Dicha decisión forma parte de la estrategia global de expansión del fabricante asiático encaminada a consolidar su liderazgo y presencia a nivel internacional, especialmente en América Latina.

“México es uno de los mercados estratégicos y clave para que Great Wall Motor expanda su presencia y participación en América Latina y a nivel mundial. Tenemos contemplado construir una planta de producción de nuestro vehículos en México, por lo que hemos comenzado a analizar los requerimientos sobre la producción local para convertirnos en una marca automotriz productora en México”, declaró de James Yang, President Great Wall Motor Latin America Region.

El compromiso de abrir una planta en nuestro país por parte de GWM fue ratificado por Jesús Seade, embajador de México en China. “Es un gran honor estar con ustedes de manera virtual para celebrar el lanzamiento de la camioneta híbrida Habal. Es el inicio de un gran proyecto de Great Wall Motor que próximamente evolucionará a un exitoso centro de manufactura en nuestro país”, destacó.

“Este vehículo marca el comienzo de un nuevo capítulo, y simboliza el fortalecimiento y desarrollo de la colaboración entre China y México en la industria automotriz. Como uno de los mercados automotrices más importantes de América Latina, México tiene una relevancia crucial para el desarrollo y expansión de Great Wall Motor Company. Celebro este primer paso, y auguro un futuro brillante para GWM en México y sus maravillosos vehículos”, indicó el embajador.

Por su parte, Pedro Albarrán, Vicepresidente y Director General de Great Wall México, destacó que se tiene muy avanzado la fase de planeación e investigación para un proyecto de manufactura en nuestro país, del cual se darán a conocer más detalles proximanete.

El directive explicó que la marca china tiene previsto invertir 13,700 millones de dólares para el 2025 en el mundo, y una de los aspectos que le dan una gran solidez a la empresa en comparación a sus competidores es que fabrican prácticamente todos los componentes del vehículo.

Vale la pena señakar que GWM se enfocará en la tendencia de las energías renovables y los productos inteligentes, ycuenta con más de 20 años de experiencia en la investigación y desarrollo de nuevas tecnologías de energía como vehículos de energía renovable, baterías, energía de hidrógeno y tecnología de conducción inteligente.

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Con un enfoque centrado en la innovación, seguridad, tecnología, diseño y la sustentabilidad que otorgan las nuevas energías, Pedro Albarrán, Vicepresidente y Director General de Great Wall México, acompañado de James Yang, President Great Wall Motor Latin America Region, así como de Miguel Luz, Director de Marketing y Relaciones Públicas de GWM México, y de Ernesto C. Mejía Rueda, Director de Producto y Precio de la firma china en nuestro país, presentaron los planes de y estrategias que tendrá el gigante automotriz en tierras mexicanas.

La punta de lanza en la ofensiva comercial de WGM México es el Haval H6 Híbrida, la cual es número 1 en ventas en China durante 11 años consecutivos, mientras que a nivel mundial se ha comercializado más de 4 millones de unidades.

Esta camioneta se fabrica en China, y se ofrece en preventa en dos versiones: Haval Premium con un precio de $639,900, y Haval Luxury con un valor de $689,900 pesos. De acuerdo con Pedro Albarrán, el objetivo comercial de Great Wall Motor de aquí hacia el cierre del 2023 es de 3,000 unidades.

“Somos en este nacimiento de marca un nuevo contendiente en esta industria automotriz mexicana, y no queremos ser solamente un participante más, sino que venimos a redefinir y a retar a la industria en diferentes niveles. Tenemos innovación, tecnología, nuevas energías y el compromiso de una marca que quiere hacer las cosas muy diferentes, y que pretende ser un referente en México como lo es en diferentes países del mundo”, enfatizó Miguel Luz.

James Yang, por su parte, confirmó que GWM al corto plazo y de forma gradual introducirá a nuestro país los vehículos de las submarcas Poer, Wey, Tank y Ora, que al igual que Haval serán comercializados y recibirán mantenimiento por una red profesional de distribuidores propia del fabricante automotriz chino.

Estrategia de Great Wall Motor al corto, mediano y largo plazo en México

“Nuestra misión es liderar en México una verdadera experiencia de movilidad sustentable e inteligente.. Ustedes pueden ver que es una misión simple, pero es una visión muy genuina y muy poderosa. Por qué? Porque esta visión está fundamentada en tres pilares que son: 1 Buscamos mayor eficiencia; 2 buscamos mayor autonomía – no en vano somos uno de los grandes productores de baterías automotrices – , y tres, también mayor seguridad”, destacó Pedro Albarrán, vicepresidente y director general de GW México.

“Déjame explicar un poco. Cuando hablamos de mayor eficiencia aquí en México lanzaremos varios productos, pero pueden estar seguros de que cuatro de cada cinco modelos de los que introduciremos al mercado, el 80% serán de nuevas energías, es decir vehículos eléctricos BEV), híbridos (HEV), e híbridos enchufables (PHEV)”, indicó.

El directivo hizo énfasis en que Great Wall está verdaderamente comprometida con la seguridad. Tan es así que todos los productos en cada mercado donde se comercializan cumplen con cinco estrellas de seguridad NCAP en las pruebas de choque. “Están sin duda en una empresa con productos muy seguros, porque nos importan los consumidores, porque queremos lo mejor para ellos”, subrayó.

Planes de construcción de planta en México

GWM tiene cinco submarcas que son Haval, que es la marca líder en SUVs, Tank, especializada en vehículos todoterreno, Wey, que es la división de lujo y cuyo nombre esta basado en el apellido del fundador de la empresa, así como Poer, dedicada a pick ups y Ora, enfocada a vehículos 100% eléctricos.

Informó que estas submarcas y sus productos irán llegando poco a poco a nuestro mercado. “Como pueden ver, la especialidad de GWM son las nuevas energías, mp obstante en nuestro mercado de origen también somos líderes en vehículos todoterreno y pick ups. Por eso la fortaleza con estas marcas”, destacó Pedró Albarrán.

“Pero lo mejor de todo es que estas marcas van a llegar a México poco a poco, todas bajo el mismo techo. Hoy estamos construyendo más de 40 agencias en todo el país y cada una de ellas recibirá estas cinco marcas, porque creemos que para el consumidor no hay mejor experiencia que vivirlas y verlas en un solo lugar”, explicó.

El directivo hizo especial énfasis que GWM México lanzará dentro de los siguientes 15 meses, es decir, lo que queda del 2023 y durante todo el 2024, aproximadamente diez modelos. Indicó que en promedio la empresa introducirá al mercado un vehículo nuevo cada mes y medio.

Red de distribuidores Great Wall México

De aquí hasta finales del 2023, el constructor automotriz chino estima contar por lo menos con 40 agencias, cubriendo 27 estados que representará un 80% de cobertura nacional.

Hacia el primer semestre del 2024, el objetivo es ampliar la red de concesionarios a más de 65 repartidas en los 32 estados de la República Mexicana, teniendo una cobertura del 100% del país, indicó Pedro Albarrán.

“Nuestras agencias son diferentes. Nosotros le llamamos ”Hose of Tomorrow”, y van a ofrecer otro nivel de experiencia para el cliente totalmente diferente a lo que existe hoy en el mercado. Por ejemplo, tendremos estaciones de recarga en todas nuestras agencias, no nada más para clientes de nuestros modelos, sino también para clientes de cualquier otra marca”, señaló.

GWM Finance, la financiera de Casa de Great Wall Motor México

Hace una semana, la empresa anunció un acuerdo de colaboración con BBVA que permitirá crear un brazo financiero que le permitirá ofrecer un amplio abanico se soluciones de financiamiento para atender a diferentes perfiles.

Pedro Albarrán, vicepresidente y director de GWM México, explicó que la marca planea ofrecer créditos de 12 a 72 meses y con tasas de 10.99 orientadas a nuevos vehículos de nueva energía y con 0% de comisión de apertura

Respaldo de servicio y refacciones

Una de las principales interrogantes que se le han planteado al vicepresidente y director de GWM México en lo referente al tema de refacciones, el cual de acuerdo con Pedro Albarrán esta más que asegurado, pues actualmente cuenta con más de 150,000 números de partes aquí en México.

“Estamos construyendo un centro de distribución de refacciones y créanme, compromiso de la marca, tendremos una tasa de abastecimiento de más del 90% desde el día 1 de nuestra operación. Esto no va a ser un problema para nosotros”, señaló.

Por otro lado, en cuanto a garantía, dijo que están ofreciendo la mejor garantía del mercado que es de siete años defensa a defensa, con kilometraje ilimitado,. Aclaró que a diferencia de otras marcas chinas, la garantía de GWM se aplica al vehículo y no al propietario, y si el auto se vende a otra persona, la garantía continua vigente durante el plazo establecido.

“Esta garantía la queremos ofrecer a nuestros clientes para que vean la confianza que tenemos en el mercado, para que ellos puedan confiar en nosotros y que puedan tener la seguridad de que nuestros productos estarán siempre acompañados por una buena garantía para que no les cueste más”, enfatizó.

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En pro de la electromovilidad, GWM entra a México con vehículos de nueva energía como el Hybrid Electric Vehicle (HEV), Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) y Electric Vehicle (EV).

Alejandro Cárdenas Bortoni, director general de la Banca de Empresas y Gobierno de BBVA México, señaló que “celebramos la llegada de Great Wall Motor al país, lo que genera un valor agregado a los clientes que buscan opciones de calidad y a nuestra institución, le podría representar un repunte por año de 12 mil a cerca de 24 mil automóviles financiados provenientes de China”.

“Llama la atención -enfatizó- que en lo que va de 2023, el 66% de créditos automotrices autorizados por la institución han sido enfocados en unidades nuevas y el resto para seminuevos. Hoy obtener un auto nuevo proveniente de China te brinda confort y tecnología a precios competitivos, por lo que esta alianza mejora la experiencia de los clientes finales y por la gama que ofrecen, robustece la electromovilidad.”

Por su parte Pedro Albarrán, Vicepresidente y Director General de GWM México resaltó que “estamos entusiasmados de unir fuerzas con BBVA México para lanzar GWM Finance”. El directivo señaló que “esta alianza estratégica no solo simplificará la forma en la que se obtiene el financiamiento, sino que también redefinirá la forma en que los clientes interactúan con nuestra marca y la facilidad de adquirir nuestros vehículos en México. Con esta alianza con BBVA, estamos seguros de lograr innovar y contribuir al futuro de la Industria Automotriz y financiera.”

Se puede obtener desde la App de BBVA México un crédito automotriz en tres minutos

A su vez, Víctor Rojas, director de la Banca Automotriz de BBVA México, resaltó que “actualmente se pueden obtener, en tan solo tres minutos, aprobaciones de créditos automotrices desde la App del banco desde el apartado Oportunidades. El tiempo para resolver este trámite se mejoró un 94%, antes rondaba los 45 minutos”, señaló.

Al final del año, GWM proyecta consolidar 40 puntos de venta a nivel nacional

El constructor automotriz chino proyecta finalizar este año con 40 puntos de venta a nivel nacional, con una oferta de vehículos en los segmentos más relevantes de la Industria Automotriz con motorizaciones de nueva energía como el Hybrid Electric Vehicle (HEV), Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) y Electric Vehicle (EV).

GWM con presencia en 170 países, ve a México como punto de inflexión para posicionarse en América Latina con una garantía nunca antes vista en el país, lo que transmite confianza y seguridad de la marca en su compromiso por posicionarse y brindar un producto de calidad.

BBVA México tiene una participación de mercado de 24% en el segmento bancario en el primer semestre del año y continuará trabajando desde su posición de liderazgo apalancado en las nuevas marcas entrantes al país y en el enfoque de los niveles de servicio que ofrece a través de soluciones de vanguardia para sus clientes.

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Miguel Luz, Director de Marketing y Relaciones Públicas de GWM México explicó en entrevista exclusiva que el fabricante automotriz chino no llega a nuestro país por medio de un importador, sino como filial de Great Wall Motor, por lo que cuenta con todo el respaldo del consorcio para situarse como un jugador de peso en México, pues es uno de los mercados más importantes para consolidar la expansión y crecimiento de la empresa a nivel global.

“México es una pieza clave en el plan estratégico de expansión de GWM, no solamente en términos de volumen, sino también por su posición privilegiada y su mano de obra de calidad mundial. La decisión de llegar a México forma parte de plan estratégico de globalización de Great Wall Motors, encaminada a ampliar su presencia a nuevos mercados, y México es el punto de inflexión para consolidar su liderazgo en América Latina y, en un futuro cercano, atacar Estados Unidos y Canadá”, detallo el directivo.

Tal es la importancia de nuestro mercado en la ofensiva de crecimiento del gigante automotriz chino, que adicionalmente se esta analizando seriamente el construir en un futuro una planta de ensamble en tierras mexicanas.

Luz dijo que la empresa china comenzará operaciones el próximo mes de septiembre, y lo hará con una una estrategia un poco diferente a lo que han hecho los últimos competidores. “Vamos a tener las cinco marcas de GWM en el mercado mexicano durante el primer año de operación y esto nos da mucha alegría, porque vamos a cubrir una gran variedad de segmentos que sabemos que son muy fuertes en México, y también daremos una nueva opción a cada uno de los clientes de acuerdo a estas necesidades”

GWM tiene más de 30 años en el mercado chino, es el mayor productor de vehículos utilitarios deportivos (SUV) y pick ups en dicho mercado, además de ofrecer lo último en soluciones de electrificación, tecnología, seguridad y tren motriz.

Gama de modelos para México

GWM ofrecerá a partir de septiembre cinco distintas marcas de vehículos: TANK, que es una enfocada en todoterrenos lujosos y de gran desempeño, ya sean SUV o Crossovers, con una orientación especial hacia el mundo de la aventura.

Por su parte, POER ofrece pick ups de trabajo y alto desempeño, con una clara vocación al uso recreativo, pero que tampoco renuncia al trabajo rudo.

HAVAL, orientada a Crossovers y SUVs; WEY es una marca de alta gama con énfasis en nuevas tecnologías y con modelos híbridos enchufables, mientras que ORA es una marca exclusivamente eléctrica y apuntando a un segmento más joven.

Destacó que el 50 per ciento de las camionetas de pick ups que se venden en el mercado chino son de la marca POER, y lo mismo sucede en muchos mercado de Sudamérica, como en Chile, Perú, Colombia, ente otros donde esta marca tiene una una penetración muy fuerte en el mercado de pick ups.

“Tendremos una ofensiva muy fuerte en SUVs con motorizaciones y híbridas y con motores turbo cargados, lo que nos va a dar una ventaja competitiva bastante fuerte, y por otro lado estamos ofreciendo un nivel muy elevado en cuanto a calidad, durabilidad, seguridad y tecnología en todas nuestras marcas y en cada uno de nuestros productos. Nos sentiríamos orgullosos de estos, pues todos nuestros modelos tienen cinco estrellas en pruebas de choque, tanto en NCAP como Euro NCAP, así como en otros programa independiente de evaluación de vehículos nuevos en pruebas de crash test en todos los mercados que participamos, pues la seguridad es algo que es inherente a la marca.”, indicó el directivo.

Este fabricante chino tiene además una sólida presencia en Europa con las marcas WEY y ORA, así como en Latinoamérica, especialmente con SUVs y pick ups. En el caso de México, explicó, no se tiene planeado llegar con uno o dos modelos, sino con un basto portafolio de productos que contemplan opciones con motorizaciones a gasolina, diesel, híbridos, híbridos conectables hasta vehículos 100 por ciento eléctricos, todos a precios sumamente competitivos con el claro objetivo de ofrecer una extensa variedad de opciones que se ajuste al gusto y necesidades del consumidor nacional.

Para todas estas marcas se tiene un plan muy robusto y bien estudiado que estará orientado hacia los segmentos más importantes y de mayor crecimiento en México, como es el de los SUVs B y C, en los que se ofrecerá distintas motorizaciones a gasolina, híbridas e híbridas enchufables, las cuales serán piezas clave para llegar a la electrificación en su totalidad.

“No pretendemos competir por precios bajos para ganar mercado, nuestra apuesta va por la calidad, tecnología, seguridad , diseño vanguardista y un equipamiento muy completo, todo en un precio muy competitivo, respaldado por unservicio de posventa de primer nivel y una garantía muy atractiva.

En cuento a los modelos que llegarán a tierras mexicanas en la primera fase de operaciones de GWM , señaló que HAVAL lanzará su SUV mediana H6 1.5 Turbo y posteriormente se sumará la versión híbrida. Asimismo se sumará al portafolio de HAVAL JOLION, un SUV subcompacto de estilo muy vanguardista, con un basto equipamiento de serie, e igualmente contará con un motor de 4 cilindros turbo de 1.5 litros, a los cuales se sumarán otros modelos que aún esta definiendo la marca para este año.

ORA, por su parte llegará con vehículos 100 por ciento eléctricos; POER con una robusto portafolio de pick ups, TANK con una gama de modelos fuertísima centrada en vehículos 4×4 off-road de lujo, y finalmente la marca WEY en vehículos de alta gama.

Red de distribuidores propia

GWM ofrecerá a partir de septiembre cinco distintas marcas de vehículos: TANK, que es una enfocada en todoterrenos lujosos y de gran desempeño, ya sean SUV o Crossovers, con una orientación especial hacia el mundo de la aventura.

Por su parte, POER ofrece pick ups de trabajo y alto desempeño, con una clara vocación al uso recreativo, pero que tampoco renuncia al trabajo rudo.

HAVAL, orientada a Crossovers y SUVs; WEY es una marca de alta gama con énfasis en nuevas tecnologías y con modelos híbridos enchufables, mientras que ORA es una marca exclusivamente eléctrica y apuntando a un segmento más joven.

Todas estas submarcas se comercializarán bajo la sombrilla de GWM, a través de una red de distribuidores propia que en la primera fase de operaciones contempla tener 40 concesionarias en toda la República Mexicana para el cierre de este año, y en el primer semestre del 2024 llegar a 100.

Miguel Luz enfatizó que están empeñados en ofrecer calidad total en todo los aspectos, `pues no solo buscan comercializar vehículos fascinantes, tecnológicamente avanzados y apasionados de conducir, sino también la mejor experiencia de compra, atención al cliente, servicio de posventa y soporte de refacciones, por lo que se han rodeado de la gente más profesional y con amplia experiencia en el ramo automotriz, tanto en el corporativo, como en su red de distribuidores.

“Se que el tema de refacciones y servicio de posventa es una de las grandes incógnitas actualmente en la industria automotriz, sin embargo, en Great Wall nos hemos preparado para nuestra llegada a México para ofrecer a nuestros clientes un servicio y atención de calidad mundial. Y para ello contamos ya con un inventario de más de 50 mil refacciones y piezas de colisión con el fin de que el cliente tenga la plena seguridad de que siempre contará con nuestro respaldo para atender lo más rápido y de forma personalizada”, destacó,

Calidad, tecnología, diseño y seguridad de primer mundo

Al ser cuestionado sobre el estima que se tiene aún sobre la percepción de que los vehículos chinos son de baja calidad, Miguel Luz hizo énfasis que estamos viviendo un tiempo único en la industria automotriz, pues indudablemente se está reestructurando todo lo que conocemos en términos de tecnología y calidad; y esto se puede percibir no solamente en el sector del automóvil, sino también en otras industrias como la de tecnología, telefonía, transporte, aeronáutica y entretenimiento entre otros.

“Sin duda, el avance tecnológico que ha tenido las marcas chinas ha sido abismal. Y hoy en día no debemos tener ninguna duda sobre la calidad de la tecnología, los ensambles y, obviamente, la durabilidad de estos productos. Nos hemos probado en diferentes mercados, en los mercados más exigentes, llámese Europa y Sudamérica, con excelentes resultados y siempre ganando, con reconocimientos en términos de calidad y de tecnología”, indicó.

Servicio de posventa y calidad de primer mundo

Miguel Luz dijo que uno de los principales desafíos que afrontará para posicionar a Great Wall Motor entre los favoritos en el gusto del consumidor mexicano será ganarse la confianza del cliente y familiarizarlo con los productos que ofrecerán.

“Es un gran reto, pero es justo ese desafío lo que nos motiva a seguir adelante, y para lograr esto nos hemos rodeado del de gente muy profesional y entregada, no solamente en nuestro equipo de trabajo en el corporativo, sino también en la red de distribuidores, buscando a los más experimentados y que comparten nuestra visión de ofrecer calidad total en todos los aspectos para brindar a nuestros clientes una gran experiencia y confianza en que estan adquiriendo vehículos de la más alta calidad, seguridad y tecnología a nivel global, a precios muy competitivos, pero que además tienen la certeza de que siempre estarán respaldados en todo el país por una garantía única y por profesionales que mantendrán su vehículo siempre en optimas condiciones para que lo disfruten día a día”, puntualizó.