Autor: Editor De Contenidos | 10/11/2026
Direct Connection presentó seis paquetes de motores HEMI V8 para restaurar y transformar vehículos. Un Plymouth GTX de 1967 demuestra cómo un clásico puede recuperar su motor de gasolina.
Un automóvil antiguo puede conservar su apariencia clásica y, al mismo tiempo, recibir un motor moderno que transforme su desempeño. Esa es la propuesta de Stellantis, que presentó una nueva familia de motores HEMI V8 con potencias de hasta 1,025 caballos.
La compañía no está lanzando seis automóviles nuevos, sino seis opciones de motores que pueden instalarse en proyectos de restauración o modificación de vehículos.
El anuncio se realizó durante el SEMA Show 2026, una exposición de modificaciones y accesorios automotrices celebrada en Las Vegas, a través de Direct Connection, la marca de piezas de alto desempeño respaldada por Stellantis.
¿Qué tienen de especial estos motores?
Los HEMI V8 son motores de ocho cilindros, denominados así por su configuración en V y por el diseño de sus cámaras de combustión.
Se comercializan como motores crate, es decir, unidades completas preparadas para instalarse en un vehículo. En este caso, los paquetes también incluyen cableado, sensores y un controlador electrónico programado.
Esto facilita el trabajo de quienes restauran o modifican automóviles, porque varios de los componentes necesarios para hacer funcionar el motor ya están incluidos.
La gama comienza con los HEMI 345, de 385 caballos de potencia, y los HEMI 392, de 485 caballos.
Para proyectos que requieren mayor potencia, Direct Connection ofrece el Hellcrate Redeye, capaz de alcanzar 885 caballos, y el Hellephant C170, que desarrolla hasta 1,025 caballos utilizando combustible E85, una mezcla con alto contenido de etanol.
Los motores pueden combinarse con transmisiones automáticas TorqueFlite de ocho velocidades o manuales TREMEC, según la configuración. Estos mecanismos permiten transmitir la fuerza del motor para mover el automóvil.
Los paquetes cuentan con una garantía anunciada de tres años o 100,000 millas.
Un Plymouth de 1967 que volvió a cambiar de motor
Uno de los ejemplos más interesantes de esta propuesta es un Plymouth GTX de 1967, un automóvil deportivo estadounidense clásico que pertenece a la categoría conocida como muscle car, vehículos caracterizados por sus motores de gran potencia.
Este automóvil fue presentado en el SEMA Show 2024 después de ser transformado para funcionar con electricidad.
Sin embargo, para la edición de 2026, Stellantis decidió modificarlo nuevamente y colocarle un motor HEMI V8 Hellcrate Redeye de 6.2 litros, acompañado de una transmisión automática TorqueFlite.
En otras palabras, un automóvil clásico que había sido convertido en eléctrico regresó a utilizar un motor de gasolina de alto desempeño.
El proyecto muestra una de las posibilidades que ofrecen estos motores: transformar vehículos antiguos mediante componentes modernos, sin abandonar necesariamente su apariencia clásica.
¿Cuándo estarán disponibles?
Stellantis anunció que los nuevos motores comenzarán a comercializarse durante el primer trimestre de 2027.
Los precios se darán a conocer posteriormente y el boletín no especifica condiciones de venta para México.
Con esta nueva familia, Direct Connection busca facilitar los proyectos de restauración y personalización, ofreciendo motores y componentes diseñados para trabajar juntos.
Porque darle una segunda vida a un automóvil clásico no siempre significa dejarlo como salió de fábrica. También puede significar escribir una nueva historia bajo el cofre.
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