Autor: Editor De Contenidos | 06/11/2026
J.D. Power coloca a JAC y GWM al frente de las marcas de volumen en México, aunque la intención de recompra de los propietarios de marcas chinas sigue por debajo del promedio de la industria.
JAC y Great Wall Motor (GWM) lograron colocarse al frente de la clasificación de confiabilidad entre las marcas de volumen en México. Sin embargo, el resultado plantea una pregunta importante: ¿por qué las marcas chinas todavía tienen dificultades para conseguir que sus clientes vuelvan a elegirlas?
El Estudio de Calidad y Confiabilidad del Vehículo México 2026 de J.D. Power, firma especializada en análisis de la industria automotriz, revela que JAC registró 115 problemas por cada 100 vehículos, seguida de GWM con 147 y Mitsubishi con 155.
Pero el liderazgo de las dos marcas chinas contrasta con otro indicador: solo 40% de los propietarios de marcas de ese origen afirma que definitivamente volvería a comprar la misma marca, frente al 44% del promedio de la industria.
La diferencia pone sobre la mesa uno de los desafíos para las marcas chinas en México: convertir los buenos resultados de confiabilidad en una mayor intención de recompra.
El estudio también muestra una mejora entre los vehículos fabricados en China, que pasaron de 251 a 245 problemas por cada 100 unidades respecto al año anterior. Aun así, los producidos en Japón registraron el menor número de problemas por país de fabricación, con 197.
La tecnología también pone a prueba la confianza
La confiabilidad automotriz no depende únicamente de las fallas mecánicas. Los problemas cotidianos con la tecnología también influyen en la experiencia de los propietarios.
De acuerdo con J.D. Power, las dificultades de conexión Bluetooth y las cámaras de asistencia cuyos lentes se ensucian fácilmente figuran entre las molestias más frecuentes.
Aunque el promedio de la industria se mantuvo sin cambios frente a 2025, con 229 problemas por cada 100 vehículos, las diferencias entre motorizaciones son relevantes.
Los híbridos enchufables registraron el menor número de problemas, con 212 por cada 100 vehículos. Les siguieron los automóviles de gasolina con 230, los híbridos convencionales con 232 y los eléctricos con 260.
En los híbridos convencionales, los problemas aumentaron 36 por cada 100 vehículos respecto al año anterior, mientras que las dificultades con Bluetooth casi se duplicaron.
En el segmento de lujo, MINI encabezó la clasificación con 98 problemas por cada 100 vehículos, seguida de Volvo con 109 y Mercedes-Benz con 139.
Los resultados provienen de las respuestas de 10,471 propietarios originales de vehículos modelo 2023 a 2025, recopiladas entre diciembre de 2025 y agosto de 2026.
Para el mercado mexicano, el estudio deja un contraste significativo: mientras JAC y GWM encabezan la confiabilidad entre las marcas de volumen, la intención de recompra de los propietarios de marcas chinas permanece por debajo del promedio de la industria.
El desafío ya no consiste únicamente en registrar menos problemas, sino también en conseguir que los consumidores quieran repetir su elección.
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