Autor: JULIO MARCELO BRITO ALVISO | 26/08/2026
Sistemas activos, inteligencia artificial y telemetría buscan reducir accidentes y fatiga operativa
JULIO BRITO A.
International fortalece la seguridad de sus tractocamiones LT mediante una combinación de sistemas activos, monitoreo del conductor, inteligencia artificial y tecnologías de asistencia diseñadas para anticipar situaciones de riesgo en carretera,
Durante el segundo dia delX Congreso Nacional de Seguridad, Iván Martínez, gerente de Producto, explicó que la estrategia comienza con elementos como faros LED, destinados a mejorar la detección anticipada de obstáculos, curvas, vehículos detenidos o animales, permitiendo al operador reaccionar con mayor anticipación.
El tractocamión incorpora además un sistema de mitigación de colisiones que utiliza radar y cámara para monitorear vehículos al frente y mantener distancias de seguridad. También dispone de asistencias de cambio y salida de carril, detección de peatones y capacidad para reducir velocidad o detener automáticamente la unidad cuando el conductor no realiza una maniobra evasiva.
Martínez destacó el sistema Wingman Fusion para punto ciego, con cobertura aproximada de 12 metros, además de frenos de disco delanteros y traseros que, según la presentación, pueden reducir hasta 25% la distancia de frenado. Se agregan monitoreo de presión de neumáticos, ABS, sistemas antivuelco y control electrónico de estabilidad.
International incorpora también INTELIP, freno electrónico de estacionamiento que puede activarse automáticamente si el operador desciende sin aplicarlo.
Dentro de la cabina, cámaras monitorean señales como bostezos o uso del celular. Esa información es procesada mediante inteligencia artificial para identificar hábitos y reducir riesgos. La telemetría permite además recibir alertas y capacitar operadores.
La estrategia se complementa con Conductor Elite, programa de entrenamiento de dos días enfocado en aprovechar las tecnologías del LT y elevar la seguridad de conducción.
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