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Stuttgart, Alemania. – El Porsche Taycan Turbo GT continúa su legado de alto rendimiento eléctrico al romper dos nuevos récords de vuelta en los legendarios circuitos de Road Atlanta (EE. UU.) y Yas Marina (Emiratos Árabes Unidos). Estas hazañas posicionan al modelo como el vehículo eléctrico de producción en serie más rápido en ambos trazados.

En Road Atlanta, el piloto profesional Patrick Long logró una vuelta récord de 1:27.1 minutos, superando en más de seis segundos al registro anterior del Taycan Turbo S. A pesar de condiciones de pista húmeda, el auto mostró su estabilidad gracias al sistema Porsche Active Ride, con una dirección precisa y gran control de la carrocería.

Por su parte, en Yas Marina, el piloto emiratí Ramez Azzam marcó un tiempo de 2:07.2 minutos, apenas 1.1 segundos por debajo del récord absoluto para autos de turismo. Este logro fue validado por la Asociación de Deportes de Motor de los Emiratos (EMSO), reconociendo al Taycan Turbo GT como el más veloz en la pista entre los autos eléctricos de producción.

Ambos logros se consiguen gracias a un paquete tecnológico optimizado para pista, incluyendo un modo Ataque que libera hasta 1,100 HP por lapsos de 10 segundos. El Taycan Turbo GT con paquete Weissach, incluso prescinde de asientos traseros para reducir peso y mejorar relación potencia-peso.

Con récords previos en Nürburgring, Interlagos y Laguna Seca, el Taycan Turbo GT confirma que la electrificación no está peleada con el alto rendimiento. Es la respuesta de Porsche a un futuro de adrenalina sin emisiones.

Por octavo año consecutivo en que un sistema de propulsión de Stellantis forma parte de este prestigioso ranking. También es la segunda ocasión en que un motor Hurricane biturbo de 3.0 litros es galardonado por los editores de Wards.

“Hemos diseñado nuestros motores Hurricane biturbo para que sean potentes, eficientes, robustos y versátiles, ofreciendo unas prestaciones que permiten mejorar la experiencia de manejo tanto en carretera como fuera de ella y en operaciones de remolque.”, aseguró Micky Bly, Director de Sistemas de Propulsión Globales de Stellantis. “El motor Hurricane High Output de 3.0 litros, de serie en la Ram 1500 Tungsten 2025, ejemplifica nuestra capacidad para satisfacer las necesidades de los clientes de pickups, ofreciendo unos niveles de potencia, rendimiento, capacidad y NHV (Ruido, Vibración y Dureza) líderes en su clase”.

En la Ram 1500 Tungsten 2025, este motor ofrece una potencia de 540 hp y 521 lb-pie de torque. Está acoplado a una transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades que optimiza unos cambios uniformes para incentivar la economía de combustible, el rendimiento y el confort de marcha.

2025 Ram 1500 Tungsten

“El Hurricane High-Output SST ofrece una gran potencia desde el inicio, al tiempo que promete un ahorro de combustible considerable respecto al V8 HEMI® al que sustituye”, explicó Bob Gritzinger, Redactor en Jefe de Wards. “Me gusta el sonido de este motor. Debería convencer incluso al seguidor más fanático de los V8 de pasarse a la familia de los 6 cilindros”.

La familia Hurricane ofrece potencia de motor grande con eficiencia mejorada

Ram 1500 2025 ofrece dos opciones de motor de la familia Stellantis Hurricane biturbo: los motores de 3.0 litros Hurricane I-6 Standard Output y High Output. Estos motores de seis cilindros más potentes en el segmento light-duty y proporcionan un mayor ahorro de combustible y menos emisiones, a la vez que generan más potencia y torque que los V8 atmosféricos o los seis cilindros sobrealimentados de la competencia.

La base del motor Hurricane es un bloque de aluminio fundido con un cárter de aceite de aleación de aluminio. Considerado el motor para Ram más resistente de todos los tiempos, utiliza unas tapas de cojinetes principales de acero atornillados en cruz para alojar el sólido conjunto giratorio que forman el cigüeñal y las bielas de acero forjado. Durante la fabricación, el bloque fue sometido a un proceso de pulido para optimizar la forma del orificio del cilindro, contribuyendo así a mejorar la eficiencia de combustible.

Los ingenieros del sistema de propulsión de Stellantis emplearon tecnologías de vanguardia para reducir las emisiones y alcanzar la potencia de un motor de gran cilindrada, entre las que se incluyen:

Dos turbocompresores de gran caudal y baja inercia optimizados para cada motor que alimentan tres cilindros para una respuesta rápida a las peticiones del acelerador

Recubrimiento por arco de alambre transferido mediante plasma de los orificios de los cilindros para obtener una superficie de desgaste ultrafina y de baja fricción

Inyección directa de combustible de alta presión (5,075 psi/350 bar)

Enfriador de aire de carga refrigerado por agua montado en el motor con un circuito de refrigeración específico

Los motores Hurricane de 3.0 litros se fabrican en la Planta Motores Norte ubicada en Coahuila.

La flexibilidad de los trenes motrices de Stellantis, entre los que se incluyen opciones de combustión interna, híbrida y eléctricos en mercados de todo el mundo para satisfacer las necesidades de los clientes, es una parte esencial del plan estratégico Dare Forward 2030 de la compañía para liderar la forma en que el mundo se mueve ofreciendo soluciones de movilidad innovadoras, limpias, seguras y asequibles. Stellantis está en vías de convertirse en una corporación de cero emisiones de carbono neto para 2038, en todas las áreas, con una compensación porcentual de un solo dígito de las emisiones restantes.

Tiene un motor 2.0L turbo GDI de 2.0 litros de 221 Hp y 280 lb-pie de torque

Ciudad Sahagún, Hidalgo.- Tras más de dos años de su desarrollo y puesta a punto en nuestro país, la firma china JAC inicia la venta de su modelo Frison T9, una pick up mediana de 1tonelada de carga que se caracteriza no solo por su imponente estilo de su carrocería de doble cabina, o por su interior de gran calidad, lujo y bien equipado, sino en especial por la puesta a punta de su ingeniería y tecnología para ofrecer un vehículo capaz de enfrentar sin apuro cualquier trabajo, por más pesado que sea, pero además posee una doble personalidad que lo hace ideal para utilizarlo como un vehículo para acudir a una cena de gala, o disfrutar de la aventura y la conducción off road.

Esta innovadora pickup doble cabina que, gracias a sus características integrales ofrece una combinación excepcional de capacidad, versatilidad y estilo, está disponible en las versiones 4X2 y 4X4, ambas, con un diseño de chasis unbreakable offroad, motor 2.0L turbo GDI de 2.0 litros de 221 Hp y 280 lb-pie de torque, con opción a tracción trasera o integral conectable. La transmisión automática de 8 velocidades, y cuanta con 4 modos de manejo y suspensión Multilink.

En consonancia con el crecimiento de la marca, se anuncia con orgullo la implementación de dos nuevas líneas de ensamble, una de las cuales estará completamente dedicada a la producción de la Frison T9. Esta ampliación que incrementa la capacidad de la planta a 32 mil unidades, además del almacén de refacciones con 9,000m2 y 512,000 partes disponibles que se dio a conocer hace unos meses, refleja el compromiso de JAC México con la calidad y la eficiencia en la fabricación de vehículos, asegurando que cada unidad que salga de las instalaciones cumpla con los más altos estándares de ensamblado por manos mexicanas.

PRECIOS Y VERSIONES

JAC Frison T9 4X2: $539,000.00

JAC Frison T9 4X4: $599,000.00

**** TODAS LAS FOTOS FUERON TOMADAS CON EL SMARTPHONE HONOR MAGIC 5 PRO***

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Texto y fotos de Hugo Leal Brito.

Manejar el MINI John Cooper Works CLUBMAN 2020 deja  una sensación de confianza, la dirección va muy de tu mano en cada giro, es precisa, ágil, divertida y sobre todo deportiva. La suspensión, como en todo MINI es muy dura con sus pros y contras. En ciudad como lo es CDMX en cada bache e irregularidad de ella es malo pero en pista y carretera te proporciona una capacidad de respuesta inmejorable que sientes como se agarra  al pavimento y da la sensación de manejar un Go Kart.

El nuevo MINI John Cooper Works 2020  con tracción integral ALL4 incorpora y una caja automática de 8 velocidades muy rápida y en cada cambio se siente un golpeteo en la caja que sientes como empuja más y más lo cuál es el mejor detalle en cuanto a sensación de manejo.

Siendo uno de sus grandes atributos es su peso potencia y el bajo centro de gravedad, evidentemente el mejor desempeño de este MINI, son las curvas, ya que entras y sales de ellas pegado al piso, aún mejor cuando aplicas al modo Sport, el cuál pasa a ser más rígido de lo que se siente, los dos escapes se abren y tiene un sonido excepcional (teniendo en cuenta las normas ambientales más estrictas), así es como le sacas provecho a los 306 Hp de este MINI John Cooper Works.

En México el MINI CLUBMAN se ofrece en 3 versiones y nos montamos en la mejor versión, el MINI John Cooper Works CLUBMAN que tiene un extra de caballaje ya que tiene el motor más potente de la familia MINI, con un costo de 830 mil pesos.

Mini Clubman se ubica en un segmento único donde no hay competencia. Algunos podrían pensar en el Volkswagen GTI o el Peugeot 308 GT, pero hay un diferencia de precio cuando menos de 200 mil pesos. Quizás el Audi RS6 pero no está disponible en el mercado mexicano y se cotiza en casi millón y medio de pesos.

Con un motor de 4 cilindros, 2.0 L, TwinPower Turbo que generan 306 Hp,  el  MINI John Cooper Works CLUBMAN  hace de 0 a 100 km/h en sólo  4.9 segundos. Durante mucho tiempo los  MINI  no se destacaron en el pasado por tener los mejores interiores viniendo de la familia BMW; sin embargo, con los años y a estas alturas mejoró mucho más en diseño de interiores que aun así deja un poco que desear en cuanto a materiales.

En esta generación tenemos el cambio de velocímetro a la parte central del volante y en ello agregaron una pantalla la cuál es rápida de manejar y fácil de entender, cuenta con Apple Carplay inalámbrico lo cual es un súper punto a favor, una palanca mucho más minimalista y chica que a la generación pasada, bocinas Harman Kardon con un boofer en el tablero central con un sonido completo dentro del habitáculo.

Sus capacidades dinámicas hacen especial a este auto divertido de manejar, ya que lo primero que exige es estabilidad, confiabilidad y dinamismo.