Importado desde China, el Geely Monjaro esta ya a la venta en una sóla versión con un precio limitado a 300 unidades de 689,990 pesos, y por dimensiones y precios se ubica entre Starray y Okavango.

Todas las fotos fueron tomadas con el Smartphone HONOR Magic5 Pro

Diseño, dimensiones y plataforma

Construido sobre la plataforma CMA de Geely (arquitectura global compartida con más modelos del Holding y el Renault Koleos) este SUV mide 4.7 m de largo, 1.8 m de ancho y 1.6 m de alto. La distancia entre ejes es de 2.8 m y tiene un peso de 1,770 kg.

Posee un diseño sobrio con trazos y líneas definidas que le dan un aspecto tanto elegante como atractivo. Enfrente resalta la enorme parrilla en cromo con el logo de la marca, otros insertos en cromo se encuentran en fascias, protectores de puertas, marcos de ventanas y barras en techo. Porta rines de aluminio de 20” de 15 brazos.

En la parte trasera se encuentra una generosa barra LED que corre por encima del portón -de apertura eléctrica con altura regulable- que se complementan con las luces traseras, el nombre de la marca y alerón superior.

Interior y equipamiento

Por dentro Geely Monjaro envuelve al usuario en un ambiente puro de ostentación, sofisticación y tecnología. Los asientos completamente ergonómicos de piel sintética con insertos de microfibra tipo gamuza. Las plazas delanteras son de ajuste eléctrico, con memoria y ventiladas; las posteriores son reclinables y con anclajes ISOFIX.

En cuanto a elementos de confort cuenta con head-up display inteligente, clima de tres zonas, botón de encendido, cargador por inducción para smartphones, toma de corriente de 12V además de entradas USB delanteras y traseras. Encontramos techo panorámico, freno de mano electrónico, volante multifunción con ajuste en altura y profundidad forrado en piel.

Incorpora tres pantallas de 12.3 pulgadas que abarcan toda la parte frontal de la consola, una destinada al tablero de instrumentos digital, otra hacia el sistema de infoentretenimiento y la última para esparcimiento del copiloto. Ofrece conectividad con teléfonos inteligentes por medio de Bluetooth, CarPlay inalámbrico y función de “mirror screen” con la que puedes visualizar comandos y aplicaciones de tu teléfono. Todo esto es posible gracias a que usa un chip procesador Qualcomm Snapdragon 8155.

El sistema de audio es firmado por HARMAN INFINITY con 12 bocinas incluidas dos en la cabecera del conductor. Para el manejo en espacios reducidos cuenta con la ayuda de una cámara de 540° al igual que sensores de estacionamientos delanteros y traseros.

Mecánica y tren motriz

Geely Monjaro 2026 hace uso de un tren motriz de combustión turbo de 2.0L de 235 Hp y 350 Nm de torque. La transmisión es automática de ocho velocidades que trabaja en conjunto con una tracción integral 4WD, esto permite contar con 7 modos de manejo, destacando: Off-Road, Arena, Nieve y Sport.

En materia de seguridad, presenta 14 asistencias activas a la conducción (ADAS L2) en las que resaltan la alerta y el frenado de emergencia autónomo, asistente de mantenimiento de carril y control crucero adaptativo, entre otros.

Tiguan ha sido rediseñado sobre la plataforma MQB evo, con un diseño de la parte trasera más compacta y un ligero aumento de distancia entre ejes. Al exterior es audaz y expresivo, con un frente más alto y potente que el Tiguan de segunda generación, así como faros más delgados, una barra de luces LED y un logotipo iluminado que crea una firma luminosa distintiva.

En cuanto al interior, presenta importantes mejoras en la calidad de materiales, así como un diseño limpio y elegante. Cuenta con una auténtica decoración en madera de nogal americano, una consola central forrada y con doble costura, interiores en piel Savona mejorados y asientos de tela con un diseño en relieve, le dan al habitáculo una sensación de lujo. La palanca de velocidades ahora se ha trasladado a la columna de dirección, liberando espacio para una gran consola central que mejora el espacio de almacenamiento. Tiguan se ofrece exclusivamente en una configuración de dos filas de asientos para la región de América del Norte.

La tercera generación de VW Tiguan se beneficia del infoentretenimiento y la interfaz de usuario de nueva generación para una experiencia tecnológicamente avanzada. La nueva generación del sistema Digital Cockpit Pro de 10.25 pulgadas de Volkswagen es estándar, se trata de un nuevo sistema de infoentretenimiento central con MIB4, integra una pantalla estándar de 12.9 pulgadas junto con un control giratorio ubicado en la consola central para un fácil ajuste del volumen junto con la selección de modos de manejo y las nuevas ‘Atmósferas’ disponibles. Están disponibles hasta cinco atmósferas preestablecidas, así como una selección personalizada.

Para la motorización disponible en Estados Unidos Tiguan 2025 tendrá un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros con 201 HP. El Nuevo Tiguan pesa alrededor de 77 kilos menos que el modelo anterior, lo que ayuda tanto en ahorro de combustible como en aceleración, la reducción de peso se debe, en gran parte, al uso de aluminio en la suspensión y acero moldeado en caliente de alta resistencia en la estructura de la carrocería.

Para la Marca Volkswagen la seguridad de los pasajeros es primordial, por ello, el Nuevo Tiguan introduce cuatro bolsas de aire (en las rodillas del conductor, central y laterales traseros) para un total de diez airbags. Tiguan 2025 también presenta en todas las versiones el sofisticado conjunto de asistencia al conductor IQ.DRIVE® Nivel 2 de VW lo que incluye: Travel Assist (asistencia de conducción semiautomática nivel 2); Front Assist (advertencia de colisión frontal y frenado automático de emergencia con monitoreo de peatones); monitor activo de punto ciego; alerta de tráfico trasero; Control Crucero Adaptativo (ACC) Stop and Go; Lane Assist (sistema de mantenimiento de carril); y Emergency Assist (asistencia de vehículos semiautomáticos en caso de emergencia médica). Light Assist, Control de Distancia de Estacionamiento y la advertencia de salida ahora son estándar; Park Assist Plus está disponible.