrigerados por líquido para optimizar el rendimiento en condiciones climáticas extremas y mejorar los tiempos de carga.

Los propietarios de vehículos eléctricos hacen el 80 por ciento de su carga en casa. Ford ofrece una estación de Carga Ford Connected que puede agregar un alcance promedio estimado de 32 millas por hora de carga en un tomacorriente de 240V, basado en un alcance extendido y configuración de tracción trasera.7 El cargador móvil Ford, incluido con el vehículo, puede agregar un alcance promedio estimado de 22 millas por hora de carga en un tomacorriente de 240V,7 lo mismo que se usa para un horno convencional. Ford se ha asociado con Amazon Home para facilitar la instalación en el hogar del cliente por parte de un electricista con licencia.

El sistema de navegación conectado también identificará ubicaciones de carga pública actualizadas durante los viajes y solicitará a los propietarios que carguen en los puntos más convenientes en cada viaje, todo para ayudar a garantizar que no tengan que preocuparse por la distancia que tienen.7

Ford también hace que la carga en el hogar o en el camino sea sin problemas al proporcionar múltiples soluciones de carga doméstica y al dar a los clientes acceso a la Red de Carga FordPass, la red de carga pública más grande del país con más de 12,000 estaciones de carga (y más de 35,000 enchufes de carga) y en crecimiento, incluidos los cargadores rápidos de DC.8 Con una velocidad de carga máxima de 150 kW, el Mustang Mach-E con una batería extendida y RWD puede agregar un promedio estimado de 47 millas de alcance en aproximadamente 10 minutos mientras se carga en una estación de carga Rápida DC.⁷ Se estima que el Mustang Mach-E de alcance estándar logra una carga desde 10 a 80 por ciento en aproximadamente 38 minutos mientras se carga en una estación de carga Rápida de DC.⁹

Ford tiene más de 2,100 concesionarios Ford certificados por EV y más de 3,500 técnicos capacitados en EV para apoyar a los clientes en todo el país.