Autor: Editor De Contenidos | 09/09/2026
El mercado creció 4.7% entre enero y agosto, pero detrás del avance conviven marcas que duplican ventas con otras que pierden ritmo.
El mercado mexicano cruzó una barrera importante antes de terminar el año. Entre enero y agosto de 2026 se vendieron 1 millón 14 mil 832 vehículos ligeros nuevos, 4.7% más que en el mismo periodo de 2025.
Agosto contribuyó con 129,479 unidades, un crecimiento de 2.3% frente a las 126,545 comercializadas un año antes. La cifra también supera los niveles registrados para ese mes desde 2023, aunque permanece ligeramente por encima de agosto de 2024, cuando se vendieron 128,609 unidades.
Un mercado que cambia por dentro
El crecimiento general, sin embargo, no cuenta toda la historia. Nissan conserva el liderazgo, con 17% de las ventas acumuladas entre enero y agosto, seguida por General Motors con 12.8%, Volkswagen con 11%, Toyota con 8.3% y Kia con 7.2%.
Pero algunos de los movimientos más fuertes ocurren fuera de los primeros lugares. Geely vendió 4,282 unidades en agosto, 106.7% más que un año antes, y acumula 31,606 vehículos en 2026. Mazda avanzó 16.8% durante el mes, Toyota 11.4% y Hyundai 11.8%.
En el otro extremo, Nissan redujo sus ventas de agosto 5.4%; Kia cayó 5.1% y MG Motor 6.3%. Esto no modifica de inmediato sus posiciones acumuladas, pero muestra que el crecimiento del mercado mexicano se está repartiendo de manera diferente entre los competidores.
El millón de vehículos vendidos confirma que la demanda mantiene dinamismo en 2026. El siguiente dato será igualmente importante: quiénes están capturando ese crecimiento en un mercado donde marcas tradicionales y nuevos participantes compiten cada vez más por el mismo comprador.
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