Autor: Editor De Contenidos | 09/10/2026
La automatización en Puebla y los avances tecnológicos de SKF en otros países muestran cómo está cambiando la fabricación de componentes para automóviles.
La transformación de la industria automotriz no ocurre solamente en los vehículos eléctricos. También está sucediendo dentro de las fábricas que producen sus componentes, donde nuevas tecnologías permiten mejorar la calidad, hacer más eficientes los procesos y reducir el impacto ambiental.
SKF Automotive forma parte de este cambio. En Puebla, su planta utiliza procesos automatizados para fabricar rodamientos de rueda, piezas fundamentales que permiten que las ruedas de los vehículos giren correctamente y soporten las exigencias de la conducción.
Esta modernización responde a una industria que necesita componentes cada vez más precisos y proveedores capaces de adaptarse a nuevas tecnologías.
La experiencia internacional de SKF permite entender hacia dónde se dirige esta transformación. En Cajamar, Brasil, la compañía utiliza inteligencia artificial para identificar posibles problemas de calidad antes de que afecten la producción. También emplea sistemas que permiten compartir información entre máquinas y seguir cada etapa de fabricación.
La planta brasileña reportó una reducción de aproximadamente 96% en sus emisiones de dióxido de carbono (CO₂), al pasar de 5,400 toneladas en 2019 a 218.4 toneladas en 2025.
En Europa, SKF también está modernizando sus operaciones. Su planta de Tudela, España, recibió una subvención de 2.98 millones de euros para desarrollar tecnologías destinadas a vehículos eléctricos, mientras que en Saint-Cyr-sur-Loire, Francia, utiliza sistemas de recuperación de calor, energía solar y biomasa para mejorar su eficiencia energética.
Estos avances muestran que la competencia entre fabricantes de autopartes ya no depende únicamente de producir grandes cantidades. También importa fabricar con precisión, aprovechar mejor la energía y responder a las necesidades de los vehículos actuales y futuros.
Para México, donde la industria automotriz tiene una fuerte conexión con las cadenas internacionales de suministro, contar con proveedores tecnológicamente preparados resulta fundamental.
Aunque SKF no detalló nuevas inversiones ni aumentos de producción en Puebla, la automatización de su planta refleja la importancia que está adquiriendo la modernización industrial.
El futuro del automóvil también se construye en las fábricas de autopartes. Y para México, mantenerse dentro de esa transformación será clave para conservar su competitividad.
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