Autor: Editor De Contenidos | 10/09/2026
El grupo vendió 8,428 vehículos en agosto, mientras Ram alcanzó el mejor resultado para ese mes en su historia y sostuvo el mayor volumen.
Stellantis México ya no enfrenta un crecimiento aislado de un mes. Agosto extendió a 11 meses consecutivos su racha de avances interanuales, una tendencia en la que Ram se ha convertido en el principal motor comercial del grupo.
La compañía vendió 8,428 vehículos durante agosto, 5% más frente al mismo mes de 2025. El resultado adquiere mayor dimensión al observar el acumulado: entre enero y agosto Stellantis alcanzó 67,071 unidades, 19.8% más que un año antes, con una participación de 6.6% del mercado mexicano, de acuerdo con el reporte de ventas por marca difundido con información del INEGI.
Ram toma el volante del crecimiento
Dentro del portafolio, Ram fue la marca de mayor volumen, con 4,468 unidades y un crecimiento de 29% frente a agosto de 2025. La cifra representó además el mejor agosto de su historia.
Buena parte de ese impulso llegó de Ram 1200, que colocó 2,974 unidades y también consiguió su mejor resultado histórico para un mes de agosto.
El movimiento, sin embargo, no quedó concentrado en una sola marca. Peugeot vendió 1,422 vehículos, 9% más, mientras Partner Rapid alcanzó 449 unidades y su mejor agosto histórico.
Dodge Attitude llegó a 1,029 unidades, un avance de 58% frente al mismo mes del año anterior y su mejor agosto desde 2022. Alfa Romeo, aunque juega en volúmenes mucho menores, registró 79 unidades y el mejor mes de ventas de su historia; Junior aportó 53 vehículos.
Leapmotor también comienza a incorporarse a la ecuación comercial del grupo. Durante su tercer mes reportó 177 unidades, mientras Jeep tuvo a Compass como su vehículo de mayor venta, con 238 unidades, y FIAT a Pulse, con 147.
Los resultados muestran una estrategia apoyada en marcas que juegan papeles diferentes: Ram aporta volumen; Peugeot y Dodge amplían el crecimiento; Alfa Romeo ocupa el frente premium y Leapmotor comienza a construir presencia en nuevas tecnologías.
Para Stellantis, el reto será mantener esa combinación conforme aumente la competencia en México. Once meses consecutivos de crecimiento ya marcan una tendencia; sostenerla dependerá de que las distintas marcas del grupo continúen convirtiendo un portafolio amplio en volumen real de ventas.
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