Con una apuesta decidida por la electrificación urbana, General Motors México lanzó oficialmente el Chevrolet Spark EUV, un vehículo 100% eléctrico que hereda el legado del icónico Spark y lo proyecta hacia el futuro. El evento fue encabezado por Jorge Plata, vicepresidente de Marketing de GM, quien destacó que este nuevo modelo no solo simboliza “evolución”, sino también el compromiso de la marca con la movilidad accesible y sustentable.

“El nombre Spark significa chispa, pero también transformación. Hoy damos un paso más hacia un mundo con cero emisiones con este vehículo eléctrico, compacto y competitivo”, declaró Plata durante la presentación.

El Spark EUV se presenta como una solución pensada para la ciudad, con diseño moderno, tecnología de conectividad total, asistencias al conductor y una autonomía ideal para el uso urbano. Su lanzamiento se da en el marco de una estrategia global de GM por democratizar la movilidad eléctrica, manteniendo un portafolio diverso que incluye desde SUVs hasta vehículos de alto desempeño.

Plata también recordó la historia del Spark, modelo que él mismo lanzó en 2010 y que se convirtió en referente entre los jóvenes por su estilo, practicidad y colores vibrantes. Hoy, el Spark EUV retoma ese espíritu, pero con un enfoque ambiental y tecnológico.

La red de distribución de Chevrolet cuenta ya con 44 concesionarios capacitados para comercializar y dar servicio a vehículos eléctricos, lo que garantiza atención y soporte a los nuevos usuarios.

Con el Spark EUV, Chevrolet busca liderar el segmento de eléctricos accesibles en México, combinando su herencia urbana con una visión de futuro limpia, conectada y al alcance de todos.

Primero que nada, hay que aclarar que el auto que ves aquí, es simplemente un apoyo para el papel estelar que tiene el interior, por ello no incorpora puertas. Entre las cosas más llamativas, encontramos una cortina de sonido, un sistema de infotenimiento operable con gestos, comandos de voz y con una versatilidad que te facilitará trabajar o relajarte en el auto.

Conduce, trabaja o relajate, en el auto podrás hacer todo

BWM Interior concept

Parte del concepto de este interior, gira en torno a la autonomía, pues sus mejores cartas salen a relucir cuando dejamos que el auto tome el control total de la conducción. Por ejemplo, para los ocupantes de los asientos delanteros, se puede desplegar una pantalla que se extiende a lo ancho de todo el tablero y se proyecta a través de hologramas. La podrás controlar con gestos que a la vez mostrarán una respuesta en forma de cambios de formas, colores y sonido. Por si fuera poco, BMW imagina que se incorpore un emisor de ultrasonido que envíe un impulso directo al dedo que está modificando algo en el sistema para darle una vibración y simular el tacto con una pantalla física como la de tu smartphone.

¿Se acuerdan que cuando se anunció el Challenger GT también se mencionó una versión con carrocería ensanchada? Bueno, pues no sabemos si esta será la única versión con esa configuración, pero el Demon echa mano del kit de carrocería más ancha para dar cabida a las enormes llantas que utilizará, y ahí está lo más importante.

El Demon vendrá equipado de fábrica con llantas 315/40 Nitto NT05R Drag. Estas llantas están certificadas y son completamente legales para la calle, pero en realidad son llantas de arrancones con unos cuantos surcos en ellas. Tendrá una en cada esquina lo que nos hace pensar que incluso podría tner tracción en las cuatro ruedas. Estas llantas han sido desarrolladas y reconstruidas con un nuevo compuesto creado específicamente para el auto.

Aparte de las enormes llantas, el Demon será cerca de 100 kilos más ligero que el Hellcat gracias a que los asientos traseros desaparecerán junto con otras partes menores del interior. Habrá que esperar a ver cuñal será la configuración final del Demon porque poner llantas de arrancones en las cuatro ruedas sin la tracción integral no tiene mucho sentido, pero hacer que el auto sea casi 100 kilos más ligero que un Hellcat aún con el sistema de tracción quiere decir que le tendrían que cambiar muchas otras cosas.

A diferencia del corredor más rápido del mundo, Iniesta no tendrá nada que ver con el famoso GT-R, sino con el vanagloriado LEAF. La llegada del mediocampista del Barcelona FC a Nissan se conmemoró con un nuevo anuncio publicitario en el que podemos ver a Iniesta a bordo de un LEAF. Como parte de su trabajo como embajador de la movilidad eléctrica de Nissan, Iniesta también se encargará de difundir los beneficios que aporta la visión de Movilidad Inteligente de Nissan y de participar en la promoción de la movilidad cero emisiones.

El mediocampista español está conciente de la importancia de las fuentes de poder alternas y cree que los autos eléctricos con una buena solución a muchos problemas de contaminación. “El vehículo eléctrico es el futuro; pero ya está a nuestro alcance, por lo que es el momento de perder todos los miedos para hacer el cambio. Ahora sí. Estoy muy ilusionado de poder defender los colores de la movilidad sostenible. Nissan LEAF y la van e-NV200 son un ejemplo de juego limpio y gran rendimiento, ya que cubren todas las necesidades de un gran número de conductores y a la vez respetan al máximo el medio ambiente”.