Autor: admin | 13/01/2016
Por Eduardo Jiménez
DETROIT — Mientras que los vehículos auto-conducción en forma de pastilla de Google están registrando miles de millas en las calles de California, los conductores de Toyota no deben esperar a saltar al asiento trasero en el corto plazo para un paseo con un robot como chofer.
“Nuestra creencia es que un conductor humano debe estar siempre detrás del volante”, dijo Jim Lentz, presidente de Toyota Norteamérica, en el Congreso Mundial de Noticias de Automoción.
Un vehículo Toyota o Lexus con habilidades de auto-conducción no llegará hasta 2020 cuando muy pronto, dijo Lentz, y un vehículo totalmente autónomo es aún más lejos, quizás 2023 o 2025.
Toyota considera que el 96 por ciento de los accidentes de tráfico mortales involucrar al conductor, así que si cualquier fabricante de automóviles puede construir sistemas que interviene en cualquier grado para prevenir o mitigar la colisión, que puede tener un impacto dramático en la seguridad, incluso sin la conducción completamente autónoma.
“No vemos un día muy pronto donde sólo se puede saltar en el asiento de atrás, saque su periódico y revise los titulares, mientras que tu coche te lleva a trabajar”, dijo Lentz.
La visión de Toyota es diferente y quiere aliviar características autónomas en sus vehículos durante la próxima década y utilizarlos para mejorar las habilidades de un conductor, reducir los accidentes y aumentar la movilidad de las personas que actualmente no tienen que – como el envejecimiento de los baby boomers o personas con discapacidad.
Toyota se ha comprometido a invertir 1 mil millones en los próximos cinco años en la inteligencia artificial y robótica para apoyar estos objetivos. También está el gasto de 50 millones de dólares para la creación de centros de investigación de inteligencia artificial en Stanford y el MIT.
Preguntado sobre las promesas de otros fabricantes de automóviles – en particular de Volvo – que va a reducir las muertes en sus vehículos autónomos para el año 2020, Lentz dijo que el objetivo era loable, pero parecía demasiado ambicioso.
“No estoy seguro de si 2020 es realista”, dijo. “Pero creo que es por eso que todos estamos conduciendo hacia la autonomía.”
Y agregó: “Si hay una manera de que podamos anular algunas malas decisiones que se hacen, vamos a salvar muchas vidas y no vamos a tener accidentes, para empezar.”
