JULIO BRITO A.

Ford de México presentó la Territory 2026, un modelo que marca un parteaguas en el segmento de las SUVs compactas gracias a la introducción de sus versiones híbridas Trend y Titanium, con motorización de 1.5 litros más un sistema eléctrico que alcanza hasta 241 caballos de fuerza. Esta SUV promete un rendimiento sobresaliente: 1,200 km de autonomía por tanque, lo que la coloca como una de las opciones más atractivas para familias mexicanas que buscan eficiencia y confiabilidad.

Desde su llegada en 2022, la Territory se convirtió en una favorita por su espacio interior, diseño robusto y practicidad. Con este rediseño y la nueva oferta híbrida, Ford amplía su portafolio de electrificación, consolidando su compromiso con la sustentabilidad y con 100 años de historia en México.

Diseño renovado: elegancia y modernidad

La Territory 2026 integra un frontal actualizado con nueva parrilla, faros LED y defensa más estilizada. Además, luce rines de 18 y 19 pulgadas y tres nuevos colores exteriores que permiten mayor personalización. Este rediseño la convierte en una SUV llamativa y contemporánea.

En el interior, la SUV conserva su amplitud característica, con asientos cómodos, cajuela amplia y detalles premium como pantallas digitales de 12 pulgadas, techo panorámico y una iluminación ambiental multicolor con 64 tonos, que brinda una experiencia más personalizada.

Tecnología, conectividad y seguridad de punta

La Territory 2026 integra la app FordPass, que permite encender, climatizar y monitorear el vehículo desde un smartphone. Además, ofrece un nuevo sistema de audio 3D Arcamis, que transforma cada viaje en una experiencia sensorial.

En seguridad, incluye el Ford Co-Pilot 360, con asistencias como:

• Frenado de precolisión
• Asistencia de mantenimiento de carril
• Cámara 360°

Estas funciones garantizan tranquilidad tanto en trayectos urbanos como en carretera, consolidando a la Territory como una SUV confiable y familiar.

Versiones y precios de lanzamiento

La Territory 2026 se lanza con precios competitivos para reforzar su posicionamiento en el mercado:

• Ambiente (gasolina): $519,900 MXN
• Trend híbrida: $699,900 MXN

Estos precios de introducción estarán disponibles durante el lanzamiento, y la colocan frente a rivales como la Toyota Corolla Cross, Nissan X-Trail y Kia Sportage.

Conclusión

La Ford Territory 2026 no solo evoluciona en diseño, conectividad y seguridad, sino que da un paso firme hacia la electrificación accesible en México. Con hasta 1,200 km por tanque, un interior renovado y tecnología avanzada, se perfila como una de las SUVs más completas y competitivas en el mercado.

Ficha Técnica – Ford Territory 2026

Motorización

– Motor: 1.5 litros turboalimentado

– Sistema híbrido en versiones Trend y Titanium

– Potencia combinada: hasta 241 hp

– Autonomía: hasta 1,200 km por tanque

Dimensiones y Diseño

– Rines: 18” y 19” según versión

– Rediseño frontal: parrilla, faros LED, defensa y barra LED

– Nuevos colores exteriores (3 opciones adicionales)

– Techo panorámico Vista Roof

Interior y Confort

– Pantallas de 12”: cluster digital + display central

– Amplio espacio interior y cajuela pensada para uso diario

– Luz ambiental multicolor con 64 combinaciones

– Sistema de audio 3D Arkamys

Tecnología y Conectividad

– FordPass App: control remoto desde el celular (encendido, climatización, supervisión)

– Ford Copilot 360: asistencias de manejo

– Frenado precolisión, asistencia de mantenimiento de carril, cámara 360°

Versiones

– Gasolina: Ambiente, Trend, Titanium

– Híbridas: Trend Híbrida, Titanium Híbrida

Precios de lanzamiento (México)

– Versión Ambiente (gasolina): desde $519,900 MXN

– Versión Trend (híbrida): desde $699,900 MXN

JULIO BRITOA.

jbriotoa@yahoo.com

El Kia Stonic 2026 se renueva de manera profunda para mantenerse competitivo en el segmento B de crossovers, uno de los más dinámicos en México y a nivel global. Su filosofía de diseño “Opposites United” le otorga un carácter más expresivo, con la firma lumínica Star Map Signature Lighting, parrilla estructurada y defensas más robustas. Atrás, una puerta rediseñada y nuevos rines de 16 y 17 pulgadas —exclusivos de 17” en la versión GT-Line— completan un conjunto más refinado .

En cabina, el Stonic eleva la vara al integrar el Panoramic Dual Display con dos pantallas de 12.3 pulgadas, configurando un clúster digital avanzado y un sistema de infoentretenimiento con conectividad inalámbrica. Además, sustituye los controles tradicionales por el Multimode Touch Display, que alterna entre el aire acondicionado y los menús multimedia. También incorpora cargador inalámbrico, puertos USB-C de carga rápida e iluminación ambiental, características poco comunes en este segmento .

Bajo el cofre, mantiene un motor 1.0 litros T-GDI, con versiones de gasolina de 100 hp y mild-hybrid (MHEV) de 115 hp. Se asocia a transmisiones manual de 6 velocidades o automática DCT de 7 marchas, equilibrando eficiencia con un desempeño ágil.

El rubro de seguridad es uno de los más sólidos: el nuevo Stonic ofrece un completo paquete de ADAS, incluyendo Blind-spot Collision Avoidance Assist, Forward Collision-Avoidance Assist 1.5, control crucero inteligente con navegación, Highway Driving Assist y asistente de mantenimiento de carril. Con estas funciones, el modelo se coloca entre los más avanzados de su categoría .

Finalmente, Kia refuerza la conectividad con el servicio Kia Connect, que ofrece diagnósticos remotos y control vía smartphone, así como la Digital Key, que permite arrancar el vehículo con un teléfono o smartwatch.

El nuevo Kia Stonic llega para consolidarse como una de las opciones más completas de su clase, ofreciendo un balance entre diseño, eficiencia, conectividad y seguridad que lo posiciona como un referente global de los crossovers subcompactos.

JULIO BRITO A.

jbritoa@yahoo.com

El mercado mexicano de SUV híbridos recibe a un nuevo protagonista: el GAC GS4 MAX HEV, un modelo que promete equilibrar potencia, eficiencia y sofisticación bajo el concepto “Perfect Match”. México se convierte en el primer país de Latinoamérica en comercializar esta versión, reafirmando la estrategia de GAC para posicionarse como un referente en movilidad electrificada.

Este SUV llega equipado con un sistema híbrido que combina un motor a gasolina de 2.0 litros ciclo Atkinson, con 138 hp y 180 Nm, y un motor eléctrico de 180 hp y 300 Nm. En conjunto, ofrece un manejo ágil, refinado y, sobre todo, eficiente: su rendimiento alcanza hasta 21.7 km/l en ciudad, cifra que lo coloca entre los más competitivos de su categoría.

En el exterior, el GS4 MAX HEV presume una identidad propia marcada por su parrilla tipo matriz, faros LED automáticos y rines de 19 pulgadas. El detalle diferenciador es un halo azul alrededor del emblema frontal, símbolo inequívoco de su carácter híbrido. El techo panorámico eléctrico, junto con manijas eléctricas y espejos calefactables con direccional integrada, completan una propuesta estética moderna y aerodinámica.

Puertas adentro, el SUV ofrece un ambiente premium con amplitud líder en su segmento. Los asientos ergonómicos “presión cero” con ajuste eléctrico y calefacción, la tapicería en piel sintética y los acabados con texturas láser aportan confort y sofisticación. La capacidad de carga, que va de 638 a 1,586 litros, lo convierte en un vehículo práctico para familias y viajeros.

En tecnología, equipa una pantalla táctil de 10.1” con conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, un clúster digital de 7”, cargador inalámbrico de 50W y sistema de sonido con seis bocinas. A ello se suma un robusto paquete de seguridad: 8 bolsas de aire, ADAS con frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y cámara 360°.

Su lanzamiento no es casual: GAC busca cubrir un espectro completo de movilidad con su portafolio en México, desde vehículos a gasolina hasta eléctricos puros. El GS4 MAX HEV, con un precio de $639,900 MXN, se coloca como la alternativa equilibrada para quienes buscan dar el salto hacia la movilidad electrificada sin renunciar al estilo ni al confort.

Con esta propuesta, GAC no solo compite en el mercado, sino que establece un nuevo estándar para el consumidor mexicano, combinando diseño, eficiencia y tecnología de vanguardia.

Ficha técnica

• Motor gasolina: 2.0L ciclo Atkinson, 138 hp y 180 Nm
• Motor eléctrico: 180 hp y 300 Nm
• Consumo: hasta 21.7 km/l en ciudad
• Transmisión: automática
• Tracción: delantera
• Rines: 19 pulgadas
• Pantalla central: 10.1” táctil con Apple CarPlay / Android Auto inalámbricos
• Seguridad: 8 bolsas de aire + paquete ADAS completo
• Capacidad de cajuela: 638 – 1,586 litros
• Precio en México: $639,900 MXN

Competencia en México

• Toyota Corolla Cross Hybrid – referencia del segmento, con motor 1.8 híbrido y alto nivel de eficiencia.
• Honda HR-V e:HEV – recién llegada con sistema híbrido de dos motores y gran reputación en confiabilidad.
• Nissan X-Trail e-Power – alternativa con motor eléctrico alimentado por gasolina, más caro pero con enfoque en potencia.
• Kia Niro HEV – compacto con gran enfoque en conectividad y diseño juvenil.

Importado desde China, el Geely Monjaro esta ya a la venta en una sóla versión con un precio limitado a 300 unidades de 689,990 pesos, y por dimensiones y precios se ubica entre Starray y Okavango.

Todas las fotos fueron tomadas con el Smartphone HONOR Magic5 Pro

Diseño, dimensiones y plataforma

Construido sobre la plataforma CMA de Geely (arquitectura global compartida con más modelos del Holding y el Renault Koleos) este SUV mide 4.7 m de largo, 1.8 m de ancho y 1.6 m de alto. La distancia entre ejes es de 2.8 m y tiene un peso de 1,770 kg.

Posee un diseño sobrio con trazos y líneas definidas que le dan un aspecto tanto elegante como atractivo. Enfrente resalta la enorme parrilla en cromo con el logo de la marca, otros insertos en cromo se encuentran en fascias, protectores de puertas, marcos de ventanas y barras en techo. Porta rines de aluminio de 20” de 15 brazos.

En la parte trasera se encuentra una generosa barra LED que corre por encima del portón -de apertura eléctrica con altura regulable- que se complementan con las luces traseras, el nombre de la marca y alerón superior.

Interior y equipamiento

Por dentro Geely Monjaro envuelve al usuario en un ambiente puro de ostentación, sofisticación y tecnología. Los asientos completamente ergonómicos de piel sintética con insertos de microfibra tipo gamuza. Las plazas delanteras son de ajuste eléctrico, con memoria y ventiladas; las posteriores son reclinables y con anclajes ISOFIX.

En cuanto a elementos de confort cuenta con head-up display inteligente, clima de tres zonas, botón de encendido, cargador por inducción para smartphones, toma de corriente de 12V además de entradas USB delanteras y traseras. Encontramos techo panorámico, freno de mano electrónico, volante multifunción con ajuste en altura y profundidad forrado en piel.

Incorpora tres pantallas de 12.3 pulgadas que abarcan toda la parte frontal de la consola, una destinada al tablero de instrumentos digital, otra hacia el sistema de infoentretenimiento y la última para esparcimiento del copiloto. Ofrece conectividad con teléfonos inteligentes por medio de Bluetooth, CarPlay inalámbrico y función de “mirror screen” con la que puedes visualizar comandos y aplicaciones de tu teléfono. Todo esto es posible gracias a que usa un chip procesador Qualcomm Snapdragon 8155.

El sistema de audio es firmado por HARMAN INFINITY con 12 bocinas incluidas dos en la cabecera del conductor. Para el manejo en espacios reducidos cuenta con la ayuda de una cámara de 540° al igual que sensores de estacionamientos delanteros y traseros.

Mecánica y tren motriz

Geely Monjaro 2026 hace uso de un tren motriz de combustión turbo de 2.0L de 235 Hp y 350 Nm de torque. La transmisión es automática de ocho velocidades que trabaja en conjunto con una tracción integral 4WD, esto permite contar con 7 modos de manejo, destacando: Off-Road, Arena, Nieve y Sport.

En materia de seguridad, presenta 14 asistencias activas a la conducción (ADAS L2) en las que resaltan la alerta y el frenado de emergencia autónomo, asistente de mantenimiento de carril y control crucero adaptativo, entre otros.

jbritoa@yahoo.com

Durante la presentación del ecosistema tecnológico, encabezada por Óscar Banda, vicepresidente y director general B2B de AT&T México, se destacó cómo la solución responde a las necesidades más apremiantes del sector transporte, logística y corporativo. En colaboración con Geotab, Litix y otros socios tecnológicos, AT&T ofrece una suite de herramientas que no solo rastrea vehículos, sino que interpreta los datos para predecir y prevenir incidentes,a un precio muy accesible de 890 pesos por vehículo.

Uno de los elementos más innovadores es la capacidad de reducir el uso de datos móviles. Gracias a la inteligencia artificial, las cámaras instaladas en los vehículos no requieren monitoreo constante: analizan en tiempo real y solo transmiten información cuando detectan una anomalía o comportamiento de riesgo, lo que se traduce en un ahorro operativo significativo.

La solución también incorpora algoritmos de machine learning que interpretan patrones de manejo, alertan sobre frenados bruscos, exceso de velocidad o distracciones del conductor, y emiten reportes automáticos. Todo esto es accesible desde plataformas en la nube que permiten tomar decisiones informadas al momento.

“Control Flotilla es más que un sistema de rastreo: es una plataforma integral de gestión inteligente que ayuda a prevenir accidentes, reducir costos y mejorar la calidad del servicio”, destacó Banda. En entornos altamente regulados o en rutas de alto riesgo, como las fronterizas, este tipo de herramientas son clave para mantener estándares de cumplimiento y proteger activos.

La estrategia de AT&T no es solo tecnológica, sino también comercial. La empresa ofrece planes flexibles y escalables para pequeñas, medianas y grandes empresas. A través de su red de integradores certificados, adapta las soluciones a cada industria, desde transporte y logística hasta construcción, seguridad privada y servicios médicos.

Con esta apuesta, AT&T se posiciona como un habilitador clave de la transformación digital en el ámbito empresarial mexicano. No solo conecta vehículos: conecta decisiones, previene pérdidas y optimiza recursos.

jbritoa@yahoo.com

Porsche eleva el estándar del lujo deportivo con la presentación de los nuevos Taycan y Cayenne Black Edition, dos modelos que combinan diseño sofisticado, tecnología avanzada y detalles de personalización que los colocan como piezas de colección. Estas versiones especiales hicieron su debut oficial en el Festival de la Velocidad de Goodwood, en Reino Unido, y estarán disponibles en América Latina durante el segundo semestre de 2025.

Ambos modelos destacan por su estética dominante en negro, tanto en el exterior como en el interior. El Taycan Black Edition se beneficia de una batería Performance Plus de serie, que le otorga hasta 668 kilómetros de autonomía, un 12% más que la versión base. Cuenta además con el distintivo paquete Sport Design, franja trasera de luces con logotipo iluminado, molduras en negro brillante y acabados exclusivos en aluminio cepillado.

El Cayenne Black Edition, disponible en carrocería SUV o coupé, integra motorizaciones múltiples y elementos de alto confort: asientos con memoria y ajuste eléctrico de 14 posiciones, faros Matrix LED, sistema de sonido envolvente BOSE con Dolby Atmos y proyección del logotipo Porsche en las puertas.

Ambos vehículos ofrecen una amplia gama de personalización a través de Porsche Exclusive Manufaktur, así como el programa Sonderwunsch, que permite modificar desde las llaves hasta las alfombrillas. La pintura base no tiene por qué ser negra: hay múltiples tonos metalizados dentro de la categoría “Sombras”, además de opciones “Contrastes”, “Sueños” y “Leyendas”.

Con este lanzamiento, Porsche no solo reinterpreta el lujo deportivo, sino que refuerza su compromiso con la innovación, la personalización artesanal y el rendimiento sin concesiones.

“Este modelo representa cuatro décadas de evolución, desempeño e innovación. Su regreso a México refuerza nuestro legado en vehículos de aventura, mientras avanza hacia una movilidad más eficiente y responsable. Nos entusiasma sumar este nuevo integrante a nuestro portafolio, que ya cuenta con 19 modelos, 11 de ellos con tecnología híbrida eléctrica, es decir, el 58% del line up. para “, comentó Gerardo Romero, vicepresidente de Operaciones de Toyota Motor Sales de México, quien indicó que para elprimer año de ventas de la 4eRunner estima vender 2,200 unidades.

Este modelo representa la emoción que distingue a los vehículos de Toyota, listos para llevar la experiencia de libertad y aventura al máximo nivel. Refleja también la visión de la compañía, que desde hace quince años ha apostado por la electrificación en México como una solución real para alcanzar la neutralidad de carbono.

Estará disponible en dos versiones: Limited HEV y TRD Pro HEV. Esta última, llegará en una edición limitada de solo 150 unidades que celebran el regreso de esta SUV, pensadas para quienes buscan un vehículo 4×4 auténtico, con capacidades reales para enfrentar cualquier tipo de terreno.

Más poderoso e imponente

El diseño exterior de 4Runner HEV refleja su carácter aventurero y funcional. Su carrocería robusta, gran altura al piso, rines de aluminio de 20” en la versión Limited, y de 18° en la TRD Pro HEV, y proporciones equilibradas la preparan para enfrentar terrenos exigentes sin comprometer estabilidad, ni espacio interior.

Según la versión, los detalles estéticos varían: en Limited HEV destacan el spoiler y molduras al color de la carrocería, mientras que en TRD Pro HEV se presentan en color negro, con elementos únicos como faros de niebla LED RIGID y una barra LED frontal para mayor visibilidad. Ambas versiones incorporan faros delanteros LED con ajuste de altura manual y quemacocos eléctrico de un toque.

La capacidad de carga de 4Runner HEV es de hasta 515 kg, y su capacidad de arrastre alcanza los 2,722 kg. Además, cuenta con rieles superiores funcionales —en plata satinado o negro, según la versión—, ideales para transportar equipo y disfrutar al máximo de cualquier aventura al aire libre.

Más amplia, equipada y lujosa

El interior de esta nueva SUV 4×4 recibe la última tecnología de Toyota con una nueva pantalla táctil multimedia de 14” compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cargador inalámbrico Qi, múltiples puertos USB-C y sistema de sonido JBL Premium. Entre los elementos más innovadores, destaca una bocina removible con Bluetooth, localizada en el panel de instrumentos, ideal para llevar la música a cualquier lugar.

Para los aventureros amantes de la naturaleza, incluye también una toma de corriente de 2,400 watts, perfecta para conectar lámparas, parrillas eléctricas y demás herramientas para vivir días en medio del bosque.

4Runner HEV 2025 está diseñada para ofrecer confianza total en los entornos más exigentes, protegiendo a sus ocupantes con un sistema de seguridad completo y altamente sofisticado. En cuanto a la protección pasiva, incorpora un sistema de ocho bolsas de aire distribuidas estratégicamente para proteger a todos los ocupantes, monitor de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, cámaras de visión 360° y sensores de estacionamiento, que mejoran la percepción del entorno en maniobras urbanas o de baja visibilidad.

A estos sistemas se suman una amplia variedad de tecnologías de seguridad activa, pensadas para mantener el control en situaciones críticas. 4Runner HEV brinda protección a sus pasajeros, ya que cuenta con el avanzado Toyota Safety Sense (TSS), que integra:

Sistema de Pre-Colisión (PCS)

Asistencia de Mantenimiento de Carril con Asistencia de Dirección (LKA)

Asistencia de Trazado de Carril (LTA)

Alerta de Cambio de Carril (LDA)

Sistema de Luces Altas Automáticas (AHB)

Control Automático de la Velocidad con Radar Dinámico (DRCC)

4Runner HEV también cuenta con Star Safety System de Toyota que incluye:

Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS)

Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBD)

Asistencia de Frenado (BA)

Control de Tracción (TRAC)

Control de Estabilidad (VSC) + (EPS)

Smart Stop Technology (SST)

Mecánica y tren motriz

4Runner HEV 2025 cuenta con el sistema híbrido i-Force MAX, que integra un motor de 2.4 litros que, combinado con el motor eléctrico tipo sincrónico, ofrecen 326 HP y un torque total de 465 lb-pie. Esta tecnología híbrida de Toyota está reforzada con una batería NiMH de 288V. Ofrece un rendimiento de combustible combinado de 13.07 Km/L en la versión Limited HEV y de 12.46 en la versión TRD Pro HEV.

Por otro lado, cuenta con una transmisión automática de 8 velocidades controlada electrónicamente, que brinda una experiencia de manejo emocionante, con mayor seguridad y un desempeño superior en subidas y trayectos con muchas curvas.

Ambas versiones ofrecen un equilibrio entre confort y desempeño gracias a los modos de manejo ECO, NORMAL y SPORT. Además, la versión Limited HEV suma los modos S, SPORT S+, CUSTOM y COMFORT, ideales para adaptarse a cualquier aventura.

Dentro de la versión TRD Pro HEV se cuenta con un Monitor Multi-Terreno que ayuda a evaluar las condiciones del camino durante la conducción off-road o al verificar obstáculos al estacionar. Con ayuda de cuatro cámaras para capturar imágenes del entorno del vehículo. Estas cámaras pueden seleccionarse mediante un interruptor, lo que permite al conductor observar el estado del terreno alrededor del vehículo, incluso en las zonas de punto ciego.

“Esta sexta generación llega como una SUV todo terreno multifuncional, con un diseño robusto, tecnología intuitiva y un tren motriz híbrido eléctrico. Es un producto pensado para quienes exigen desempeño sin comprometer eficiencia, respaldado por una arquitectura que eleva la experiencia de manejo en cualquier tipo de terreno.”, destacó Luis Trujillo, subdirector de planeación de producto y precio de Toyota Motor Sales de México.

VERSIONES Y PRECIOS

4Runner Limited HEV $1,201,500 pesos

Versión limitada TRD PRO HEV $1,331,400 pesos.

De acuerdo con Johnny Fang, presidente de JETOUR SOUEAST México, dio a conocer un nuevo modelo de negocios, que se implementará aquí, y con el que atenderá a una red de distribuidores conformada por 45 concesionarios en la República Mexicana, y casi cinco mil puntos de venta.

Con el respaldo de su filosofía “Two Drives Ÿ One Life”, hace su llegada a México la nueva marca de vehículos urbanos SOUEAST, la cual viene a sumarse a la marca ya existente, JETOUR, que hizo su arribo nacional hace cerca de dos años y medio. Bajo una filosofía comercial conjunta, ahora se conforma la nueva marca JETOUR SOUEAST, para renovar la oferta tanto en SUVs todoterreno, como en vehículos urbanos.

El evento estuvo encabezado por Johnny Fang, CEO de JETOUR SOUEAST México y Saúl Espinosa, vicepresidente de la empresa, acopañados de Li Xueyong, Chairman of JETOUR & SOUEAST; y de Ke Chuandeng, President of JETOUR & SOUEAST International., quienes se encargaron d epresentar la estrategia comercial y de productos de la marca para nuestro mercado. “La industria automotriz mexicana acogerá a dos identidades distintas comprometidas con la calidad y la innovación. JETOUR y SOUEAST es el reflejo de que no hay una sola manera de vivir el camino, ya sea que un viaje puede llevarnos a escalar montañas, así como a conquistar el asfalto. Esta nueva marca conjunta representa nuestros principios corporativos y la oferta que tenemos para el mercado mexicano”, señaló Li Xueyong.

Gama JETOUR

JETOUR anunció la adición de dos nombres a su catálogo de SUVs: JETOUR T1 y JETOUR T2 i-DM. T1 destaca en su categoría con una longitud de 4.7 metros de largo y se convierte en el escalón de acceso a la Serie T en México, además se ofrece en dos motorizaciones y con opción de tracción integral.

En el caso de la T2 i-DM, que se basa en la previamente conocida T2, incluye un novedoso tren motriz híbrido enchufable, que alcanza una autonomía combinada de más de 1,300 kilómetros y un rango de conducción puramente eléctrica de 139 (NEDC). Su configuración con tres motores brinda una potencia de 375 caballos de fuerza y 450 libras-pie de torque.

Tanto la T1 como T2 i-DM coexistirán con los actuales modelos JETOUR T2 a gasolina (ICE) y JETOUR Dashing.

Lanzamientos SOUEAST

SOUEAST inicia su comercialización en México con tres modelos que participan en el mercado dentro de los segmentos C y D de los SUVs. El primero de ellos es el compacto SOUEAST S06 i-DM, un modelo con Tecnología Intelligent Dual Motor i-DM, Sistema Híbrido Enchufable (PHEV) de nueva generación que incorpora una batería de Litio Ternario, que tiene una mayor densidad energética y ofrece un mejor rendimiento de aceleración y mayor velocidad de carga.

Por su parte, se complementa el portafolio con SOUEAST S07, un SUV que se ofrecerá con dos motorizaciones, un motor 1.5 litros turbo, con transmisión de doble embrague y 6 velocidades, que produce 154 hp de potencia y 170 lb-pie de torque. Mientras, su segunda motorización será un 1.6 litros turbocargado, con transmisión de doble embrague de 7 velocidades (7DCT), que produce 194 hp y 214 lb-pie de par. Además, se ofrecerá techo panorámico en todas las versiones, línea de calaveras con luces LED, parrilla digital tipo estrella, rines de aluminio de 20 pulgadas, y espacio para hasta siete pasajeros.

También hace su debut en México el modelo insignia de SUV SOUEAST S09, con espacio para hasta para siete pasajeros, que se moverá con soltura en las ciudades gracias a la opción de dos motorizaciones: un motor 1.6 litros turbo, con transmisión de doble embrague y 6 velocidades, con 194 caballos de fuerza y 214 lb-pie torque, así como un 2.0 litros turbo, con transmisión de 8 velocidades, que eroga 251 hp y 288 lb-pie de torque. Se distingue por un diseño estético tipo premium, luces con tecnología LED, apertura eléctrica de cajuela, parrilla diamantada tipo U y más de 10 sistemas ADAS.

“Para nosotros, esta oportunidad es inmejorable para presentar al mercado mexicano a SOUEAST, la nueva marca que llega para que el consumidor de nuestro país encuentre una opción distinta y sofisticada para conducir cómodamente con equipamiento y tecnología notable, que además brinda protección y espacio suficiente para que el tráfico citadino no altere nuestra experiencia de manejo y el transporte se convierta en una experiencia amena”, señaló Saúl Espinosa.

La nueva marca JETOUR SOUEAST busca brindar certeza al consumidor, a través de un servicio post venta que hará la diferencia gracias al respaldo de garantías y programas destacados en el mercado:

* Garantía de motor de 10 años o 1 millón de kilómetros

* Garantía defensa a defensa de 7 años o 200 mil kilómetros

* Disponibilidad integral de refacciones y soporte técnico especializado

* Garantía de motor eléctrico de 10 años o 1 millón de kilómetros

* Garantía de batería de 8 años o 150,000 kilómetros

Además, la marca ha llegado a acuerdos con Grupo Financiero Banorte, como brazo financiero para sus modelos; así como con Estafeta para el apoyo logístico. Hoy es el inicio de una nueva era en el mercado automotriz nacional para JETOUR SOUEAST y lo celebran con los siguiente precios y versiones para sus modelos.

VERSIONES Y PRECIOS JETOUR

T1: 599,900 hasta 709,900 pesos.

T2: Desde $699,900 hasta 779,900 pesos.

T2 i-DM: $899,900 pesos.

VERSIONES Y PRECIOS SOUEAST

S06 i-DM: 699,900 pesos.

S07: Desde 519,900 hasta 609,900 pesos..

S09: Desde $629,900 hasta 739,900 pesos.

El nuevo teclado estará disponible en dispositivos con sistema operativo Android (Android 13 en adelante), para su descarga vía Google Play Store. Así, cualquier usuario podrá explorar las cinco variantes zapotecas incluidas en su diseño.

La Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO) estima que cada dos semanas desaparece una lengua indígena, lo que supone la pérdida potencial de unas 3,000 lenguas únicas para finales de siglo. Por eso, en los últimos cuatro años, Motorola ha estado al frente de esta misión, defendiendo la revitalización de las lenguas en peligro de extinción en todo el mundo y ha habilitado seis idiomas en su interfaz de usuario: Nheengatu, Kaingang, Cherokee, Kangri, Maori y Ladino. Además, ha puesto a disposición del público teclados de diferentes lenguas alrededor del mundo: Nheengatu, Kaingang, Kangri y Kuvi.

Adicionalmente, Motorola dispone en código abierto más de un millón de palabras traducidas para lenguas indígenas del mundo, lo que permitirá que otras empresas también promuevan estas lenguas mediante sus propias interfaces, ampliando el impacto de esta iniciativa a nivel global.

Una lengua viva que ahora también se puede digitalizar

El zapoteco no es solo una lengua, es historia, identidad y una forma de ver el mundo: es México mismo, arraigado en su cultura y tradición. Es por lo que, en colaboración con el profesor Ambrocio Gutiérrez Lorenzo, lingüista originario de Teotitlán del Valle y la Fundación Lenovo, Motorola desarrolló un teclado que representa cinco variantes zapotecas:

Dixhsa de Teotitlán del Valle

yubdany diza de San Bartolomé Quialana

Dìzà de San Pablo Güilá

Ditsa | San Miguel del Valle

Diza | Santa Inés Yatzeche

A través de talleres comunitarios con hablantes nativos, se definió el mapeo de caracteres y el diseño del teclado desde cero, respetando las necesidades y estructuras lingüísticas propias de cada variante. Esta es la primera vez que estas formas escritas del zapoteco llegan a dispositivos móviles, marcando un antes y un después para su revitalización.

Un paso más allá de la inclusión digital

Este teclado es un puente. Una herramienta creada con respeto, desde y para las comunidades, con el objetivo de fomentar el uso escrito del zapoteco y fortalecer su presencia entre generaciones. En Motorola, se reconoce que la verdadera innovación sucede cuando la tecnología respeta, representa y reconecta con las raíces. Hoy, la lengua zapoteca está más viva que nunca, y vibra en la palma de tu mano.

¿Qué dice el arte cuando habla en zapoteco? Un art film que convierte la lengua en un manifiesto visual

Teclado Zapoteco

Za lade ridxi (Nubes entre las voces), es un art film escrito y dirigido por Cassandra Casasola, poema zapoteco por Irma Pineda, musicalizado por Mare Advertencia y Alan Ortíz-Grande, en colaboración con artistas y comunidades zapotecas que representa un homenaje a las culturas que no sólo habitan en las montañas o en las festividades tradicionales, sino también en los muros urbanos, en las canciones, en el deporte, en el arte y, ahora, en la escritura digital. Este poema audiovisual ha reunido a voces que defienden que la lengua zapoteca no es pasado, es presente y futuro.

El diálogo que se generó entre las generaciones zapotecas, le dio vida al filme “Nubes entre las voces”, donde reside el poema “Cayaba Nisaguie” escrito por Irma Pineda, ganadora del premio Sor Juana y defensora de los derechos lingüísticos; que se complementa con la música original de Mare Advertencia, una de las principales activistas de origen zapoteco que han revolucionado el espectro musical del rap en México. Juntas, representan la dualidad del zapoteco contemporáneo. Por un lado, la tradicionalidad de Irma y por otro, el carácter disruptivo de Mare, han demostrado cómo esta lengua no solo se ha preservado, sino que se reinventa.

Este film es un simbolismo que sugiere las dificultades en cuanto a la visibilidad, la comunicación y el entendimiento entre culturas. Pero a su vez, insinúa la posibilidad de lograr un encuentro y conexión donde esas voces puedan resonar.

El film art completo está disponible en el canal oficial de Motorola México en YouTube.

PALYA DEL CARMEN.- En el marco del XXV Foro Nacional de Transporte de Mercancías, el economista y analista político Macario Schettino ofreció una ponencia provocadora que puso en relieve las tensiones globales, el colapso del modelo económico vigente y, sobre todo, el futuro incierto de México. Con su característico estilo directo, alertó: “Estamos en recesión y no hay motores que impulsen el crecimiento en los próximos tres años”.

Schettino comenzó abordando los grandes ejes que transforman al mundo: la revolución tecnológica, el agotamiento del modelo globalista y una profunda reconfiguración cultural. Sin embargo, dedicó la segunda parte de su intervención al caso mexicano, al que calificó como un país atrapado entre el populismo, la incertidumbre institucional y la falta de inversión.

“Vivimos la recesión López-Covid. La inició la cancelación del aeropuerto en Texcoco y la profundizó la pandemia. Pero ahora estamos entrando en la recesión Sheinbaum: sin dinero, sin inversión, sin confianza”, dijo. Según sus estimaciones, México no crecerá más de 0.5% anual en promedio entre 2024 y 2027.

El también académico del Tecnológico de Monterrey explicó que el crecimiento económico del país permanece “plano” por múltiples factores: un entorno político adverso al Estado de derecho, una inversión estancada y una administración pública que, al cerrar el sexenio, agotó los recursos para ganar la elección. “Nos quedamos sin lana porque el gobierno usó el presupuesto para programas sociales, obras emblemáticas y ganar votos. Ahora no hay margen de maniobra”, sentenció.

Schettino mostró cifras del INEGI que evidencian que desde 2001, México no ha logrado recuperar su crecimiento potencial. La “burbuja del 2023”, según él, maquilló temporalmente la economía con gasto público, pero hoy la caída del consumo, el freno en el empleo formal y el retroceso en exportaciones automotrices revelan el fondo del problema: “No hay confianza en el Poder Judicial ni claridad sobre el rumbo económico. Sin reglas claras, nadie invierte”.

Adicionalmente, subrayó que los apoyos sociales presentan señales de agotamiento: en febrero, marzo y abril, se registró una contracción de 20% en transferencias federales. “Están dejando de depositar por falta de recursos. Es jugar con fuego”, alertó. En paralelo, advirtió sobre un entorno global más riesgoso, donde el regreso de líderes autoritarios, como Donald Trump, podría agravar la volatilidad.

“La incertidumbre es la nueva normalidad. Y la única forma de generar riqueza es asumir esa incertidumbre. No se puede tener certeza y riqueza al mismo tiempo”, concluyó.

La ponencia de Schettino sacudió al auditorio del Foro por su tono crítico y realismo brutal. En un entorno donde el transporte, la logística y el comercio dependen de estabilidad y planeación, sus palabras funcionaron como un llamado urgente a redefinir prioridades, fortalecer instituciones y recuperar el rumbo económico del país. “El México del futuro no puede construirse con las recetas del pasado ni con discursos que evaden la realidad”, remató.