La industria automotriz viene de tener un año de recuperación, superando los niveles de pandemia, al ofertar más de 1.5 millones de autos. Para este año los pronosticos no son tan estusiastas, pero no se contempla una caída estrepitosa y si mantener un crecimiento del doble del PIB.

La competencia, en especial de las marcas chinas tomó un respiro. Chirey tenía previsto vender 3,500 unidades mensuales, pero en enero apenas llegaron a 1,883, 27% menos que el año anterior. MG salió tablas al colocar 4 mil unidades, pero la mala reputación que alcanzó la falta de respuesta de una cliente de Tamaulipas, a daños de fondo del vehículo, seguramente se verá reflejado para el mes de febrero.

Jetour, también marca china tuvo una caída impresionante, casi a manera de desaparecer al vender sólo 142 unidades de 229 que colocó el año pasado.

En términos de producción, México alcanzó un récord de 3 millones 989 mil 403 unidades, superando el máximo previo registrado en 2017. Este logro representa un crecimiento anual del 5.6% en comparación con el cierre de 2023, impulsado por la modernización tecnológica y la capacidad operativa de las plantas manufactureras instaladas en el país.

En el ámbito de exportación, el sector automotriz mexicano también estableció un nuevo récord, con 3 millones 479 mil 86 unidades enviadas al extranjero, superando el hito alcanzado en 2018. Este volumen de exportaciones representa un incremento del 5.4% respecto al año anterior, reflejando la alta demanda de los vehículos mexicanos en mercados internacionales clave como Estados Unidos, Canadá y Europa.

Por otro lado, el mercado interno mostró un notable dinamismo, con ventas que alcanzaron 1 millón 496 mil 797 unidades, el tercer mayor volumen histórico. Este desempeño representa un crecimiento del 9.8% en comparación con las cifras de 2023, evidenciando la recuperación económica y el interés de los consumidores por adquirir nuevos vehículos.

La AMIA destacó que estos resultados subrayan la fortaleza y competitividad de la industria automotriz mexicana, posicionándola como un actor estratégico en el panorama global. Además, el sector sigue siendo un motor de la economía nacional al generar empleos bien remunerados, atraer inversión extranjera directa y contribuir significativamente al Producto Interno Bruto (PIB).

Este desempeño se enmarca en un entorno global de desafíos económicos y logísticos, reafirmando la capacidad de la industria para adaptarse y superar adversidades. La AMIA hizo un llamado para continuar fortaleciendo la colaboración entre el gobierno y el sector privado, a fin de mantener la competitividad y aprovechar nuevas oportunidades en el mercado internacional.

Con este cierre positivo, la industria automotriz mexicana consolida su papel como líder en producción y exportación, siendo un ejemplo de resiliencia y excelencia a nivel mundial.

Eduardo Martínez y Morales, Presidente de CHUDOM

De acuerdo con Eduardo Martínez y Morales, Presidente de CHUDOM, en el 2025 Dongfeng contará con una red propia de distribuidores compuesta por 32 agencias a nivel nacional, que ofrecerán un portafolio de productos comprendida por 10 vehículos disponibles desde ya, y para el primer semestre de 2025, llegarán otros 5 modelos. En 2026, prevé la incorporación de nuevos productos que fortalecerán aún más su gama de productos, que incluirán modelos a gasolina, híbridos y 100% eléctricos.

Por su parte, Carlos Rodríguez, Director Comercial de la marca, indicó “Nuestros vehículos no sólo representan una opción innovadora, sino que son el resultado de años de perfeccionamiento y experiencia en el mercado automotriz global. Confiamos en que esta combinación hará que Dongfeng sea una marca confiable y deseada por los consumidores mexicanos”.

Dongfeng Auto ofrecerá con un portafolio de productos completo, con opciones en todos los segmentos y diversas motorizaciones. La garantía de los productos será de 150,000 km ó 5 años para autos y SUVs y de 3 años ó 100,000 km para pick ups, además de que se ofrecerán a precios muy competitivos.

Estos productos, de acuerdo con el directivo, estarán soportados por un robusto programa de posventa basado en la pronta disponibilidad de partes, garantía y soporte técnico con personal altamente calificado.

GAMA DE MODELOS

El line up de productos de Dongfeng México estará conformado por los siguientes modelos: Shine Sedán, Sedán E70 Eléctrico, Crossover Shine GS, Huge Híbrida, Shine Max Híbrida; los SUVs SX3, T5EVO, T5L, M4; la pick up mediana RICH 6 en versiones 4×4 y 4×2 con motorizaciones a gasolina y diésel, y por último la Minivan M3.

El rango de precios será el siguiente:

Modelos Sedán: Desde 400 mil pesos

Modelos SUVs desde 360 a 700 mil pesos

Modelos Crossover Desde 430 mil pesos

Modelos pick up desde 490 a 740 mil pesos

poco explotado en el país, el de los vehículos ligeros para trabajo completamente eléctricos.

Simon Zhao, presidente y director general de Solar Ever México, y Jian Cui, representante de Karry Auto, firmaron el convenio en las instalaciones de SEV San Ángel, el cual entró en vigor en forma inmediata para iniciar trabajos para la producción del primer lote de vehículos comerciales para ser enviados desde China, con el fin de iniciar su venta en México a través de la red de distribuidores autorizados SEV.

Originalmente, Karry Auto nació como distribuidor comercial del fabricante chino Chery, conocido en México como Chirey, con el tiempo, cobró relevancia y, en 2009, decidieron convertirla en marca y se transformó en la división de vehículos comerciales de Chery.

Actualmente, Karry Auto comercializa sus productos dentro de China continental, aunque algunos de sus modelos, tanto eléctricos como de combustión, se comercializan bajo la marca Chery en y el sureste de Asia. México representa una gran oportunidad para expandir su mercado de la mano de SEV.

En octubre próximo, SEV iniciará la comercialización del primer producto de Karry en territorio nacional, se trata de una Van de carga de 8.5 m3 de capacidad, completamente eléctrica, que está dirigida a empresas de reparto, mensajería, entrega de última milla y algunos otros negocios que requieran vehículos urbanos de distancias cortas y medias.

SEV importará vehículos ligeros de Karry

SEV, empresa 100% mexicana y brazo de electromovilidad de grupo Solarever, firmó un acuerdo con la empresa Karry Auto de China, mediante el cual esta empresa proveerá a SEV de una amplia gama de vehículos comerciales eléctricos -en exclusiva- para el mercado nacional, con lo que SEV México entrará a un segmento poco explotado en el país, el de los vehículos ligeros para trabajo completamente eléctricos.

Simon Zhao, presidente y director general de Solar Ever México, y Jian Cui, representante de Karry Auto, firmaron el convenio en las instalaciones de SEV San Ángel, el cual entró en vigor en forma inmediata para iniciar trabajos para la producción del primer lote de vehículos comerciales para ser enviados desde China, con el fin de iniciar su venta en México a través de la red de distribuidores autorizados SEV.

Originalmente, Karry Auto nació como distribuidor comercial del fabricante chino Chery, conocido en México como Chirey, con el tiempo, cobró relevancia y, en 2009, decidieron convertirla en marca y se transformó en la división de vehículos comerciales de Chery.

Actualmente, Karry Auto comercializa sus productos dentro de China continental, aunque algunos de sus modelos, tanto eléctricos como de combustión, se comercializan bajo la marca Chery en y el sureste de Asia. México representa una gran oportunidad para expandir su mercado de la mano de SEV.

En octubre próximo, SEV iniciará la comercialización del primer producto de Karry en territorio nacional, se trata de una Van de carga de 8.5 m3 de capacidad, completamente eléctrica, que está dirigida a empresas de reparto, mensajería, entrega de última milla y algunos otros negocios que requieran vehículos urbanos de distancias cortas y medias.