Autor: JULIO MARCELO BRITO ALVISO | 25/08/2026
La tecnología detecta somnolencia y distracciones, mantiene la trayectoria y puede detener la unidad para evitar un accidente.
En el marco del X Congreso Nacional de Seguridad Vial, organizado por la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), Volvo presentó su estrategia de seguridad para vehículos pesados, basada en sistemas de asistencia, sensores, radares, inteligencia artificial y tecnologías capaces de intervenir ante situaciones de riesgo.
Gerardo Mora, representante de Volvo, señaló que la seguridad forma parte del ADN de la marca y explicó que sus vehículos son desarrollados bajo altos estándares desde la estructura misma de la cabina, fabricada con acero de alta resistencia y diseñada para ampliar la visibilidad del conductor.
Volvo incorpora alertas de punto ciego mediante espejos, cámaras y radares capaces de detectar peatones, ciclistas, vehículos e incluso animales. En determinadas situaciones urbanas, el sistema puede activar automáticamente los frenos para evitar un impacto. Los radares ofrecen capacidad de reconocimiento de vehículos hasta 30 metros hacia atrás.
Mora destacó también el monitoreo de presión y temperatura de neumáticos, cuya información llega directamente al tablero para permitir que el operador conozca permanentemente las condiciones de la unidad.
Entre las tecnologías centrales aparece Volvo Dynamic Steering, dirección electroasistida que trabaja con cámaras y sensores. Si detecta que el operador presenta somnolencia o una distracción, el sistema puede mantener el vehículo centrado, seguir curvas y reducir progresivamente la velocidad hasta detenerlo completamente. Posteriormente activa intermitentes, desbloquea puertas y genera una alerta mediante telemetría.
El representante enfatizó que estas asistencias no son opcionales, sino parte del equipamiento estándar ofrecido por Volvo para sus tractocamiones en México.
Además, una cámara interior utiliza inteligencia artificial para analizar expresiones faciales e iris del conductor y detectar señales de somnolencia. La cabina incorpora incluso una salida superior de emergencia para facilitar la evacuación después de un accidente.
“Para nosotros la seguridad no es un opcional”, afirmó Mora, al señalar que Volvo mantiene como objetivo avanzar hacia cero accidentes fatales en sus vehículos mediante una creciente incorporación de tecnología preventiva.
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