JULIO BRITO A.

La Toyota RAV4 2026 marcará un antes y un después en el segmento de las SUV compactas en México. A partir del segundo semestre de 2025, esta nueva generación apostará exclusivamente por motorizaciones híbridas, dejando atrás definitivamente los motores a gasolina convencionales, tal y como sucedió con Toyota Sequoia, una SUV de mayor tamaño. La fecha de lanzamiento aún no está definida, pero de que llega, llega.

El rediseño no es solo estético —con una parrilla tipo “hammerhead”, faros en forma de “C” y un aire más agresivo inspirado en el nuevo Camry— sino también tecnológico. La RAV4 integrará la plataforma de software Arene, lo que le permitirá actualizaciones remotas (OTA), asistentes virtuales y una interfaz digital mucho más intuitiva.

Dos versiones híbridas estarán disponibles:

• Tracción delantera con 226 hp
• Tracción integral con 236 hp

Ambas prometen un rendimiento sobresaliente con bajo consumo y menores emisiones, en línea con las exigencias ambientales globales.

En términos de seguridad, la RAV4 llegará equipada con Toyota Safety Sense 4.0, que incluye frenado automático, mantenimiento de carril y reconocimiento de señales, lo que la posiciona como una de las opciones más completas de su categoría.

Aunque en mercados internacionales habrá variantes Core (urbana), Rugged (aventurera) y Sport (deportiva), en México se espera una oferta enfocada en eficiencia y practicidad.

Con esta evolución, Toyota no solo reafirma su liderazgo, sino que se adelanta al futuro de la movilidad: electrificada, conectada y segura.

En marzo colocó 432 unidades entre 100% sin emisiones e híbridos

Volvo Car México, la marca sueca de automóviles premium enfocada en la seguridad y la sustentabilidad, ha anunciado un significativo avance en su transición hacia la movilidad eléctrica. Durante el mes de marzo, la compañía alcanzó una cifra récord de 74% de ventas de vehículos completamente eléctricos -319 unidades- y el resto híbridos. Este logro se suma a una evolución de su oferta de vehículos, que ahora solamente considera modelos de la gama Recharge (híbridos enchufables y 100% eléctricos). De acuerdo a datos del INEGI, en marzo Volvo comercializó 432 unidades, y en los tres primeros meses del año 1,111.

Este logro no solo evidencia la dedicación de Volvo Cars de liderar la transformación en la industria automotriz hacia una era más verde y sostenible, sino también el creciente interés y confianza de los consumidores mexicanos en las soluciones de movilidad eléctrica, y representa un paso adelante crucial en el cumplimiento de la meta de Volvo para el año 2025: que la mitad de las ventas globales de la compañía provengan de vehículos eléctricos.

“Este logro es un testimonio del arduo trabajo de nuestro equipo y la adhesión de nuestros clientes a nuestros valores. No solo estamos cumpliendo con nuestra promesa de liderar la carga hacia un futuro más sostenible, también estamos superando nuestras propias expectativas en el camino. Estos resultados refuerzan nuestro compromiso con la electrificación y nos impulsan a seguir innovando y buscando formas de minimizar nuestro impacto en el planeta, mientras continuamos ofreciendo productos de alta calidad y experiencias excepcionales a nuestros clientes”, añadió la directora de ventas de Volvo Car México, Tamara Arce.

Con este avance, Volvo Car México se posiciona firmemente a la vanguardia de la movilidad eléctrica, demostrando su liderazgo en la implementación de estrategias que buscan alcanzar la excelencia en el ámbito automotriz y contribuir de manera significativa al cuidado del planeta. Este logro demuestra la dedicación de Volvo a la innovación y la sostenibilidad.

Volvo Car México se compromete a continuar su camino hacia una movilidad más limpia y sostenible, marcando la pauta para la industria y creando un futuro más prometedor para todos.

En 2024, la oferta de vehículos de Volvo Car México está conformada por los modelos 100% eléctricos XC40 y C40 y los modelos híbridos enchufables XC60 y XC90, además de EX30, que estará llegando a México en los siguientes meses.

En una rápida prueba de manejo del Chirey Tiggo 8 Pro E+, que terminó en una pista de kartodromo en Cuautla mostro estabilidad en curvas cerradas, un arranque muy superior a la versión del mismo modelo sólo a gasolina y una insonorización relevante, el trayecto entre ciudad de México y Cuautla lució su economía de combustible y variados modo de manejo. Su configuración híbrida de dos motores eléctricos y uno turbo a gasolina obliga a una conducción inteligente, porque los propulsores trabajan en paralelo, dependiendo de las condiciones del trafico.

Construido sobre una estructura de acero de alta densidad, que en caso de impacto es deformable manteniendo la cabina intacta y la mayor seguridad posible a sus ocupantes. El corazón híbrido es lo que llama la atención del Chirey Tiggo 8 Pro E+ con tres motores, uno a gasolina de 1.5L Turbo y dos eléctricos y van a dar una autonomía de 75 km y 19.27 KWh. Cuando todo se combina extrae la mayor potencia posible de 307 Hp con un torque de 176 libras pies, que da de 0/100 km/h en 7 segundos, todo con una trasmisión DHT.

Por ejemplo, en ciudad trabaja con un solo motor eléctrico, en especial en tráfico pesado y en tráfico ligero los dos motores. Puede recorrer solo en modo eléctrico hasta 75 kilómetros, suficientes para un día cotidiano de trabajo. El modo híbrido es el funcionamiento en paralelo del motor a gasolina y eléctrico combinado para un manejo conservador en carretera y la suma del otro motor permite una conducción divertida y deportiva, para los momentos de rebases, pero además hay opciones de carga regenerativa, donde el motor a gasolina puede ofrecer potencia para el avance, per también recargar las baterías. Hay tras opciones de recarga como el momento de frenado o desaceleración. Claro, también se recarga con una conexión al sistema eléctrico de casa o centros comerciales con su sistema tipo 2. El mundo de la conducción cambió, hoy es múltiple y flexible.

Al tratarse del buque insignia de la firma china, encontraremos un alto nivel de equipamiento. La única versión disponible para México incluye techo panorámico, asientos con calefacción y ventilación, grandes pantallas para infotenimiento y cuadro de instrumentos, cargador inalámbrico para teléfonos, sistema de sonido Sony y toda la suite de asistencias avanzadas de manejo de Chirey: freno autónomo de emergencia, control de velocidad crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, entre otros. Con 4.72 metros de largo, el Tiggo 8 Pro e+ entra en la categoría de los SUV compactos, donde se coloca como uno de los modelos más grandes. Se trata, además, de los pocos modelos híbridos enchufables disponibles en México fuera de marcas premium.

Chirey abrió su portafolio de modelos en México con el Tiggo 8 Pro E+ es el primero de tres híbridos enchufables que lanzarán en nuestro país este año, y también su modelo de más alta gama. En los próximos meses también llegarán Tiggo 7 Pro y Arrizo 8 en configuración híbrida enchufable.

Ficha técnica y precio

Modelo: CHIREY Tiggo 8 Pro E+

Puertas: 5

Aceleración 0-100 km/h: 7.5 segundos

Configuración de cilindros: Motor en línea

Dimensiones: 4.722 mm L x 1.860 mm A x 1.705 mm A

Tren motriz: Tracción delantera

Motor: 1.5T L 4 motor en línea

Motores: 2 eléctricos

Capacidad de batería: 19.27 kWh

Enchufe tipo 2

Autonomía: 75 km solo-batería eléctrica

Sistema híbrido: recargable y enchufable

Suman de potencia: 307 Hp

Competidor director: Mitsubishi Outlander PHEV (Precio: 918,700)

Precio: 979,900 pesos mexicanos, única versión

No existe ninguna marca con el compromiso que tiene Toyota de México con el medio ambiente. La prueba está en su liderazgo al representar el 20 por ciento de sus ventas, con el portafolio más sólido en cuanto al sistema eléctrico-híbrido y para prueba el Corolla HEV 2023, que no sólo es muy competitivo en precio, sino en diseño, durabilidad, calidad de materiales, lleno de avances tecnológicos y muy en especial en rendimiento de combustible, que llega a los 100 kilómetros con 3.5 litros de combustible.

La sencillez en el uso de la gama Toyota Hybrid, la eficiencia y los amplios beneficios que aporta a sus conductores son dos de las ventajas principales de manejar un híbrido. La tranquilidad de un sistema automatizado es otra de sus características principales.

No existe en el mercado ningún sedán compacto con la reputación de calidad y durabilidad del Toyota Corolla, el vehículo más vendido en el mundo con 44.1 millones de unidades y 150 países y para que la cuña apriete se actualiza y pone al tono de las aspiraciones de las nuevas generaciones con la versión híbrida –motor a gasolina y otro eléctrico-, que representa los esfuerzos de Toyota para reducir su huella ambiental.

Toyota Corolla HEV es un ganador nato con un sistema híbrido no enchufable, solo tienes que manejar, el sistema se encargará de obtener energía eléctrica de diferentes formas para que la pila consiga lo antes posible un nivel de carga que permita desconectar el motor de gasolina y empezar a ahorrar combustible y cuando se necesite, en un rebase, los dos motores eléctrico y a gasolina unen su potencia de 138 Hp.

Toyota Corolla HEV tiene dos versiones, la LE de entrada y la LEX, que es el tope de gama, se pueden distinguir fácilmente porque la primera tiene una pantalla de 4 pulgadas y la otra de 7 pulgadas, además del quemacocos en la versión LEX, pero en diseño tecnológico y desempeño comparte la misma estructura de un motor de 4 cilindros a gasolina y otro eléctrico de 600 voltios, con una transmisión planetaria, bajo la moderna tecnología TGV de Toyota.

El territorio de Toyota Corolla HEV es la ciudad, hecho para enfrentar el trajín diario con solvencia, aprovechando ventajas como circular todos los días, aún en condiciones de contingencia ambiental, no paga tenencia y tampoco verifica. Esto lo hace el vehículo más flexible, cómodo, versátil y competitivo del mercado nacional, además de su atractivo diseño, con un parrilla trapizoidal, lleno de sistemas de seguridad como 8 bolsas de aire y sistemas de infoentretenimiento Apple CarPlay® y Android Auto y cargador inalámbrico.

Ficha técnica

Versiones

Corolla HEV LE HV
Desde $480,900 MN
Apple CarPlay® y Android Auto®
Cámara de reversa
Faros BI-LED

Corolla HEV XLE HV
Desde $530,900 MN
Apple CarPlay® y Android Auto®
Cargador inalámbrico
Cámara de reversa
Faros BI-LED

Motor

Capacidad de desplazamiento

1.8 litros, Cilindros, 4 en línea

Potencia máxima, potencia total del sistema HSD – 138 HP

Torque máximo 105 lb-pie @ 3,600 rpm

Una de las mayores preocupaciones a nivel mundial es la reducción de emisiones contaminantes, y mientras las armadoras hacen planes para crear autos amigables con el medio ambiente, KIA Motors México presenta Niro 2020, una SUV que deja atrás a sus competidores de combustión interna.

Niro es fabricado en la moderna planta de Hwaseong, Corea del Sur, con los mayores avances tecnológicos de la armadora y es una apuesta hibrida que ha sido bien recibida en el mercado mexicano.

Con un atractivo diseño que mantiene el ADN de KIA, Niro hace gala de elegancia, practicidad y un trabajo aerodinámico que reduce la resistencia del aire en el avance, una de las mayores cualidades de este híbrido, y que le convierten en un vehículo amigable con el medio ambiente.

Poder con bajas emisiones

La motorización es la mayor cualidad de Niro 2020, razón por la cual no sólo piensa en el futuro del planeta, sino que nos transporta allá. Cuenta con un motor a gasolina 1.6 litros GDi con ciclo Atkinson (lo que por sí solo ayuda al rendimiento de combustible), a lo que se suma un eficiente motor eléctrico, para tener una suma de 146 caballos de fuerza y 195 lb-pie de torque que se siente apenas se presiona el pedal de aceleración.

El tren motriz se complementa con una transmisión DCT de seis velocidades de doble embrague, lo que aumenta la deportividad y el placer de manejar en trayectos largos.

Es tal el desempeño de Niro 2020, que consigue un rendimiento de combustible de hasta 27.4 km/l en ciudad, lo que le convierte en uno de los mejores de su segmento en el mercado mexicano.

Gracias a su sistema híbrido, cuenta con paletas de cambio regenerativas (energy paddle shifters, que administran el nivel de regeneración de energía) y distintos modos de manejo, que consiguen el mejor desempeño de acuerdo a las circunstancias del trayecto y tráfico así como frenos también regenerativos. Niro comienza su marcha con energía eléctrica y conforma aumenta la aceleración se convierte al modo de combustión.

La SUV puede entrar en modo regenerativo, con el cual, aprovecha la energía del rodamiento para cargar la batería; además del modo recarga, que utiliza la energía del motor de combustión para recargar la batería.

Interior tecnológico

La familia estará feliz en los trayectos gracias a un tecnológico centro de info-entretenimiento, coronado por una pantalla táctil de 8”, con conectividad Android Auto y Apple CarPlay; cargador inalámbrico; entradas USB de carga; clúster digital de 7”; aire acondicionado automático de dos zonas; freno de estacionamiento electrónico y quemacocos.

El sistema de audio cuenta con 6 bocinas y Bluetooth; entrada de auxiliar y USB; sistema de punto ciego; modos de manejo ECO, Sport y Manual; cámara de visión trasera con líneas dinámicas; llave inteligente y botón de encendido; sensores de estacionamiento; control crucero; asiento del conductor ajustable electrónicamente con seis posiciones.

Además, cuenta con una cajuela con capacidad de 625 litros, que puede crecer hasta los 1,453 litros al abatir los asientos de la segunda fila (60/40), lo que se traduce en equipaje para viajes largos.

Seguridad KIA

El diseño exterior no es lo único que cambia en este facelift de Niro 2020. Para KIA Motors México lo más importante es la seguridad del conductor y sus usuarios por lo que dotaron al tecnológico SUV de los mayores sistemas de protección, tanto pasivos como activos.

Cuenta con 7 bolsas de aire: frontales para conductor y pasajero; laterales para ambos ocupantes; bolsas tipo cortina y bolsa para rodilla en el conductor. Además, está dotado del sistema de gestión de estabilidad; control electrónico de estabilidad; asistente de arranque en pendientes; ABS; y sistemas de seguridad activa.

A tantas características se suma el ya conocido MyKIA+ de última generación, que incluye funciones asistente en caso de accidentes; diagnóstico de vehículo y encendido remoto.

KIA Niro Híbrido 2020 estará disponible en todos las distribuidores KIA del país a partir de octubre, con nuestra icónica garantía de 7 años o 150,000 km, la más extensa del mercado mexicano.